近两年,随着新能源逐渐被用户所认可,电动化已成为汽车市场的主流。而以燃油车占据市场主导地位的合资车型开始向电气化转型,面对“卷价格、卷外观和卷智能”的国内新能源市场,纷纷出招,推出不少绿牌车型。日前,广汽本田e:NP2极湃2正式上市,限时惊喜价仅15.98万元,价格令人心动,其硬核实力又如何呢?
随着国内新能源汽车市场越来越丰富,消费者在选车的时候很容易眼花缭乱,而且很多车在设计上同质化严重,新品牌又让人觉得靠不住,所以广大消费者在购车时还是需要一台有个性、有实力、有保障的新能源汽车。
在520这个特殊的日子,上汽与奥迪正式签署了合作协议,双方将联合开发专注国内市场全新技术平台,首批车型覆盖B级和C级细分市场,首款车型将于2025年上市,该合作模式,可以使奥迪的新车上市周期缩短超过30%。
今年上半年北京车展发布的一些新车,或将于今年下半年能上市,未买车的朋友先不要着急。以下5款新车或将在今年下半年上市,新车实力更强、颜值更高、续航更长,充电更快,此5款供大家借鉴。
近段时间,新款车型换代车型改款车型层出不穷,同级可选车型也更为丰富。下面这5台车即将上市,其实力也越来越强,比亚迪、大众、福特、马自达等品牌强势出击推新车。
近日,一组长安马自达EZ-6的实车曝光,该车是马自达即将推出的全新中型轿车,定位于中大型轿车,提供了纯电和增程动力可选,由马自达和长安联合开发而来,与深蓝SL03同平台,预计将会在下半年上市。
在四月的2024北京车展上,长安马自达对外发布了一款名为马自达EZ-6的电驱化轿跑。这款新车是马自达与长安汽车合作打造的成果,可视为马自达旗下经典车型——马自达6(Atenza阿特兹)的后继车型。
长安马自达官方近日宣布,今年1-4月终端零售销量实现了同比75.6%的增长。为响应国家“以旧换新”政策,长安马自达再次优化了“10亿钜惠狂欢购”一揽子购车福利,具体详情如下:
在漫长的电动化转型过程中,绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主,合资车型甚少。为顺应国内市场需求,合资车企也逐步推出了绿牌混动车,近期就有一些合资混动新车上市或将要上市,希望给你的购车有所帮助。
目前,从工信部发布的名单中了解到一组关于马自达EZ-6的消息,说起这款车型相信众多车友对它还是比较陌生的,这款车型是马自达旗下即将发布的一款全新车型,也是一款纯电+增程驱动的新能源车型,该车型的定位是中型车,也是长安与马自达共同研发的一款车型,主要还是基于长安的EPA混动平台所打造的全新车型,具体的让我们来详细了解一下吧。
说到马自达,这是一个在车迷心中很有特点的日系品牌,旗下车型在外观设计、驾驶感受方面,都有自己的独到之处。让人略感遗憾的是,虽然马自达是一个车迷喜欢的品牌,但其在中国市场的表现却比较一般,即便是价格一降再降,依然难以跻身销量第一阵营。面对巨大的生存压力,马自达也在中国市场求变,与合作伙伴长安汽车深度合作,借用后者的车型平台打造新能源车型,以求摆脱目前的困境。
日前我们从国家工信部处获取到了一组马自达EZ-6的申报图。新车基于长安EPA混动平台打造,定位中型轿车,动力上提供纯电和增程两种供选,预计将于不久后正式上市。
关于马自达EZ-6这款新车,念寒此前多次跟车友们一起聊过,最近一次是北京车展,当时话题热度还算是蛮高的,确实吊足了很多人的胃口,主要是披露的信息实在太少。
自从极氪001成为香饽饽之后,猎装车不再是豪华品牌的“专属”车型,新能源市场上陆续出现各种造型独特的猎装车。而在刚刚结束的五一小假期,东风本田汽车带来了纯电版猎装轿跑——猎光e:NS2,该车现已启动预售,预售价为15.98万元-17.98万元。下面,我们一起来看看猎光e:NS2有什么独特之处。
