在这个汽车市场日新月异的时代，年轻人在选购车辆时面临各种选择困境。特别是在预算10万左右，追求高颜值、智能配置丰富且驾驶省心的家用SUV时，更是让人眼花缭乱。领克06 Remix、大众探歌、本田XR-V，这三位“市场之星”凭借各自的独特魅力吸引了众多消费者的目光。那么谁才是适合年轻人的那一款呢？接下来，让我们深入了解这三款车型，看看谁才是哪个正确答案？
你有没有发现，哪怕国产新能源汽车的表现愈发抢眼，合资B级燃油车依旧是家用车消费者很难绕过的选项。毕竟不论是三大件的技术，还是产品的耐用性&稳定性，合资B级燃油车还是非常过硬的。
5月30号、31号接连三款重磅SUV新款上市，先是30号新款皇冠陆放先发制人，随后31号当天新款汉兰达和问界M7 Ultra也都发布了售价。此时这三款针锋相对的6座/7座SUV，几乎统一时间发布，相信肯定是很多消费者选家用SUV的“决赛圈”，不要慌，教授这次就第一时间给大家来一手对比！
不久前，比亚迪在其发布会上大肆宣扬的新技术DM5.0超级混动系统和新车秦L，承诺将彻底改写全球汽车油耗史，并豪言创造出“油耗2时代”。伴随着这些激动人心的口号，秦L被标榜为拥有“综合续航2100公里”的划时代产品。然而，不过短短一周时间，当自媒体进行续航挑战赛的结果揭晓，秦L的实际成绩却显得有些尴尬。
紧凑型车经济实惠，是很多家庭买车的首选，如果把时间拨到5年前，合资紧凑型轿车的主流价位在基本在10-15元之间。但现在，传统合资燃油车收到新能源车和自主品牌车型的冲击，也不得不把价格打下来。现在的境况是，10万元以内你就可以稳稳地拿下一台合资紧凑型轿车，用来家用代步，确是不错的选择。
比亚迪秦L在近日的新技术发布会上大放异彩，亮点之一就是其DM5.0超级混动系统，伴随着一系列响亮的标签：“全球最牛”、“世界最先进”、以及“开创油耗2时代”秦L和比亚迪海豹闪亮登场。
近日，比亚迪以一系列高调的宣传标语发布了他们的最新技术——DM5.0超级混动系统，并随之推出了新车型秦L和海豹06。在发布会上，比亚迪的自信满满可谓是空前绝后，用“全球最牛”“世界最先进”等豪言壮语为新技术和新车型加冕，甚至宣称将“彻底改写全球汽车油耗史”，开启所谓的“油耗2时代”，并声称秦L的综合续航可达2100公里。然而，不久之后，这些宣传似乎遭遇了尴尬的回旋镖效应。
在当今日益繁荣的汽车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔，不仅追求卓越的驾驶性能和燃油经济性，更对车内的空间布局和舒适性有着极高的期待。
每个家庭选车都会关注B级车，无论是颜值、配置还是空间和动力都有着更多的优势。而很多经典的B级车为了满足客户需求也在不断升级，其中就包括丰田凯美瑞，但今天它将迎来另一款实力派车型的挑战，不知道挑战者本田英仕派与丰田凯美瑞谁才是这次对比的胜出者？
曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。
随着中国汽车市场的快速发展，国产汽车品牌如长城旗下的哈弗H6成功热销后，国产车品牌已逐渐打开了市场局面。吉利、长安、比亚迪等品牌迅速跟进，使得国产车不仅在国内市场销售火爆，而且许多车型也开始走向国际市场，展示了中国汽车制造业的新实力。
日前车友提到“燃油车还能不能选”的问题，笔者这样回复，尽管国内汽车产业已经开启了全面向新能源化转型，但网传“燃油动力系统就要完了”的声音却很不着调，因为当前国内车市售卖的新能源汽车可能插电混动版本销量占比更高，这通过简单翻查汽车销量月榜相关数据心里大概就有个数了，所以燃油动力生命周期还相当长，所以这也是当前很多燃油车型仍有众多受众的主要因素。
