2024年已经快过了一半的时间，“卷”字可以说是从年头开始，到现在也在伴随着国内汽车市场。各大车企在车型价格上疯卷，同时也在不断推出更具竞争力的产品，以谋求更大的市场份额。而在过去的4、5月份，国内市场中又再涌现出一批高性价比的新能源车型。今天我们就来一起看看手握20万左右，都能买到哪些新品。
目前中期改款后的新款Alpina B3、B4两款车型已在海外市场首发亮相，两款新车预计最快将于今年四季度上市开售，并分别更名为B3 GT和B4 GT，也可视其为“3系高端豪华性能版”以及“4系高端豪华性能版”车型。
作为比亚迪向高端发展的主力品牌之一，腾势汽车目前已经实现了MPV、SUV和轿车全品类的全面覆盖。在6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展上，腾势汽车展出了腾势Z9GT、2024款腾势D9以及全新腾势N7等，在互动展位中，腾势双枪超充、帝瓦雷音响以及高阶智驾体验舱等技术也在此次车展亮相。
说起本田造新能源，那就相当的可怕了，旗下的雅阁、CRV、英仕派、皓影车型的PHEV版本，销量都是一言难尽，而纯电车型的e：NS1以及e：NP1两款车型，销量更是苦不堪言，这6款新能源的销量每个月不过2000辆。
近日从网络上获取一张极氪全新SUV的路试谍照，新车将基于极氪SEA浩瀚架构平台打造的中型纯电MPV，预计将于2024年内发布。动力上，将搭载单、双电机四驱系统。
新能源汽车市场高速增长，不少新品牌也吃准时代红利，涨势喜人。目前，新能源品牌基本已划分为两个阵营，一是以蔚小理为代表的新势力，二是以昊铂、启源、深蓝等为代表的新实力，后者的流量即便没有头部新势力那么高，但有大厂背书，发展速度也非常快。
在2024粤港澳大湾区车展上，纯电车无疑是主角。有很多主打年轻人的车，就比如说阿尔法S5，目前车辆属于亮相预售，还没有正式上市，预售价格是在19.98~21.98万之间，一共有两款车型，主要区别就是单、双电机，单电机版本性能差一些，百公里提速在6.8秒，但续航达到了708公里。双电机版本性能更强，百公里提速在3.7秒，在续航方面会降到650公里，两款车型都是基于800V高压快充平台打造，下面就和大家看看车展实拍。
随着六月的盛夏脚步悄然而至，粤港澳车展这一汽车界的年度盛事也如期而至。今年的车展汇聚了100多个汽车品牌，上千款新车型竞相亮相，无疑为车迷们带来了一场视觉与科技的盛宴。在众多参展车型中，三款备受瞩目的新车——极氪001、腾势N7和阿维塔12，以其卓越的性能和独特的魅力，成为了本次车展的焦点。今天，就让我们一起走进这三款车的世界，看看它们究竟有何过人之处，又是否值得你为之掏腰包呢？
长安汽车官方宣布，长安启源车型在历时7个月后，累计销量成功突破10万辆。这一里程碑式的成就在6月5日上午达到，同时第10万辆新车，一辆黑色中大型轿车——长安启源A07，也在当天上午正式下线。
自 2009 年问世起，保时捷 Panamera作为运动型豪华轿车的开拓先锋，始终以极致运动性能与行政级豪华的深度融合，平衡运动与商务双重需求，在拓宽跑车使用场景的同时，亦丰富了轿车的驾乘体验。历经两代，市场反响积极。尤其在中国市场，Panamera 凭借跑车级别的性能、日常实用性和舒适性等方面备受客户青睐。
领克首款纯电车型将于6月12日在瑞典哥德堡全球首发。领克中心表示，该车为内部代号E371的轿跑，将命名为领克Zero。新车基于与极氪001相同的SEA浩瀚架构打造，搭载路特斯电机、激光雷达及双腔空悬等，提供400V/800V双平台，有望于8-9月份上市。
在2024年粤港澳大湾区车展这场汽车盛宴上，全新极氪001、保时捷Taycan、仰望U7三款热门新能源车型竞相亮相，这些热门车型不仅是汽车科技与艺术的完美融合，更是引领未来出行的新风尚。本篇文章将为大家深入解读这三款热门车型的独特魅力与非凡实力。
在粤港澳大湾区的车展上，三款引人瞩目的车型——极氪001、享界S9和腾势Z9 GT，各自以其独特的魅力吸引了无数观众的目光。这三款车型不仅代表了新能源汽车技术的最新成果，更在设计、性能和智能化方面展现了不俗的实力。
在2024年粤港澳大湾区车展上，各大车企纷纷展示其最新车型，特别是在新能源汽车的领域，吸引了众多观众的目光。极氪展台上展示的极氪MIX、极氪001、极氪009光辉等车型成为焦点，腾势和华为系也不甘示弱，分别带来了腾势Z9 GT和享界S9。让我们一起来看看这些热门车型的亮点吧。
