今儿咱们来聊聊比亚迪家新出炉的热乎货——秦L,据说这家伙一出场就带着“超2000公里续航”的光环,直接把广告法踩在了脚下,那宣传语一套一套的,“宇宙最强”“地球独一份”,听着就像是从科幻片里蹦出来的超级英雄。但话说回来,这年头,吹牛不上税,可得悠着点儿,毕竟咱们吃瓜群众的眼睛可是雪亮的。
如果你想要选择一款合资中型轿车,那么在当下可以选择的车型其实有很多,就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错,是不少消费者选车过程中的必看选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升,面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战,像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠,下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
近几年来,国内汽车市场真是热闹非凡,新能源汽车风头无两,销量屡创新高。但老实说,燃油车在市场上的地位还是挺稳的,特别是那些日系和德系的合资品牌,像是本田、丰田和日产这些。黄哥举个栗子给大家看:
马自达是真扛不住了啊,近日2023款马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型低至8.99万元起,这是被比亚迪秦PLUS DM-i给逼急了?咱们这国内市场是真的卷啊,合资车企的生存空间都缩小了好多,真难。
国产车的便宜是人尽皆知的,而在国产车的疯狂打击下,合资车也在疯狂降价。日产轩逸舒适版居然也跌到了6.98万不足7万,全新轩逸也不过是8.98万起。那么这两款曾经很多人眼中的完美家用车在这个年代究竟还有没有必要去选择呢?
看日系车,你得有眼光。在中国,提起日系车,大家都点头哈腰,那种认可度,别的品牌想都别想。为啥?耐用!省心!还省油!这不,今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款?那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放,还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
今天咱们聊聊那个最近挺火的话题——秦L和雅阁的混动车型之间的较量。起初,迪子发布了它们自家的DM5.0超级混动系统,声势浩大的发布会上,各种豪言壮语铺天盖地,听得人心惊胆战。他们号称“全球最牛”,“世界最先进”,甚至还说要“彻底改写全球汽车油耗史”,吹得不亦乐乎。
在新能源汽车这片充满希望与挑战的蓝海中,总有那么几款车型企图以独特的姿态博得众人眼球,秦L便是其中之一。然而,当聚光灯下细看,秦L的“新能源宣言”似乎藏着些微妙的矛盾——那款特地扩容至65升的油箱,似乎在诉说着一个不那么“纯正”的新能源故事。
在这个新能源汽车风起云涌的时代,总有一些车型试图以独特的方式脱颖而出,秦L便是其中的佼佼者。它带着一身高科技的标签,高调地宣布自己站在了内燃机时代的对立面,而它的方式却让人大跌眼镜——配备了一个堪比燃油车的65升油箱,并且大声疾呼自己的混动技术已登峰造极,成就了令人咋舌的超长续航。这一系列操作,让人不禁想问,这到底是新能源的革新,还是对传统能源的某种妥协?
日前,我们从东风日产官方渠道获悉,旗下轩逸家族推出限时优惠活动。其中,轩逸·经典优惠后售价6.98万元起;全新轩逸优惠后售价8.98万元起,活动时间为6月1日-6月30日。
朋友们,咱们今天要八卦的,是最近汽车圈内一场备受瞩目的油耗大战——秦L与雅阁混动的正面交锋。这事儿,可比电视剧还精彩,且听我细细道来。秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。
各位小伙伴们,又到了咱们汽车吐槽大会的时间啦!今天咱们的主角是秦L和雅阁混动,这两辆车的油耗大战,秦L确实跑出了个“惊人”的数据,66.74升油,1977公里,平均油耗3.37升,听起来挺唬人的。雅阁这边,51.6升油,1291.8公里,平均油耗3.99升,虽稍逊一筹,却赢得了满堂彩,但背后的故事,咱们得细细品一品。
最近,一场备受瞩目的续航对决在秦L和雅阁混动之间上演,结果一出,可谓是“石破天惊”, 秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。但细品之下,似乎又别有一番风味。
今天咱们继续扒一扒汽车圈的那些事儿,特别是最近炒得沸沸扬扬的秦L与雅阁混动的油耗对决。秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。这一场比试,就像武侠小说里的江湖决斗,表面上看是秦L大张旗鼓,气势汹汹,但实际上,里面藏着不少门道,让人不得不感叹,这汽车江湖,水深得很!
随着全新迈腾上市的脚步临近,许多准备购买B级车的消费者,也开始纠结起来,到底是该等等全新迈腾,还是现在直接选雅阁呢?下面我们就直接对比看看,即将换代的迈腾再遇老对手雅阁,这回谁更值得买。
在国内汽车市场,合资与自主之争愈演愈烈,尤其是在A级家轿领域,一边是合资产品被自主品牌卷到逐步放下价格屠刀,一边是自主产品的品质的不断提升高度,z终双方在10-15万级市场“短兵相接”。比如一汽-大众速腾和东风本田思域,可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的元老级代表,在常年霸屏高关注度的同时,也有着不错的口碑。而来自自主品牌阵营的吉利银河L6,更是以越级的产品表现在A级家轿市场稳扎稳打,实现了全方位品质超越。当三款强大的A级座驾聚首于“竞技场”中,浓烈的竞争氛围弥漫在空气中。那么,这三款车该如何取舍?下面我们就从多维度来对比一番。
拒绝废话,20万左右适合年轻人的车有哪些?说实话啊,这个价位有很多的车型可以选择,不管是新能源还是传统燃油车,都有很靠谱的选择。话不多说,咱今天继续回答网友的问题,如果您有购车的问题,可以随时我。
在很多人看来,日系B级车虽有着不错的口碑与人性化体验,但不太擅长卷动力、操控和智能化配置。今天我们找来了售价相当的凯美瑞2.0L和英仕派1.5T,从日常使用中的多个维度一起对比一下,看看目前最新的日系B级车都处于什么样的水平。
今年车企“内卷”之热烈,超出了很多人的预料,前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万,后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多,还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06,把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内,这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程,并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑!
