五一小长假刚过，国内汽车市场便呈现出一众热闹非凡的景象。除了即将上市的几款重磅车型例如领克07 EM-p、智己L6外，即将亮相的新车型也成为了消费者关注的重点。最近，国家工信部网站正式公开第383批新车申报信息，其中不乏多款极具潜力新车产品，接下来笔者便挑几款关注度较高的产品与大家分享一番。
在我们国内汽车市场，马自达可以说是深得广大年轻车迷朋友们的喜爱，其中，马自达6作为家族当中的经典B级轿车，凭借出色的造型设计，以及较为不错的操控表现，更是一度火遍了大江南北，只不过，后来由于种种原因，最终导致它停产停售，对此，很多车迷朋友们表示很惋惜。日前，小编从相关渠道获得了马自达EZ-6的实车图，作为马自达和长安联合开发的全新车型，新车有望在今年年内正式迎来上市，对于它的到来，又将会带给我们哪些意外的惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
不得不说，这时间过得真快啊，一眨眼就到了五月中旬。刚举办完北京车展，我们也知道中国市场的新能源汽车已经如日中天，不少车企都开始卷上加卷。纵然有不少新车都在北京车展上上市，但也有不少车企将新车留在了五月份。
北京车展刚刚结束，最新一期“工信部车展”又来了，其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
2024年5月份汽车市场又开始热闹起来了，各家车企带来了多款重磅新车，其中有不少都是大家期待已久的新车。今天小编就带大家盘点一下近期即将上市/亮相的重磅新车，想要买车的小伙伴一定不能错过。
近日，工信部发布了第383批新车申报目录，我们在其中发现了多款全新车型的申报信息，其中包括比亚迪、方程豹、深蓝、宝骏等热门品牌新车，如果大家在近段时间有买新车的打算，那么不妨来关注一下这10款新车。
日前智电出行获取了丰田全新一代RAV4车型最新消息，新车最快将于今年11月洛杉矶车展首发亮相，并有望在今年年底前或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年一季度于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达以及长安CS75 PLUS等车型。
在国内汽车市场，东风日产品牌汽车有不错的知名度，旗下汽车凭借舒适、省油、耐用等优势受到不少消费者的喜爱。今天给大家介绍的是新上市的东风日产天籁 2024款 2.0L SV 黑金版，配2.0L+CVT，指导价19.12万，目前有20周年限时优惠活动，以旧换新优惠至高7万元（具体联系咨询当地4S店）。
马自达在国内合资品牌中一直偏小众，不过由于产品特点鲜明，运动感十足，因此始终有一批用户群体，并且这种情况也延续到了新能源时代。然而面对一定量的市场需求，马自达有改变的决心，但是无奈在新能源方面不太擅长，好在这一次它得到了长安的帮助，于是马自达EZ-6在前不久的北京车展上完成首发亮相，而近日在最新一期的工信部申报信息中，马自达EZ-6也正式完成申报，这意味着新车即将上市，那么从产品力来看它值得等吗？
世界上的汽车行业正在经历一个新的行业转型，其中，新能源汽车是其中的佼佼者，新能源汽车的发展已经成为了各大厂商的共识。由于其核心技术日趋成熟，新能源车的销售持续增长，即使是在我国这个以汽油车为主的国家，新能源车依然保持着强劲的增长态势，双周的占有率已经超过了50%，开始了一个快速的发展时期。有的时候，选择过多并不是一种好办法，在众多新能源车中，怎样才能找到最合适的？
日前，笔者在工信部查询到了长安马自达EZ-6的申报信息，新车是基于长安EPA混动平台打造的，是长安和马自达联合研发的车型，定位是中型轿车，提供有纯电动版以及增程版可选。新车已经在北京车展期间首发亮相，有望于今年下半年上市。
一提及长安，首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计，不少设计甚至是走在了时尚前沿，当然了，随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升，长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前，而在最新一期新车准入目录里，新一代CS75Plus一出现，就让人挠头，这风格元素有点不太适应，至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
相关报道显示，福特汽车或将推出2030年在欧洲实现全电动化的战略。该品牌相关负责人在一次媒体采访中表示内燃机在2030年依旧会有市场，例如对插电式混合动力汽车的需求。同时，他也承认目前对电动汽车的需求比福特最初估计的要“疲软”。
