一提及长安，首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计，不少设计甚至是走在了时尚前沿，当然了，随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升，长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前，而在最新一期新车准入目录里，新一代CS75Plus一出现，就让人挠头，这风格元素有点不太适应，至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
合资品牌近些年来，总被人们吐槽在中国发展得太慢，核心原因还是体质问题，毕竟研发权限较高的部门还是集中在海外，与现地市场的需求变化难以快速匹配，与现地市场的供应链企业难以快速匹配，与现代市场的品质验证需求难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇，给合资品牌们带来了莫大的压力，不改变，就会被市场淘汰，这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度，大刀阔斧地改变，谁就能在这片市场上，重拾生机。
5月8日，本田中国发布终端销量，4月终端销量为73,831辆，同比下滑22.18%，连续三年4月同比下滑。对比2021年4月的近15万辆销量，本田中国四年间销量几近腰斩。
日前，本田中国发布了2024年4月份的汽车销量成绩单。根据官方数据显示，本田4月在中国市场的终端汽车销量为73831辆，同比下滑22.2%；2024年1-4月终端汽车累计销量为280738辆，同比下滑10.9%。作为对比，本田2023年4月在中国市场的终端汽车销量达到94879辆；2023年1-4月终端汽车累计销量315245辆。
“对于电动化的追求，本田也好，还是东风本田也好，这条路不会放弃，而且会坚定地走下去。”在4月25日的北京车展媒体专访上，东风本田执行副总经理潘建新向外界强调其对电动化的态度。
近日，本田中国联合广汽本田和东风本田携最新电动化和智能化成果亮相北京车展。e:N品牌第二弹车型，广汽本田推出的 e:NP2极湃2和东风本田推出的猎光e:NS2亮相，计划5月1日正式开启预售，并于6月上市。此外，采用全新智能高效纯电“ W ”架构（Architecture W）打造的“烨”品牌的3款车型，烨P7、烨S7和烨GT CONCEPT同台展出。
本届北京车展参展阵容堪称强大，各大品牌都在车展上发布了自家的重磅产品，从经典改款车型到全新换代力作，上百款重磅新车悉数登场。下面，零零柒车邦德就带大家看一看三款热门新车。
电动化、智能化的浪潮使得中国车市发生了巨大的转变，根据乘联会数据显示，2023年全国新能源乘用车零售渗透率已经达到35.7%，同比上涨了8.1个百分点，2024年将更甚。在此态势下，快马加鞭的自主品牌接连在电动化、智能化领域发力，创造了一副“国产风景这边独好”的景象。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
自从新能源汽车成为行业的主流趋势，关于合资“不积极布局电动化”、“消极应付主流趋势”的声音就没有停过，甚至很多合资品牌还被安上了“守旧派”的帽子。直到看了最近的2024北京国际车展，很多人才发现，以前多少有点“冤枉”合资了，至少这次看到的Honda中国很不一样。
2024北京车展在阔别四年以后如期而至。今年的北京车展以“新时代 新汽车”为主题，而东风Honda也携最新电动化转型成果亮相，包括三款纯电新车：猎光e:NS2、灵悉L、烨S7，同时还有CR-V和英仕派的插混车型，由此构成全“绿牌”阵容，足以看出今年东风本田在电动化转型方面开始马力全开，要动真格了！
在燃油车时代，本田的车型靠着可靠性高、驾控乐趣强与燃油经济性出色等多重优点，吸引了大量中国用户喜爱。25年来，本田汽车在国内赢得超过1800万用户的认可。在如今汽车新能源转型的浪潮之下，本田作为传统合资车企的排头兵也正在积极布局电动化转型发展。为了在未来的新能源车市里继续给中国消费者带来更多高品质、高性能的车型，本田正在下一盘大棋。
