近两年，电动化和价格战下，合资与自主品牌“此消彼长”，合资车企占据“半壁江山”的时代正成为过去式。位居中国合资汽车公司销量首位的一汽-大众感受到自主品牌追赶的压力。这家拥有超过30年历史的老牌汽车厂商，开始“缩减成本”。
如果你家里的人口比较多，或是经常有着自驾和露营的需求，那么一款空间足够宽敞，配置够高的车型，一定会更加适合你。而如果你想要一款合资车型，还想要动力更足的车型，那么大众途昂和大众揽巡这两款车型是个不错的选择，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比丰田打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
上汽大众威然是一台非常尴尬的车型，但是尴尬的恰到好处，为什么这么说，如果你想买台家用MPV车型，但是你又想要一台SUV，你没有办法中和。但是，大众威然这个车机会觉得像是一个SUV包括底盘质感，坐姿都是SUV的坐姿，但是实用性和MPV是一样的。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比德系、日系打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于汽车的需求也愈发多样化。在这样一个背景下，上汽大众途昂X 2024出众款以其独特的魅力，成为了年轻消费者关注的焦点。
在当今日汽车市场中，消费者对于汽车的需求已不再仅限于基本的代步功能，而是更加注重车辆的舒适性、动力性和智能科技配置。途昂X 2024出众款作为一款全尺寸豪华大5座SUV，凭借其大空间、强动力、高智能的卓越性能，成为年轻消费者关注的焦点。
随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的需求日益多元化。作为一款全场景豪华大七座SUV，途昂 2024出众款凭借其出色的动力表现、空间布局、丰富配置以及外观设计，成为年轻消费群体关注的焦点。接下来带您深入解读途昂 2024出众款的多重优势，领略这款车型的非凡魅力。
当你纠结于选什么车的时候，看一看BBA的中型轿车总是不会错的。例如奥迪A4L，虽然这一代的产品已经销售多年，但它的销量依旧能打，即便新能源车各种内卷，奥迪A4L的销量还是很靠前，半年卖了6万多台，说明还是有很多消费者认可。
尽管这国内的高端B级车是一台接过一台加入市场，但真正占据着这个细分市场的并不是新能源，也不是高端国产车，而是BBA当中的“34C”，可除了34C之外，是不是就真的没得选了？这里我们就从34C中挑出一台宝马3系，让它与凯迪拉克CT5比一比，看看BBA是否真的有平替。在具体选择中，我们挑选了指导价为29.99万元的宝马3系 2024款 320i M运动套装与指导价为29.97万元的凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro，它们无论是官方指导价，还是当前的实际落地价格都十分接近。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
过去,奔驰一直被视为高端豪华车的代名词,价格也是相当高昂,优惠力度很小。但现在,为了应对像奥迪这样的竞争对手,奔驰也开始推出一些相对平价的车型,比如奔驰A级。我前不久看中了一款A级车,售价只有16.22万,有着高达9万多的优惠力度,性价比真的很高。我觉得奔驰这样做很好,让更多普通人也能买得起它的车。虽然A级不算顶级豪华,但它依然保留了奔驰一贯的品质和性能。
5月27日，保时捷发布了名为“掠去浮云，洞察正见，坚守向前”的声明，宣称要与经销商们共渡难关，也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来，对于这个高傲的欧洲超豪华品牌而言，印象中似乎还是第一次。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
