在漫长的电动化转型过程中,绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主,合资车型甚少。为顺应国内市场需求,合资车企也逐步推出了绿牌混动车,近期就有一些合资混动新车上市或将要上市,希望给你的购车有所帮助。
自中国车市进入电动化进程以来,所有车企面临这一课题都表现出不同的策略和方向。长安汽车作为传统车企中的头部品牌,在电动化转型方面展现了不错的思路。就是一边稳固燃油车基盘,一边加快智能电动转型节奏。
如今,合资车型的热度完全被国产车盖过去了。而合资品牌想要在国内市场维持足够的生存空间,那么就得不断推出更具吸引力的新车才行。而在近段时间内,就有着3款关注度较高的合资新车亮相或者上市,它们分别是长安马自达EZ-6、江铃福特烈马和全新电混林肯冒险家。下面,我们看看3款新车都有哪些亮点所在吧!
五一小长假刚过,国内汽车市场便呈现出一众热闹非凡的景象。除了即将上市的几款重磅车型例如领克07 EM-p、智己L6外,即将亮相的新车型也成为了消费者关注的重点。最近,国家工信部网站正式公开第383批新车申报信息,其中不乏多款极具潜力新车产品,接下来笔者便挑几款关注度较高的产品与大家分享一番。
北京车展刚刚结束,最新一期“工信部车展”又来了,其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
近日,工信部发布了第383批新车申报目录,我们在其中发现了多款全新车型的申报信息,其中包括比亚迪、方程豹、深蓝、宝骏等热门品牌新车,如果大家在近段时间有买新车的打算,那么不妨来关注一下这10款新车。
一提及长安,首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计,不少设计甚至是走在了时尚前沿,当然了,随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升,长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前,而在最新一期新车准入目录里,新一代CS75Plus一出现,就让人挠头,这风格元素有点不太适应,至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
合资品牌近些年来,总被人们吐槽在中国发展得太慢,核心原因还是体质问题,毕竟研发权限较高的部门还是集中在海外,与现地市场的需求变化难以快速匹配,与现地市场的供应链企业难以快速匹配,与现代市场的品质验证需求难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇,给合资品牌们带来了莫大的压力,不改变,就会被市场淘汰,这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度,大刀阔斧地改变,谁就能在这片市场上,重拾生机。
5月8日,本田中国发布终端销量,4月终端销量为73,831辆,同比下滑22.18%,连续三年4月同比下滑。对比2021年4月的近15万辆销量,本田中国四年间销量几近腰斩。
日前,本田中国发布了2024年4月份的汽车销量成绩单。根据官方数据显示,本田4月在中国市场的终端汽车销量为73831辆,同比下滑22.2%;2024年1-4月终端汽车累计销量为280738辆,同比下滑10.9%。作为对比,本田2023年4月在中国市场的终端汽车销量达到94879辆;2023年1-4月终端汽车累计销量315245辆。
作为今年首个A级车展,2024年的北京车展带着117台全球首发新车和278款新能源车型,重磅回归,演绎了一场罕见的汽车盛宴,也让整个汽车圈着实火了一把。近距离观察今年的北京车展,会发现新能源汽车渗透率持续提升的背后是中国车企的全面崛起,这其中包括二代造车新势力涌入汽车圈、中国车企加速全球化,以及外资车企更加看重中国市场。接下来,我们将具体解读今年北京车展显露的三大趋势。
【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴,它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中,我们看到了包括小米、智己、问界等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会,更是带来了各自最新研发的汽车,以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。每一款新车的亮相,都成为了现场的焦点,吸引了无数观众的目光。
“对于电动化的追求,本田也好,还是东风本田也好,这条路不会放弃,而且会坚定地走下去。”在4月25日的北京车展媒体专访上,东风本田执行副总经理潘建新向外界强调其对电动化的态度。
近日,本田中国联合广汽本田和东风本田携最新电动化和智能化成果亮相北京车展。e:N品牌第二弹车型,广汽本田推出的 e:NP2极湃2和东风本田推出的猎光e:NS2亮相,计划5月1日正式开启预售,并于6月上市。此外,采用全新智能高效纯电“ W ”架构(Architecture W)打造的“烨”品牌的3款车型,烨P7、烨S7和烨GT CONCEPT同台展出。
本届北京车展参展阵容堪称强大,各大品牌都在车展上发布了自家的重磅产品,从经典改款车型到全新换代力作,上百款重磅新车悉数登场。下面,零零柒车邦德就带大家看一看三款热门新车。
电动化、智能化的浪潮使得中国车市发生了巨大的转变,根据乘联会数据显示,2023年全国新能源乘用车零售渗透率已经达到35.7%,同比上涨了8.1个百分点,2024年将更甚。在此态势下,快马加鞭的自主品牌接连在电动化、智能化领域发力,创造了一副“国产风景这边独好”的景象。
莺红柳绿,海棠花开——京城四月天,春和景明,芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆,已经是四年前的事了。
自从新能源汽车成为行业的主流趋势,关于合资“不积极布局电动化”、“消极应付主流趋势”的声音就没有停过,甚至很多合资品牌还被安上了“守旧派”的帽子。直到看了最近的2024北京国际车展,很多人才发现,以前多少有点“冤枉”合资了,至少这次看到的Honda中国很不一样。
时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”,对于这个“新”字,每一家车企的解读都不同,有实惠的量产车,也有高性能超级跑车,更有天马行空的概念车。
2024北京车展在阔别四年以后如期而至。今年的北京车展以“新时代 新汽车”为主题,而东风Honda也携最新电动化转型成果亮相,包括三款纯电新车:猎光e:NS2、灵悉L、烨S7,同时还有CR-V和英仕派的插混车型,由此构成全“绿牌”阵容,足以看出今年东风本田在电动化转型方面开始马力全开,要动真格了!
