现款奥迪Q7都是搭载七座设计，不过据了解，2025款Q7将加入五座版可选，而新车将成为全新入门款车型，售价可能在60万上下。新车预计在年内上市。
第四代大改款的宝马X3终于首发问世，这次代号G45的全新X3已过渡到全车系电动化，虽然还是有传统内燃式引擎，但最少也有轻混系统辅助，同时也有插电式混合动力版本，而且也基本暗示了下一代纯电动iX3的外型和设计取向。
疑似国外全新大众途观 L 设计图亮相，这外观足够吸引人的眼球。这款车型的设计为什么不能引入国内，稳重大气是国内现款不能够相比的，在国内上市一定成为了汽车市场的焦点。而且途观L在国内一直有不错的销量。讨论下，你需要几个月的工资能够买下它。
近日，我们从工信部公布的新车公示中看到了Smart精灵#5量产版的申报信息，其定位于中型纯电SUV，新车是基于Smart精#5概念车打造而来的，这款概念车也已经有过亮相了，整体也是非常独特的，从申报图可以看到新车采用了全新的设计风格，与此前的Smart系列车型还是有一些区别的，据悉，新车有望在今年内正式上市，接下来我们就一起来看看这款新车吧。
近日，宝马X3最终版在马来西亚发布，售价约为48万元起步。造型方面依旧较为动感，动力搭1.6T发动机，还有插混版可选。值得一提的是，该配置只供应马来西亚市场。
近日，全新一代宝马X3迎来全球首发亮相，整体来看新车的变化还是比较大的，除了在外观、内饰方面明显的变化外，其动力系统也做出了升级调整。新车将推出30 xDrive 和 M50 xDrive车型，并且有望在今年第四季度率先在欧洲和北美市场市场上市，据悉，新车明年初有望在国内国产发布。参考现款国内在售的宝马X3的官方指导价为：39.96万-48.69万元。
近日，宝马官方正式发布了全新一代X3的官方图片，这款车在外观、内饰以及动力系统上都进行了显著的更新。据悉，新车将在宝马的美国斯帕坦堡工厂和南非的罗斯林工厂进行生产，预计于2024年第四季度在欧洲和北美市场首发，随后在2025年1月逐步登陆全球其他地区。
在我们国内豪华轿车领域，奔驰E级可以说是无人不知无人不晓的存在，凭借优雅大气的造型设计，以及舒适豪华的内饰氛围，深得广大车迷朋友们的青睐和追捧，在销量方面，它也有着较为出色的表现，上个月（5月份），奔驰E级月销量更是到了12000辆，面对当下竞争如此之激烈的汽车市场，它还有这么高的销量，足以证明我们国人对于它的认可程度。近日，小编从梅赛德斯-奔驰官方获悉，新款奔驰E级长轴距版正式迎来了上市，售价区间为：44.72万元-53.86万元，其中，插混版车型E 350 e L售价为53.86万元，对于新车这样的价格区间，不知道你们有何看法？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
大众作为德系品牌的代表，在国内热销多年，它拥有多款经典车型，经久不衰。电动化时代，新能源浪潮汹涌来袭，强如大众，也需要改变策略，不断焕新产品。
在和大家介绍接下来要聊的这款车之前，我想先问一个非常有意思的问题：你们在选车的时候，造型在购买意愿中占的比例大概有多大。又或者说丑车但性能好、美车但性能差以及性能和设计都还行之间，你们会选谁？
北京时间6月19日凌晨，宝马正式发布了全新一代X3的官图，新车隶属于X3车系的第4代车型，底盘代号G45，与在售的G01代X3相隔了整7年。全新一代X3在外形、内饰方面有很大变化，并且动力系统全系带电。