随着国民生活品质的持续跃升，中国消费者对汽车的需求日益趋向于高端与精致。众多购车者纷纷将目光投向了豪华品牌的中大型轿车，这类车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间与卓越的舒适度，更在细节上展现了非凡的奢华与配置。其中，德系品牌的杰出代表——奥迪A6L与奔驰E级，凭借多年的市场积淀与口碑优势，成为了这一细分领域的翘楚。对于追求品质与格调的车主来说，这两款车无疑是首选。
今年车市继续价格战、内卷，这把“战火”因新能源车而起，但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中，20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今，这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下，到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
前段时间的北京车展，一汽-大众也是正式亮相了旗下的全新一代迈腾，不过对于全新一代迈腾大家也是褒贬不一，并且迈腾最近在网上也是比较火，也是有了一个梗，不过是否对于迈腾的销量有所影响，还是需要看后续该车在市场中的表现。回到正题，在新一代车型即将上市之前，B8一代的迈腾现款也是有了较大力度的优惠，而且在此前的时候，官方也给出了限时优惠5万元的以旧换新客户成交价。
说起大众帕萨特和迈腾，这两款德系车在中国市场具有很高的热度，口碑和保有量均不错，如今随着雅阁和凯美瑞相继换代，迈腾也迎来了其新一代车型。迈腾B9即将在6月份上市新车将采用全新内外设计，车身尺寸也全面升级，并搭载大疆智能驾驶方案。为了迎接新一代车型的到来，现款的迈腾也迎来的大降价，目前市场优惠在4万左右，部分地区更是有高达5万元的优惠，那么优惠后的迈腾B8和即将上市的迈腾B9哪一款更值得购买呢？
当我看到网络上关于19.5万元落地顶配宝马iX1的消息时，一开始我是不信的，毕竟iX1现款顶配官方指导价33.99万元，裸车折扣几乎已经打到了五五折，宝马再怎么降价优惠，也不能比六折豹七折虎还厉害吧，这也太“虎”了！
随着新能源市场热度的提升，现在的燃油品牌面临的压力倍增，不管是中端品牌还是豪华品牌，在市场上研发的车型，都得拿出不错的价格诚意，只有价格上有吸引力，才能够打动更多的消费者。
今年新能源汽车很火爆，燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年，依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击，今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
豪华电车怎么选？本期对比IQ傲歌与奥迪Q4 e-tron，简要阐述它们各自的亮点，希望能对你的购车需求带来一点有用的建议。
在新能源汽车的赛道上，凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron可谓是各具特色，各有千秋！今天就来给大家扒一扒这两款车的续航和空间表现，看看谁更能俘获你的心～
凯迪拉克CT5又便宜了，市场压力加大，很多中型车在性价比方面，不得不做出调整，甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了，下面这5款降幅大增的车型，供大家参考！
入门豪车的世界，不仅仅是品牌的光环，更是品质与个性的碰撞。当沃尔沃XC40遇上奥迪Q3，一场关于豪华入门SUV的精彩对决悄然上演，它们用实力诠释何为“入门不简单”。如果你正徘徊在选择的十字路口，那么这篇文章或许能让你豁然开朗。
近日，一汽-大众旗下多款车型推出了限时优惠活动，且优惠力度较大。在一众车型之中，CC车型作为大众品牌旗下的经典轿跑车型，拥有个性的外观、良好的性能和较高的品质，那么该车目前能够优惠多少？带着这样的疑问，笔者来到了北京某家一汽-大众经销商店。
现在我们从一些汽车门户网站看，路虎的中型SUV—星脉，还是只有10W+的优惠力度，但在一些二级市场，已经能做到20W+了，以指导价56.8万的S版本为例，裸车34万，包牌37.5万...
