据当地媒体报道，全新RAM 1200皮卡即将在墨西哥市场上市，并分为单排和双排两个版本以及Tradesman、Bighorn 和 Laramie三款细分型号。该车起售价为26600美元（约合人民币19.27万元），顶配售价达到40000美元（约合人民币28.98万元），需要注意的是，该车与长安凯程F70、标致Landtrek等皮卡属于同平台设计制造，生产端也来自国内。
福特要全尺寸SUV又要来了。前不久，我们海外团队看到了福特Expeditive在测试的视频，这台全尺寸SUV将大概率在今年亮相。
近日，有海外媒体曝光了福特2025款Maverick的相关谍照。据悉，该车在外观、内饰设计与配置上都将有所调整，并有望推出高性能版本车型。而根据外媒报道，2025款Maverick有望于今年稍晚时候在北美市场正式发布。
全新雪佛兰索罗德EV已经在海外正式发布，新车跟随F-150电动版采用了纯电动构架，也象征着美系大皮卡进入了电动时代。
中期改款福特F-150车型已经在海外全面发布，应该也有望未来引进国内销售，新车的外观进行了小幅度的修改，配置进行了一定的提升。
丰田汽车董事长丰田章男曾经不止一次对电动车发起言论攻击。在他看来，纯电这项技术是失败的，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。但与此形成鲜明对比的是，丰田其实早已宣布在电动汽车领域大规模投资。这种看似自相矛盾的情况，在了解丰田的朋友这里并不算奇怪，它总是时而激进，时而保守。
尽管说丰田品牌依旧专注于混合动力汽车的开发，但该公司于近年来也在逐步扩大旗下纯电动车型的产品阵容。而在近期，有海外媒体报道称，丰田Hilux Revo BEV将会在2025年推出。
日本汽车品牌在电动化上的战略不尽相同，在“两田一产”中，最不积极的当属是丰田，一直没有大力推进的计划。不过事实上这家日本公司也进行了一些纯电规划，预计在2025年推出纯电动的丰田Hilux Revo BEV，并首先登陆泰国市场。
眼看无法竞争过中国新能源汽车，不少的欧美的车企在电动化转型的态度上发生了转变，此前激进的燃油车禁售计划纷纷被叫停，或者取消，让人感觉电动汽车一夜之间就失宠。然而事无绝对，也有部分海外车企仍在继续推出新的纯电新车，让人感觉电动汽车又行了。
丰田在2023年4月份时，由当时新任丰田集团社长一职的佐藤恒治，公布集团的电能化策略规划，预计2026年前会推出10款电动车型，其中北美市场主要推3排座椅SUV车型，中国在2024年前会推出2款本土开发的电动车型，新兴市场则是会推出纯电货卡以及一款小型电车。新兴市场纯电货卡虽然原厂当时并未公布，但多数推测就会是纯电版的Hilux。 近日，丰田确认纯电版本的货卡主力车型Hilux，预计在2025年底就会投产，也对应了原厂2026年的产品规划节奏。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克近日透露，Cybertruck 完全自动驾驶 (FSD) 功能即将上线。自 Cybertruck 上市已半年有余，特斯拉一直未在该电动皮卡上提供 FSD 这项重要功能，这主要是因为该车的转向系统和摄像头位置等方面与特斯拉其他车型存在很大差异，引发了人们对该功能适配性的担忧。
根据丰田Thailand主席Noriaki Yamashita早前受访时表示，电动版的Hilux EV最迟会在2025年年末前开始投产，虽然他并没有透露太多关于这款电动版车型的太多消息，不过其实原厂早在去年已经在泰国推出Hilux Revo BEV的概念车，但是当时的概念车其实是基于现款车型的单厢车型打造，简单来说就是一款油改电的产品，而且据悉概念车的续航可能只有200km 左右，因此可以看出概念车基本上还是处于雏形的阶段。
第四代丰田塔科马作为 2024 年车型年的全新车型首次亮相，与前身相比进行了一系列改进。它比以前更强大、更舒适、更强大，丰田同样重视越野性能和公路性能，使新一代卡车比以往更加通用。 Tacoma位于全尺寸 Tundra之下，证明无需购买最大的卡车即可获得最大容量。但请不要误会，这不是降价交易，更高的装饰延伸到比以往任何时候都更接近 Tundra 的价格范围。
