如果你家里人口众多，或者经常有远途自驾或者露营的需求，那么一款空间宽大、视野宽阔并且还能够兼顾更多地形的合资中型、甚至中大型SUV显然更加适合你，它们在满足以上需求的同时，在机械素养方面也具有十足强悍的优势。
大多数的国人对于SUV车型都有一种情有独钟的喜好，究其原因便是SUV车型不仅在车身方面相比轿车较大，同时它的通过性也是有所保障，并且在开起来的时候视野还好。也正是“以大为美”的审美观，让不少消费者在购车的时候，都比较偏向于中大型SUV，但奈何一开始这个市场中的车型在价格上比较高昂，所以注定它只能成为少数人的拥有物，但是如今不同了，因为很多车企为了应对如今竞争激烈的汽车市场，都针对旗下的车型，推出了一些优惠政策，像上汽大众旗下的大众途昂两驱龙腾版，目前在终端就有着7.5万元的终端优惠（北京地区），其优惠之后的价格仅17.4万元。那么对于这台车是时候抄底了吗？
为庆祝上汽大众40周年，ID.6 X特别推出20.99万元起的限时成交价，搭配“0压购车”计划，提供至低0首付和至低0月供选项，同时享有至高5年0利率的贷款优惠，极大减轻了消费者的购车压力。老车主增换购可享4,000元支持，而置换补贴高达5,000元，进一步降低升级成本。此外，ID. Care保值包的推出，拥车三年后可享60%车价保值回购，而且回购条件超宽松，为消费者提供了保值保障，确保车辆未来价值。
在追求品质与舒适的家庭出行时代，上汽大众ID.6 X以其卓越的设计、丰富的配置和出色的续航性能，成为了市场上备受瞩目的焦点。这款品质七座纯电suv，不仅满足了家庭出行的多样化需求，更带来了前所未有的舒适体验。
如果大家细心观察的话，想来不难发现，最近国内的汽车市场无论是新推出的车型还是老款车型，它们都在价格上做出了一定程度的下探，而这些车型中自然也包括传统的燃油车型。今天我们为大家带来的这款车型，便是长汽大众旗下的一款中大型SUV，它便是备受消费者关注的大众途昂。而该车为了迎合当前主流的市场趋势，它也开始加入到了价格战当中，像2024款的入门级车型，其目前便拥有2.1万的优惠政策，其优惠之后的价格为22.8万元。那么这台大众途昂值得选择吗？接下来我们就以这台入门级的2024款大众途昂为例，一起来看看吧。
仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品力没有明显提升的情况下，选择老款车型比选择新款车型性价比更高。
新能源汽车通过近两年的发展，尽管绝大部分车企都还在低端市场中发展，但也是有高瞻远瞩的汽车品牌纷纷在中大型智能纯电SUV领域，成就非凡。就比如这款一汽大众品牌旗下的ID.6CROZZ新能源汽车。其在上市之后有很多的高端性能已经受到了国人的认可和倾心。对此小编有一位朋友最近很是纠结，不知道是入手这款车好，是一汽大众ID.6 CROZZ还是岚图FREE？所以今天小编就拿一汽大众ID.6 CROZZ和岚图FREE对比一下，看看谁的实力强劲一些？
伴随新能源汽车的崛起，国内很多传统的燃油车企均采用了用降价来换销量的方法来保持自己品牌在市场当中的竞争力。上汽大众作为国内合资品牌中的一员，它也算得上是一个资深的燃油车企了，因此为了保持自己品牌的竞争力，上汽大众也采用了“降价换销量”的操作，其针对旗下的2024款大众途昂推出了一系列的优惠政策，像途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版目前就有2.1万元的优惠，其优惠之后的价格也是从之前的24.9万元下探到了22.8万元。那么这台大众途昂带劲不？接下来大家就跟随我的视角一起来看看吧。为了大家更好的认识这台大众途昂的表现，我们就以这台大众途昂两驱龙腾版车型为例。
同样都是新能源汽车，其实也分为了纯电、增程和插混等3大阵营。不过在很多人看来，纯电技术还不成熟，续航短跑不远，目前选购增程或者插混才是正确的选择。因它们完美地保留了燃油车的优势，又继承了电动车的特点，基本不用担心充电的烦恼。在30万级别奥迪Q5L是一款经久不衰的车型，理想L6一上市就大卖，可以说是一款现象级的产品。那么养一辆30万奥迪Q5L和养一辆30万理想L6，10年花费差距到底有多大？今天这篇文章就详细客观的分析一下。
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
在绝大多数人的固有印象当中，对于中大型SUV，我想第一个印象便是“贵”，尤其是合资车型，如果它们的级别达到了中大型SUV，那么价格少说也在30万元左右，因此很多人在购车的时候都不会考虑中大型SUV。不过，近些年，国内汽车市场贬值贬的厉害，一轮又一轮的价格战以及新能源汽车的冲击，让不少“高高在上”的车型都针对价格做出了调整，其中也包括我们今天的主角，即大众途昂。该车作为上汽大众旗下的一款旗舰级产品，一直以来它在价格方面都是比较高昂的，而如今为了保证销量，即使强如上汽大众也不得不采用了降价政策。
