新能源汽车市场的风起云涌中，极狐阿尔法T5与别克E5以其出色的性能和先进的科技，成为了消费者关注的焦点。两款车型都致力于提供优质的驾驶体验和出色的续航能力，但究竟谁能在这场新能源的竞赛中脱颖而出，引领未来的潮流？本文将从多个维度对这两款车进行深入剖析，为您展现它们的真实面貌，并探讨谁最有可能成为新能源界的领头羊。
随着科技的飞速发展和消费者审美的不断变化，汽车市场正面临着前所未有的变革。在这场变革中，极狐阿尔法T5以其前卫设计和高度智能化，代表了新时代汽车的潮流趋势。而别克E5，作为拥有悠久历史和卓越性能的经典车型，依旧在市场上占有一席之地。在潮流与经典的较量中，哪款车将更能打动消费者的心呢？
在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说，一台15-20万级的合资SUV，基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求，同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
新能源车在国内汽车市场的热度越来越高，尤其是插电混动车型，可油可电的特性使其将动力性能和燃油经济性完美结合，很适合普通家庭用户。为了迎合这一趋势，上汽通用雪佛兰将旗下热门SUV探界者进行升级，全系换装插混系统，并更名为探界者Plus。
今天说的这款车就是别克昂科威。别克昂科威家族目前在售的是2023款别克昂科威PLUS和2024款别克昂科威S，全系匹配9AT变速箱，实力完胜大多数同级别同价位合资SUV车型，但是随着国内新能源SUV的崛起，整体销量成绩逐步下滑！
今年以来，国内电驱化加速的节奏不断，甚至有车企高管称：新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题，即国产新能源销量持续升温，而主要依靠传统燃油的合资车企，却有些势衰。
随着汽车市场的竞争进一步加大，过往诸多我们熟知的车型，正在打破过往的价格堡垒，尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场，不少原本指导价20万元区间的合资车型，如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V，以往在市场上高高在上的它们，现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
如果你持续关注今年的国内汽车市场，两大趋势可谓是上半年市场最具代表性的变化。一是价格的“内卷”，无论是新车的售价，还是各种促销政策，都让“质价比”一词成为关键，国内市场也进入存量竞争时代；二则是动力形式之间的“争论”，燃油、插混、纯电为消费者带来了更多选择。
2024年对于林肯来说是个了不起的一年,我目睹了这个品牌的飞跃。首先是冒险家这款豪华SUV,在国内大卖特卖,口碑赞不绝口。我有几个朋友都买了这款车,他们对它赞不绝口。我记得有一阵子,它的销量甚至超过了奔驰GLA,可见人气有多旺。另一款让我印象深刻的就是飞行家。作为林肯首款国产中大型豪华SUV,它的国产化让价格更加亲民。自从降价后,销量直线上升,上个月仅15天就卖出了8526台,可见它有多火爆。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
近年来，我们目睹了国产新势力品牌的崛起。曾几何时，国内燃油车市场被德系、日系和美系品牌牢牢占据，国产燃油车往往被贴上“低端”的标签。如今，这一局面正悄然发生改变。领克品牌的崛起，正是国产燃油车崛起的有力证明。最近，2024款领克01全球Pro版的上市，更是引发了燃油车爱好者的广泛关注。面对本田CRV 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版、丰田RAV42023款 2.0L CVT 两驱风尚版、福特锐际EcoBoost 245两驱耀享款三大劲敌，领克01全球Pro版应该如何取胜呢？接下来，让我们详细去看看！
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷，这把“战火”因新能源车而起，但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中，20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今，这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下，到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
在国产新能源汽车快速占领细分市场之前的很多年里，在国内的7座SUV市场，只有两种车型，一种是汉兰达，一种是其他！汉兰达在7座SUV市场的地位不用多说，上一代车型整个产品周期，都要加价，而且很多厂商推出7座SUV，都要和汉兰达比拼一番，不过真正在销量上超过汉兰达的车型并不多，锐界就是其中一款。
豪华电车怎么选？本期对比IQ傲歌与奥迪Q4 e-tron，简要阐述它们各自的亮点，希望能对你的购车需求带来一点有用的建议。
在新能源汽车的赛道上，凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron可谓是各具特色，各有千秋！今天就来给大家扒一扒这两款车的续航和空间表现，看看谁更能俘获你的心～
当年轻人拿到了人生第一桶金之后，买车一事自然要提上日程。大部分消费者的预算都在15万左右，而在这个价位的产品又琳琅满目。比如热度比较高的本田CR-V、丰田RAV4，走年轻路线的福特锐际，还有豪华氛围拉满的领克01全球Pro版。这四款车型均为15万级的产品，那么谁才是性价比之选呢？
数年前，合资车企凭借品牌影响力，在国内汽车市场有着较高的份额占比。但如今自主品牌的崛起，对于合资品牌来说已经形成了较大的生存压力。就拿领克01全球Pro版来说，动力、配置、安全多线内卷的操作吸引了众多年轻消费者，那么，与本田CR-V、丰田RAV4、福特锐际三款合资竞品相比，谁更具入手价值呢？
在国内汽车市场，国产品牌SUV可以说是万众瞩目，不断创新，许多车型在互联网上流行起来。但不可否认的是，合资品牌在产品质量的控制和油耗表现上仍有显著优势。因此，像本田CR-V和丰田RAV4这样的经典车型，即使面对来自国产车的激烈竞争，仍然在市场上表现良好。而今天的主角福特锐际，同样来自大品牌，一直不温不火，但如果你仔细了解，你会发现它的产品力并不输给那些热门的合资SUV。
已经五月底了，半年即将过去，回顾国内汽车市场，发展越来越快，推出的汽车越来越多，对于消费者而言选择性有所增加，并且为了市场的需求和性价比，部分车型还推出了优惠活动。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
今天说的这款车就是福特电马Mustang Mach-E。福特电马是拥有传奇历史的Mustang家族新成员，基于福特全新高性能纯电平台打造，2024款福特电马最长续航700公里，实力遥遥领先，但是销量成绩一直不尽人意！
众所周知，“市场内卷”和“价格大战”是这两年中国车市的主旋律，各大车企之间的竞争非常激烈，我们就拿合资品牌来说，以往起售价在25万以上的中型SUV，已经降至20万以内，以往起售价在20万左右的紧凑型SUV，更是把价格降至15万以内。然而这个价格还不够劲爆，要知道现在甚至已经有合资中型SUV，把价格门槛给拉至10万块以内了！