日前,一组马自达EZ-6的工信部申报图曝光,该车是马自达即将推出的全新中型轿车,将会有纯电版和增程版,由马自达和长安联合开发而来,与深蓝SL03同平台,预计将会在下半年上市。
随着时间的推移,以及需求点的改变,近几年,“多快好省”的新能源B级轿车逐渐成为了消费者们的心头好,众多车企纷纷推出自家的最新技术和产品,力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。特别是我们的自主品牌产品,在全球都是非常具有竞争力的存在,其中就包括领克07 EM-P、比亚迪秦L等,今天,我们就来盘点三款即将上市的热门中型轿车,感兴趣的小伙伴不妨关注一下。
自中国车市进入电动化进程以来,所有车企面临这一课题都表现出不同的策略和方向。长安汽车作为传统车企中的头部品牌,在电动化转型方面展现了不错的思路。就是一边稳固燃油车基盘,一边加快智能电动转型节奏。
如今,合资车型的热度完全被国产车盖过去了。而合资品牌想要在国内市场维持足够的生存空间,那么就得不断推出更具吸引力的新车才行。而在近段时间内,就有着3款关注度较高的合资新车亮相或者上市,它们分别是长安马自达EZ-6、江铃福特烈马和全新电混林肯冒险家。下面,我们看看3款新车都有哪些亮点所在吧!
近日从工信部最新一期汽车目录中获取一组马自达EZ-6的申报图,新车定位于中大型轿车,计划于2024年下半年上市。动力上,搭载增程式混动系统和单电机驱动系统。
五一小长假刚过,国内汽车市场便呈现出一众热闹非凡的景象。除了即将上市的几款重磅车型例如领克07 EM-p、智己L6外,即将亮相的新车型也成为了消费者关注的重点。最近,国家工信部网站正式公开第383批新车申报信息,其中不乏多款极具潜力新车产品,接下来笔者便挑几款关注度较高的产品与大家分享一番。
在我们国内汽车市场,马自达可以说是深得广大年轻车迷朋友们的喜爱,其中,马自达6作为家族当中的经典B级轿车,凭借出色的造型设计,以及较为不错的操控表现,更是一度火遍了大江南北,只不过,后来由于种种原因,最终导致它停产停售,对此,很多车迷朋友们表示很惋惜。日前,小编从相关渠道获得了马自达EZ-6的实车图,作为马自达和长安联合开发的全新车型,新车有望在今年年内正式迎来上市,对于它的到来,又将会带给我们哪些意外的惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。
近日,第383批申报目录中出现了马自达EZ-6的申报信息。据悉,这款新车将提供纯电和增程两种选择,并有望于下半年正式上市。
北京车展刚刚结束,最新一期“工信部车展”又来了,其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
日前,长安马自达EZ-6申报图已经在工信部公布,该车是马自达和长安联合开发的新能源中型轿车,提供纯电和增程两种动力系统,据悉该车将会在下半年正式上市。
近日,工信部发布了第383批新车申报目录,我们在其中发现了多款全新车型的申报信息,其中包括比亚迪、方程豹、深蓝、宝骏等热门品牌新车,如果大家在近段时间有买新车的打算,那么不妨来关注一下这10款新车。
马自达在国内合资品牌中一直偏小众,不过由于产品特点鲜明,运动感十足,因此始终有一批用户群体,并且这种情况也延续到了新能源时代。然而面对一定量的市场需求,马自达有改变的决心,但是无奈在新能源方面不太擅长,好在这一次它得到了长安的帮助,于是马自达EZ-6在前不久的北京车展上完成首发亮相,而近日在最新一期的工信部申报信息中,马自达EZ-6也正式完成申报,这意味着新车即将上市,那么从产品力来看它值得等吗?
