在这炎炎夏日,上汽大众ID.4 X 2024款以14.98万元起的价格,为您带来一丝清新的购车选择。"疯狂6月 V你60000个W 总价值6亿权益"活动正如火如荼地展开,而ID.Care保值包的推出,更是让拥车成本降至最低,实现里程限制0焦虑、出险限制0焦虑,为您的纯电生活保驾护航。
我们都是知道,宝马在新能源赛道上“力不从心”,前段时间在经销商处更是传出裸车18万左右的消息,而宝马i5的行情也降到了34万左右,宝马iX3在终端的价格也暴跌了17万,巨大优惠背后意味着宝马逐渐远离新能源的主流市场。所以,宝马也不得不作出改变、革新。
在纯电动SUV的激烈市场竞争中,上汽大众ID.4 X凭借其优异的性能和设计,成功地在众多选项中突显其独特之处,与比亚迪宋PLUS EV相比,ID.4 X展现了若干显著的优势。
最近,奔驰在中国市场掀起了一场大幅降价风暴,最高降幅竟达到五折,引起了广泛关注和热议。具体来说,奔驰C200L的价格从原来的33.48万元猛降至20.27万元,优惠幅度超过了13万元。而新能源车型如奔驰EQB 260更是从35.2万元直降至17.6万元,几乎打了个对折!
2024年车市杀疯了!降价潮从已从新能源蔓延到燃油车,宝马、丰田等车企也开始纷纷参与价格战,宝马i3纯电动车跌破底价,裸车价直接从35万元降至17万元,丰田卡罗拉优惠4.3万元,起售价已降至7.98万元,这是要集体硬刚比亚迪的节奏吗?
现如今,豪华车型降价已属常态,诸如宝马i3等车型,价格优惠高达17万元。在汽车有文化看来,10万元以上的大幅度优惠已不再罕见。然而,部分豪华品牌车型降价幅度更为惊人,甚至直接达到五折销售。即便是一线豪华品牌如奔驰,其多款车型也出现了最高五折的降价促销。以奔驰EQB为例,降价之后销量依然惨淡,这无疑令人惋惜。
沃尔沃EX30和极氪X、smart精灵#1均来自吉利的SEA浩瀚平台的小型SUV,因为来自同样的平台,所以这三款车的动力性能相差不大,那纠结这三款车怎么选时就要取决于三车的外观内饰风格与配置了。
各位车友们,最近车市可是热闹得不行啊!价格战一打响,各大品牌都拿出了真金白银来抢客户。这不,我给大家整理了8款降价超狠的热门车型,降价幅度从2万到13万不等!简直就是天上掉馅饼,快来看看有没有你心仪的“宝贝”!
自从国产车强势崛起后,合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了,虽然近段时间也在不断降价,但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了,竟然直接来了一波狠招!今天,其官方微博发布消息,即日举行24小时限时特卖会,搞降价搞得颇有些意外。
新能源时代,BBA都在发力纯电动车型,三家走的路线也有不同。宝马直接基于现有的CLAR平台开发电动车,代表产品是宝马i3以及宝马iX3,某种意义上算是油改电;奔驰则研发了纯电动专用平台,推出了EQ系列产品,代表作是EQE;而奥迪则直接用大众MEB平台车型换壳,代表产品是Q4 e-tron。
今天,个头不大的紧凑型或小型精品电动汽车逐渐成为年轻人第一次买车时的首选。价格不高,开起来小巧灵活,配置丰富,再加上极低的用车成本,都是它们的优势。但年轻人在第一次买车时往往都会忽略一个隐性问题——二手车残值。
随着汽车市场的蓬勃发展,购车对于现代人来说已不再遥不可及。汽车,这一曾经的奢侈品,如今已逐渐回归其作为交通工具的本质。在消费者日益理性的购车观念下,他们不仅关注车辆的品质、实用性和购买价格,更将目光投向了车辆后续的使用成本,即所谓的“拥车成本”。在这一背景下,上汽大众ID.3和比亚迪元Plus这两款备受瞩目的纯电动家用车型,在拥车成本方面的表现自然成为了消费者关注的焦点。
在15万级购车市场,消费者的需求日益多样化,他们追求的不仅是车辆的实用性和性价比,更看重车辆的品质、科技配置以及驾驶体验。
在新能源汽车的浪潮中,上汽大众ID.4 X以其卓越的性能和极致的安全表现,成为了都市年轻消费者的首选。今天,就让我们一起领略这款纯电车中的佼佼者,感受它带来的非凡魅力。
今天说的这款车就是奥迪Q4 e-tron。作为一款纯电豪华SUV,奥迪Q4 e-tron 基于纯电 MEB 平台打造,搭载全球一流的E³ 智能电气架构+智能化控制;动感车身线条+数字化灯光,彰显纯电豪华SUV的非凡强大气场,同时也是奥迪首款纯电豪华SUV,实力遥遥领先,但是市场销量成绩并不理想!