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了,本周(2024年4月15日~4月21日)上市的有奔腾B70龙腾版、极氪009光辉版、广汽传祺GS4 MAX、新款丰田格瑞维亚、理想L6、全新阿斯顿·马丁Vantage、新款宝马M4轿跑车等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。
在燃油车时代,本田的车型靠着可靠性高、驾控乐趣强与燃油经济性出色等多重优点,吸引了大量中国用户喜爱。25年来,本田汽车在国内赢得超过1800万用户的认可。在如今汽车新能源转型的浪潮之下,本田作为传统合资车企的排头兵也正在积极布局电动化转型发展。为了在未来的新能源车市里继续给中国消费者带来更多高品质、高性能的车型,本田正在下一盘大棋。
本届北京国际车展,东风Honda携三大纯电品牌、强电智混技术品牌全电产品阵容亮相,这也是东风Honda首次以“满电阵容”登陆车展。东风Honda在新能源时代破卷而出,以全领域电动化产品矩阵展示了加速电动化转型的决心与实力,如今已是电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一。
这一届的北京车展,真是赚足眼球,一面新车的盛世,196场发布会,278辆新能源车展出。一面是流量的狂欢,雷军和周鸿祎的“绿红组合”再一次成为车展顶流。
在燃油车时代,本田的车型靠着可靠性高、驾控乐趣强与燃油经济性出色等多重优点,吸引了大量中国用户喜爱。25年来,本田汽车在国内赢得超过1800万用户的认可。在如今汽车新能源转型的浪潮之下,本田作为传统合资车企的排头兵也正在积极布局电动化转型发展。为了在未来的新能源车市里继续给中国消费者带来更多高品质、高性能的车型,本田正在下一盘大棋。
《车矩阵》北京车展:时隔四年,停办了一届的北京国际车展终于在各界的期盼中“鸣锣开场”了,在这场重金属的盛宴中,新车亮相(上市)成为焦点,除传统燃油车外,本届车展最大的亮点则来自于车市渗透率超50%的新能源车型,据不完全统计本届车展首发亮相(上市)的新车多达117款,其中不乏像搭载新一代华为鸿蒙智驾座舱的享界S9,这些热门车型在接下来的市场竞争中或将会成为绝对的主流,而“黯然失色”的传统燃油车展台前已不是昔日的人声鼎沸。随着这些新能源重磅车型的推出,国内新一轮的竞争已拉开帷幕。笔者重点梳理了本届车展亮相(上市)的10款重磅车型,既有轿车类,亦有SUV车型,这些车型中新能源占了绝大多数,且不乏数款续航里程超700Km的电动车,一起来看看!
4月25日,备受瞩目的2024(十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心(顺义馆)W1馆盛大开幕。作为汽车行业的一次盛会,本届车展吸引了全球众多知名汽车品牌参展,其中Honda中国联合广汽本田汽车有限公司(以下简称:广汽Honda)和东风本田汽车有限公司(以下简称:东风Honda)的参展尤为引人注目。
哈喽哈喽,蜗牛车志的粉丝们大家好,北京车展正式开幕啦,各位是不是准备去现场呢?本次车展来了百余款新车,我转遍了所有场馆眼睛都要看花了。在这百花丛中,我去除掉一些高不可攀和花里胡哨的选手,精选了两款个性十足颜值高的车推荐给大家,如果你去现场一定别错过!
全球首款量产可变形汽车启源E07领衔,阿维塔11 2024款、深蓝G318、第二代UNI-V智电iDD、MAZDA EZ-6等8款高关注度新车同时发布,本届北京国际车展,长安汽车集结旗下全部子品牌、合资品牌及其高光车型霸气亮相,全面展示造车40年的雄厚家底,和引领行业跃迁的创新实力。
随着北京车展仅剩一周时间,某些汽车制造商选择在展会前发布新车,以避免其新产品在众多新车中失去关注。同时,其他一些厂商则决定在车展结束后发布重磅新车。接下来,让我们通过图说汽车来了解最近两天发布的10款新车及即将上市的新车情况。
2024年可谓是新能源车市场迎来爆发的一年,据不完全统计,此次北京车展展出的新车中,主流纯电车型占据接近40款,插混车型高达11款,除了本土品牌,其他品牌也铆足干劲推出新款,接下来盘点比较具有代表性的三款新能源车。
一年一度的北京车展到来,众多的车企都将在车展期间推出自己的新车,在新能源逐渐成主流的当下,电动汽车自然也成为了大家关注的焦点。本届北京车展期间将有多款纯电新车上市,其中保时捷Macan EV、凯迪拉克IQ傲歌、本田e:NS2三款新车尤为重磅,来看看它们都有哪些看点值得期待。
国内消费者对于中国品牌以及新势力所生产的新能源车型接受程度也是日益高涨。而相比之下,曾经在燃油车时代风光无限的一些老牌合资造车企业,由于在新能源产品方面布局不足,因此整体呈现出来的吸引力反倒是有些落于人后了。不过,谁也不可能轻易舍弃中国这片巨大的市场,因此在这次北京车展上我们能依旧能看到一众合资品牌继续发力新能源市场,试图用自己的办法追赶中国品牌的脚步。