如今的汽车行业有点房地产行业那味儿了，降价潮是一波接着一波，跌得那叫一个惊心动魄，动辄十来万的降幅放在以前是不敢想，放在现在那叫稀松平常。无论是豪华品牌还是平民品牌，无论是进口、合资还是国产，主打的都是超高性价比，就怕降价降的不及时被别人抢了市场，即使是曾经的加价神车，如今也不得不降价促销。
国内的汽车市场，无疑是新能源之风盛行，无论是传统车企比亚迪，亦或是理想、问界、小米这样的新势力，都借着新能源的东风迅速成长起来，抢占着行业的与流量。而从乘联会给出的数据来看，今年5月第三周，我国新能源汽车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率首次突破50%，简单来讲就是售出的100台车中就有50辆是绿牌车。
现在国内汽车市场的竞争激烈程度大家有目共睹，尤其是在新能源车领域，不仅车型的种类、可选车型越来越多，就连价格也在不断降低，如今不到8万已经能买到不错的新能源车型了。受到新能源车的影响，燃油车市场也迎来了很大的变动，很多燃油车都已经迎来了较大的价格调整，希望以此保证市场份额。本田雅阁就是其中之一，当初落地要20多万，如今新车已经降至13万多了，入手难度变低了很多。
随着大家庭出行需求的日益增长，大7座SUV车型已成为许多消费者的购车首选。为了满足这一市场趋势，不少车企纷纷加强在这一领域的研发和生产力度。然而，对于那些既追求品质又希望购车预算控制在30万以内的家庭来说，市场上的选择似乎变得尤为棘手。因为这些车型通常都是久经沙场的经典之作，其综合实力都相当出色。在这一背景下，一汽-大众揽境和广汽丰田汉兰达无疑是两款备受关注的车型。它们各自凭借着出色的性能、品质和设计，赢得了消费者的广泛认可。那么，在这两者之间究竟该如何抉择呢？
随着国内生育政策的放开，“家用车”这个概念也在悄然发生变化。对于多孩家庭来说，之前简单的紧凑级5座轿车或SUV已完全不能满足多人舒适出行的需求，今天的家用车正在向多座位化和大空间化转变。来自一汽-大众的揽境、上汽大众的途昂和广汽丰田的汉兰达便是大空间7座SUV领域的代表车型，而这三台车在近日也恰好刚刚完成了改款，官方价格都有着大幅降低。那么在它们之中谁更顾家，谁更适合家用，谁的性价比更加突出，我们来一探究竟。
在日系汽车全系卷入价格战之后，进口车品牌雷克萨斯的价格动态备受关注；据网友称近期有一些文章称安徽区域多地雷克萨斯门店推出优惠促销方案，雷克萨斯ES的终端起售价降至21万级，这是真消息还是假消息呢？
一汽-大众揽境、广汽丰田汉兰达和一汽丰田皇冠陆放这三款SUV，都有着很高的人气和热度，也是考虑7座SUV用户在购车前必看的车型。然而，对于不太了解这三款SUV的朋友，一定会被眼花缭乱的配置搞到头疼。那么今天我们就一起分析分析，看看这三款40万元以内的7座SUV，到底该如何抉择。
28岁到46岁可以说是男人一生中最重要的黄金年龄段。事业上努力拼搏，家庭生活逐渐稳定，这个年纪的男人对车的要求也越来越高。
“618”“双11”等电商购物节，是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后，各家企业都会争先恐后地公布“战报”，以展示品牌的受欢迎程度。
2024年6月18日，一汽丰田宣布举办为期24小时的限时“618特卖会”，此次活动针对卡罗拉和卡罗拉锐放两款车型，引发了广泛关注和行业讨论。这两款车型作为丰田旗下的主力车型，降价动作不仅仅是为了提升销量，更是对当前市场竞争格局的一种积极应对。
今天说的这款车就是一汽丰田奕泽IZOA。一汽丰田奕泽IZOA，定位为小型家用SUV，奕泽IZOA双擎版首次搭载了基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力发动机，百公里油耗低至4L，全系还配有同级最多的10个SRS安全气囊，大大提升了驾乘人员安全保护能力，综合实力遥遥领先，但是实际的市场销量成绩并不理想！
打算买台20万内的家用车，经过一番挑选，最终锁定了22款新蒙至尊型和雅阁豪华型。外观方面我不挑，够用即可，但福特显然更懂年轻人的审美，新蒙的外观看起来要时尚运动得多。后来找机会去试驾了一下两款车，这一试才真正体会到新蒙的优点所在。
近日，一汽丰田在官方渠道发布消息称，旗下的紧凑型轿车卡罗拉，目前在终端市场，有较大幅度的优惠。那么，能否提升销量？
A级家轿的榜首，要么朗逸，要么新轩逸•经典，这样的现象已经持续了很长的时间。但在这个特别卷的时代，这种平衡正在发生变化，四月份“新国民品质家轿”上海大众朗逸新锐出众版以7.99万元杀来，在价格上就很给人惊喜，相比去年6月上市的老车型，足足降低了2万至2.2万元。
在庞大的合资SUV市场中，有着许多备受瞩目的车型，其中有4款以性价比、外观设计、内饰配置和动力性能脱颖而出，成为消费者不容错过的优质选择。让我们一起来详细了解这几款车型。
本田这款热门车型，价格大跳水！从15.99万直降至9.98万，超6万的优惠幅度，简直让人心动不已！快来看看这款神车有哪些过人之处，究竟值不值得入手呢？
今天说的这款车就是一汽丰田荣放。作为一款经典合资SUV神车，2023款一汽丰田荣放硬朗外观酷似“小号霸道”，省油耐用的家用SUV首选，关键是目前入门版车型优惠后不足12万，性价比超高，超越CR-V登顶同级销冠，实力剑指比亚迪宋！
