粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
在前几年的认知中,电动车=贵,豪华品牌=贵,豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁,如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印,甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了,50万的豪华纯电车是“工业垃圾”,但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车,看看它们优惠后是否有竞争力。
近年来,中国汽车市场风起云涌,尤其是豪华品牌领域,传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰,曾经不可一世,现在却面临着前所未有的挑战。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比丰田打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比德系、日系打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年真是个车市奇观,五月份各大车企一拥而上,开启了一场史无前例的降价大战,豪车价格直接跳水,像宝马iX降了近30万!这可不是小数目,这价格差不多能再买辆车了!
在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询,CT4目前确实在清库,优惠力度很大,但并没有13万多的价格,裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价,具体成交价可以再谈。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
虽然当下的新能源汽车市场很火,但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说,你又是否能够想象到,它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢?如果长此以往下去,恐怕将会有退市的风险,今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
价格战打到现在,说实话所有人都惊了,原来汽车的价格可以这么低,其实大家也别奇怪,或许这才是汽车真正的售价。价格战说实话打到现在,终于影响到豪华汽车品牌了。我就想说一句,这就顶不住了?BBA全系开始崩盘,您原先那桀骜不驯的样子呢?
在车轮滚滚的时代,汽车不仅仅是代步工具,更是一种生活态度的展现。谈及汽车界的两大巨头,丰田与大众,总绕不开那句流传甚广的行话:“开不坏的丰田,修不好的大众”。这简短八字背后,究竟藏着怎样的故事?今天,让我们一起揭开这两大传说车型的神秘面纱。
老铁们,你们肯定听说过”一入德系深似海,从此钱包是路人”的段子吧?不过近来,德系三强之一的奥迪似乎在价格策略上”向现实低头”了。
价格战愈演愈烈,各大品牌为了吸引消费者,纷纷推出了力度空前的优惠政策,除了比亚迪、小鹏等热门品牌。近期,这四款车型降价幅度比较大,最高降幅竟达11.7万元,对于有购车意向的消费者来说,真的可以出手了,谨防被背刺。
2023年,一汽-大众被比亚迪超越,成为中国市场销量排名第二的车企,没想到进入2024年,一汽-大众不仅没有迎来绝地反击,反而连第二都快保不住了,这家拥有超过30年历史的合资车企,正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。
作为全球最大的汽车市场之一,中国汽车市场以往还是比较平和的,毕竟当时国产车整体实力行,大家选择多以合资车为主,自然合资车的价格还是坚挺的。不过随着国产车的热销,合资车真的是顶不住了,销量不佳难坏了经销商。
途观L和迈腾怎么选,和CRV和雅阁怎么选an,RAV4和凯美瑞怎么选这些问题相信是问的非常多的一个问题,轿车的舒适性和操控更好,SUV的功能性和载物能力更强,具体怎么选,那就要先弄清楚自己的用车需求。
随着新能源轿车市场的激情逐渐退却,年轻消费者的目光回归SUV赛道,综合价格区间、性能等多维度比较,就属十万级新能源SUV市场打得火热。尤其是领克06 EM-P、丰田卡罗拉锐放、ID.3三款车型更是该主流细分市场常驻顶流,战局胶着,不过近期领克06 EM-P全新上线了126长续航Max版,刷新领克06性价比上限,又是否会打破这一格局?下面我们具体分析。
在这个电动车大行其道的时代,众多车企纷纷投身于这场绿色革命,但汽车不同于手机,它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车,往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而,在新能源的浪潮中,汽车的迭代速度令人瞠目,一些车型可能刚刚上市不久,就面临销量下滑、价格跳水,甚至停产的命运。那些最早入手的车主,无疑成了这场变革中的“受害者”。今天,就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型,据说,只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上,最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌,而是BBA。去年宝马 X1换代时,给出过10万块的优惠,而1系停产时,裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励,给出12万元的优惠,火到提车要等半个月。
易车讯 近日,一汽-大众为积极响应国家汽车消费以旧换新政策,携手三大品牌推出多重购车礼遇,综合优惠至高70000元。
4月份是中国传统的汽车销售淡季,连一向高歌猛进的新能源汽车,4月份都出现了明显的环比下滑,燃油车的表现就更不乐观,主打燃油车的合资厂商必须要进行自救了。
目前国内新能源车,销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下,消费者的购车决策越来越难,就拿豪华中型纯电SUV市场来说,就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌,但到底改怎么选?本文就用两款车型做一番比较,看看综合产品力方面谁能赢?
