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日前，车质网从相关渠道获取了一张全新雷克萨斯ES渲染图。结合此前消息，新车在海外市场已经申请注册ES 350h、ES 350e以及ES 500e三款车型商标，预计最快将于年底首发亮相。
日前智电出行获取了雷克萨斯全新一代ES车型最新消息，新车目前已在海外市场申请注册了ES350h、ES350e和ES500e三款车型商标，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划将于2025年内陆续推出。届时新车预计最快将于同年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L以及沃尔沃S90等车型。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2024款斯巴鲁WRX STI官图正式发布，斯巴鲁WRX STI定位高性能轿车，将搭载2.4T涡轮增压发动机，值得一提的是，WRX STI曾经在国内以进口的方式销售。
日前，斯巴鲁官方在墨西哥正式发布了旗下的新款WRX旅行版，在当地的起售价为819900比索，约合人民币34.99万元起。
近期最近，海外媒体曝光了关于 斯巴鲁WRX Sportwagon车型将在2024年代在墨西哥上市销售，新车将搭载2.4T水平堆置发动机并可选6速手动变速箱与CVT变速箱版本，接下来就跟我们一起看一下这款车吧！
一直以来，斯巴鲁在中国市场都是不温不火，但它总能在这几款车型里，折腾出点新东西来。这不，斯巴鲁WRX的运动旅行版车型又要来了。
作为今年首个A级车展，2024年的北京车展带着117台全球首发新车和278款新能源车型，重磅回归，演绎了一场罕见的汽车盛宴，也让整个汽车圈着实火了一把。近距离观察今年的北京车展，会发现新能源汽车渗透率持续提升的背后是中国车企的全面崛起，这其中包括二代造车新势力涌入汽车圈、中国车企加速全球化，以及外资车企更加看重中国市场。接下来，我们将具体解读今年北京车展显露的三大趋势。
【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴，它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中，我们看到了包括小米、智己、问界等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会，更是带来了各自最新研发的汽车，以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。每一款新车的亮相，都成为了现场的焦点，吸引了无数观众的目光。
加速向新能源转型，传统豪华品牌是积极的。奔驰大G变“电G”，奥迪牵手上汽，宝马联手长城。有意思的是二线豪华品牌，凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯，刚好代表着“死磕自研”，“借力打力”和“口不对心”的三种态度。
北京车展期间，东风日产推出了两款轿车概念车，这也表明了该品牌在未来并没有放弃轿车市场。这两款轿车被命名为Epoch和Evo，其中Epoch是一款纯电动车型，而Evo则是一款插电式混合动力车型。
两年一届的北京车展已经接近尾声，为期两天的媒体日也正式收官。根据官方数据，有117台车在北京车展全球首发，参展商共展出41台概念车、278台新能源车型，无论是参展商数量还是新能源展车数量都创下历史新高；另外一组官方数字则指出，两天的媒体日共有2.3万名媒体记者到场，车企的发布会活动多达163场。
2024年北京车展上，马自达不仅发布了期待已久的EZ-6量产车，还带来了ARATA概念车，可以视为EZ-6的概念版。据悉，量产版车型同样会有纯电版和增程版车型，预计将于2025年正式发布。
本届北京车展参展阵容堪称强大，各大品牌都在车展上发布了自家的重磅产品，从经典改款车型到全新换代力作，上百款重磅新车悉数登场。下面，零零柒车邦德就带大家看一看三款热门新车。
此次北京车展，展出了不少中国品牌新车，许多国外汽车大厂酝酿许久的全新车款也都选在此次车展中亮相。其中，日产除了展出被视为R36 GT-R设计雏形的概念超跑Hyper Force，日产也首度亮相四款纯电、插电式油电混合动力的全新概念车，展现了他们想以不同的新能源车系锁定中国市场的决心，并瞄准不同需求的消费者。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
“‘共创汽车新未来！’这是丰田以转型成为移动出行公司为目标提出的口号。……世上有多少人，就有多少种价值观和需求。未来不是由任何人决定，而是由大家一起创造的。这就是丰田的想法。”
积蓄了四年力量的第十八届北京国际车展，在2024年春夏之交绚丽绽放。参展企业近千家，全球首发新车超百款，以近几年间全球范围内线下车展的最大规模，呈现出前所未有的盛况。新能源汽车毫无疑问成为主旋律，无论是自主品牌还是合资车企，无一不将新能源发展成果当作向外界展示的重点。
时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”，对于这个“新”字，每一家车企的解读都不同，有实惠的量产车，也有高性能超级跑车，更有天马行空的概念车。
市场嘛，就是有人哭有人笑，就拿北京车展来说，自主品牌一顿狂卷，把压力甩给了合资进口品牌，虽然也有合资品牌推出了比较不错的车型，比如福特烈马这种；但绝大多数都是以惨为主，基本上无人问津，展台都没什么人光顾，今天咱就稍微“照顾”下它们。
2024年4月29日，北京车展即将迎来第一个普通公众开放日（继媒体日和专业公众日之后），我们为大家带来了此次北京车展概念车型大盘点，它们代表了各家车企对未来的展望和追求。让我们一起来看看吧!