B级车市场历来是各大车企的必争之地，这一市场涵盖了众多消费者的需求，无论是家庭用车还是商务出行，都能找到合适的选择。凯美瑞作为这一市场的佼佼者，凭借其均衡的性能和优秀的品质，赢得了众多消费者的信赖。然而，随着市场的不断变化和消费者需求的升级，凯美瑞也面临着越来越大的挑战，新晋王者东风本田英仕派便是其中之一。
即将到了毕业季，马上就要面临一个长久不衰的话题：年轻人的第一台车选什么？如果你觉得年轻人买车最重要的考量只是品牌，那你就错了！其实他们才最具消费智慧：要高性能、适合家用、颜值也要满足年轻人的喜好，同时也要更具经济性优势，这样综合选择下来，能满足条件的也就要在B级车市场找一找了，比如凯美瑞就在这个领域得到了更多人的喜爱，不过如果说它是王者倒也未必，因为东风本田英仕派不管在性能还是油耗还是空间等方面都技高一筹，咱们这就来看。
如今整个汽车市场真的是乱成一锅粥，当然了这个混乱的局面带来的结果就是等等党永远不吃亏，自从9.98万的比亚迪秦L上市之后，无论是A级车还是B级车市场价格都出现了崩盘的局面，网络上也流传出了各大车企降价的海报图，当然了目前这些海报图所属的主机厂还没有公开回应，所以不能说这些海报上的标价就是真的，但是无风不起浪嘛！
很多人买车看重的是空间和车身的工艺，严丝合缝的设计往往会让人赏心悦目，对新车产生好感。威兰达就是大家寻找的设计上严丝合缝的车型，得益于日系品牌，新车的销量还不错，基本上和本田CR-V接近。其实威兰达和CR-V改进的脚步也类似，两车好像难兄难弟一般。
6月4日，广汽丰田对第九代凯美瑞进行了大幅降价，其中汽油版从原先的官方指导价17.18万元起降至现在的13.98万元起，降价幅度高达3.2万元；而智能电混双擎版则从原先的官方指导价降至14.98万元，降价3万元。这一降价举措无疑将大幅提升凯美瑞的性价比，有望吸引更多消费者的关注。
在国内汽车市场，早期都是合资车型横行霸道，占据着销量排行榜的绝对前列席位。虽然这两年随着咱们国内的车企的不断进步局面有所变化，但是“日系三强”像丰田RAV4、凯美瑞、日产轩逸以及本田皓影这些经典车型，即使是在现在国内新能源车企势头强劲的时候，也还是稳稳占据着不俗的销售数据，多年积累的品牌力和用户认可度确实不可小视。
6月5日消息，据国内媒体报道，广汽丰田凯美瑞日前大降价，现款车型指导价17.18-20.68万元，现降至13.98万元起。
近日，本来中国发布了5月份在华销量状况，在刚刚过去的一个月中品牌，在国内共计售出新车66202辆，1~5月终端累计销量346940辆，同比下降19.7%，官方不愿意公布单月的降幅，显然是并不理想，那我们就替他算一下，同比下降了34.7%，这已经不是本田今年第1次大幅度的下滑，但似乎也没有什么办法，两家车企一共6.6万辆，即使是相比4月也有10%左右的环比下滑。
15万纯电铂智4X，高性价比的纯电中型SUV，成为了消费者心中的理想之选。这款车型以其出色的外观设计、卓越的产品力和优惠的购车政策，吸引了众多消费者的目光。
改款汉兰达上市，主要针对配置做了升级，另外消费者们最关心的价格部分也做了调整，新款共有11个配置车型，起售价格来到了24.98万元，顶配为32.58万元，相比老款车型的起售价格下调了1.9万元，2.0T起售价格下调了3万元，顶配车型降幅最大，最高降了3.3万，另外官方还给了App权益2万元，相当于是起售价格分别下调了3.9万和5万元，最高下调了5.3万元，这样的调整幅度快赶上之前老款的终端优惠了。
当两款价格重叠、配置相近、定位相同的汽车摆放在一起，如果只看账面数据的话，那么的确很难选择，其实选择困难症的“发病原因”，主要还是缺少更加深度的对比认知。例如，本田英仕派和丰田凯美瑞，对于很多消费者而言就是一道难选之题。
