近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧,可以说新车的价格越来越低,而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选,既没有续航里程焦虑,还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代,汽车市场继续蓬勃发展,当然车型越来越多,厂家们除了卷价格之外,其实还在卷政策。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本,但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失,以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际,如何在价格上保持竞争力,同时解决新能源车主高拥车成本的痛点?成为车企亟待解决的现实问题。
购车原因: 家里有两辆油车,一辆宝马X3,一辆服役8年的天籁,天籁有点老了,日常上下班路程不短,所以,自然而然地想到了置换电车。
在新能源汽车不断普及的今天,很多燃油车品牌的日子都不好过。不过,领克似乎是个例外。和其他燃油车品牌不同,领克通过年轻化的营销、专业化的赛事运营以及高性能插电式混动技术的加持,让它推出的多款车型都深受市场喜爱。
自1924年诞生于牛津,MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者,源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车,一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
端午佳节即将来临,自驾游成为了许多人期待的度假方式。在众多电动车型中,全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV凭借其独特的魅力和出色的性能,成为了消费者关注的焦点。接下来,我们将从性能表现、价格定位、驾驶体验以及智能化配置等方面,对这三款车型进行详细的对比,帮助您找到最适合端午假期出行的伙伴。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
在前几年的认知中,电动车=贵,豪华品牌=贵,豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁,如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印,甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了,50万的豪华纯电车是“工业垃圾”,但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车,看看它们优惠后是否有竞争力。
随着端午节的临近,自驾出游成为了许多人心中理想的过节方式。在众多电动车型中,极氪001、Model Y和汉EV因其独特的魅力和性能备受关注。那么,从端午自驾的角度出发,哪款电动车更值得你选择呢?
近年来,中国汽车市场风起云涌,尤其是豪华品牌领域,传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰,曾经不可一世,现在却面临着前所未有的挑战。
近期,车市似乎平静了许多,但价格战的硝烟并未散去,而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天,我们为您揭秘8款热门车型的降价情况,降幅从2万到13万不等,为准备购车的您提供参考。
端午佳节将至,许多人计划着一次自驾游来度过这个假期。选择一款合适的座驾至关重要。本文将从续航、装载空间、安全配置等方面,对全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV进行全面对比,帮助大家找到最适合的出行伴侣。
6 月 1 日—9 日,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展(以下简称“2024粤港澳大湾区车展”)将在深圳国际会展中心(宝安)举办,展会规模20万平方米,聚焦汽车科技的创新与应用。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题进行战略迭代,是一次科技向新,未来可期,市场扩大的升级。
自从今年3月份比亚迪喊出“油比电低”的口号后,合资车企的市场份额又被进一步压缩。在疯狂内卷的中国汽车市场,许多合资车企的主力产品在价格上出现了松动。本期文章就来细说一下在降价后值得让你注意的车型。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比丰田打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比德系、日系打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
都知道,最近几年,雷克萨斯在国内的日子不太好过,虽然2023年在国内售出超18万辆,同比增长了3%,但其2022年下滑幅度达16%,且与2021年巅峰期售出超23万台,凭借进口身份力压凯迪拉克,稳居二线豪华老大的高光时刻,还是有些差距的。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
在新能源汽车领域,续航能力一直是消费者最为关注的话题之一。目前市场上的主流新能源品牌包括特斯拉、比亚迪、蔚来等,它们的续航里程普遍能达到400公里以上,部分车型甚至在理想状态下能够实现600公里的超长续航。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询,CT4目前确实在清库,优惠力度很大,但并没有13万多的价格,裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价,具体成交价可以再谈。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
虽然当下的新能源汽车市场很火,但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说,你又是否能够想象到,它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢?如果长此以往下去,恐怕将会有退市的风险,今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
价格战打到现在,说实话所有人都惊了,原来汽车的价格可以这么低,其实大家也别奇怪,或许这才是汽车真正的售价。价格战说实话打到现在,终于影响到豪华汽车品牌了。我就想说一句,这就顶不住了?BBA全系开始崩盘,您原先那桀骜不驯的样子呢?
老铁们,你们肯定听说过”一入德系深似海,从此钱包是路人”的段子吧?不过近来,德系三强之一的奥迪似乎在价格策略上”向现实低头”了。
近日,商务部、财政部等七部门联合推出的汽车以旧换新补贴政策,可真是给广大车主们带来了不小的惊喜。报废老旧燃油车或新能源车,再买辆新能源车就能享受万元补贴,这样的好事儿谁不想试试呢?全国各地都在火热开展汽车以旧换新活动,首批补贴已经发放到位,让不少消费者心动不已。有了这么好的政策,选一辆适合自己的新能源车就显得尤为重要了。今天,我们就来聊聊三款热门的新能源车型——极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12,看看它们在外观和空间方面都有哪些亮点。
今年以来,自比亚迪打响“价格战”的第一枪,各大车企纷纷降价。5月上市的新车更是纷至沓来,近日,我们探访了北京的一些汽车经销商,主要对比一下近期各车企经销商都有怎样的优惠幅度,以供消费者选择。
在25-35万的价格区间内,极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12无疑是消费者关注的焦点。它们各自拥有独特的市场定位,满足不同人群的用车需求。今天,我们就来聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看它们各自有哪些优势和特点,为消费者在购车时提供更多的参考依据。
近年来,随着消费者对汽车需求的不断升级,20-30万价格区间的车型成为了市场热点。极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12作为这一区间的热门选手,各自凭借其独特的市场定位和用车体验,吸引了众多消费者的目光。今天,我们就来聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看它们各自有哪些亮点和不足。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展,极氪001、特斯拉Model Y和阿维塔12这三款车型凭借各自独特的魅力,吸引了大量消费者的目光。它们虽然价格区间相近,但市场定位、用车需求各有千秋。今天,我们就来详细聊聊这三款车在空间和外观方面的表现,看看它们究竟有哪些异同点。
在当今汽车市场,极氪001、特斯拉Model Y与阿维塔12这三款车型因其独特魅力和高关注度备受瞩目。无论是追求猎装轿跑的个性,还是享受SUV的实用,亦或是钟情于中大型轿车的科技与豪华,它们都能满足不同消费者的用车需求。今天,我们就来详细聊聊它们在空间和外观方面的表现,看看哪款车更能打动你的心。
2023年,一汽-大众被比亚迪超越,成为中国市场销量排名第二的车企,没想到进入2024年,一汽-大众不仅没有迎来绝地反击,反而连第二都快保不住了,这家拥有超过30年历史的合资车企,正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。
在经历2月、3月的降价大潮后,价格战至今在持续。日系车的价格也是一降再降,从最新4月份的销量来看,消费者对此并不买账。日产、本田和丰田的销量均出现下滑,其中日产和本田同比下滑超过10%,部分车型的价格甚至创下历史新低。
5月18日,领克汽车在北京举办了技术专访活动,领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力研究院副院长林霄喆现场详细介绍了领克EM-P超级增程电动方案。