近日我们在街头捕获到了一组全新腾势Z9 GT的实车图，新车已经完全褪去伪装，看来离上市时间不远了，此前三厢版车车型也正式申报，不出意外的话有望在三季度内交付上市，竞争对手包括新势力的蔚来ET7以及享界S9等车型，据权威媒体大V预测的结果来看，新车的定价预计在50万元区间内。腾势Z9 GT作为一款中大型豪华猎装轿跑，目前国内还有相关车型布局，只要给出一个合理的定价，新车的的市场前景还是非常可观的。
日前，本田中国发布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示，本田2024年5月在中国的终端汽车销量为66202辆，同比下滑34.7%；1-5月在中国的终端汽车累计销量为346940辆，较上年同期下滑16.7%。作为对比，本田2023年5月在华终端汽车销量101321辆；2023年1-5月在华终端汽车累计销量达到416558辆。
自从特斯拉进入国内后，自主新能源就逐步走上了新的发展台阶。到现在为止，国内新能源汽车的保有量，已经达到了汽车总量的三分之一，这个数据还是蛮恐怖的。而且现在购车群体逐渐转变为90、00后，他们则更喜欢颜值高、动力强的车型，所以各品牌也是朝向这个方向靠拢，即便是智己也是不例外的。智己L6作为一款年轻、运动的车型，自5月底上市后，现在已经有1200多台的销量。
近日，腾势Z9 GT在比亚迪厂区内小规模展示。这款新车采用了黑色车漆，首次广泛曝光，凭借出色的漆面和庞大的车身尺寸，呈现出优雅且具有冲击力的视觉效果。
在2024粤港澳大湾区车展上，长安马自达带来了其全新车型——长安马自达EZ-6。作为马自达和长安联合开发的新能源中型轿车，EZ-6提供了纯电和增程两种动力系统。此次亮相的为纯电车型，定位于中高端新能源汽车市场，主要面向追求豪华品质和科技体验的消费者。
据长安马自达官方发布，6 月 7 日 -16 日，第二十六届重庆国际车展即将开幕，品牌首款基于纯电平台的新能源轿车 MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）将亮相，官方称其为 " 新 E 代弯道王 "。
2024年4月22日,极狐阿尔法S5开启了预售，至今热度依然不减，于是6月1日，极狐汽车又带着它来到了粤港澳大湾区车展，不出意外新车也再次成为了焦点。
日前，大众官方正式发布了旗下的ID.7 GTX轿车，此前其旅行车版本已经发布，二者除了车身形态有所区别之外，内饰和动力基本上都保持一致。
在今年的粤港澳大湾区车展中，智己L6的六大配置版正式登场。其主要定位是为满足年轻消费群体对用车的多样化需求。要知道智己L6在开启全国用户交付后，官方表示在6月将交付出5000台L6给用户。
这次估计马斯克，比亚迪，小米雷军又懵了吧？一款中大型超级豪华轿车，搭载800伏技术智己L6亮相北京车展，近期上市价才19.99万元起。
6月7日-16日，第二十六届重庆国际车展即将开幕，合资品牌首款基于纯电平台的新能源轿车MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相N8馆T01展台。车展期间，重庆及周边地区的马自达用户、粉丝、车友可前往长安马自达展台零距离抢鲜品鉴EZ-6“新E代弯道王”风采。与此同时，MAZDA CX-50行也、次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-30也将同步亮相展台，并为西部市场消费者带来丰富多元的购车福利政策。
日前长安UNI-V 高能版正式上市，提供1.5T和2.0T两款动力配置的车型，售价分别为11.69万元和13.99万元，新车配有电动升降扰流板和智能驾驶辅助系统。
福特蒙迪欧运动版车型近日发布了更多官方图片，该车之前被命名为福特EVOS，现被重新命名为蒙迪欧运动版，并加入了蒙迪欧车型系列。新车搭载福特锐界L的2.0T油电混动系统，将于今年6月7日在2024年重庆车展期间上市。据悉，现款福特蒙迪欧售价区间14.98万-21.98万元，而福特EVOS官方指导价则为19.98万-25.98万元。
面对中国品牌的步步紧逼，合资品牌也没有“服软”，开始发起新车攻势。日前，鬼哥了解到，接下来，还有一批合资新车相继上市，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，看看这些新车到底有没有吸引力？
