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国产顶流的全新SUV技术实力拉满，造车新势力的走量轿车颜值不俗，就连高冷的北欧品牌也带来了让人耳目一新的纯电新品...5月的新车阵容堪称百花齐放、强中自有强中手。今天我们就来盘点一下5月已经上市或者即将上市的重磅新车，看看有没有你一直关注的。
星途星纪元ET
上市日期：5月9日
售价：18.98-31.98万元
星纪元是奇瑞旗下的高端新能源序列，而星纪元ET则是该序列的首款SUV车型。作为一款车长近5米、轴距3米整中大型SUV，星纪元ET的家用属性非常明显，并且身上几乎集合了奇瑞所有的技术资源。
首先是丰富的动力，新车提供增程和纯电两种动力形式。增程版搭载1.5T发动机，配合电机综合功率达到195kW，CLTC纯电续航200km，综合续航可达1518km。纯电版则分单电机和双电机车型，如果要性能，0-100km/h加速最快为3.8秒；如果要续航，CLTC纯电续航最高可达760km。
值得一提的，星纪元ET纯电版车型搭载宁德时代神行超充电池，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里，零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟。
在智能驾驶方面，星纪元ET最高搭载包括激光雷达在内的30颗传感器与508TOPS算力英伟达Drive Orin芯片，实现包括高速领航辅助、城市领航辅助在内的NEP全场景智驾辅助。星纪元ET在底盘方面拥有CDC电磁减振系统+空气悬架，可通过激光雷达预瞄前方路况，主动实时调节阻尼，以实现更舒适的驾乘感受。
比亚迪海狮07EV
上市日期：5月10日
售价：18.98-23.98万元
比亚迪海狮07EV定位于纯电中型SUV，从产品上来讲可以看做是腾势N7的青春版、比亚迪宋L的亲兄弟。因此它也有年轻动感的外观造型，运动感非常突出。
不过，相比于海狮07EV的颜值，它所蕴含的技术实力或许更加耀眼。这款车是e平台3.0 Evo首款车型，而这款平台拥有CTB电池车身一体化技术集群、12合1电机技术集群、宽温域热泵技术集群、全域智能快充技术集群以及智能运动控制技术集群，每一个技术集群都包含多项创新技术。
例如，海狮07EV智能电驱系统由之前的八合一升级为十二合一，整车的能量转化效率更高，在日常城市驾驶工况下，续航里程提成50km；首创的智能升流快充技术，在250A充电口规格下，最大充电电流可达400A，搭配智能末端快充技术，让车辆的末端充电时间从30min缩短至18min。
此外，海狮07EV搭载智能座舱DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100。电机转速达到23000rpm，是目前全球量产最高转速电机，实现225km/h的极速。
智己L6
上市日期：5月13日
预售价：23-33万元
无论是从预售价还是定位都能看出，智己L6是家族中担当走量重任的车型。在外观方面，智己L6延续了极具辨识度的家族式设计，这套设计放在SUV车型上或许会有一些不和谐，但在智己L6上只剩下一个帅字。流畅且富有张力的线条以及较低的视觉重心，让它看上去运动性非常突出。车身尺寸方面，智己L6长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。
进入车内可以看到，哪怕在新势力品牌中，智己L6的座舱都算是对大屏格外重视的。官方称之为全画幅数字驾驶舱，包括26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成，所见所触几乎全是屏幕。另外，半辐式方向盘也算是智己的特色之一。
动力方面，智己L6提供单电机以及双电机版本，单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率为200kW和379kW，0-100km/h时间可以达到2开头。新车的电池包容量最高为100kWh，纯电续航里程最高可达770km。
领克07 EM-P
上市日期：5月17日
预售价：18-21万元
继领克03之后，领克家族第二款轿车（不算02Hb的话）终于要来了。领克07 EM-P定位于中型轿车，基于CMA Evo架构打造，外观方面采用了领克家族的最新设计语言，比如大灯就和领克08相似度很高，总的来说是对原有设计语言的升级改造。估计喜欢的继续喜欢，看不惯的还是看不惯。车身尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。
新车的内饰设计要相对常规一些，拥有12.3英寸液晶仪表和15.4英寸中控屏，中控屏采用超窄边框设计，分辨率达到2.5K，采用LYNK Flyme Auto魅族车机系统。动力方面，领克07 EM-P搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力。
沃尔沃EX30
上市日期：5月19日
预售价：21-26万元
在如今的新能源市场，自主品牌是绝对的主旋律，所以当我看到沃尔沃EX30、这台传统豪华品牌的纯电新车的时候不由得眼前一亮。再多看几眼就发现，它应该就是“小众旋律”。
沃尔沃EX30定位于纯电小型SUV，外观设计在延续沃尔沃简洁气质的同时极具时代特色，头尾灯的细节设计以及整体的轮廓造型都更具科技感，甚至可以用前卫来形容。新车的内饰设计也是以简洁为主，多种材质和配色的搭配看起来年轻且有质感。同时它几乎取消掉了实体按键，只不过中控屏依然是直白的竖向摆放，显得有点超帅。
动力方面，沃尔沃EX30将提供115kW和200kW两种功率的驱动电机，电池方面提供49kWh和66kWh两种容量的电池组，纯电续航分别为410km、540km和590km。此外，新车还将提供四驱双电机版车型，综合功率315kW，0-100km/h的加速为3.6秒，CLTC纯电续航590km。
至此，可以说一下我为什么认为它是“小众旋律”，原因就在4233mm的车长和21-26万元预售价上，听着就和在国内走量没缘分。
比亚迪秦L
上市日期：5月28日
比亚迪秦PLUS为品牌销量立下了汗马功劳，马上比亚迪就会用“秦”的名字推出一款全新中型车——秦L，旨在与秦PLUS组成双车格局，填补秦PLUS与汉之间的定位，满足更多用户需求。
外观方面，秦L采用“新国潮龙颜美学”设计语言，虽然名字里带“秦”，但它和秦PLUS看着一点也不像，反而很有汉的神韵，这绝对是件好事。标志性的可旋转中控屏自然不会缺席于秦L的内饰，同时它的整体设计也更加稳重，这对于定位更高的中型车来说也是稳妥的做法。
车身尺寸上，它也对得起名字里的“L”，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。作为对比，秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，秦L正好比秦PLUS大上一圈。
动力方面，秦L将搭载比亚迪第5代DM-i混动系统，1.5L发动机最大功率为74kW，电机最大功率为160kW。搭载10.08kWh或15.874kWh的电池包可供选择，WLTC纯电动续航里程分别为60km和90km。
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