进入5月,眼看2024年就走了一半了,上半年的车市可谓是大打价格战,那么下半年这样的趋势依然不会减弱,特别是油车领域,会为了生存不断降价和推新款,毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
在新能源汽车时代中,很多人觉得传统合资品牌已经“落伍”,新车产品力根本比不上同价位的国产新能源车,为了解决这一问题,大众汽车针对旗下多款车型进行了大改动,新一代(或新款)车型将会在不久后陆续上市,来看看有没有让你眼前一亮的车型?
也许途观L Pro上市之后,销量会再次拉高。而在这之前,上汽大众旗下两大品牌,在今年的销量表现已经在同行中颇为引人关注了:1-4月,上汽大众累计销量达到了34万辆,同比增长8.1%,其中新能源车型销量3.7万辆,同比增长了128%。
今年的价格战和去年不同,去年还有时间和地区的限制,比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝;今年的价格战堪称全时段、全方位,从春节假期后比亚迪两款荣耀版车型开始,特斯拉、理想、五菱、小鹏、埃安等品牌纷纷宣布调整价格或提供相应的补贴优惠,直至今时今日也没有消停的迹象。
易车讯 5月11日,一汽-大众推出国补之上再翻倍换新购优惠活动。全系车型以旧换新合计至高可享26000元补贴。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
都知道现在的新能源汽车市场尤为内卷,价格战更是愈演愈烈,但大多数新能源车企给出的降价优惠也就小几万元,就这还被扣上了背刺老车主的标签。殊不知,面对新能源汽车市场的价格战,国产新能源车企并不是其中的积极分子,其降价幅度与BBA相比根本不值一提。
5月4日,2024北京车展正式闭幕。本届车展可谓“精彩纷呈,话题拉满”,除了雷军、王传福、曾毓群等一众车企大佬的相互“串门”,火爆出圈。这届车展的规模和规格也可谓盛大空前,1500多家企业参展、278款新能源车型亮相、117台新车全球首发、163场新闻发布会,共吸引了89.2万人次到场参观。
今年汽车市场尤为热闹,消费者购车时也产生了很多想法。值得一提的是,作为乘用车行业的领军企业,一汽-大众积极响应国家政策号召,进一步加大补贴力度、拉动汽车消费。近日,为满足更多消费者的需求,一汽-大众推出“油电双补”限时补贴政策,来看看各种车型的优惠力度
在选择长途驾驶的汽车时,安全性是首要考虑的因素。一辆安全性出色的汽车,不仅能让驾驶者在行驶过程中感到安心,还能有效减少意外风险。今天,我们就来为大家推荐三款在舒适性、静谧性和燃油经济性方面表现优异的车型,让你在长途奔袭中既能享受舒适的驾驶体验,又能轻松应对燃油成本。
这两年高端国产新能源车强势崛起,它们以丰富的智能化配置征服了众多用户,以至于市场上出现了“再不努力就只能开BBA”这样的梗。
在过去几年,德系的宝马、奥迪的旗下产品,相对于沃尔沃、凯迪拉克、捷豹这些豪华品牌来说,价格较为坚挺,但是2024开年以来,先是奥迪的A6L、Q5L、Q7等多款车型,在南京、深圳等国内多个城市,都进行了大幅度降价。紧接着宝马的7系、8系、X5等多款车型,在深圳、上海等国内多个城市,也进行大降价。2024年,宝马、奥迪,价格战已打响,堪称是消费者的“福音”。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议,被网友戏称为“米时捷”、“保时米”,部分网友直言“小米就是在走保时捷的路,让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红,但是却让保时捷在华市场受到冲击。
在汽车的世界里,价格一直是消费者关注的焦点之一。而奥迪,作为豪华车品牌的代表之一,一直以其卓越的品质和高端的形象吸引着众多消费者。然而,最近的市场动态却让人大跌眼镜,豪华车“喜迎巨幅骨折”,BBA无一例外,其他二线品牌更不用说。