揽巡充满力量感的外观造型所震撼,立体时尚。贯穿式的LED造型很帅气,晚上开门也很亮,整体效果看起来像一位阳光帅气的体育生,车轮是21英寸的锋芒设计,更显运动。内饰感很简洁,空间优化后,有很多的人性化储物格的设计,钥匙、纸抽等的地方都有了。车内的运动式座椅做工精致,整体结构科学,车内线条刚柔并济,呈现出运动大气的内饰风格。 总的来说,我很喜欢揽巡的车载空间,本人身高180cm,坐在驾驶舱调整好坐姿,头部和腿部都有足够的活动空间。另外揽巡的后备箱空间也非常大,能整齐的放3个常规尺寸的行李箱,即使是外出露营的帐篷也能放下。试驾过揽巡之后,你会感觉车内的空间很宽敞,很舒服,减震的效果也很出色,不管应对什么样的路况都能放心开,关于风噪和车噪,不管是高速驾驶还是面对崎岖路面,这辆车坐着很舒适,车内环境也非常静谧。
在内卷的价格战中,奥迪为了刺激销量,对A4L开出了可观的优惠力度。以济南为例,最高优惠可达5万多,比之前高出不少。更重要的是,A4L作为BBA阵营中唯一的运动B级车,它的驾驶体验绝对一级棒。和宝马3系、奔驰C级相比,A4L的底盘调教更偏向运动,能给你带来极高的驾驶乐趣。尤其是高功率的45 TFSI车型,252马力的动力输出绝对让你体会到什么叫"快车"!
在中国的汽车市场,一场革命性的变化正在进行。国产汽车品牌的快速发展,尤其是在高端豪华车领域的崛起,正在重新定义消费者的选择标准。过去由宝马、奔驰和奥迪这些传统豪华品牌独霸的市场,现在迎来了新的挑战者——捷豹XEL。此款车型不仅以其独特的设计和高性价比吸引了眼球,还因其激进的价格策略而被称为“价格屠夫”,正面挑战传统豪华车市场的定价体系。
揽巡和它的全新外观一样,该车在内饰层面也用了更显科技感和豪华感轻奢风设计。以及,在2023年绕不开的“智能”这一关键词中,揽巡在驾驶层面最高具备L2+级智能驾驶辅助,像我们在高速行驶时,这台车的ACC 3.0高级自适应巡航系统和车道系列的辅助功能,在安全、可靠的行车前提下,的确是能给到驾驶员更轻松舒适的驾驶感受。 当然了,提及揽巡,咱们最绕不开的一大产品点,就是这台车的空间,毕竟作为中大型SUV,揽巡满足国人以大为美的需求还是有着先天优势的。先看数据,配了运动套件的揽巡,车身长宽高分别为4949/2015/1772mm,轴距为2980mm,数据中除了轴距亮眼外,揽巡2015mm的车宽,也让其喜提了“大众最宽SUV”头衔。与此同时,揽巡的大五座布局+短悬长轴设计,以及大众出色的空间挖掘能力,亦是让这台车的整体空间达到了同级领先的水准。 实际来看,揽巡前排脚掌到后排座椅中心点的距离达到了185
一汽-大众揽巡硬核美学设计,造型独树一帜许多SUV的造型很大但给人偏笨重的感觉,这样的设计风格已经越来越难打动现代消费者。一汽-大众揽巡为了让用户耳目一新,完全颠覆了大众传统车型的风格,采用硬核美学设计打造出个性造型。整车运用“灵牛”外观设计语言,所以前脸设计为“奔牛式”造型,搭配“牛角式”引擎盖设计,看上去特别生动灵气,大幅提升辨识度。 整车侧面造型由于运用了较短前后悬、较长引擎盖的设计首发,视觉上更为稳健,搭配如公牛拱背般的极夜悬浮车顶,下方搭配大尺寸炫酷轮辋,使得整车跃动无比,呈现凌厉的运动姿态。可以说,一汽-大众揽巡的整体外观在近两年的SUV市场上属于非常成功和创新的设计,很符合新时代消费者的审美。
一汽大众揽巡的轴距达到了2980mm,为车内提供了宽敞的空间。后排空间简直无敌,无论是椅背的多种角度调节还是中央扶手的设计,都充分考虑到了乘客的舒适度。车内储物空间也非常丰富,尤其是车门上的储物格,足够大且深,能够容纳各种物品。 此外,一汽大众揽巡的动力性能也非常出色。顶配四驱版本不仅提供了强大的动力输出,更具备了一定的越野能力,让驾驶者有机会去西部体验简单的越野乐趣。 总的来说,一汽大众揽巡是一款集力量与科技于一身的SUV。它不仅在外观设计上充满力量感,更在内饰和科技配置上展现出了其独特的魅力。无论是驾驶者还是乘客,都能够在一汽大众揽巡中享受到舒适、便捷的驾驶和乘坐体验。