全新一代宝马X3近日正式发布，新车继续采用CLAR平台生产，并且采用油电同平台的设计，燃油版的X3未来会引入国内。只得一提的是这一代车型在外观设计方面做了很大突破，同时也借鉴了XM等车型的元素，不得不说整体视觉效果很超前。
车控快讯（文/每日一CHEK） smart精灵#5首次进入工信部申报目录，量产版首次曝光。 作为同系列中最大的车型，精灵#5提供了更多户外探索功能。 配备双电机智能四驱和AT全地形轮胎。 提供全地形驾驶模式。 新车外观设计多样，包含白灰红三种主打颜色及多种撞色款。 保留了精灵#1对开门设计，车身整体圆润，富有户外风格。 尺寸为4705/1920/1705mm，轴距2900mm，提供舒适乘坐体验。 车尾设计采用科技感十足的光源造型，辨识度高。 动力系统采用800V纯电高压平台和4C超快充技术。 充电15分钟可从10%充至80%。 配备超过100千瓦时的大容量电池，续航里程达到700公里（CLTC）或550公里（WLTP）。 提供单电机和双电机版本。 单电机版最大功率为250kW和267kW。 双电机版最大功率分别为165kW/267kW。 新车提供多种选装配饰，包括激光雷达和城区领航辅助驾驶
大众旗下车型纷纷进入换代阶段，除了途岳和途观L Pro这两款较为重磅的车型外，旗下紧凑型SUV探歌（T-Roc）也测试了颇长的时间，似乎已经进入到量产的最后阶段。网上也出现了相关的假想图，基于测试车进行创作，并加入了可能可行的方案。
车控快讯（文/每日一CHEK） 今晨，第四代宝马X3官图发布，基于CLAR平台打造。 外观全面升级，双肾格栅更加有棱角，前大灯采用矩阵式LED光源。 车身尺寸调整，长度4755mm，宽度1920mm，高度1676mm，轴距2865mm，风阻系数为0.27Cd。 提供8种标准配色，2种哑光配色，和超过15种个性化配色，轮圈尺寸选择范围18-21英寸。 车尾设计新颖，配有扰流板，小鸭尾造型，尾灯辨识度高，M50 xDrive车型采用四出排气。 内饰方面，配备全新三辐式、双辐式多功能方向盘，一体式联屏包含12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏，内置宝马iDrive 9系统。 车内配有水晶装饰的氛围灯饰条，提供手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能和后排座椅加热。 动力方面，提供20 xDrive（2.0T+48V）、30 xDrive（2.0T+48V）、30e xD
从2003年第一代BMW X3亮相以来，21年间BMW X3经历4代，作为BMW X家族最成功的车型之一，BMW X3在全球收获了超过350万车主的信赖。2024年6月19日，第四代BMW X3迎来全球首发，新车不仅比前代车型拥有更宽大的车身尺寸，更加豪华的内饰氛围和丰富的配置。根据宝马内部消息称，第四代BMW X3未来将引入中国生产，国产后BMW X3很可能提供加长版车型。
6月15日-27日，smart汽车品牌“Living smart Way”在地营销IP的首站活动，在成都玉林街区携手18家当地商户共创落地举行，在这里，smart与社交圈、美食圈、宠物圈等九大圈层打通“次元壁”，年轻人都爱的烧烤派对、玄学占卜、晚礼服火锅晚宴等8大爆梗活动高调刷街，为密友呈现出一场奇妙惊喜的狂欢。
随着疫情放开，你是否又对马上要到来的春节宠宠欲动。不过，春节归家的车票难求，大包小包更是增加了路上的奔波劳累，所以对于很多人来说回家并不是很方便，而一汽大众揽巡的出现则改善了这一情况，一起看一下吧!