虽然6月是传统的汽车销售淡季，但翻看各大品牌在5月销量，都取得了较为亮眼的成绩。最近网上车价优惠的销量也是满天飞，19万买宝马i3，13.98万起的凯美瑞，凯迪拉克就更夸张了直接“买一送一”，买XT5/XT6送CT4。不知道的朋友还以为是真的，但一到店就回发现其中的“猫腻”了。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
作为当前国内市场的消费主力军，年轻人的选车偏好成为了各大车企在设计整车时着重考虑的要点，放眼当前国内10万左右的轿车市场，本田型格和长安UNI-V的主打卖点便是年轻动感化，那它们谁更值得选择呢？我们以成都地区数据来看，选择优惠后11.49万（仅参考）的型格2024款240TURBO无限MUGEN版和优惠后11.49万（仅参考）的长安UNI-V 2024款1.5T智慧领航型为例来进行对比。（以下简称本田型格和长安UNI-V）
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
在十万级家用SUV市场中，竞争已经达到了白热化阶段，各大车企竞相争夺这一细分市场的份额，以时尚的外观、先进的科技配置和较高的性价比来满足年轻一代的购车需求。在这一领域中，有几款车型表现尤为抢眼，包括领克06 Remix、大众探歌以及本田XR-V。不仅在市场上赢得了广泛关注，而且已经成为了年轻消费者心中的热点车型。面对这些备受瞩目的选择，作为消费者应该如何做出决策呢？
对于许多刚步入职场的年轻人来说，拥有一辆能够满足基本通勤需求的汽车是许多年轻消费者的梦想。在入门级SUV领域，本田XR-V和大众探歌，曾一度成为市场上的热门选择，深受消费者喜爱。不过随着国内自主品牌的崛起，同样实力强劲，价格却更加亲民的领克06 Remix更是吸引了不少消费者的目光。目前，领克06 Remix提供了6000元购车补贴，起售价更是来到了11.26万，这对于预算有限的年轻消费者来说，无疑更加具有吸引力。
过去很长一段时间内，广汽丰田凯美瑞掌握着中国汽车市场B级车的流量密码。20万左右的预算，拥有阔绰的空间、体面的设计，以及能够匹配B级车的动力总成，再加上合资品牌的光环加持，这便是凯美瑞力压众多竞争对手的法宝。不过，随着汽车行业发展进入快车道，B级车市场呈现出非常繁盛的面貌，凯美瑞的声量和销量有了“消瘦”趋势。消费者在选购时，常常会将新晋王者东风本田英仕派拿出来，与凯美瑞进行对比，同出自日系品牌，二者在空间、性能、设计等方面有什么差异？也许双车对比之后，会得到更真实的答案。
对于20多岁的年轻消费者来说，选择一款10多万元的SUV无疑是一个明智且经济的决策。这个价格区间的SUV不仅能够满足年轻人对于车辆性能和品质的基本需求，同时也能够提供足够的个性和时尚感，以契合年轻人的品位和生活态度。在合资品牌方面，本田缤智和大众探歌等车型凭借出色的品质和口碑，一直是市场上的热门选择。然而，随着近年来自主品牌的快速崛起，市场上出现了许多高性价比的优质车型，领克06 Remix作为其中的一员，为消费者提供了更多的购车选择。
今天说的这款车就是日产ARIYA艾睿雅。去年7月份，东风日产2024款ARIYA 艾睿雅正式上市，新车指导价格区间为19.99万-28.29万元。东风日产ARIYA艾睿雅基于CMF-EV平台打造，定位为合资纯电紧凑型SUV。东风日产ARIYA 艾睿雅搭载EESM-电励磁同步电机，最大续航623公里，实力遥遥领先，但是市场销量成绩惨不忍睹！