今天说的这款车就是奥迪Q4 e-tron。作为一款纯电豪华SUV,奥迪Q4 e-tron 基于纯电 MEB 平台打造,搭载全球一流的E³ 智能电气架构+智能化控制;动感车身线条+数字化灯光,彰显纯电豪华SUV的非凡强大气场,同时也是奥迪首款纯电豪华SUV,实力遥遥领先,但是市场销量成绩并不理想!
随着汽车电动化进程的推进,现在买车绕不开纯电车,而20-30万的纯电SUV特别受关注。其中,奥迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等都是这一细分领域的佼佼者。
今天说的这款车就是华晨宝马iX1。宝马iX1号称是“为年轻而来”,是一款属于年轻人的年轻纯电SUV!作为入门级纯电动SUV,也是继宝马宝马iX3第二款国产纯电SUV,传承了宝马家族的开拓精神!
在新能源汽车的大潮中,特斯拉Model Y曾是那个无人能敌的先锋。它不只是智能电动车的代名词,也成了整个行业追逐的目标。但是,时间在变,技术在进步,人们对电动车的期待也在升级。用户不再只满足于车辆的性能,更在乎的是车辆能否给他们带来的独特感受和生活方式。而奥迪Q4 e-tron的出现,不仅满足了人们对高品质电动车的渴望,还带来了一种全新的情感连接。
近期,越来越多的豪华品牌加入促销大军。其中,不仅有二线豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃,一线豪华品牌BBA也因“售价腰斩”而登上热搜。数据显示,今年5月,豪华车促销力度达21.7%的峰值。目前一二线豪华品牌车型售价“大放血”已属常态,经销商零利润甚至赔钱卖车屡见不鲜。
随着新能源汽车的快速发展,作为早期产品的特斯拉Model Y,正在被越来越优秀的产品赶超,可以说大家同场竞技,一比高下。其中,就有BBA豪华品牌车型-奥迪Q4 e-tron ,那么对比特斯拉Model Y,谁更值得买呢?
在新能源汽车日益崛起的今天,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。不仅要满足日常的出行需求,还要追求时尚、动感的外观设计,强劲的动力操控,以及卓越的安全性能。上汽大众ID.3与比亚迪海豚作为两款备受瞩目的新能源汽车,各自凭借其独特的魅力在市场上占据了一席之地。今天,我们就来详细对比一下这两款车型,看看它们各自有哪些亮点,又该如何满足年轻消费者的个性化需求。
当前新能源汽车市场“降价快”已经成为常态化现象,新能源车价的持续下探,不仅影响新车保值率和二手车价格,同时增加了消费者的拥车成本。然而,上汽大众ID.家族却独树一帜,坚持从用户需求出发,不盲目追求价格战,而是专注于提供价值。
特斯拉Model Y是新能源市场的一款明星车型,终端上险量显示月度销量一度达到5万台,但近一年来Model Y表现疲软,无论是市场销量还是用户关注度,相比以往都出现了较大程度的下降。究其原因,一方面是优秀新能源产品层出不穷,另一方面是用户的需求在快速升级,上市多年的Model Y在产品力上可能已经无法满足用户需求。
近年来,各大传统车企加速向电动化转型的步伐,而大众汽车在这件事上更坚决果断,率先推出了MEB平台,并带来了奥迪Q4 e-tron等转型力作。当然,在中高端电动SUV领域,特斯拉Model Y可以说是佼佼者,也是新能源市场绕不开的一款标杆产品。
要怎么形容曾经特斯拉Model Y在市场上的统治地位呢?2023 年,特斯拉Model Y用纯电车的身份,以123万辆的全球销量,拿下乘用车销冠。
如今国内车市,豪华车降价已不是什么新闻。动辄上十万元的大幅度已经入家常便饭一样稀松平常。但是有些豪华品牌车型已经击穿底价,直接出现高达5折的降价促销,这才是真的彻底价节奏。即便奔驰这样的主流一线豪华品牌,旗下多款车型都有最高5折贱卖的消息,而且销量竟然还很低迷,纷纷在3位数左右,鲜有人问津,这就真的要命。
