近几年国内汽车市场上的变化还是非常明显的，尤其是国产车的发展迅速，在中低端市场上占据优势这后，如今已经开始冲击高端市场了，目前售价在百万以上的国产车型就有不少，不过能越野、豪华又舒适的车型明显不少。
保时捷，这个源自德国的豪华跑车品牌，自诞生以来便以其独特的设计和卓越的性能在全球汽车界独树一帜。其中，保时捷911系列更是成为了跑车界的翘楚，Turbo版本更是以其强大的动力和卓越的操控性赢得了无数车迷的青睐。然而，近日传言四起，声称保时捷计划在2025年为911 Turbo带来一次前所未有的变革——引入后轮驱动和手动变速箱。这一消息犹如一颗重磅炸弹，在汽车界引发了广泛的讨论和无尽的猜测。
近日，保时捷官方正式宣布，经过长时间的研发与测试，首款混合动力911已完成最终研发，并将于5月28日21:00进行全球首发。这是保时捷911问世61年后，首次推出的混动产品。
马自达一直遵循自己的风格，这与丰田和本田等大型日本汽车制造商的风格略有不同。这通常是一件好事。这使得马自达能够以合理的价格生产驾驶乐趣十足的汽车。然而，这也可能让公司稍微落后于时代。尽管美国人越来越多地购买混合动力车，马自达还是慢慢地接受了混合动力车。
混动车型一直被视为一个“过渡”的存在。然而，随着近年来的技术进步和市场接受度的提高，混动车型已经不再是简单的“过渡”，而是逐渐成为市场主流。
在如今新能源的大背景下，很多车企都将未来的发展重心放到了新能源车型上，即便是作为跑车品牌的保时捷也不例外。最近，保时捷就宣布首款混合动力911顺利完成最终研发，将于5月28日全球首发。值得一提的是，这是保时捷911问世61年后的首款混动产品。
曾经，保时捷以一款混合动力超级跑车918惊艳了全世界，随着新能源时代的到来，相信各位都在猜测混合动力版本的911，会在何时到来。就在5月13日，保时捷官方宣布，首款混合动力911顺利完成了最终研发，并将在5月28日进行全球首发，这也是保时捷911在问世61年后的首款混动产品。
3月中旬Porsche曾预告首款搭载Hybrid油电複合动力系统的911将会在今年初夏现身，如今Porsche官方释出原型测试车照片，并表示911 Hybrid已经完成最终测试，通过各种路况以及环境考验，带领目前Porsche品牌最具历史意义的车系走向电动化。
首款搭载混合动力系统的保时捷911已经进行了近2年的测试，目前即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。
近日，我们从保时捷了解到，旗下传奇跑车保时捷911也将顺应电气化浪潮，推出混合动力车型。据悉，作为保时捷911这一传奇车型诞生以来的首款混动产品，混动版保时捷911在性能上再次刷新了前辈们保持多年的成绩，其在纽博格林北环赛道的单圈成绩比前代车型整整快了8.7秒。新车预计将于5月28日迎来全球首发，或许这也将是保时捷长达数十年历史上的一个重要里程碑时刻。
熟悉保时捷911的车迷都知道，保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统，而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候，而这次最受关注的，将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28日亮相。
保时捷汽车公司于近日宣布，经过精心研发和严苛测试，旗下首款混合动力911车型将于5月28日全球首发。这款新车型的问世，标志着保时捷911系列在问世61年后，正式迈入混合动力时代。
昨日保时捷正式官宣经过500万公里的测试，保时捷终于完成了史上首款混合动力911的研发，同时将于5月28日亮相。
保时捷911将推出混合动力车型，这是保时捷将对其经典车型做出最大的改变之一。除燃气发动机外，混动版将搭载至少一个电池供电的辅助电动机。911混动版将于5月28日的在线活动中正式亮相。
日前，车质网从相关渠道获悉，保时捷旗下首款混合动力911顺利完成最终研发，将于5月28日全球首发，这也是保时捷911问世61年后的首款混动产品。此外，新车还在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩。
在保时捷经典跑车911问世61年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷911公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了8.7秒。创新的高性能混合动力系统让911的动态表现更加出色，覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了500万公里。
在过去的12个月里，各种911混合动力车型的原型车已经被发现进行了测试，保时捷周一发布了一些测试的照片，并表示开发已经完成。
