在生活的繁华与忙碌中,我们都渴望拥有一辆能够承载全家欢乐、陪伴我们走向幸福的梦中情车。而今,亚洲龙,以其独特的魅力和超值优惠,正向你抛出橄榄枝——现金优惠高达5万元,这正是将梦想照进现实的最佳时机,你会选择入手并提车吗?
其实大多数人在买车之前都会经历纠结和选择的过程,要选出自己喜欢的,还要选到有更高性价比的,当然,作为需要花费一笔不小费用的大件,各方面的产品力还得过关。
要问目前的 B级轿车中,十一代雅阁是最便宜的,五十万的价格,十一万出头,还能继续保持竞争力,三大件的油耗和空间都很大,你还看凯美瑞干嘛?这是一个购买的好机会。
近日网传宝马i3、i5等纯电车型出现大幅优惠,其中宝马i3车型5折促销,价格接近“腰斩”,包括北京、上海、广州等4S店均有所降价,优惠后裸车是17万多,折扣力度颇大。另外,宝马i5也给出了6万元不等的报价优惠。不过据深入了解,裸车17万多的宝马i3,需做分期贷款,不做分期的话大概要贵2-2.5万元左右。
近日,宝马腰斩式大降价成为热点。旗下多款热门车型,诸如X3、X5 2.0T、3系、5系、i5等优惠均是往10万起步走;i3是直降18.5万元,来到19.89万元。这可是“蓝天白云”车标,放在过去车标都不只值这个价。
近年来,随着国产汽车品牌的崛起,市场竞争愈发激烈,传统豪华品牌面临着前所未有的挑战。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出,不少豪华品牌纷纷推出各种优惠政策,希望通过降价促销来吸引更多消费者的关注和购买。而在这波降价潮中,备受瞩目的当属BBA三大豪华品牌,也就是奔驰、宝马和奥迪。究竟是怎样的原因导致BBA降价促销?消费者又该如何看待这一现象呢?就让我们一起来深入探讨一番。
宝马I3原价35万车,18万就能买到,活生生下降了近一半,但销量会上去吗?会,但不会爆发增长,原因很简单,因为便宜买辆宝马开开?万一有一天降成十万了呢?
今儿咱们来聊聊比亚迪家新出炉的热乎货——秦L,据说这家伙一出场就带着“超2000公里续航”的光环,直接把广告法踩在了脚下,那宣传语一套一套的,“宇宙最强”“地球独一份”,听着就像是从科幻片里蹦出来的超级英雄。但话说回来,这年头,吹牛不上税,可得悠着点儿,毕竟咱们吃瓜群众的眼睛可是雪亮的。
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。十多万的售价,后驱+2.0T,自带流量的属性很浓厚,凯迪拉克CT4明显是冲着年轻人而来!凯迪拉克CT4堪称为豪车“价格屠夫”,标配8AT变速箱媲美宝马3系,好车但没销量,同价位的大多选择德系、日系车和新能源了!
如果你想要选择一款合资中型轿车,那么在当下可以选择的车型其实有很多,就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错,是不少消费者选车过程中的必看选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升,面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战,像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠,下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L,现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内,少数地区甚至可以做到17万多的裸车价,基本相当于五折了。
近日,豪车市场掀起了一股降价风暴,宝马、奔驰等知名品牌纷纷下调价格,跌幅甚至高达50%!这一突如其来的降价潮让不少消费者眼前一亮,同时也引发了市场的广泛关注和热议。
日前,#宝马腰斩式大降价#话题冲上微博热搜榜首。“i3 35L大概17万多,以前这价格都不敢说,现在确实是挺合适的,价格到店还能谈。还有宝马i5也能到6万元左右的报价优惠。不过,需办理分期贷款才能按照这一价格提车。”北京的宝马4S店内,销售人员对汽车扒谈表示。
如果你有刷新闻就会知道,宝马i3在有些地区的终端最大优惠降幅已经来到了17万元,这意味着即便是算上各项保险税费,宝马i3在国内的落地价已不足20万元。那么,这样的落地价背景下,实现了从“油电同价”到“电比油低”进阶的宝马i3值不值得买呢?我们具体来看看在售情况。
虽然知道现在车圈很卷,也知道“七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五”的顺口溜,但真在热搜榜上看到“凯迪拉克只卖13万多了”,还是让人不禁感叹:这不怕破产吗?