最近两年SUV车型的热度还是比较高的，对于SUV车型的消费者来说，空间，动力，实用性，一定是购车的重要因素，如果你的购车预算在25万元以内，你可以看看2024款大众途昂 出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版，根据的报价来看，该车型已经降至22.4万元，这个价格还是很有竞争力的，那么它值得入手吗？
随着新能源车渗透率迅速提升，在国产车之外，其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑，就拿15万级纯电SUV来说，像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高，可如果让你三选一会选谁？而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点，也算是个晚辈，所以我倒是更期待它的表现。
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
对于多人口的家庭用户来说，买车时往往会倾向于选择空间足够宽敞，座椅布局较为丰富的车型，毕竟谁不想提升一下全家人的出行质量呢？
《每日电讯报》5月16日报道，由于销量放缓，澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时，汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
大众的车型一直以来都有着较高的关注度，而随着市场竞争的激烈，其旗下车型也开启了不同程度的降价，比如定位中大型SUV的大众途昂出众款车型，起售价为24.90万元，较之前代车型降价了4.6万元，这对于一台德系中大型SUV来说，确实很有吸引力。当然了，作为消费者来说，降价是吸睛，但产品力才是关键，那么大众途昂的表现香不香呢？我们接着往下看。
每次提起上汽大众途昂，很多人的第一反应就是“大块头”，确实，作为品牌旗下目前在售车型中尺寸最大的一款SUV，途昂确实彰显出一款中大型SUV该有的体量感和气场，不论出现在什么场合中都有一种压迫感。恰好国人一直比较喜欢这种感觉，再加上宽敞空间摆在那里，所以成为了不少二胎或三胎家庭的购车首选。就这样，途昂深耕于中大型SUV市场多年，拥有了一席之地。只不过当新能源浪潮来袭后，途昂的地位就不断受到挑衅。就目前来看，途昂在四月份的销量成绩已经被四款车型超越，其中包括三款都是新能源产品，排在冠军宝座的理想L7，月销量直接是途昂的两倍还多。
现在咱们中国汽车市场可以说是神仙打架，不光提升产品力，还都在降价。上汽大众打起价格战那是真敢降，途昂定位中大型SUV，车长超过5米，最新的出众款车型直接降到25万元以内了。那么在如今的市场上，出众款途昂的竞争力如何呢？
近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2023年测评车型第四次结果。C-IASI即我们常说的中保研测试，它的评测主要看什么？主要体现在耐撞性与维修经济性、车内成员、车外行人、辅助安全四个方面。评价结果中，G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差。
如果你想在20-30万价位区间买一辆合资品牌中大型SUV，身边的朋友可能会向你推荐福特探险者、本田冠道、丰田汉兰达等。其实除了这些热门车型可以选择外，还有一些“老面孔”值得斟酌，比如上汽大众的途昂X。
作为国内主流合资品牌中大型SUV的代表车型，上汽大众途昂可以说是我们大家的老朋友了，自问世以来，途昂凭借全尺寸的大空间、丰富的配置、德系的行驶品质和不俗的脱困性能，获得了许多消费者的青睐。即使如今的燃油SUV市场正处于以新势力为代表的新能源车型围攻的态势，但从今年第一季度的销量数据来看，途昂依然是除了国产宝马X5之外，唯一一款销量达到五位数以上的合资品牌燃油中大型SUV车型。
简直不敢相信啊，大众途昂都降到21万多了！就是这么一个长度超5米、轴距超3米的七座中大型SUV，现在都快和途观L一个价了。如果五月份你打算入手途昂，多少落地才能搞，哪个配置卖的最好，真实油耗你是否知晓，看完这篇文章，答案让你清晰明了。
据报道，一汽大众近期向全员下发了一项名为“突围行动”的内部通知。该通知强调，一汽大众正处于一个关键的转型窗口期，并指出除了全力以赴，别无他路。这表明一汽大众正面对激烈的市场竞争，并采取了积极的态度来应对挑战。
对于传统合资品牌来说，2024年无疑是比较困难的一年。在这一年里，各种新能源汽车品牌的布局逐渐完善，各种新能源车型已经将传统汽车市场格局打乱，想要在全新的赛道上取得优秀的销量成绩，比以往难了很多。大众汽车虽然是全球知名的汽车品牌，旗下车型也普遍拥有出色的销量，但它还是受到了新能源汽车品牌的冲击，感受到前所未有的艰难。为了继续保持市场竞争优势，大众汽车也不得不将旗下部分车型的价格下调，其中作为上汽大众旗舰车型的途昂，在推出2024款“出众款”车型的时候，价格也大幅度下降。