导读:今年年初,比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05,打响了2024年“内卷”的第一枪,随即国内新能源应声降价,合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底,比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06,彻底引爆了国内汽车市场,合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式,根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区,大家以本地经销商降价为准),豪华品牌成了里面的“重灾区”,像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50%,宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得!6月汽车降价榜:最大降幅50%,宝马8系降168.3万。
近日,宝马的一项重磅举措引发了全国范围内的热议。面对国内豪车市场竞争的激烈态势,宝马不得不采取极为大胆的措施来迎接挑战。于是,“宝马腰斩式大降价”轰然而至,17万的车价令人咋舌,这一消息在短时间内便成为社交媒体和汽车圈的热点话题。
最近关于上汽奥迪和一汽奥迪的"电动车大战"可谓是热火朝天啊!作为奥迪品牌的忠实粉丝,我当然也在紧密关注着这场战况。说实话,看到上汽奥迪那么卖力地推出一款款重量级新车,我是有些小小的担心的。毕竟一汽奥迪在国内可是老牌子了,如果被新晋的上汽奥迪给压过去了,那可就太没面子了!不过仔细一想,竞争往往能够促进双方的进步,这对消费者来说无疑是一件好事。这次我们要聊的奥迪Q4 e-tron,就是一汽奥迪为了对抗上汽阵营而推出的一款纯电动SUV。从参数来看,它的确很有竞争力而且价格也是非常优势,奈何销量并不好。
早几年,民众对电动车的概念和印象主要来自于特斯拉。从设计到体验再到动力,特斯拉堪称全面颠覆,Model Y更是成为一度风光的热点。事实上,除了一小部分乐于和敢于尝鲜的极客,用户在购车时普遍趋于理性,在Model Y的极简造型和创造性体验面前,他们更愿意接受品质可靠性高、没有学习成本且口碑优秀的大厂产品,比如奥迪Q4 e-tron。所以今天,我们将奥迪Q4 e-tron与特斯拉Model Y放在一起,共同探讨一下二者谁是更值的选择。
2024年,比亚迪率先发起降价攻势,引得不少自主品牌跟着打起了价格战,就连合资品牌在价格上也受到了影响,以前“没钱买BBA”,现在“没钱买BBA”。今年4月,一则关于凯迪拉克CT4只要13万的消息冲上热搜。颇有去年13万雪铁龙C5的意思。这还没结束,就在最近,宝马I3 eDirve 35L的价格也迎来了暴降,多家经销商给出了超过17.4万元的优惠额度。优惠过后,宝马i3的价格仅需要18万元。加上保险、上牌等额外费用,不到20万元,宝马i3开回家。
宝马1系确实有一些缺点,比如三缸发动机、不舒服的悬架和有限的后部空间。然而,在我个人看来,这些问题并非不可逾越。毕竟,作为一个老牌汽车品牌,宝马在发动机和底盘调校方面有着丰富的经验。我认为宝马1系的价格在宝马系列中是相对便宜的,尤其是现在门槛很低。对于年轻人来说,它也值得购买,毕竟,把它赶走是非常有声望的。虽然宝马1系的销量不如奔驰A级和奥迪A3,但我认为这是可以理解的。毕竟,奔驰和奥迪在中国的知名度更高,产品线也更全面,自然会吸引更多的消费者。
细心的朋友可以发现,如今国内新能源车市场的渗透率已经超过了50%,而随着越来越多的新品导入市场,其内卷程度也愈发严重。其中,像海外品牌在新能源领域上的声量远不如燃油车时代,但最近几年仍有着非常多有实力的产品导入,并且实际售价上几乎与国内新能源产品几乎处在同一水平,也让它们的竞争力有了大幅度的提升。
粤港澳大湾区车展的规模比较大,但其性质更偏向促销,很多厂家都不会将重磅新车放在粤港澳大湾区车展上首发或上市。笔者今天逛了一圈车展,发现新车的发布主要还是以海外品牌为主。今天笔者将盘点一下豪华品牌在这届车展上的亮点车型。
在前几年的认知中,电动车=贵,豪华品牌=贵,豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁,如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印,甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了,50万的豪华纯电车是“工业垃圾”,但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车,看看它们优惠后是否有竞争力。