保时捷Taycan被大家戏称“电车鼻祖”，虽说这话有点夸张，但保时捷Taycan在2019年推出，当时的风阻系数、外观造型、包括续航，马力放在2024年都不会特别落后。这一次我试驾的保时捷Taycan的入门版，看看有没有网上说得那么神奇。
近日，汽车圈掀起了一股不小的波澜，一向以高贵冷艳著称的保时捷居然也加入了降价大军，难道真的是被小米SU7给“逼”的吗？别急，让我们一起看看究竟是怎么回事。
都说丰田喜欢大搞加价政策在国内割韭菜，殊不知，论加价保时捷才是鼻祖，这也就有了不“选配”的保时捷根本开不出4S店的说法。只是因为买得起保时捷的人并不多，所以对于保时捷的加价外界都选择了沉默，毕竟事不关己，加不加价也就无所谓了。
6月24日，随着车市风云变幻，宝马、奔驰等豪华品牌纷纷祭出降价大旗，犹如一场价格战的硝烟在高端市场弥漫开来。然而，这仅仅是一个开始，就在众人瞩目之际，另一豪华巨头保时捷也毫不示弱地加入了这场促销的洪流。
“以价换量”看似是汽车市场的不正当竞争，但屡试不爽。一大早，#保时捷降价了#登上微博热搜，很显然，宝马和奔驰开始大降价下场厮杀之后，豪华品牌放下身段保时捷也加入其中了，这次虽然没有带奥迪玩，但保时捷降价的力度必然是下血本了。
好嘞老铁们，看来大伙对这台大众 Arteon 还是挺感兴趣的嘛。那咱今天就来多嘴几句，把这台车的独门绝技给吐露个彻底！
近日，有媒体报道，保时捷经销商开始在一些区域针对纯电轿跑Taycan、SUV车型Macan推出最高7折的降价促销，一些门店还给出了99999元、88888元、66666元等大额优惠券。这是继宝马、奔驰开启“腰斩式”降价后，又一豪华品牌出现大幅降价。
在这个时代，豪华轿车穿梭于街头巷尾已不再是新鲜事，宝马、奔驰似乎也逐渐成为常见风景。但你知道吗？并非每个驾驶豪车的都是深藏不露的富豪，反而有些低调的车型成为了真正的“隐形富豪”指标。今天，咱们就来聊聊那些看似不起眼，实则背后家底殷实的车主们，他们的选择或许会颠覆你对财富的认知。
随着新兴品牌的出现，豪华品牌的定义正在被改写。个人认为，成交价高于30万元的，应该就可以算作豪华品牌。本文给大家分享一下5月豪华品牌的均价排名，结合它们的上险量一起看，能更好地了解诸多品牌的市场表现。
每年暑假都是汽车厂商促销的黄金期。这段时间，酷热的天气让许多消费者选择宅在家中，避免外出看车。而对于刚毕业的大学生来说，购车需求也在逐渐增加。车企因此会推出多种优惠活动，成为购车的最佳时机。
随着新能源汽车市场的持续升温，新能源车越来越多，消费者在选择购车时面临的选项也更加丰富。今天，我们特别为大家带来了极氪001、比亚迪汉EV以及保时捷Taycan等三款热门新能源车型的详细对比，旨在帮助大家找到最适合自己的那一款车。
保时捷，以卓越性能和超豪华定位闻名全球，在中国汽车市场也一直享有极高的声誉。自2001以来，中国市场连续多年成为保时捷全球最大单一市场。
不知道大家有没有发现，虽然汽车行业现在的竞争是愈发激烈，但同质化也越来越严重，对于对车辆设计或性能方面有独特审美和要求的消费者来说，其实能够选到的车型并不多，如果你对“大众车”不感冒，喜欢小众、个性的车型，不妨来看看小编今天带来的4款特色车，说不定会有你心仪的身影。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
奥迪正隆重庆祝其RS4 Avant诞生25周年这一里程碑，为此特别推出了限量版高性能旅行车。这款车型并非仅仅是外观上的简单更新，而是对车辆的核心动力进行了显著升级。奥迪RS部门在原有的基础上赋予了双涡轮增压V-6发动机更强劲的动力，尽管宝马M3旅行车依旧在动力上保持着对这款德国同胞的领先。