如果时间回到十年前……不对,只要五年前,手握二十来万的预算,我相信绝大多数人的购车清单里,途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着车市竞争的加剧,不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下,燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量,许多燃油车选择了降价策略,但即便如此,消费者也不一定买单。接下来,汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
近日,汽车市场再起波澜,丰田卡罗拉这款A级车市场的标杆车型,价格一路下跌,从16万跌至8万,引发了消费者的广泛关注。这一价格调整,不仅让卡罗拉在性价比上更具竞争力,同时也让其在A级车市场的地位更加稳固。
随着丰田在国内的销量出现下滑,经销商们的苦日子接踵而来,不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠,就连此前需要加价的车型如今也有了优惠,不算是赛那、汉兰达还是威兰达,这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。
随着国内车市的竞争日益激烈,全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻,引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现,传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
说起丰田凯美瑞,想必很多人对它都很熟悉了,自2006年第六代车型在国内上市之后,这台车始终保持着很高的热度,并且还曾多次取得年度中级车销量冠军的称号,单单是第八代车型在国内的总销量便超过了100万辆。更为夸张的是,这台车曾经多次出现过加价提车的景象,一时间成为了许多同行车企们艳羡的对象。
在全球汽车市场的大背景下,中国的汽车行业正经历着一场由政策引导的深刻变革。特别是以旧换新政策的实施,已经在一定程度上影响了车市的价格战格局。但进入6月份价格战似乎有点降温,优惠力度也不如5月份凶猛,甚至部分车企的优惠力度有所缩水。
近日,搭载了2.5L油电混合动力系统的凯美瑞终于姗姗来迟。或许再晚一点,便会有更多人相信凯美瑞定位下降的谬论,毕竟,早一步上市的2.0L油电混合动力系统果然不够霸气。
在车轮滚滚的岁月里,豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力,吸引着无数人的目光与梦想。然而,2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”,让人不禁疑惑:去年还炙手可热,加价30万仍一车难求的景象恍如昨日,怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”?豪华车市场,究竟是遭遇了怎样的“寒潮”?
6月份,车市依然是“战火纷飞”,各大汽车品牌抢销量、拼流量、上新车。内卷依然是车市不能不说的关键词。日前,鬼哥了解到,在“以旧换新”政策指导下,目前,多家车企针对6月车市推出限时优惠,不过,部分车企的优惠力度出现了“缩水”,大有“卷”不动的意思。
近年来,随着新能源汽车的快速发展,越来越多的消费者开始关注和购买新能源汽车,而传统燃油车型面临着越来越大的市场竞争压力。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出,各大汽车厂商纷纷推出优惠政策,展开激烈的价格战,而受到影响最大的莫过于各大合资品牌了。
在这个汽车江湖里,日系车型往往自带光环,却也常被贴上“价格坚守者”的标签。但时代在变,市场在进化,就连我们熟悉的日产天籁,也开始展现出前所未有的亲民姿态。当这款B级车界的常青树下探至不足15万的门槛,入门即是2.0L动力心脏,我们不禁要问:这样的天籁,难道还不够吸引人吗?
今天说的这款车就是英菲尼迪Q50L。东风英菲尼迪官网是这样介绍英菲尼迪Q50L的,“20万左右豪华运动轿跑车型,全新Q50L展现出设计的大胆和魄力,令人惊叹的强劲动力,世界一流的技术,让您在每一次转向中感受激情!”
妈呀,这车市的风云变幻可真是让人目不暇接啊!刚入夏,各大车企就开始了一场史无前例的价格大战,那场面,简直是让老车主们心脏狂跳,喜忧参半啊!
2024年6月7-16日,第26届重庆国际车展举办。长安马自达以EZ-6为重点,携旗下全系车型,包括CX-50行也、昂克赛拉、CX-5、CX-30等,亮相N8馆T01展台。
纷纷跳水!近日丰田,日系车的领头羊,从凯美瑞到荣放,几乎整个丰田的车型都在送福利,宝马i3几乎腰折,凯迪拉克更是买一送一,这一次的大幅度降价,使得很多品牌的汽车性价比提高了很多,今天就让小编带大家看一下凯美瑞的配置全新凯美瑞2.0L汽油版车型有四个不同的版本可供选择。
燃油家用车领域,1.5T和2.0L是普及度较高的两种排量,因为它们各有优劣,所以车圈内关于谁更适合家用的争论一直都有。
近年来,随着消费升级和家庭用车的普及,B级车市场成为了各大汽车厂商竞相争夺的焦点。这一市场的主要特点是车型定位适中,既适合家庭日常使用,又具有一定的商务和出行需求。此外,B级车在外观、空间、舒适性、安全性等方面也具有显著的优势,因此受到了越来越多消费者的青睐。
最近,秦L和雅阁的续航大战已经在网上炸开了锅。结果一出,似乎上演了一出“反转剧”。秦L带着66.74升油跑出了1977公里的佳绩,平均油耗3.37升,看似风光无限;而另一边,雅阁一个B级车中的“老江湖”,仅凭51.6升油就驶过了1291.8公里,平均油耗3.99升。结果,雅阁不仅没被批评,反而收获了一片赞誉:“反向虚标”的帽子戴得稳稳当当,这其中的门道,咱们细细道来。