一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
在当下，可选择的家用SUV也是比较多，就拿合资七座SUV市场来讲，可选择的就有大众途昂和丰田汉兰达，两款车都是合资七座SUV，且价格比较接近，那么这两款车对比之下，谁更适合家用呢？
对于一辆7座SUV而言大家一定会考虑到配置够不够豪华且车身比较长驾驶性如何？空间够不够大且乘坐够不够舒适等等。小编选取指导价很接近的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙腾版和丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座，接下来小编将从以下几个方面进行逐一对比，希望对你的购车带来一些指导性的意见。
在30万级合资SUV市场中，上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达无疑是备受关注的两款重量级SUV，前者凭借德系工艺以及豪华设计跻身于高端市场，而后者则凭借一以贯之的可靠性以及实用性，获得了广大家庭用户的认可。今天我们便准备让这两个大块头较量一番，看看谁才是更有性价比的存在？
随着消费升级，越来越多的用户开始将目光瞄向定位更加高端的中大型SUV，在这个领域，豪华品牌占据的比重相当高。事实上，除了一些相对“传统”的车型，为了满足日益丰富的消费需求，不少品牌都选择顺应潮流，推出了一些迎合市场的个性化车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少比较有特点的中大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为奔驰GLE AMG、雷克萨斯RX、极星Polestar 4以及路虎卫士。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
对越野比较感兴趣的朋友，这期介绍的几款二手车型，可别错过了，首付10万就能带走，且还都是老牌选手，有口碑有实力，而在澳康达买二手车，车况和价格都透明，25年实体经营，一样老牌靠谱！
提到豪华品牌，大家首先想到的便是以BBA为首的德系品牌，在SUV领域中，奥迪Q5L以quattro四驱而闻名，而在二线豪华品牌中，来自美系的林肯航海家也是一台值得选择的SUV车型，那当你手握40万左右预算会如何选择呢？今天我们就以40.88万的航海家四驱混动尊睿版和39.88万的奥迪Q5L 40TFSI时尚动感型为例来进行对比。（以下简称航海家和奥迪Q5L）
37岁成功人士都开什么车？说实话,这个话题我也挺感兴趣的。毕竟谁不想成功呢?开豪车自然也是很多人的梦想。不过,我们还是脚踏实地比较好。
在汽车的世界里，价格一直是消费者关注的焦点之一。而奥迪，作为豪华车品牌的代表之一，一直以其卓越的品质和高端的形象吸引着众多消费者。然而，最近的市场动态却让人大跌眼镜，豪华车“喜迎巨幅骨折”，BBA无一例外，其他二线品牌更不用说。
大家都知道，过年回家是一件很重要的事情。不过,对于一些人来说,开什么车回家也同样重要。毕竟,在很多人眼里,你开什么车就代表了你的社会地位和经济实力。所以,很多人就会为了面子,不惜花重金买一辆"高大上"的车,就为了在亲朋好友面前耀武扬威一番。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
众所周知，继汽车“以旧换新”补贴标准公布以来，近段时间以来就已经有多家车企陆续官宣了5月份的优惠和补贴政策，提前打响了5月份的车市价格战。伴随着五一小长假看车、购车黄金期的到来，5月1日一天时间内，国内又有多家车企官宣了新一轮的优惠和补贴政策。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
在当前的汽车消费市场中，7座SUV无疑是许多家庭购车时的热门选择，其中丰田汉兰达几乎成为了该细分领域的代名词。然而，当购车预算锁定在32万左右，选择便不仅仅局限于传统的“实用派”，豪华品牌的入门车型也开始进入人们的视野，奥迪Q5L便是这样一个选项。