5月11日，我们从工信部官网获悉，马自达EZ-6正式向工信部申报，新车申报图公开发布。据悉，在4月北京国际车展上，该车已经正式与公众见面。新车定位为一款中型超混/纯电轿车，由马自达和长安汽车联合开发，马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。新车将在下半年正式上市。
奔驰宣布为旗下最受欢迎三厢车 C-Class 与 GLC SUV进行款更新，进化重点在于追加新车色与内饰材质选择，并升级最新 MBUX 车载系统，提供更加便利的科技体验。新款 C-Class、GLC 率先在德国上市，当地起价分别为 47,730.9、59,809.4 欧元，。
近年来，新能源汽车市场快速增长，但在当前的市场环境下，燃油车需求依然充足，业内普遍认为2030年前燃油车依然会是市场主体，还会保持千万辆的需求规模。
5 月 11 日，在第 383 批申报目录中，我们找到了马自达 EZ-6 的申报信息。据了解，新车同样提供纯电和增程选择，预计于下半年上市。
全新一代迈腾首发亮相2024北京国际车展，作为B级轿车市场的常青树，全新一代迈腾传承经典，迈腾再次展现了其引领时尚潮流的实力。外形采用全新的“Timeless”创作理念、品质延续德系血统、智能采用全新技术、内饰更是对标豪华轿车标准。
日前，上汽大众公布了2024年度1-4月份的销量成绩单。根据官方数据显示，上汽大众今年前四个月累计销量超过34万辆，同比增长8.1%；其中4月销量9.2万辆，较上年同期实现增长4.2%。
据国内媒体报道，上汽大众旗下的全新一代帕萨特车型有望于今年下半年上市，新车可能会被命名为帕萨特PRO，在外形方面会有比较大的幅度的变动，尺寸也有所增加。不过新车上市之后，现款帕萨特可能并不会停售，而是两代同堂销售。这意味着帕萨特PRO的定位应该会比现款帕萨特更高，作为参考，现款帕萨特的官方指导价区间为18.19万-24.33万元。
诚然，由于近两年间涌现出了一大批优势国产新能源同类型产品，使得大众旗下的经典中型轿车迈腾持续走高的销量水平，开始有了松动的迹象。当然啦，毕竟凭借着近乎于同级标杆的实力，已经让迈腾仅用了不到20年便在我国中型轿车市场收获了超200万台的销售成绩；这基本也预示着要让迈腾彻底跌落的可能近乎为零。况且，当迈腾即将迎来底盘代号为B9的全新一代车型更迭的消息传来时，那也是备受国内消费者关注的存在。
中国社会的发展可以说得上是一日千里，许多不太了解中国社会现状的外国朋友踏足中国国境之后的第一声感叹就是，中国社会的发展太快、太惊人了，完全出乎他们的意料之外！事实上，在西方世界舆论封锁之下，中国社会被形容得很落后，中国人民很贫穷。
出自一汽大众之手的B级车迈腾，在国内市场中绝对是响当当的车型代表。依靠品牌以及产品力等方面的优势，赢得了诸多国人的认可。即便是面对如今竞争激烈的市场，现款车型依旧能够保持月销1-2万台的成绩，单从这点分析，就足以看出大众迈腾的欢迎程度之高。当然大众迈腾并没有满足眼前的成功，为了更好增强竞争力，新款车型终于要来了。根据有关媒体表示，全新迈腾将在6月份正式上市。下面小编就带大家了解一下全新迈腾的表现，对比现款车型究竟有哪些提升？是否值得潜在消费者持币等待呢？一起来看看吧！
汽车市场最近的新闻基本都被国产新能源车包揽了，以至于很多人忽略了即将上市的合资新车，比如大众的全新迈腾、途观L Pro等等，与老款相比，它们的提升幅度不可谓不大，对于钟爱合资车的消费者而言，值得关注。
老言的心里话：每次写完一篇文章都会被说成是“车黑”。实话说，按照老言的粉丝量，Duck不必去故意黑某个车，只是想和小伙伴分享一些汽车观点。如果赞同老言的观点，来个关注就是对老言最大的支持，毕竟创作不易。
近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车品牌丰田汽车在北美肯塔基Kentucky工厂正式下线全新一代美规版丰田凯美瑞Camry，据悉，新车共推出四种车型等级，并且全系搭载2.5 升油电混动系统，拥有前驱和四驱两种动力驱动形式，售价29,495美元起~35,695美元起，约合人民币21.34万元~25.82万元。
近日，梅赛德斯-奔驰宣布将对其两款热门车型——C级轿车和GLC SUV进行了一系列更新。这些更新不仅涉及外观和内饰的小幅调整，更重要的是引入了全新的信息娱乐系统和环保内饰选项，彰显了奔驰在科技创新和环保理念上的持续进步。
之前我听说马自达要跟长安合作造电动车了——车辆本身是长安的深蓝SL03，保留中型车定位，三电和动力都来自长安，车机系统也同样如此；而在此基础之上，这辆车将采用马自达的设计以及马自达的底盘调校。这么听起来，好像还挺完美的？
梅赛德斯-奔驰的新款C级和GLC车型已在海外市场开启新车预订工作，预计最快将于今年下半年开始交付。两款车型的市场起售价分别为47,730.90欧元（约合38万人民币）和59,809.40欧元（约合47万人民币）。同时，这两款新车也计划在2023年下半年引入中国市场。
