五一小长假刚过，国内汽车市场便呈现出一众热闹非凡的景象。除了即将上市的几款重磅车型例如领克07 EM-p、智己L6外，即将亮相的新车型也成为了消费者关注的重点。最近，国家工信部网站正式公开第383批新车申报信息，其中不乏多款极具潜力新车产品，接下来笔者便挑几款关注度较高的产品与大家分享一番。
在我们国内汽车市场，马自达可以说是深得广大年轻车迷朋友们的喜爱，其中，马自达6作为家族当中的经典B级轿车，凭借出色的造型设计，以及较为不错的操控表现，更是一度火遍了大江南北，只不过，后来由于种种原因，最终导致它停产停售，对此，很多车迷朋友们表示很惋惜。日前，小编从相关渠道获得了马自达EZ-6的实车图，作为马自达和长安联合开发的全新车型，新车有望在今年年内正式迎来上市，对于它的到来，又将会带给我们哪些意外的惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
近日，第383批申报目录中出现了马自达EZ-6的申报信息。据悉，这款新车将提供纯电和增程两种选择，并有望于下半年正式上市。
北京车展刚刚结束，最新一期“工信部车展”又来了，其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
国产顶流的全新SUV技术实力拉满，造车新势力的走量轿车颜值不俗，就连高冷的北欧品牌也带来了让人耳目一新的纯电新品...5月的新车阵容堪称百花齐放、强中自有强中手。今天我们就来盘点一下5月已经上市或者即将上市的重磅新车，看看有没有你一直关注的。
作为一款备受期待的新款车型，深蓝SL03在今年8月25日正式上市，凭借其独特的设计和卓越的性能，吸引了众多消费者的关注。这款中型轿车不仅在外观上独具一格，更在功能和性能方面表现出色，成为汽车市场的一股清流。
日前，长安马自达EZ-6申报图已经在工信部公布，该车是马自达和长安联合开发的新能源中型轿车，提供纯电和增程两种动力系统，据悉该车将会在下半年正式上市。
近日，工信部发布了第383批新车申报目录，我们在其中发现了多款全新车型的申报信息，其中包括比亚迪、方程豹、深蓝、宝骏等热门品牌新车，如果大家在近段时间有买新车的打算，那么不妨来关注一下这10款新车。
马自达在国内合资品牌中一直偏小众，不过由于产品特点鲜明，运动感十足，因此始终有一批用户群体，并且这种情况也延续到了新能源时代。然而面对一定量的市场需求，马自达有改变的决心，但是无奈在新能源方面不太擅长，好在这一次它得到了长安的帮助，于是马自达EZ-6在前不久的北京车展上完成首发亮相，而近日在最新一期的工信部申报信息中，马自达EZ-6也正式完成申报，这意味着新车即将上市，那么从产品力来看它值得等吗？
世界上的汽车行业正在经历一个新的行业转型，其中，新能源汽车是其中的佼佼者，新能源汽车的发展已经成为了各大厂商的共识。由于其核心技术日趋成熟，新能源车的销售持续增长，即使是在我国这个以汽油车为主的国家，新能源车依然保持着强劲的增长态势，双周的占有率已经超过了50%，开始了一个快速的发展时期。有的时候，选择过多并不是一种好办法，在众多新能源车中，怎样才能找到最合适的？
诞生于1924年的MG品牌已走过一个世纪的传奇，为了致敬这一百年荣耀，上汽乘用车兄弟品牌——荣威开启“荣卷风”行动，打响品质普及战。而作为主角的MG品牌，也在2024北京国际车展上重磅官宣“荣耀百年”回馈活动，让MG产品的全球高品质普惠中国用户，标志着MG全球百年庆典系列活动正式拉开序幕！
日前，笔者在工信部查询到了长安马自达EZ-6的申报信息，新车是基于长安EPA混动平台打造的，是长安和马自达联合研发的车型，定位是中型轿车，提供有纯电动版以及增程版可选。新车已经在北京车展期间首发亮相，有望于今年下半年上市。
一提及长安，首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计，不少设计甚至是走在了时尚前沿，当然了，随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升，长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前，而在最新一期新车准入目录里，新一代CS75Plus一出现，就让人挠头，这风格元素有点不太适应，至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
北京车展过去之后，各家车企对于新车发布的脚步明显慢了下来，大部分车企都开始巩固自己三四月份的新车，等待销量的爆发，尽管如此，五月份却依然有几款国产重磅新能源车型准备上市，而且它们都不乏看点，甚至某些技术能够引发汽车圈新一轮的震动。
5月11日，我们从工信部官网获悉，马自达EZ-6正式向工信部申报，新车申报图公开发布。据悉，在4月北京国际车展上，该车已经正式与公众见面。新车定位为一款中型超混/纯电轿车，由马自达和长安汽车联合开发，马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。新车将在下半年正式上市。
5 月 11 日，在第 383 批申报目录中，我们找到了马自达 EZ-6 的申报信息。据了解，新车同样提供纯电和增程选择，预计于下半年上市。