SUV车型一直备受消费者青睐，其中汉兰达、冠道和途昂更是热门的中型SUV选择。那么，面对这三款实力派车型，我们该如何选择呢？今天，就让我们从外观、内饰、性能和空间等方面进行全面分析，为您揭开答案。
随着汽车品牌的激增，市场上充斥着各式各样的选择。对于普通消费者来说，买车似乎成了一项复杂的决策。在这个充满选择的年代，一些车型因其独特的特性而在消费者心中留下了深刻印象。今天我们就来聊聊“开不坏的丰田”和“修不好的大众”，这两个标签背后其实代表了两款特定的车型——丰田普拉多和大众帕萨特B5。
如今，伴随着电车的不断冲击，尤其在30万价格区间，各大豪华品牌主力车型不得不通过降价的方式挽回销量，北京奔驰C级和雷克萨斯ES就是两个典例，两台车过去都是加价，但买的人依旧络绎不绝，不过在大环境下，这两台各大品牌的主力车型，也不得已大打折扣。
在当前的经济环境下，豪车市场的竞争异常激烈，各大品牌为了争夺市场份额，纷纷祭出大幅度的降价策略。对于消费者来说，这无疑是一个购车的好时机。今天，我们就来盘点一下那些降幅显著的豪华车型，为有意购车的小伙伴提供一些参考。
五一假期马上到来，很多朋友筹划着自驾游。在适合自驾游的车型当中，综合表现优越的SUV首当其冲，而在SUV领域中上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达又是其中的佼佼者。尤其是刚上市不久的途昂2024出众款，价格低至24.9万元起，而且购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆等优惠福利。
随着家庭生活方式的多样化和生育政策的宽松，中国的MPV市场近年来经历了显著的增长。尽管消费者对MPV车型的兴趣逐渐增加，市场依旧呈现出入门级和中高端产品之间的明显分化。目前，市场的主要竞争焦点集中在中高端MPV上，其中丰田赛那和大众威然是最受关注的车型，它们不仅代表了市场的高端选择，还具有强大的品牌影响力和消费者基础。
在寻求一款全能型家庭用车时，消费者的目光往往聚焦于那些兼顾空间、舒适性、动力及品牌价值的中大型SUV。也真因此，丰田汉兰达凭借精准的产品定位，在进入中国十余年的时间里，成功将其塑造为这个细分市场的标杆传奇。汉兰达车主也通常用“大汉”的昵称来表达对产品的认可。
在大7座合资SUV领域，汉兰达一直是标杆级别的存在。然而，随着用户消费升级以及需求的变化，现在这个“新标杆”未必能插到汉兰达头上了。近日，上汽大众最新推出了名为“龙”系列的新品——途昂出众款，以入门级车型的价格来看，价格从原来的29.5万降至24.9万，4.6万元的降幅还增了配置，价格一动让全新途昂性价比飙升。
25万~30万的预算想买一台中型7座SUV，相信很多读者都会想到丰田汉兰达这个标杆级的车型，而随着消费者用户消费者升级以及家庭成员的增多，尺寸更大、舒适性更高、操控灵活、智能驾驶辅助配置丰富的全能型选手才能成为现在市场的“新标杆”。前不久，上汽大众途昂2024出众款全新上市，24.9万元的起售价直接给同级别车型来了个降维打击，再加上24款途昂终端有着比较大的优惠，所以很多消费者开始出现了“选车纠结症”。
开年，由头部中国品牌发起的新一轮价格战打响，可以说向合资品牌发起了凶猛进攻。面对这样的局面，上汽大众以前所未有的勇气率先打响中高级车反击战。近日，途昂家族推出2024出众款，共推出7款配置车型，售价区间为24.9-38.90万元，相比老款车型，起售门槛降低了4.6万元。直接将30万级起步的7座SUV价格打到了25万以内，进一步让利于消费者！但这也明显把压力给到了同级的其他车型身上，比如这个级别的“常青藤”——汉兰达。
各位车友们，好消息来啦！上汽大众旗下的途昂家族又添新丁，焕新上市的途昂不仅颜值爆表，更重要的是价格更亲民了！这次焕新上市，最大的亮点就是价格下调！其中，2.0T版起步售价仅为24.9万，顶配也不过32.9万，整整发布了5款车型，相比老款车型售价下调了3.6万到4.6万不等的幅度，这力度可谓诚意满满。而2.5T版售价起步35.9万，顶配38.9万，虽然定位稍高，但也上市了两款新车型，并且相对于老款售价下调了1.6万，足以看出上汽大众在提升产品性价比方面的决心。此次价格下调不仅让途昂在中大型SUV市场中更具竞争力，更让广大消费者感受到了实实在在的实惠。那么作为这一级别标杆车型的汉兰达，起售价比途昂依然高出近两万元，但在空间、舒适性和一些实用配置上，却不如途昂。到底怎么回事呢？咱们具体来看。