在汽车行业，一直流传着“得B级车得天下”的说法，B级车已成为了国内家庭用车的重要选择。近年来，国内的B级车市场可谓“风云突变”，新车型的加入，老车型的坚持，常会让消费者挑花了眼。广汽丰田凯美瑞作为B级车市场常青树，也正在面临着“B级新标杆”东风本田英仕派的挑战，家用B级车的王者之争已拉开帷幕。
汽车作为代步工具，最开始都是主打实用性，不过随着消费者的需求日益多元化，对车辆的外观设计、功能配置以及科技氛围都有了更多要求，特别是在车身尺寸上，各大车企都是下足了功夫。例如B级车这一各大车企的必争市场，不仅需要空间够大，足够平时家庭出行，而且车辆也能用作商务，造型足够气派；并且最关键的还是要经济实用，日常养护上省心。
在10-15万元的SUV细分市场中，众多车型竞相绽放，各具特色，深受消费者喜爱。国产车型中，领克06 Remix以年轻化的设计理念和创新科技，赢得了众多年轻消费者的青睐。而在合资品牌中，大众探歌和本田XR-V也以品牌实力和产品品质，成为市场的热门选择。面对这三款各具魅力的SUV，消费者应该如何选呢？今天就为大家简单探讨一下。
一边吹自己“技术领先”“突破行业续航极限”，一边偷摸着将油箱扩大到史无前例的大，到底是技术的停滞还是道德的沦丧......网友们纷纷建议迪子给秦L配个100升的油耗，续航直接可以破3000公里，实现宇宙强无敌。
近日，上汽大众在途观L的基础上推出了全新的途观L PRO，23.68万元的起步价相较现款途观L上调了5万元，让不少的车迷们惊呼，在价格战四处蔓延的当下，敢于逆势涨价的途观L PRO哪来的勇气。甚至在面对本田CR-V等车型时也没有多少优势，后者的起步价已降至18.59万元。来看看两款热门家用型SUV的对比解析。
丰田又出事儿了，6月3日丰田承认了数据造假等违规行为，次日日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。不过，根据丰田中国的说法，丰田在华销售的车型并不涉及这些问题。
在B级车市场，竞争的激烈程度堪比一场没有硝烟的战争。多年来，丰田凯美瑞凭借其卓越的品质、可靠的性能以及广泛的用户基础，稳坐这一领域的宝座，被誉为“常青树”。然而，随着时间的推移，市场的需求和消费者的口味也在悄然变化。在这一背景下，东风本田英仕派以其独特的魅力和卓越的表现，正逐渐成为B级车市场一股不可忽视的力量。
你很难想象，一台A＋级合资轿车，丰田出品，指导价14万多的车，上市三年，落地价才11万多，更出乎意料的是，即使已经降到历史“冰点”价了，但月销量只有区区一二百台，几乎是在“停产”的边缘，这就是曾经被丰田寄予厚望的亚洲狮。
如果你喜欢SUV车型，又不知道如何选择，毕竟在如今汽车市场竞争激烈的情况下，消费者对于选择一款适合自己的汽车变得越来越苛刻，尤其是对于那些高档车型来说。在购买一款SUV时，消费者经常会犹豫不决。
2022款东风日产天籁共在售五款车型，售价区间为17.98万~23.98万元，与此同时还有一款新增车型，即2024款黑金版。近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，新车全系狂降5.5万元，换句话说，入门车型纯享版优惠后裸车价仅售12.48万，那么最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配悦享版。
新能源汽车市场如火如荼，吸引了不少消费者的目光，不过在B级车等重要的细分市场，合资燃油车依然占据主导地位，本田英仕派燃油版和丰田凯美瑞燃油版都是比较有代表性的。
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
2024款丰田凯美瑞跌至14.56万元，降价起到效果了！销量开始回升，4月热销9323辆，9.98万元起的比亚迪秦L会对其产生影响吗？