在刚刚过去的北京车展上，各家车企都在秀肌肉，很多重磅新车亮相，并且车展虽说已经结束，但毕竟竞争激烈，车市热度丝毫未减，不少重磅新车都将陆续上市，不过因为SUV更受欢迎，所以新车中占比更多，轿车则相对较少，但都很重磅，比如秦L据说会使用最新的DM-i技术，智己L6则被视作小米SU7、特斯拉Model 3的劲敌。
最近这几年，凭借过硬的实力和口碑，比亚迪汽车在国内成了香饽饽。今年1-4月份，累计销量已经达到了937643辆，为了满足不同消费者的需求，比亚迪陆续推出了很多新车型，而在近期就有不少新车型将到来。下面我们就一起盘点一下。
虽然2024 北京车展刚刚落幕，但不少新车将在5月陆续上市，涵盖了新能源汽车和传统燃油车两个领域。下面，零零柒车邦德就带大家一起看看几款备受期待的新能源轿车。
以前虽然也知道国产电动车好，但还是会下意识推荐别人买特斯拉Model 3。最近最大的感触是，别人来问20多万应该买什么电动车，我已经不再推荐Model 3了，因为最近新出的国产车型，像极氪001、小米SU7等更值得考虑。而北京车展后，有一款车也非常值得推荐，那就是智己L6，它不管从调性、配置、性能等各方面都超越Model 3，是20万级别最具价值的纯电轿车。
老言的心里话：每次写完一篇文章都会被说成是“车黑”。实话说，按照老言的粉丝量，Duck不必去故意黑某个车，只是想和小伙伴分享一些汽车观点。如果赞同老言的观点，来个关注就是对老言最大的支持，毕竟创作不易。
在如今的中国新能源汽车市场，合资车企的纯电车型一般都被认为是平平之辈，即没什么长板，而相对中国品牌同级车型的短板又很多，而且价格也不便宜，很难再现燃油车时代的优势了。
《我有车》2024北京车展原创资讯报道：不出所料！BMW再度携强大产品阵容，齐聚2024北京车展，充分展现了BMW聚焦电动豪华领域的雄心……
2024年4月25日，第十八届北京国际汽车展览会大幕开启，深蓝汽车携旗下电动化阵容参展，推出深蓝SL03 和深蓝S7 2周年黑金骑士版
距离2024北京车展结束已经过去了差不多一周的时间，各车企的新车发布/上市也陆续提上日程，10天时间就有5款新车上市，哪款车型是你的菜呢？下面来看看吧。
现如今乘着新能源的春风，连MPV和轿跑车型都火了起来，甚至越野车也开始了电动化。可介于轿车和SUV车型之间，既有性能又有个性的旅行车，却依然没有火起来。市面上的新能源旅行车，能想到的还真不多，除了刚上市的蔚来ET5T，基本上也就极氪001勉强能算进来了（虽然本来对外公布定位是猎装车），这样把腾势N7也勉强算进来吧。
你准备好迎接5月的新车大潮了吗？这个月，将有多款全新新能源车型蓄势待发，它们不仅颜值爆表，性能也是一流的哦！快来跟我一起看看这些即将上市的热门新车吧！
合资品牌近些年来，总被人们吐槽在中国发展得太慢，核心原因还是体质问题，毕竟研发权限较高的部门还是集中在海外，与现地市场的需求变化难以快速匹配，与现地市场的供应链企业难以快速匹配，与现代市场的品质验证需求难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇，给合资品牌们带来了莫大的压力，不改变，就会被市场淘汰，这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度，大刀阔斧地改变，谁就能在这片市场上，重拾生机。
MG品牌在2024北京车展现场为我们带来了全新电动超跑EXE181的全球首秀，作为以追求速度而生的品牌，其自诞生之日起就一直在专注于制造运动车型，更是定义了Roadster跑车这一车型。
诞生于1924年的MG品牌已走过一个世纪的传奇，为了致敬这一百年荣耀，上汽乘用车兄弟品牌——荣威开启“荣卷风”行动，打响品质普及战。而作为主角的MG品牌，也在2024北京国际车展上重磅官宣“荣耀百年”回馈活动，让MG产品的全球高品质普惠中国用户，标志着MG全球百年庆典系列活动正式拉开序幕！
快讯 长安汽车2024年4月销量达210,133台，自主品牌海外、自主品牌新能源销量同比均翻番。其中，长安汽车自主品牌新能源4月销量达51,682台，同比增长129.7%；长安汽车自主品牌海外4月销量达31,649台，同比增长93.2%；长安系中国品牌乘用车4月销量达123,118台。
在近期闭幕的2024北京车展上，越来越多的车企喊出了“油电全都要”的口号。从这一现象可以看出，越来越多的车企开始意识到，即便新能源汽车的发展趋势已经毋庸置疑，但是新能源汽车与燃油车并非非此即彼的关系。无论能源结构如何，车的使命都是服务好使用者，只有更好满足消费者需求的产品，才能得到市场的认可。
5月8日，本田中国发布终端销量，4月终端销量为73,831辆，同比下滑22.18%，连续三年4月同比下滑。对比2021年4月的近15万辆销量，本田中国四年间销量几近腰斩。
日前，本田中国发布了2024年4月份的汽车销量成绩单。根据官方数据显示，本田4月在中国市场的终端汽车销量为73831辆，同比下滑22.2%；2024年1-4月终端汽车累计销量为280738辆，同比下滑10.9%。作为对比，本田2023年4月在中国市场的终端汽车销量达到94879辆；2023年1-4月终端汽车累计销量315245辆。
在2024北京车展上亮相了很多新车，如果要说给我留下深刻印象的，还要数东风本田猎光e:NS2。该车定位纯电猎装轿跑，中文名“猎光”很有讲究，“猎”就是猎装，象征着该车年轻、时尚、运动的质感，就像一个身穿运动服的绅士一样，自信而果敢，具有不断探索和驰骋的精神；“光”就是电，凝聚了东风本田对未来出行方式的深度洞察，也表明东风本田发展新能源汽车的坚定决心。