本届北京国际车展，东风Honda携三大纯电品牌、强电智混技术品牌全电产品阵容亮相，这也是东风Honda首次以“满电阵容”登陆车展。东风Honda在新能源时代破卷而出，以全领域电动化产品矩阵展示了加速电动化转型的决心与实力，如今已是电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一。
这一届的北京车展，真是赚足眼球，一面新车的盛世，196场发布会，278辆新能源车展出。一面是流量的狂欢，雷军和周鸿祎的“绿红组合”再一次成为车展顶流。
在燃油车时代，本田的车型靠着可靠性高、驾控乐趣强与燃油经济性出色等多重优点，吸引了大量中国用户喜爱。25年来，本田汽车在国内赢得超过1800万用户的认可。在如今汽车新能源转型的浪潮之下，本田作为传统合资车企的排头兵也正在积极布局电动化转型发展。为了在未来的新能源车市里继续给中国消费者带来更多高品质、高性能的车型，本田正在下一盘大棋。
随着北京车展仅剩一周时间，某些汽车制造商选择在展会前发布新车，以避免其新产品在众多新车中失去关注。同时，其他一些厂商则决定在车展结束后发布重磅新车。接下来，让我们通过图说汽车来了解最近两天发布的10款新车及即将上市的新车情况。
一年一度的北京车展到来，众多的车企都将在车展期间推出自己的新车，在新能源逐渐成主流的当下，电动汽车自然也成为了大家关注的焦点。本届北京车展期间将有多款纯电新车上市，其中保时捷Macan EV、凯迪拉克IQ傲歌、本田e:NS2三款新车尤为重磅，来看看它们都有哪些看点值得期待。
国内消费者对于中国品牌以及新势力所生产的新能源车型接受程度也是日益高涨。而相比之下，曾经在燃油车时代风光无限的一些老牌合资造车企业，由于在新能源产品方面布局不足，因此整体呈现出来的吸引力反倒是有些落于人后了。不过，谁也不可能轻易舍弃中国这片巨大的市场，因此在这次北京车展上我们能依旧能看到一众合资品牌继续发力新能源市场，试图用自己的办法追赶中国品牌的脚步。
回顾上周国内车市，理想推出了全新车型——理想L6，新车定位豪华5座SUV，基于第二代增程平台打造；知豆电动车卷土重来，推出了全新微型车——知豆彩虹，新车提供了灵动可爱的造型设计，配置偏基础；广汽传祺推出了传祺GS4 MAX，新车定位紧凑型SUV，搭载1.5T+7DCT动力系统。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
如果用一个字形容当下的新能源市场，那肯定就是“卷”了，如何才能破“卷”而出，车企们是八仙过海各显其能。许多用户都在问，主流合资车企们还hold住吗？
北京车展将成为今年国内首个重磅大型车展，开展日期为4月25日，很多想买车的小伙伴都在观望此次车展到底有啥新车，据我们掌握的最新消息，今年将会有7款重磅新车要在北京车展集中上市，看看有没有你的菜？
特斯拉中国全系降价1.4万元，外界认为有两个原因。一方面是销量和预期不符，一方面是汽车市场激烈的价格战，被迫参与降价。
作为中国最具影响力的四大车展之一，北京车展于2024年4月25日-5月4日正式开展。一场专属于汽车的盛宴即将上演。此前编者已经推出一期《蓝牌、绿牌都有，2024北京车展10款重磅新车抢先看！》，罗列了10余车型，今天，《安徽新能源汽车网》小编再为大家梳理将在车展上市/亮相的新车型。一起来看！喜欢的小伙伴，别忘了最后点个赞喽！
对于多数合资大佬来说，并没有放弃中国市场的打算，面对国产新能源强大的产品推广力度，合资品牌也发起一波新车攻势。2024北京国际车展即将到来，这不仅仅是一个展示汽车科技与设计的舞台，更是各大车企展示实力、竞逐市场的重要战场。资阵营也不会错过这个可以秀一秀肌肉的好机会。现在不少燃油车时代的“老大”都积极转向电动化，并在本届车展上带来了很多重磅车型。
2024北京车展将于4月25日-5月4日举行。在此次车展上，我们将迎来多款重磅车型的首发，包括华为与北汽合作推出的享界S9，以及极越的第二款车型极越07等。当然，此次车展也会有很多车型上市。具体是哪些重磅车型呢？今天，我们就一起来看看。