在向电动化转型的行业趋势下，都说“大象难转身”。尤其是对于那些超跑品牌来说，经历了数十载燃油的风光，的确很难短时间内完全进入到一个新的赛道。
如今在国内汽车圈，比亚迪可谓是打的一手好牌，做足了赢家通吃的姿态。超豪华品牌有仰望，动辄百万的价格确实能让你我仰望，低价有宋、秦，新车不到10万的价格打的一众竞争对手抬不起头，而在中间地带，腾势必然也要占一席之地。在刚刚召开的2024粤港澳大湾区车展上，腾势Z9GT插混版首次公开亮相，相较纯电版车型，腾势Z9GT插混版车长增加了15mm，前/后保险杠造型进行了调整。动力方面，搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统。至于价格，大家猜测在35万以上，比小米SU7要贵不少。
在2024粤港澳大湾区车展上，腾势汽车带来了其全新车型——Z9GT插混版。作为一款采用全新设计语言的中大型SUV，Z9GT插混版以其独特的外观和强大的动力系统吸引了众多观众的目光。据悉，新车将于2024年中上市。
随着北京车展的盛大开幕，一款新星车型在群星闪耀中脱颖而出，它就是长安马自达倾力打造的MAZDA EZ-6。这款新能源旗舰轿车的亮相，不仅标志着马自达品牌电动化转型战略迈出了坚实一步，更预示着合资新能源车市场即将迎来一场深刻的变革。
穿越时空的风,吹拂着长安马自达的车轮,自1992年马自达进入中国市场,三十二载春秋,一次次的技术革新与卓越设计,铸就了一代代经典。今日,让我们再次为马自达心动!长安马自达携全新力作——MAZDA EZ-6,犹如晨曦初现,预示着电动化时代的华丽篇章。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃，长安马自达以一款划时代的作品——EZ-6，宣告了其在电动化赛道的全新征程。这款被誉为“新E代弯道王”的车型，不仅继承了马自达品牌的运动基因，更在电动化与智能化方面迈出了坚实的步伐，展现出合资品牌在新能源市场的全新风貌。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃,长安马自达携旗舰新能源轿车EZ-6强势归来,宣告了合资品牌在新能源市场的全新篇章。这款集颜值、智能与驾控乐趣于一身的车型,不仅继承了马自达品牌的运动基因,更展现了长安汽车在电动化、智能化领域的深厚底蕴。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃，各大车企纷纷布局，力图在未来市场占据一席之地。近日，长安马自达携旗下首款新能源旗舰轿车EZ-6强势来袭，以其独树一帜的设计理念和卓越驾乘体验，宣告了合资品牌在新能源领域的全新篇章。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，各大汽车品牌纷纷加入这场绿色变革的浪潮。然而，在激烈的竞争中，如何能够脱颖而出，成为消费者心中的首选？马自达给出了自己的答案——全新EZ-6新能源轿车，一款集经典设计、创新技术、纯电与增程双动力于一体的划时代产品，正式亮相市场，吹响了合资品牌在新能源领域弯道超车的号角。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃，各大车企纷纷摩拳擦掌，试图在这片蓝海中抢占先机。近日，马自达与长安汽车联手打造的全新力作——EZ-6正式亮相，凭借其纯电与增程双动力、经典与创新融合的设计，以及马自达一贯的驾控基因，有望成为合资新能源中型车市场的一匹黑马，引领弯道超车的新风尚。
随着新能源汽车市场的持续升温，各大品牌纷纷推出自家新能源车型，以抢占市场先机。而在这场激烈的竞争中，马自达品牌携其全新力作——MAZDA EZ-6，以翩若惊鸿之姿，即将在两个月后正式登场，向全球宣告其新E代弯道王的到来。
随着新能源汽车市场的持续升温，各大品牌纷纷推出自家力作，力图在这场绿色革命的赛道上占得先机。近日，马自达全新电动车型EZ-6的亮相，无疑为这场竞争注入了更多激情与期待。作为马自达品牌在新能源领域的重要一步，EZ-6凭借其独特的设计理念和出色的产品实力，迅速成为市场关注的焦点。
北京车展的镁光灯下，一款新星车型格外耀眼——长安马自达EZ-6。这不仅仅是一款新车的亮相，更是长安马自达在新能源领域雄心壮志的体现。他们放出的豪言“要做合资新能源第一品牌”，初闻或许令人惊讶，但深入探究后，你会发现这并非空谈。