30万价格区间的中大型合资SUV中，丰田汉兰达一直是标杆的存在，有过“加价提车”的盛况，也有“保值神车”的赞誉。但随着消费升级与用户需求的变化，单纯的仅靠保有量多，消费者随大流的从众购车心态已经在发生变化。就比方说在合资中大型SUV这个级别，如果有一款车无论从价格或者配置、空间基本都能胜过汉兰达，而且一样是大厂出品，那么你选不选？
以前，30万买合资家用SUV，来自丰田的汉兰达和来自上汽大众的途昂，是大部分消费者难以绕开的选择。但如今随着消费升级及需求的变化，它们想要再次成为30万级家用SUV行业标杆可没那么简单。而为了提升自己的竞争力，途昂迎来了全新2024出众款车型上市，价格从30万级下探到24.90万起售，以中大型SUV身份做到了中型SUV价格，价格更具吸引力。
当家里有老人和小孩，全家共同出行成了第一大难题，所以七座SUV成为了更多家庭消费者的关注对象。作为家用车，什么才是最重要的？首先一定要有足够大的车内空间，能让家人坐的舒舒服服；其次配置水平也不能低，丰富的功能往往能提高用户的体验感受。
在合资SUV领域，丰田汉兰达一直是标杆级别的存在，其出色的性能和卓越的品质赢得了广大消费者的青睐。然而，随着用户消费升级以及需求的变化，消费者对于各方面都很出色的全能型选手的需求越来越强烈。在这样的背景下，上汽大众途昂成为了市场的“新标杆”的热门之选。目前途昂2024出众款的官方指导价为24.9万元起，而高性能版本途昂X的售价为26.9万元起，相比老款车型来讲，下降幅度很大，价格确实不贵了。要知道作为合资品牌这个级别的SUV，这样的价格确实非常吸引人。而汉兰达的官方指导价为26.88万元起，整体来看是要比途昂贵一些的，单从价格上来看途昂全系是有优势的，甚至说是“降维打击”。
众所周知，在中大型合资SUV市场，丰田汉兰达一直是“神”一般的存在。为此，加价现象屡禁不止。然而，随着用户消费升级以及需求的变化，对于家庭用户而言，开始将视线转向尺寸更大、舒适性更高、操控性更好和智能配置更高的产品。问题来了，谁才是汉兰达最有利的竞争对手呢？
随着家庭用户的需求不断升级，中大型合资SUV市场一直以来都备受家庭用户的关注。在购买新车时，消费者通常会考虑尺寸、舒适性、操控性以及驾驶辅助、安全辅助功能等因素。只有具备全面性能的车型才能成为市场的“标杆”产品。在这个领域中，丰田汉兰达曾经是公认的标杆。
SUV已经高度渗透到汽车市场，它不只是偶尔能出去越野，更多的是兼顾家庭出行需求。当下时代，一台好用且好开的家用SUV一定是要有“冰箱、彩电和大沙发”吗？并不是，尤其是在中大型SUV这块，第一诉求是空间才对啊，没有大空间，怎么能够伸直双腿舒服睡觉，没有大空间，吃个饭看个剧都窝得慌。
途昂2024出众款在4月7日全新上市后，30万级合资中大型SUV市场又热起来了。不少朋友都在问，途昂2024出众款24.9万元的起售价门槛真低，而且还有一大波购车福利，包括购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆等等。
30万级中大型SUV的备选名单中，途昂一直是头号种子选手，不错的保值率和燃油经济性，让途昂能够成为家用的宠儿。而且最近刚上市的途昂2024出众款，不仅价格打到了24.9万元起，购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆，诱惑力实在大。
大概是五一小长假快要到了，最近，我们接到了越来越多网友的咨询，问SUV要怎么选。这其中，30万这个价格区间成为了很多消费者的主流选择。汉兰达作为这个细分市场的常青树，自然在消费者的考虑范围之内，另一款车型，我们选择同样为合资品牌的大众途昂作为比较。
提到汉兰达这台车，国内几乎是无人不知，无人不晓，在很长一段时间内也是它这个级别车型的销量霸主。但随着消费者生活水平的不断提升，用车需求也与日俱增，汉兰达多多少少有点被“嫌弃”的意思，而此时另一辆同级别车型可以说脱颖而出，它就是上汽大众途昂。