最近关于上汽奥迪和一汽奥迪的"电动车大战"可谓是热火朝天啊!作为奥迪品牌的忠实粉丝,我当然也在紧密关注着这场战况。说实话,看到上汽奥迪那么卖力地推出一款款重量级新车,我是有些小小的担心的。毕竟一汽奥迪在国内可是老牌子了,如果被新晋的上汽奥迪给压过去了,那可就太没面子了!不过仔细一想,竞争往往能够促进双方的进步,这对消费者来说无疑是一件好事。这次我们要聊的奥迪Q4 e-tron,就是一汽奥迪为了对抗上汽阵营而推出的一款纯电动SUV。从参数来看,它的确很有竞争力而且价格也是非常优势,奈何销量并不好。
奥迪Q5 e-tron的定价有问题。从30万到44万的售价来看,它似乎很有性价比,但实际上比大众ID.6 X贵了16万。这让我想起了一个老生常谈的话题——豪华车品牌的"偶像包袱"。老实说,我一直对这个"包袱"有些疑虑。在燃油车时代,BBA确实凭借核心技术占据定价权,但电动车时代已经到来,大家都在同一起跑线上。现在BBA的优势已经不复存在,但它们还是想靠品牌溢价赚钱,这就有点"唱跷"了。如今卖不动了,又开启降价模式,看来豪车的套路都一样。
今年以来,我们能明显感觉到合资市场越来越难,尤其随着以旧换新政策的实施,各大品牌也继“降价潮”后又开始了新一波动作,就拿一汽大众来说,这几个月的优惠政策就没断过,而且涵盖车型也都是像揽境、探岳、速腾、迈腾以及ID系列等热门车型。不仅如此,最近一汽大众推出的新车也直接官降。
豪华品牌中型SUV,目前国内销量最高的三台车就是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。宝马X3这款车不同于另外两台,这款车更适合对驾驶品质有一定追求的用户,即便国产,现款车型的轴距长度依旧和海外版车型保持一致。现款宝马X3售价区间为39.96万-48.69万元,目前终端优惠力度是比较大的,当然不同地区优惠幅度略有差异,上海地区最高优惠幅度在12万左右,感兴趣的朋友可以在当地门店详细了解一下。
进入今年下半年后,各大汽车品牌之间的“价格战”依然是充满火药味,要知道上半年汽车市场相对来说,还是平静一点,毕竟消费者的购车热情也不是很高,但是进入下半年后,各大汽车品牌之间的购车热情都被点燃,哪个品牌拿出的让利大,哪个品牌就能够在市场上更好的立足,可以说整个下半年,各大品牌之间竞争将会加剧。
【行业新闻】2024年6月,为回馈广大用户的支持与期待,大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。具体售价请看下表:
奥迪在同级豪华汽车品牌中的表现一直很稳定,特别是奥迪A6L和奥迪A4L这两款车型,被很多用户认可,销量稳定在同级车型的前几名。不过,对于豪华汽车来说,也存在高性价比车型,比如奥迪A5,定位在奥迪A4L与奥迪A6L之间,主要体现出运动感,溜背式车身结构看起来更像是小一号的奥迪A7,目前奥迪A5的优惠幅度达到了5万元,入门车型价格为32.98万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
6月7日,为回馈和感恩广大用户的支持,一汽-大众旗舰SUV家族揽境、揽巡强强联合推出众享款车型,全系指导价最高让利4.3万元。今年正值揽境上市3 周年,一汽-大众推出“揽境三周年 双揽多重礼”活动,降低购车门槛的同时还有限时现金回馈、额外置换补贴以及阿勒泰试驾资格抽取。
2024年6月为回馈消费者的支持,一汽-大众旗下旗舰SUV揽境与揽巡推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。此外,现在试驾购车还额外可享至高2.3万元置换补贴(含国补)、蓝牙数字钥匙并有机会抽取阿勒泰试驾活动的名额。
今年3月份我去了一趟宝马4S店探店,当得知宝马i3裸车价不到22万,且算上保险后落地价仅23万左右时,我是十分震惊的,毕竟这可是一款指导价要35.59万起的豪华B级纯电轿车,以6折的价格出售可谓买到就是赚到,当时我还专门写了一篇探店报道。
2024年6月7日,一汽-大众豪华旗舰SUV家族揽境、揽巡推出众享款车型,“双揽”组合众享款上市最高官降4.3万元。时值揽境上市三周年之际,为感恩回馈用户,诚意加享1万元限时现金回馈,更有额外置换补贴和配置优化,参与试驾还有机会到访“你的阿勒泰”。
在一汽-大众揽境迎来上市三周年的喜庆时刻,为回馈广大用户的厚爱与支持,大众旗舰SUV家族——揽境与揽巡,联袂推出众享款车型,官方指导价全系下调至高达4.3万元,并额外享受3周年限时1万元现金回馈。不仅如此,购车用户还能享有至高2.3万元置换补贴、蓝牙数字钥匙,更有机会赢取阿勒泰试驾体验名额,开启一场“试、享、驾、玩”的立体化旅程。