世界上的汽车行业正在经历一个新的行业转型,其中,新能源汽车是其中的佼佼者,新能源汽车的发展已经成为了各大厂商的共识。由于其核心技术日趋成熟,新能源车的销售持续增长,即使是在我国这个以汽油车为主的国家,新能源车依然保持着强劲的增长态势,双周的占有率已经超过了50%,开始了一个快速的发展时期。有的时候,选择过多并不是一种好办法,在众多新能源车中,怎样才能找到最合适的?
日前,笔者在工信部查询到了长安马自达EZ-6的申报信息,新车是基于长安EPA混动平台打造的,是长安和马自达联合研发的车型,定位是中型轿车,提供有纯电动版以及增程版可选。新车已经在北京车展期间首发亮相,有望于今年下半年上市。
一提及长安,首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计,不少设计甚至是走在了时尚前沿,当然了,随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升,长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前,而在最新一期新车准入目录里,新一代CS75Plus一出现,就让人挠头,这风格元素有点不太适应,至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
5月11日,我们从工信部官网获悉,马自达EZ-6正式向工信部申报,新车申报图公开发布。据悉,在4月北京国际车展上,该车已经正式与公众见面。新车定位为一款中型超混/纯电轿车,由马自达和长安汽车联合开发,马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。新车将在下半年正式上市。
5 月 11 日,在第 383 批申报目录中,我们找到了马自达 EZ-6 的申报信息。据了解,新车同样提供纯电和增程选择,预计于下半年上市。
老言的心里话:每次写完一篇文章都会被说成是“车黑”。实话说,按照老言的粉丝量,Duck不必去故意黑某个车,只是想和小伙伴分享一些汽车观点。如果赞同老言的观点,来个关注就是对老言最大的支持,毕竟创作不易。
在如今的中国新能源汽车市场,合资车企的纯电车型一般都被认为是平平之辈,即没什么长板,而相对中国品牌同级车型的短板又很多,而且价格也不便宜,很难再现燃油车时代的优势了。
合资品牌近些年来,总被人们吐槽在中国发展得太慢,核心原因还是体质问题,毕竟研发权限较高的部门还是集中在海外,与现地市场的需求变化难以快速匹配,与现地市场的供应链企业难以快速匹配,与现代市场的品质验证需求难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇,给合资品牌们带来了莫大的压力,不改变,就会被市场淘汰,这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度,大刀阔斧地改变,谁就能在这片市场上,重拾生机。
5月8日,本田中国发布终端销量,4月终端销量为73,831辆,同比下滑22.18%,连续三年4月同比下滑。对比2021年4月的近15万辆销量,本田中国四年间销量几近腰斩。
日前,本田中国发布了2024年4月份的汽车销量成绩单。根据官方数据显示,本田4月在中国市场的终端汽车销量为73831辆,同比下滑22.2%;2024年1-4月终端汽车累计销量为280738辆,同比下滑10.9%。作为对比,本田2023年4月在中国市场的终端汽车销量达到94879辆;2023年1-4月终端汽车累计销量315245辆。
在2024北京车展上亮相了很多新车,如果要说给我留下深刻印象的,还要数东风本田猎光e:NS2。该车定位纯电猎装轿跑,中文名“猎光”很有讲究,“猎”就是猎装,象征着该车年轻、时尚、运动的质感,就像一个身穿运动服的绅士一样,自信而果敢,具有不断探索和驰骋的精神;“光”就是电,凝聚了东风本田对未来出行方式的深度洞察,也表明东风本田发展新能源汽车的坚定决心。
这期内容,念寒要给车友们深度剖析一款新车,它就是东风Honda e:NS品牌的第二弹产品“猎光e:NS2”,这款“纯电猎装轿跑”在5月1日已经正式开启预售,在车圈引起了不少关注与热议。
不难发现,目前国内汽车市场依然是SUV车型深受大家的喜爱。从而,这使得不少合资品牌纷纷地推出新车型来巩固自己的市场地位。而目前国内汽车市场上热销的车型有本田CR-V、冠道以及本田XR-V等等,它们凭借着时尚的外观、大气的内饰以及强劲的动力在国内汽车市场上取得了优异的销量成绩,证明了自己的成功。