都说丰田喜欢大搞加价政策在国内割韭菜，殊不知，论加价保时捷才是鼻祖，这也就有了不“选配”的保时捷根本开不出4S店的说法。只是因为买得起保时捷的人并不多，所以对于保时捷的加价外界都选择了沉默，毕竟事不关己，加不加价也就无所谓了。
宝马车，大家首先想到的就是豪车，并且是备受国人喜爱的一个品牌，但并不是所有的宝马车都在中国国内畅销，比如如今降价30万元，最大降幅达到了40%的进口宝马iX，在国内销量最近三个月每月销量却仅有45辆。
不知道大家发现没有，在早期的国内市场，中大型SUV领域属于偏冷门的细分市场，加上长期被合资品牌所把持，所以价格也比较稳定。像宝马X5、奥迪Q8和奔驰GLE等车型一直有不错的销量和口碑。不过，随着自主品牌崛起和新能源爆发，中大型SUV也罕见迎来大降价，根据“”的降价排行来看，虽然跟其他领域降幅相比有不小差距，但最大降幅同样接近40％，沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、宝马X6和揽胜运动版的最大降价超过了10万元，宝马iX的最大降价更是接近30万。
近日，有媒体报道，保时捷经销商开始在一些区域针对纯电轿跑Taycan、SUV车型Macan推出最高7折的降价促销，一些门店还给出了99999元、88888元、66666元等大额优惠券。这是继宝马、奔驰开启“腰斩式”降价后，又一豪华品牌出现大幅降价。
对于那些追求高品质出行的家庭用户而言，一款合适的座驾要集成众多要素，包括宽敞的空间、强大的实用性以及卓越的性能等等。在众多选择中，中大型SUV往往最能深入人心，在每一次出行中都能让用户感到尊贵与舒适。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少有实力的中大型SUV，此次我们就将一汽-大众揽巡、东风日产探陆、极越01以及雷克萨斯RX汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。
常言道，90后的品位颇为挑剔，表面看似轻松随意的购物背后，实则他们是一群不折不扣的“钻研型消费专家”！他们对个性化的追求热情高涨。今天，就以揽胜运动版与保时捷卡宴的比较为例，来展示这一点。
如今国内车市，豪华车降价已不是什么新闻。动辄上十万元的大幅度已经入家常便饭一样稀松平常。但是有些豪华品牌车型已经击穿底价，直接出现高达5折的降价促销，这才是真的彻底价节奏。即便奔驰这样的主流一线豪华品牌，旗下多款车型都有最高5折贱卖的消息，而且销量竟然还很低迷，纷纷在3位数左右，鲜有人问津，这就真的要命。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