近日，在2024年北京车展上，雷克萨斯LF-ZC概念车亮相，新车虽然很概念，但多少看得出是一款轿车，而LF这个前缀此前也是雷克萨斯跑车系列的象征，因此最终如果能够量产，大概率是一款强调运动化的轿跑纯电动车型。
丰田为了向移动出行公司转型，其认为需要“拥有相同的理想、朝着共同的目标出发、愿意和丰田一起实现更美好未来的伙伴”。所以，在本届北京车展上，丰田狂晒朋友圈。
由电动车“领衔主演”的这届北京车展，丰田依旧选择做那个不愿“随大流”的实力派。它的心理独白是：“哪怕是配角，也要做最佳配角。”
嘿！亲爱的读者朋友，讲个故事给您听！让时光回溯到2012年4月，一个刚刚步入汽车行业的菜鸟，在省会城市的地标大报获得转正批准，正式成为汽车采访战线的新兵，本以为会有入职的“新人小关怀”，谁曾想单位领导可没有给汽车菜鸟半点练兵的机会，直接提笔上岗，奔着2012年北京国际车展出发采访，懵头懵脑的菜鸟采访的第一站就是参加“2012年北京车展丰田中国新闻发布会”。
4月份的前两周，新能源车渗透率破50％。这是一个很重要的数字，从此刻开始，新能源与内燃机之间，主流角逐战尘埃落定。而消费者端，即便新能源车市场一片向好，但前路依然存在着诸多不确定性。除了电动车的续航在北方冬季低温环境水土不服，个别城市地区的充电桩普及少导致充电难等长时间被诟病的问题外，去年春节期间海南电车因运输条件复杂导致离岛难，恶劣天气堵车时因担心缩短续航而不敢开空调等真实发生的案例，也让民众内心画上问号。
当前， 汽车行业新能源浪潮已然势不可挡，面对中国市场、用户、竞争巨变，日产汽车以“新时代， ‘全新’日产在中国”为主题， 携4款新能源概念车首发亮相2024年北京国际汽车展览会，并发布了全新的品牌主张，以全新姿态向新时代出行迈进，
易车讯 在2024北京车展期间，雷克萨斯LF-ZL及LF-ZC两款概念车国内首发。同时传递雷克萨斯的电气化愿景与未来全新移动出行体验。
雷克萨斯在2024北京车展上展示的LF-ZC概念车引起了广泛关注。这款概念车首次亮相是在2023年东京车展上，展示了雷克萨斯对于未来电气化移动出行的思考和创新。
4月25日，买车网Buycar获悉，在刚刚开幕的2024北京车展上，东风日产携4款新能源概念车首发亮相，并发布了全新的新能源战略。
随着北京车展仅剩一周时间，某些汽车制造商选择在展会前发布新车，以避免其新产品在众多新车中失去关注。同时，其他一些厂商则决定在车展结束后发布重磅新车。接下来，让我们通过图说汽车来了解最近两天发布的10款新车及即将上市的新车情况。
2024年可谓是新能源车市场迎来爆发的一年，据不完全统计，此次北京车展展出的新车中，主流纯电车型占据接近40款，插混车型高达11款，除了本土品牌，其他品牌也铆足干劲推出新款，接下来盘点比较具有代表性的三款新能源车。
自从 丰田 推出首款纯电SUV bZ4X 后，旗下电动车系 bZ 家族的动向便是许多车迷关注焦点，毕竟原厂有着庞大的概念车阵容准备量产，不过除了 bZ3 电动轿车之外迟迟未见新车身影，近日终于预告将在北京车展推出 5 款 bZ 系列新车。
