这两年新能源市场一卷再卷，燃油车的声量大不如从前，但唯独还有个细分市场，仍然是燃油车的天下，没错就是皮卡。随着大家消费水平的逐渐提升，一车多用途性极强的皮卡无疑就是很好的选择，可城可野，能文能武。
夏日的脚步正在加快，年中618购物狂欢节也将拉开帷幕。上汽大通为这场购物盛宴做了充分的准备，旗下的热门车型，包括“新途”轻客、“达纳”新能源轻车、“星际”皮卡等，都将亮相。在众多热门车型中，“新途”轻客家庭再次掀起福利潮，即将进入激动人心的“大同新途嗨购月”。特别值得期待的是，618当天，一款颇受欢迎的“新征程”车型将惊艳亮相，优惠力度空前，限时限量购买。综合优惠超3万元，为消费者奉上一场购车盛宴的终极惊喜。敬请关注揭幕仪式！
在中国SUV市场中，上汽大众新途岳与一汽大众探岳都是消费者关注的焦点。新途岳以15.86-21.66万元的亲民售价区间，为预算有限的家庭用户提供了高性价比的选择，而探岳20.79万元的起步价则显得略高。
SUV固然是拓展大家的生活半径，但如果大家真想要去到人迹罕至的地带，还是更需要一台越野能力出众的硬派越野车。近些年，国内硬派越野车市场也持续走红，不少年轻人在选车时，也都在观望硬派越野车，毕竟这类车型对于自驾而言，会更有保障。今天的对比环节，我们也找来了两台20万左右，关注度较高的硬派越野车，它们分别是北京BJ40、TANK300，那手握20万，这两台车该如何选择呢？今天咱们也来详细分析一下。
这个六月，长城炮甚是忙碌。先是山海炮性能版领衔2.4T乘用炮、2.4T商用炮亮相2024（第二十八届）粤港澳大湾区，之后又马不停蹄地登陆2024重庆车展。重庆，这座以山城著称的都市，以其独特的地形和气候，成为了检验皮卡汽车性能的绝佳场所。
有关全新BJ212的“品名之争”可以停止了，BJ212属于北京汽车制造厂，该厂属于魏桥集团；BJ40属于北京汽车，属于北汽集团，这是两家历史有一定重叠的车企，实际已经没有任何关系。现在要讨论的是全新BJ212和新款BJ40的实力，将这两台车放在一起对比，哪台车的实力更强？
今年即将过半，多家皮卡车企在前5个月纷纷推出了不少优惠促销政策，而在今年6月，笔者整合了一下促销车企多达7家，其中除去常见的现金礼、金融礼优惠之外，大多数车企采用了以旧换新的政策来给消费者福利。今天我们就来看一下，到底哪家的优惠最足。
买越野车，建议选马力大的发动机，这样爬坡才有劲，要是有四驱系统、差速锁这些高级配置，那开起来，就更有底气了。而北京BJ40 2024款 刀锋英雄版 2.0T 自动四驱 攀登者，官方指导价18.98万，这款越野车，目测要火，综合优惠3.2万，四驱，差速锁，蠕行模式，一样不少，带劲不？往下看。
如果你喜欢硬派越野，并且想要一款配置够高还得兼顾性价比的车型，那么在当下可以选择的产品其实有很多。BJ40和BJ30这两款车型就是这一领域中很有特色的代表性车型，它们都有着不错的外观设计，并且在内饰以及配置方面都有着各自的优势，是很多消费者在选车过程中的必看选择。
随着国产皮卡不断发展，大家对于柴油大扭矩皮卡的定义也在发生着不断变化。回顾过去，即便柴油发动机的排量不小，但扭矩水平基本保持在300牛·米出头的样子，能够达到或接近400牛·米，那妥妥就是柴油大扭矩皮卡了。现在完全不同了，全新技术的加持之下，400牛·米左右的数据已经属于主流水平，只有达到或超过450牛·米才能被称为柴油大扭矩皮卡。今天我们就给大家盘点一下，当下市场中都有哪款皮卡可以达到这个水准。
在当今这个竞争激烈的皮卡市场中，长安猎手和游骑侠Ranger无疑是两颗璀璨夺目的新星。它们凭借魅力四溢的设计和卓越非凡的实用性能，在广大车迷心中赢得了极高的认可。接下来，我们将来看看这两款车型的差别，一起揭示哪一款更能获得车主的喜欢。