国内市场现在有几款车型是比较具有传奇色彩的呢？假如说大家想起来10款车型，那么其中一半以上是来自德系，而大众又占据这其中一半。而今天我们想要和大家聊聊迈腾，因为它在国内市场绝对有资格称得上传奇，从2007年引入国内，这17年时间累计销量超过200万，作为一款成交均价在20万的合资中型车，至今也保持着月均销量1.5万台的成绩，雅阁、凯美瑞确实是被甩在身后了。正巧全新一代迈腾也要上市，这次它还能够继续书写传奇吗？
自从全新一代的大众凌渡正式亮相之后，就能够感受到大众将会带来全新的家族式设计理念，之后亮相的大众迈腾大众途观l和目前全新一代的大众帕萨特Pro，确实都采用了大众凌度的设计风格，可以说这一次大众正式拼了全新一代的升级版本，实车亮相现款降至13万，车型可以说新老款交替展现出了强大的性价比，大众帕萨特这款车型，目前可以说是向市场的妥协当下油电之争，包括新能源系列车型的出现，不得不让大众帕萨特这样的车型，整体以性价比为主，目前吉利极越全新的品牌推出的中型纯电动轿车，价格水平也仅仅定位在15万级别，所以大众帕萨特这样的传统油车不得不改变措施。
据宝马集团5月9日消息，宝马印度当日上市新车型——宝马330Li M运动套装Pro版，售价626万印度卢比（约人民币54万元）。新车可理解为印度3系的曜夜版，并作为印度长轴3系的限量车型发售，产地同样是宝马集团印度钦奈工厂。
日前，新款奔驰C级车型已上市，共提供5款车型。除入门版的C200L外，全系其他车型降价1800元，最新的售价区间为33.48万-37.4万元。
关于全新一代大众帕萨特这款新车，有印象的车友应该知道，念寒前段时间聊过这款车，争议性还是蛮大的，主要是外观设计方面，确实有了很大的变化，也正因为这个变化，所以打破了很多车友对大众帕萨特这款车的固有印象。
《车矩阵》新车展望：纵观国内车市，新能源的渗透率已经超过50%，这一数据仍然在不断更新变化中，市场的天平已经向新能源领域倾斜，对于昔日在传统燃油车领域“称王称霸”的车型现如今也是处境尴尬，不甘心市场份额丢失殆尽，那么改变提升适应当下市场需求能否带来逆转，对于以燃油车为主的车企而言是一个需要时间检验的过程。大众迈腾作为中级车标杆车型之一有过月销过万辆的辉煌纪录，其以扎实稳定的底盘技术以及大气稳重的形象一直是市场的宠儿，现如今也是江河日下受到新能源的强烈冲击，不得不面临生存的挑战。
日前，奔驰C级改款车型——新奔驰C级正式上市，新车依旧推出5款车型，其中一款C200L、四款C260L，指导价区间为33.48万-37.40万元。新车整体设计保持不变，主要对部分配置做出了调整。
据长安马自达经销商透露，备受期待的新能源轿车EZ-6预计将于9-10月份正式上市。这款新车基于长安EPA混动平台打造，采用了全新的外观设计，并将提供纯电与增程两种动力选择。据悉，EZ-6可视作新款马自达6，其纯电版的价格预计将围绕16万元人民币。
上个月的北京车展上，一汽-大众带来了多款全新的重要汽车产品，其中，最受瞩目的便是进入到第九代的全新大众迈腾。作为海外PASSAT的中国版本，迈腾延续了燃油动力，并完成了涉及视觉、智能等方面的一系列更新。但不同的是，在这台宜家宜商的B级轿车身上，我们看到了一些年轻化的转变。
【车市百晓生】2024年5月7日，中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数显示，国内4月汽车消费指数为80.4，同比、环比实现“双增长”，创今年汽车消费指数新高。而有着长达10天的北京车展和五一小长假双加持的5月，国内汽车消费指数将有望再创新高。而在这样的大背景下，一季度销量领跑的一汽-大众也在持续发力，除了延续此前推出的1天1个亿限时追加补贴外，还适时推出了应季的揽巡·巡野版，同时，全新一代迈腾也在4月的北京车展上正式亮相，进一步满足消费者实际的购车需求。
大众迈腾和帕萨特一直都是大众品牌轿车里面的大哥车型担当，中大型轿车车身尺寸，大气稳重的外形俘获了很多人的心。现在全新迈腾将于6月份上市，新车采用了全新的外观内饰设计，似乎往日的稳重气质已然全无，还能打动人吗？
在多数人印象中，合资车企基本以燃油为主，在新能源方面态度暧昧。所以随着最近几年新能源渗透率提升，合资车企也在逐渐失去销量、份额和市场。当然与此同时，合资车企并不甘心退出，它们同样在新能源市场发力，丰田和本田在混动已经大展拳脚，大众推出的ID系列甚至只要销量不要利润。不过普遍来说，因为起步更晚以及重视度不够，合资阵营在新能源市场表现明显不如自主品牌，推出的产品也相对缺乏竞争力。
近日，奔驰旗下新车——新款奔驰C级PHEV上市！定位中型轿车，新车为年度第三次改款，主要在配置上进行了调整，产品力如何呢？具体来了解一下！