今天说的这款车就是广汽丰田凌尚。广汽丰田凌尚定位为准B级轿车，轴距超速腾，从细分市场上来讲介于卡罗拉以及凯美瑞之间，关键是拥有丰田凯美瑞同款动力系统，百公里油耗低至4L，省油省心，20年也开不坏，价格也十分厚道，但是市场销量却并不理想！
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
开年伊始，从比亚迪将秦PLUS DM-i价格打到了7.98万元起就知道，今年的国内汽车市场将变得更加内卷，打折促销俨然成为了汽车市场的主旋律，甚至连高高在上的BBA，都不得不以五折的价格来换销量。
以往我们经常会聊“日系三强”的市场表现，尤其在月初发布销量数据的时候，会专门出一期文章来对比一下孰胜孰强。但是这两年，“日系三强”的市场表现和关注度日渐下滑。
如果你想要一款性价比够高的合资车型，那么在当下的汽车市场之中其实有很多产品值得选择，就如福特蒙迪欧和日产天籁这两款车型，它们都已经完成了换代，并且产品力有了不小的提升，确实是很多用户在选车过程之中的必看选项。
根据公安部公布的最新数据显示，截至今年5月底，全国机动车保有量已达4.4亿辆，其中汽车保有量达3.4亿辆。之所以要先给大家看这个数据，就是为了证明当一家车企的累计销量达到千万台以上，也就代表着我们在路上没看到几十辆车，就肯定会有一辆车出自这个品牌，它就是东风日产。
有人曾说：“当潮水退去，方才知道谁在裸泳”，这个说法放在汽车领域同样适用。就拿早期的中型SUV市场为例，因为一直被合资车所把持，不仅本身价格昂贵，部分车型甚至还需要加价购车。不过，近几年情况突变，自主品牌崛起和新能源爆发，抢占了不少合资车市场，加上如今车内“内卷”加大和车市下行压力加大影响，中型SUV也开始有了不小的优惠力度，根据“”发布的中型SUV降价排名来看，主流车型的优惠力度已经来到了30％，甚至部分像揽胜极光PHEV和发现运动的最大降幅高达40％，丰田汉兰达也有了6万元的优惠。
近日，丰田汽车的价格出现了集体大跳水的情况，其中卡罗拉的价格更是低至不到 8 万，这一消息引起了广大消费者的关注和热议。
本田思域的外观设计一直是其亮点之一。最新一代的思域在外观上注入了更多的现代元素：锐利的LED大灯和更具侵略性的进气格栅，使整车看起来更加动感。流线型设计不仅提升了美观度，还有效降低风阻系数。简洁而不简单的设计，配合LED尾灯，增添了车辆的科技感和时尚感。
“丰田RAV4荣放大降价，最低裸车价降至11万元！”这个消息一出，立刻在汽车市场掀起了轩然大波。消费者们纷纷议论，这是否意味着丰田要在价格战中一举击败本田CR-V？
近几年来，七座SUV成为炙手可热的车型，而随着七座SUV市场竞争对手的增多，老牌领军者汉兰达也面临着巨大的压力，为了应对激烈的竞争，广汽丰田也做出了改变，广汽丰田推出了2024款汉兰达，虽然是年代小改款车型，但新车在配置方面进行了调整，对三大项进行了升级，其中包括了车机系统、车内用料以及隔音材质，最值得说的是，2024款汉兰达在价格方面进行了下降，该车的指导价为24.98万-32.58万，另外大部分的门店还有2万元的现金优惠，力度确实很大，给消费者带来了不少的诱惑。
近日，丰田汽车价格突然大跳水，不少车型一夜之间贬值数万元，让许多原车主和二手车商倍感焦虑，仿佛一夜之间从盈利的梦境中惊醒，集体“破防”哭晕。这一事件不仅引发了市场的广泛关注，也让我们不得不深入思考其背后的原因和影响。
没想到丰田也开始着急了，之前顶多优惠两三万，现在可以达到4万以上，本田CRV都已经来到13万以内了，再不降价，可能后期销量是上不去的，广汽丰田威兰达，外形设计显得是非常的大气；这款车曾经月销量高达2万多台，但是近期几年销量来到1万以内了，其实对于这款车，做工品质还可以，故障投诉也不是特别多，那么这款车到底该怎么选比较合适？又有哪些优点？又有哪些缺点？故障问题多不多？咱们详细来讲一讲！
提到卡罗拉大家会想到什么，省油、皮实、耐用？没错在燃油时代丰田卡罗拉绝对是A级家用市场的佼佼者，作为丰田旗下最走量的车型之一，一直广受国内外的消费者的青睐。
十多万元的预算买纯电轿车该怎么选？比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验，又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型，究竟谁会更胜一筹？
经常关注汽车圈的朋友就肯定知道，马自达CX-5这款车型曾经可是要卖17.98万元的起售价，而且是和同时期的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放所能够齐名的日系合资车型。可现在呢，CX-5这款车居然卖着12.58万元起的指导价格，而且终端还有1.6万元的优惠，等于说新车最低价已经仅售10.98万起，这你敢相信吗？
被互联网裹挟的当下，“得流量者得天下”的风气也吹到了车圈，毕竟谁家开门做生意也躲不开“用户=流量=金钱”这条铁律，这样的状况持续久了之后，大家的选车习惯从原有的听懂车朋友的建议变成了在高流量及高曝光度的车型中选一个最喜欢的。