随着夏日的热浪逐渐逼近，车市也迎来了它的淡季。然而，对于许多消费者来说，这正是一个绝佳的购车时机。但在这个品牌林立、竞争激烈的市场中，如何挑选一款性价比高、又符合个人需求的车型呢？
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
说明一点：A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说：“你拿岚图追光跟A8比啊？”
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
随着新能源汽车市场的火爆，自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车，除了刚刚上市的理想L6之外，其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前，30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
故障率底，投诉少，优惠大的几台车！这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化，使其降幅大增、20-30万即可选！
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
在合资品牌中，大众途昂、丰田汉兰达可以说是德系和日系SUV的代表车型之一，面对两款车型，部分消费者也存在一定的纠结。阿甘分别入店体验了2款车型，其中，大众途昂，体验的是指导价29.9万元的2024款出众款-380TSI四驱青峰龙耀版，丰田汉兰达体验的版本为2023双擎四驱豪华7座版。下面咱们一起看一看。
现在市场上的大众途昂，真的是要抄底了，在去年市场上，途昂这款车就拿出了6万的降幅，而在今年市场上，受到新能源车的强大冲击，这款车再降4万，也就是说目前大众途昂的中高配版本的跌幅已经达到10万，之前卖30万的途昂，如今在很多地区报价已经在20万左右，对于一款中大型豪华SUV来说，确实是诚意非常大。
都说中国消费者喜欢这尺寸大、空间大的车，特别是选SUV，空间足够大就能在消费者面前讨得一些便宜，像丰田汉兰达大就是靠着这样的优势在市场中保持竞争力的，而后续到来的中大型SUV大众途昂也是凭借这样的优势取得了领先。当然了，皮实、耐用，还有大品牌的核心机械作保障，同样是它们的畅销理由。那么，这两款不同级别的产品是否有可比性呢？它们之间要是同价，又应该去选谁呢？这里我们就来比一次，而参与比较的车型分别为指导价为32.98万元的丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座与指导价为29.90万元的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版，它们目前在终端市场的优惠后落地价均在32万元左右。
近年来，随着汽车市场的不断发展和变化，智能化、电动化已成为汽车行业的发展趋势，消费者对于汽车的选择也更加注重智能化配置和绿色出行。在这样的大环境下，传统燃油车市场逐渐受到冲击，销量和市场占有率出现下滑趋势，尤其是在豪华车市场，新能源智能车型的崛起更是对传统豪华车市场造成了一定的挑战。
不知道大家有没有发现一个现象，那就是近半年多来，路面上能够看到宝马X3这款车型的几率是越来越高了。要知道，在人们以前的认知中，宝马X3可是一款需要四五十万才能够落地的德系豪华中型SUV，而能够买得起宝马X3的人，证明口袋里的钱多少也还是有一定盈余的。因此，从广义上来说，买X3其实在一定程度上也代表着这类消费群体拥有不错的经济能力。
起步20万，毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5，这5款中型车到底选谁比较好？哪款车毛病最少？我们来对比一下。
今天说的这款车就是奥迪Q2L。目前在售的最新款车型是2024款奥迪Q2L。奥迪燃油SUV无论是技术稳定性还是安全性能，都已相当成熟。2024款奥迪Q2L车身长度为4257毫米，轴距为2628毫米；第二个亮点就是在配置方面，2024款奥迪Q2L拥有奥迪虚拟驾驶舱，8.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏，营造出不错的科技感。
最近这一年时间里面，合资车在新能源市场内开启了反击，持续发力新能源领域，一些享誉海外的车型开始进入到国内市场。就比如韩系车就将新能源悄悄做到了全球前列，老外们很喜欢，当然，起亚EV5能够在海外飘红靠的是实力，而它在国内也展现出了巨大的潜力，还有十足的性价比。那么起亚EV5到底相比竞争对手强在哪里，今天我们就拿它和大众ID.4 CROZZ以及零跑C11进行对比。
在科技飞速发展的今天，汽车已经不再是简单的交通工具，而是融合了先进科技与卓越性能的现代化产品。上汽大众ID.4 X，自上市以来就凭借其出色的性能和品质，成为了纯电SUV市场的热门之选。
随着经验累积和技术进步，如今合资车在新能源市场中奋起直追，推出不少优质产品，起亚EV5凭借着出色的产品力加持，自上市以来便一直是关注度很高的一款车型。此外在15万级市场中，还有着来自咱们国产品牌的宋PLUS EV荣耀版，以及来自合资品牌的大众ID.4 CROZZ，这两款同样很热门的纯电SUV之选。那么问题就来了，这三款车型谁最值得入手呢？