Ram计划为北美市场推出一款氢动力5500重型皮卡。Stellantis氢能项目负责人Jean-Michel Billig表示，燃料电池皮卡的生产将于今年开始。
智车之家5月10日编译报道 据通用汽车澳大利亚及新西兰区域总经理杰斯·巴拉（Jess Bala）称，由于联邦政府即将实施的2025年新车效率标准（NVES），雪佛兰Silverado皮卡、雪佛兰Corvette超级跑车和即将推出的GMC Yukon SUV在澳大利亚市场并无被砍掉的风险。
RAM发布了全新的RAM 1500皮卡车型，新车外观、内饰均做了调整，不过变化最大的还是在动力系统上，美系大排量皮卡也开始走节能减排的路线了，在这台新车上将不再搭载HEMI 5.7L V8发动机，而是全系换成了6缸发动机，包括2种调教的3.0升Hurricane直列六缸（普通和高性能）和一台3.6L V6发动机。
近日，Jeep官方表示，将于明年推出角斗士4xe插电式混合动力车型。这也是继牧马人和大切诺基之后，Jeep又一辆增加电动动力系统的车型。虽然角斗士4xe 的确切上市日期并未公布，但根据目前信息，该品牌将在2025年之前实现整个产品线的电气化。
近日，据外媒消息，特斯拉公布了2024款Cybertruck两种新的驾驶模式，分别是Overland（越野模式）和Baja（巴哈模式），车主可自主选择。
Jeep将推出一款全新的4Xe车型，在之前的牧马人和大切诺基后，全新的角斗士4Xe也有望在2025年推出。角斗士作为Jeep的皮卡车型，皮卡的手续让它的价格变得合理，目前整体的销量其实还不错，目前汽油版的售价为46.99万元。
Jeep官方近期宣布，旗下Jeep角斗士4xe混动版车型预计将在2025年正式发布。该车的核心动力单元是高效能的2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机的组合，能够输出高达280千瓦的最大功率，相较于现款角斗士搭载的3.6升自然吸气V6发动机，功率有了显著提升，同时最大扭矩也跃升至637牛·米，远超传统燃油车型的353牛·米。
易车讯 近日，Jeep官方表示，旗下Jeep角斗士4xe混动版车型将于2025年正式发布。新车将采用2.0T发动机+电动机组成的插混系统，最大功率280千瓦，纯电续航里程33公里，海外售价预计5.2万美元起（约合人民币37.51万元）。
车界全能新星“Jeep角斗士4xe”蓄势待发，硬核实力挑战大众，打造3.0升V6+纯电续航超30公里的居家越野双重体验
日前，我们从相关渠道获悉，2024款丰田Tacoma TRD Sport官图正式发布，丰田Tacoma定位中型皮卡，TRD Sport版本主要进行了针对性的改装，搭载2.4T发动机，售价约合人民币26万元。
英国丰田针对皮卡 Hilux 推出新年款更新，并新增 Hilux GR Sport II 车型。新车型拥有较过去 Hilux GR Sport 更剽悍的外观套件以及底盘套件，针对操控以及越野性能进行强化，意图在量产车上也延续其在 Dakar Rally 中的辉煌成就。
在汽车行业中，Jeep品牌一直以其卓越的越野性能和独特的设计风格赢得了广大消费者的喜爱。如今，这个备受瞩目的品牌即将推出全新的插电式混合动力车型：角斗士4xe（Gladiator 4xe），为越野爱好者们带来更多选择与期待。这一创新举措不仅彰显了Jeep在新能源汽车领域的雄心壮志，更预示着越野车型将迈向更加环保、节能的未来。
据海外媒体报道称，Jeep角斗士4xe将会在明年迎来首次亮相，新车的推出将会进一步增加Jeep品牌的新能源产品阵营，此前Jeep已经推出了牧马人4xe和大切诺基4xe。据悉，Jeep角斗士4xe将会与Jeep牧马人4xe共享动力总成。
当前，国内汽车竞争较为激烈，而且同质化现象比较严重。在这种情况下，对于福特来说如何另辟蹊径，在国内市场上为自己开辟新的蓝海市场成为企业的当务之急。