近日，从海外媒体报道获悉，雷克萨斯在德国市场正式发布了全新小改款雷克萨斯UX 300h车型。据悉，新车共推出两种车型等级，并且均搭载丰田最新的第五代油电混动系统，最大马力达到199匹，同时售价43700欧元-47800欧元，约合人民币为34.09万元-37.29万元。
作为二线豪华品牌之一，雷克萨斯在国内的知名度并不低，巅峰时期还出现过“加价卖车”的情况，一度受到了很多消费者的追捧。不过，进入新能源时代，雷克萨斯的影响力显然大不如前，这也使得它不得不开始“触电”。
全新雷克萨斯ES曝光，咋一看，这不就是凯美瑞换了个标嘛！想卖35万？这是要搞事情啊！网友们纷纷表示：“这不是逼着我们去买凯美瑞吗？”、“雷克萨斯，你确定不是来搞笑的吗？”哎，说实话，这操作确实让人摸不着头脑。看来雷克萨斯这次是真的“吃菜都夹不上热的”了！
新能源车一般比较新，去掉了发动机，新车在设计上更是天马行空，很容易设计出跑车的造型。以上就是国产新能源车的优势，颜值高，价格也不算太贵。对比之下，合资车的新能源车颜值方面差点意思，主要因为合资车没有单独为新能源车设计壳子，而是沿用燃油车的造型，所以显得新意不足。
日系车的价值，已经在逐渐瓦解冰消，不管是“两亩田”，还是日系高端品牌，广汽讴歌已经率先身退，英菲尼迪也归属东风日产了，甚至就连曾经的王者雷克萨斯也并不好过，已经很久没有公布销量了，旗下新车价格也是一路溃败。
在豪华汽车市场，雷克萨斯ES一直以其独特的魅力和稳定的销量占据着一席之地。尽管这款车常被一些专业车评人批评为配置低、性能差、价格高，但其销量却并未因此受到太大影响。如今，雷克萨斯官方正筹划推出全新一代ES车型，预计在2025年亮相，并于2026年正式上市交付。
近日，雷克萨斯在日本市场正式引入了全新的LM500h六座版车型，这是该车型首次在日本本土亮相。这款车型在中国市场已经先行销售，而其在日本的定价为1500万日元，换算成人民币大约为69.66万元。
近日媒体就发现到雷克萨斯申请了Lexus ES 350h、Lexus ES 350e及Lexus ES 500e三个新的商标，而目前雷克萨斯在市场上主要有提供ES 200、ES 250、ES 300h及ES 350等数种不同的动力配置，因此外界相信这几个新的商标是原厂为新一代车型将新增的动力配置做准备，而根据雷克萨斯对于车型的命名规则，其中 “h” 代表的是混合动力，而 “h+” 代表的是PHEV插电式混合动力，至于 “e” 代表的则是纯电动，因此相信新一代车型将会提供混合动力及纯电动的动力选项。
小花刚从前方得到消息，疑似2025款的“雷克萨斯ES”正式现身，相比以往，这款雷克萨斯ES无论是外观还是内饰包括动力都完成了蜕变，以这样的一个造型出现在我们的面前却是带来了极大的惊喜，不出意外的话，这款新一代的ES将会在2025年下半年正式与大家见面，未来将会与奥迪A4、奔驰C等同台竞争！
此前 雷克萨斯 注册 ES350h、ES350e 和 ES500e 全新商标，暗示接下来 ES 车系将跟进 丰田 凯美瑞 脚步推出大改款，其中 ES350e 与 ES500e 代表全新 ES 将出现纯电动力，而外媒指出 2021 年原厂公布的电动车系列预告中，便出现疑似纯电版 ES 的身影。
我们通过外媒渠道得知，雷克萨斯已经提交了关于ES 350e、ES 500e和ES 350h的商标注册申请，这预示着雷克萨斯ES系列未来可能会推出全新的纯电车型以及更高级别的混合动力车型。全新一代雷克萨斯ES有望在2025年正式亮相。
今年以来，中国品牌在销量、声量上一路冲高，频频掀起流量高潮。相比之下，合资品牌昔日的光芒开始褪去，显得有些落寞。其实，很多合资品牌已经做了反击的准备，从战略到新车、再到技术，都有所准备。
近日，新一代雷克萨斯ES的渲染图曝光，新车在海外市场已经申请注册ES 350h、ES 350e以及ES 500e三款车型商标，预计最快于年底首发亮相。
丰田埃尔法和威尔法长期在中国和东南亚保姆车市场占据着特殊的地位，随着2023年6月新一代车型的上市，埃尔法和威尔法的车坛传说又走进了新的时代。
日前，车质网从相关渠道获取了一张全新雷克萨斯ES渲染图。结合此前消息，新车在海外市场已经申请注册ES 350h、ES 350e以及ES 500e三款车型商标，预计最快将于年底首发亮相。
日前智电出行获取了雷克萨斯全新一代ES车型最新消息，新车目前已在海外市场申请注册了ES350h、ES350e和ES500e三款车型商标，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划将于2025年内陆续推出。届时新车预计最快将于同年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L以及沃尔沃S90等车型。
自 1997 年首次亮相以来，斯巴鲁森林人迅速成为那些寻求简单、可靠、用户友好且不介意成为主力汽车工具的户外人士的最爱。如今，这款注重价值的SUV是斯巴鲁第三畅销车型，可在越野和州际公路上进行冒险。