提起途昂，想必很多人都不陌生，但说起途昂X，大家还真不一定了解。虽说二者在命名方式上只相差了一个字母，但其实是两款不同的车型，在设计理念、车身尺寸、配置等方面均存在一定差异，面对的目标受众也会有一定区别。一眼看去，大家就能感受到途昂X身上的年轻时尚氛围更加浓郁，相比于途昂，更符合年轻人的审美喜好。
智选未来，驾享纯电新境界——上汽大众ID.6 X为家庭出行带来了全新选择。随着绿色出行理念的深入人心，纯电SUV正逐渐成为家庭购车的优选。ID.6 X以其卓越的产品性能、安全保障和续航能力，成为家庭出行的理想选择。
一直以来，国内消费者购车时似乎都对“大”这件事特别执着，一来开着有面子，二来宽敞空间能够更好满足多人一同出行的用车需求。尤其是近几年来大家愈发看重家庭，市面上也就多了不少专为家庭用户而来的中大型SUV或MPV。比如像上汽大众途昂这样的经典中大型SUV，进入国内市场已经有七年之久，最初上市的它可以说是难逢对手，现如今时过境迁，途昂所处的境况已经不似之前乐观，销量也呈下滑态势，为了改变现状，途昂只能不断优化自身产品力。
价位在三十万以内、具备空间大、配置强的家用SUV，消费者更期望在购车时能一步到位，既能满足家庭使用的空间需求，又希望车辆能展现出一定的品质与档次感。在这一细分市场内，德系的一汽-大众揽境与日系的广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放都竞相角逐，意图坐上“同级最强”的宝座。这三款车型均承载着各自合资品牌的旗舰车型角色，尤其是揽境，更是以大众品牌有史以来最大SUV的身份自居。除了空间宽敞这一显著优势外，它们在营造车辆档次感与配置的丰富性上也毫不逊色。那么，当我们将这三款车放在同一维度进行比较时，究竟哪一款更值得消费者入手呢？这无疑是一个值得深入探讨的问题。
在当下，可选择的家用SUV也是比较多，就拿合资七座SUV市场来讲，可选择的就有大众途昂和丰田汉兰达，两款车都是合资七座SUV，且价格比较接近，那么这两款车对比之下，谁更适合家用呢？
大众是全球知名的汽车品牌，每年选择大众旗下车型的消费者都数不胜数。不过在新能源车型的冲击下，大众品牌打造的车型，销量成绩也受到了影响，展现出颓势。为了提高销量成绩，大众旗下如今有很多车型都为消费者提供较大的优惠，推出的新车价格也比旧款车型便宜不少。比如在中大型SUV市场，曾经29.5万元起售的上汽大众途昂（2023款），推出的2024款车型，起售价格降低至24.9万元，更加平易近人。
对于一辆7座SUV而言大家一定会考虑到配置够不够豪华且车身比较长驾驶性如何？空间够不够大且乘坐够不够舒适等等。小编选取指导价很接近的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙腾版和丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座，接下来小编将从以下几个方面进行逐一对比，希望对你的购车带来一些指导性的意见。
做汽车媒体这么些年，接触过许多车，也接触过许多车主。在与众多车主的沟通中，我们经常会发现，选择一款车的理由总是各种各样的。就像最近接触的揽境(图片|配置|询价)用户多了，我才终于明白，揽境为什么可以从众多竞品中脱颖而出，成为6座/7座家庭旗舰SUV不二之选。
2024年已接近过半，“降价”是目前车市的关键词，不出意外也会成为年度关键词。特别是新能源车企的竞争力日益增强，让合资车企不得不做出改变，而上汽大众在近期推出的途昂2024出众款中就做出了“让步”，将入门级车型的价格下调4.6万元。近期有想买中大型SUV车型的用户，可以继续了解一下。
2024款途昂 出众款是一款中大型七座SUV，定位类似于辉昂，官方指导价为24.9-38.9万元，相比老款车型的价格有1.6万-4.6万元不等的下调幅度。不过，根据市场情况和不同地区的优惠政策实际成交价格会有所不同，从处得知，我所在的武汉地区有部分高配车型最高优惠有68000元。
进入到2024年的第二季度，中型SUV市场彻底卷疯了。新能源领域迎来了一波会战，理想L6、问界新M5、乐道L60狭路相逢。要是往前推个半年，这三款车随便拎一辆出来都是大杀四方，但在今年不好意思，必须得分个高低。
在30万级合资SUV市场中，上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达无疑是备受关注的两款重量级SUV，前者凭借德系工艺以及豪华设计跻身于高端市场，而后者则凭借一以贯之的可靠性以及实用性，获得了广大家庭用户的认可。今天我们便准备让这两个大块头较量一番，看看谁才是更有性价比的存在？
新能源已经成为大势，4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过了燃油车，可见电动化已经成为大势，即便是合资品牌，也加快了电动化进程，不过自主已经占据先发优势，核心的三电系统、智能化都有出色表现，相比之下合资市场表现并不突出，也因此不少车型“以价换量”，比如以下4款长续航纯电SUV，不到20万就能买。
易车讯 5月11日，一汽-大众推出国补之上再翻倍换新购优惠活动。全系车型以旧换新合计至高可享26000元补贴。