说实话，目前面对市场上琳琅满目的车型选择真是一个难题，而前不久一汽大众揽巡也进入到我们的视野，首先它的外观受到不少人关注，此外在配置上也能满足年轻人的需要，揽巡是一汽大众的代表车型，在国内这个品牌认可度高，从揽巡身上可以看到内饰和空间也比较完美，而且强悍的动力能带来速度与激情的体验，一汽大众揽巡属于新时代座驾。
导读：随着SUV车型的销量火热，新车也如雨后春笋般亮相在众多消费者面前，而最近的硬派越野SUV车型则是受到了高度的关注，尤其是因为年轻消费者的增加，以及多娃家庭的增加，日常用车时对于空间方面的需求提升了很多，所以大尺寸的SUV车型因为宽裕的空间，以及硬朗动感的外观得到了消费者的认可，为了更好的占据市场份额，大众旗下中大型SUV新款揽巡正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价为24.29万-29.99万元。售价在同级别车型中性价比表现出色，接下来就为大家介绍。
一辆车的外观设计究竟对它销量影响有多大？远的不说，看看全新一代宝马5系目前的市场表现就知道了，曾经的豪华C级车销量担当，如今沦落到每月区区数千台的销量着实让人唏嘘不已，也许有人会说全新一代宝马5系的落寞是它缺乏核心竞争力，但在我看来外观设计才是根本原因。原本以为宝马的设计师会在其它换代车型上汲取教训采用另一套设计语言，但当我看见新一代宝马X3的官图时，才觉得是自己想多了。
当前国内汽车市场可谓是新能源车占主导，各种新车层出不穷，更新速度极快。为了迎合这一趋势，许多合资老牌品牌也推出了新产品。不久前，上汽大众发布了途观L PRO，共推出了六款车型，售价区间在23.68-26.68万元之间。
最近两年来看，宝马处在一个比较尴尬的位置。旗舰产品宝马7系刚换代没多久就搞出优惠（隔壁被喷丑的奔驰S级换代后保持了大半年的加价状态），就连曾经的销量王宝马5系在换代之后也彻底废掉，即便入门版本落地价不到40万也无法挽救新款宝马5系的销量。
宝马正式发布全新第四代宝马X3，代号G45，基于CLAR平台打造，采用宝马在电动化时代最新的设计语言。新车将于今年年底在美国和欧洲地区率先上市，2025年在全球市场正式上市。
历经十七载品质沉淀，全新一代迈腾终于荣耀上市，其经典外观与卓越性能再次引领潮流。前隔栅的LED贯穿氛围灯，犹如璀璨星辰点缀在车头，为整车增添了一抹神秘而高雅的气质。下方前包围设计立体感十足，不仅提升了整车的运动感，更彰显出迈腾的非凡品质。贯穿式尾灯设计独特，点亮后犹如流光溢彩，让人过目难忘。车身则继承了德系经典设计，线条流畅、比例协调，尽显优雅大气。
宝马X3在2023年全球销量达到了35万辆，成为了整个品牌销量最高的车型。而在国内，宝马X3一直都没加长轴距却依然能打，可见“原汁原味”的口号起到了一定作用。近日，BMW官方终于正式发布了全新一代的宝马X3，底盘代号G45，继续保留传统燃油发动机。
全新宝马X3正式全球首发，刚过去几天网上已经铺天盖地对全新宝马X3外观讨论。无论好不好看，至少这热度证明除了新能源车外，大家还是非常关注传统燃油车的。
近日，宝马正式发布了全新一代X3车型，新车作为换代车型，将针对外观、内饰以及动力系统均进行全面大幅度升级，按照计划，新车于2024年第四季度率先在欧洲和北美市场上市，随后于2025年1月登陆全球其它市场销售，预计国产将在明年上市。
6月19日，奥迪再次作为独家冠名合作伙伴亮相亚洲权威国际设计盛会“设计上海”。活动期间，奥迪带来“光之语”互动性艺术装置，生动诉说以开创性的灯光设计与先进技术塑造未来高端出行的愿景。作为奥迪面向智能电动出行时代专为中国市场精心打造的最新杰作，奥迪Q6L e-tron也在展会惊艳亮相，彰显四环品牌深厚的设计底蕴和持续书写的进取新篇。
近几年来，中国汽车市场形势变幻莫测，市场逐渐饱和、消费疲软态势之下，消费者被「教育」得更乐意去购买便宜、大尺寸、用车成本低、还堆满了智能配置的新能源车，传统合资车/进口车的品牌附加值，以及驾乘的「灵魂特性」反而不再是那么重要了。
2023年之后，自主车企在20-40万价位的高端电车市场开始上演“神仙打架”。相比之下，传统合资/进口品牌似乎还“没睡醒”，包括大众MEB平台的ID.系列、丰田借用比亚迪电池包的bZ系列，无论产品竞争力，还是市场影响力都完全“一个能打的都没有”。