2024年的“价格战”从年初一直蔓延到年中,“内卷”就是今年车市的主旋律,而在近期,比亚迪秦L和海豹06上市了,它们都是9.98万元的起售价格,把插混中型车的价格拉入了10万元以内,为此,有“大佬”发话:不要“卷”价格,要“卷”价值!比亚迪回应:欢迎大家一起“卷”技术。
日前,我们从一汽-大众官方渠道获悉,为了庆祝揽境上市三周年,揽境和揽巡推出众享款车型。其中揽境众享款的售价区间为26.19万—36.19万元,相比之前降低3.7万—4.3万元;揽巡众享款的售价区间为24.29万—29.99万元,和之前对应的配置车型相比,降低了2.5万—3.2万元。
一汽-大众近期推出了揽巡众享款,官方售价区间为24.29-29.99万元,相较于2024款对应车型,价格下调了2.5-3.2万元。这一价格调整使得揽巡的售价区间与主要竞品理想L6高度重合,甚至在起售价方面更具优势。
中国消费者对SUV的钟爱与热衷,堪称市场中的一股强大潮流。他们对其的认可,不仅仅停留在功能性的满足,更是对品质、品味与生活态度的追求。SUV所代表的宽敞空间、卓越通过性和引人注目的外观,恰恰迎合了中国消费者对于舒适、实用与时尚并重的需求。
中国汽车市场卷的出乎意料,甚至出离了价格和价值的波动规律,大多从价格出发,参与到价格竞争的大潮中。但是卷价格的做法不仅让厂商感到乏力,甚至也不能获得用户的响应。因为从低端市场的价格内卷并不是用户真正需要的。
在20万元这个价位段的SUV里,上汽大众途观L和东风本田CR-V似乎是永远绕不开的坎儿。相信有不少朋友在买车的时候,都会在这两款车里“欢乐二选一”,但往往又因为不知道该买哪款车而烦恼。那么今天我们就来对比一下,看看途观L和本田CR-V到底应该怎么选。
在我们国内汽车市场,中大型SUV可以说是受到了越来越多家庭的青睐,毕竟,相较于级别更低的SUV车型而言,它最为明显的优势就是,空间方面更加的宽敞舒适,那么,面对琳琅满目的中大型SUV,究竟该如何选择呢?如果你手握20多万的购车预算,想买高颜值强动力的合资中大型SUV,不妨可以考虑一下一汽大众揽巡众享款。近日,一汽大众宣布揽巡推出众享款车型,官方指导售价为24.29万元-29.99万元,为了满足不同车迷朋友们的购车需求,此次新车推出了4款配置车型可选,相较于老款揽巡,新车在售价方面有2.5万-3.2万元不等的降幅,下面就跟随小编一起来详细了解一下吧。
2024年6月,为回馈广大用户的支持与期待,借一汽-大众揽境上市三周年之际,其旗舰SUV家族揽境、揽巡推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。此外,现在试驾购车还额外可享至高2.3万元置换补贴(含国补)、36期0利率金融方案、蓝牙数字钥匙并有机会抽取阿勒泰试驾活动的名额。
如果说2024年,以比亚迪为代表的自主品牌开启了低端市场的内卷,那么一汽-大众“双揽”众享款的上市,则以旗舰开卷,把品质放在重要位置,从高端市场车型开启“破卷”之路。
“卷”仍然是2024年汽车市场的主题词,除了卷价格,卷服务外,更多的车企把卷品质放在了重要位置,毕竟用户更需要的是高品质的出行。特别是以家庭出行为主的消费者,品质、安全是其购车的重要参考因素。
9.98万起售的秦L和海豹06 DM-i,在动力、油耗、续航、配置都有的前提下,不仅是不给合资紧凑型轿车台阶下,就连合资品牌的中型轿车也一并带上了。别看国产车给合资车带来了巨大压力,豪华品牌也不例外。现阶段的汽车市场, 20万以内入手宝马、凯迪拉克也不是不可能。
面对国产品牌的集体贴身肉搏,合资豪华品牌褪去了光环和豪华的外衣,只能选择价格跳水,被动还击。以前的加价车现在变促销款,连BBA电车都打5折卖。
在前几天,有知名博主爆料宝马i3大降价,入门版35L从标价35.39万降到了18.9万落地,降价幅度堪比尿崩,而第一批原价买车的车主纷纷表示小脑萎缩。那么作为曾经买车要排队、在豪车鄙视链中处于食物链顶端的大宝马,这波大降价究竟意欲何为呢?
一汽-大众推出了揽境众享款,官方售价区间为26.19-36.19万元,较2024款对应车型价格下调3.7-4.3万元不等。与2024款相比,揽境众享款额外赠送数字蓝牙钥匙。