每当夏季暖风吹拂,户外爱好者那份对大自然的热爱与追求便愈发澎湃。当然,想要在户外尽释激情,你必须拥有一辆经得起“折腾”的好伙伴。而在皮卡领域,大道敢探者和长城越野炮绝对是每位户外爱好者的必看车型,它们凭借澎湃动力、强悍性能以及领先科技,足以让你在户外充分释放天性。那么,针对这两款车型,它们各自优势又在何处呢?下面,我们就来深入探讨一番。
你眼中的最美中国公路是哪一条？每个人对这个问题都有不同答案，但秉承“物依稀为贵”的原则，每年仅开通四个月的新疆独库公路，绝对是这个头衔的最有力竞争者之一。当然，这条网红线路也是众多自驾＆越野爱好者的必备打卡地。
盛夏时节,阳光明媚,端午假期即将到来,正是房车出游的好时机。车轮滚滚,远离城市的喧嚣,驶向自然的怀抱,拥抱清新的空气和美妙的风景,与家人或朋友在大自然中沉浸式度过美好时光,可谓人间一大美事。如果你对这种房车生活倍感期待但却苦于找不到合适的房车座驾,那么这篇文章分享的两款房车:上汽大通MAXUS生活家V100和戴德房车云游双拓,或许能够成为你轻启夏日房车生活的契机。接下来,就一起来详细了解下吧!
硬派越野车在中国的命运始终有那么一点坎坷，混得比较好的那些往往不是依靠越野本身出圈的，例如奔驰大G、丰田陆巡或者牧马人之类的进口车型，其标签首先是有钱有闲、档次豪华，却未必真的被拿去搞真·越野，很多车主也舍不得。如果去掉这些自带额外属性的高端货色，剩下的产品普遍卖得不太好，毕竟不是谁都有时间去玩耍，市区代步的话，虽然有范儿有样儿，但经不住油耗高难停车，铺装路面驾控性能也不会太好，所以一度被边缘化。
5月22日，长城汽车旗下的皮卡车型——长城炮，迎来了一款新的2.4T车型，其被定位为“全球高性能乘用皮卡”，它基于坦克平台精心打造，满油状态下能接近行驶1000公里，并涵盖四款各具特色的配置选项。此次价格范围在12.58万元至14.88万元之间，同时，官方策划了包含六大方面的购车优惠活动，这些优惠涵盖了现金减免、优质服务体验、灵活的金融方案、对老用户的特别回馈、置换政策以及前沿的互联科技福利。
在今年的北京车展上，当雷军串门长城展台人潮涌之时，我却对着身旁的哈弗H9陷入沉思。所有人的目光越是聚焦流量，越会发现身旁的第二代哈弗H9在推出10年后，走出了和对面展台国产普拉多完全不同的路线。
在这个充满探险精神的时代，越野车不仅仅是一种交通工具，更是自由与勇气的象征。提到硬派越野，很多人会立刻想到丰田普拉多，然而在国产品牌中，有一款车型以其实力默默挑战着这一领域内的巨头，它就是哈弗H9。今天，让我们一同探索这款被誉为“50万实力平视普拉多”的越野勇士，是如何在跌至23万的亲民价格下，依然展现其不凡魅力的。
当前的皮卡市场中，长安猎手和福特游骑侠Ranger两款车型凭借其独特的定位和优异的性能，吸引了众多消费者的目光。本文将对这两款车型进行详细的对比，让大家更好的了解这两款皮卡的差异。
每年5、6月份是国内外各大越野赛事的举办高峰期，从鄂尔多斯到浩荡的黄河，全国各地诸多选手齐聚各大越野赛场，挑战极限，突破自我，展现出越野的独特魅力。越野是一种信仰，是一种精神，不必局限于赛场。跳脱繁杂的工作，告别灯红酒绿，一个周末也可以让你享受释放天性的快乐。重点在于，你得有一辆经得起“折腾”的好伙伴，比如北京汽车BJ40荣耀版，藏在它典型的方盒子设计风格的背后，默默宣誓着自己才是真正的“硬核越野”狠角色。
最近,北京越野推出了两款新车型,让我对国产硬派越野车的未来充满期待。作为一个资深车迷,我对这两款车型有一些独到的见解,希望能与大家分享并听取你们的反馈。