你没看错,就是宝马的i3,那个代表未来、充满科技感的电动车型,官方指导价在23.9万的现在部分地区经销商优惠折扣之后竟然只卖18万!你敢想吗?
宝马i3,最近热度真的蛮高的,就连我们家不太关注新能源车的老一辈,都在问我i3值得买吗,我却想说,先别凑热闹,市场报价太乱了。
6月向来是车市传统淡季,上半年的重磅车型热度过了,很多人还在观望下半年的新车,这种时间节点,正是不少车企的传统促销季,给老款车型降价清库存,以便为下半年的新车腾出销售空间。所以如果想买车的话,年中往往是比较划算的时间。为此,我们盘点了几款热门降级车型,方便大家选择。
在近期,汽车市场的风云变幻可谓是波澜壮阔,其中,尤以豪华车品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)的价位体系变革最为引人注目。这三大品牌,在中国市场上一直被视为豪华车的代表,如今却正在经历着前所未有的价格动荡,引发了广泛关注。
看日系车,你得有眼光。在中国,提起日系车,大家都点头哈腰,那种认可度,别的品牌想都别想。为啥?耐用!省心!还省油!这不,今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款?那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放,还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
今天咱们聊聊那个最近挺火的话题——秦L和雅阁的混动车型之间的较量。起初,迪子发布了它们自家的DM5.0超级混动系统,声势浩大的发布会上,各种豪言壮语铺天盖地,听得人心惊胆战。他们号称“全球最牛”,“世界最先进”,甚至还说要“彻底改写全球汽车油耗史”,吹得不亦乐乎。
在新能源汽车这片充满希望与挑战的蓝海中,总有那么几款车型企图以独特的姿态博得众人眼球,秦L便是其中之一。然而,当聚光灯下细看,秦L的“新能源宣言”似乎藏着些微妙的矛盾——那款特地扩容至65升的油箱,似乎在诉说着一个不那么“纯正”的新能源故事。
在这个新能源汽车风起云涌的时代,总有一些车型试图以独特的方式脱颖而出,秦L便是其中的佼佼者。它带着一身高科技的标签,高调地宣布自己站在了内燃机时代的对立面,而它的方式却让人大跌眼镜——配备了一个堪比燃油车的65升油箱,并且大声疾呼自己的混动技术已登峰造极,成就了令人咋舌的超长续航。这一系列操作,让人不禁想问,这到底是新能源的革新,还是对传统能源的某种妥协?
老车迷都知道,迈腾与帕萨特本是“同根生”的大众兄弟,不过自2007年迈腾B6引入国内以来,这俩兄弟的PK从未断过,说它们是强强联合对抗日系、美系车也好,说他们互为竞争对手也好,在想买德系车的消费者看来,面对这俩B级车的时候的确有些犯难。
曾经的BBA(宝马、奔驰、奥迪)在中国几乎是中产标配,如今随着国产新能源车步步紧逼,中国豪华车市场正在经历一场价格革命,长期高高在上的豪车价格,变得前所未有的亲民。
《我有车》原创资讯报道:近期,车圈中的大事,离不开像奔驰、宝马以及奥迪这样的传统品牌价格跳水相关性事件,前不久就被爆料出18万多能买宝马i3,如今奥迪A4L低配车型的裸车价格也跌破了20万元大关……
放眼当前国内的汽车市场,年轻人已成为重要的消费群体,而主打运动和智能的车型也成为了年轻消费者的首选产品,而放眼当前25万级别的中型轿车市场,奥迪A4L和凯迪拉克CT5算得上是各自车系的主力代表,为确保对比的公正性,我们选择指导价36.88万的奥迪A4L 2024款40TFSI quattro RS套件燃速型和指导价32.07万的凯迪拉克CT5 2024款28T尊贵型来进行分析,以目前成都地区的优惠为例(仅供参考),两车在优惠后裸车价分别为24.1万和24.07万。(以下简称奥迪A4L和凯迪拉克CT5)
现如今,宝马部分车型的外观是越改越不得民心,甚至一度影响销量。不过,在中型轿车市场中,宝马3系的销量依旧给力。根据数据显示,宝马3系在今年3、4月份均取得约1.2万辆销量。为了守住“王牌”,宝马官方于近日在海外发布了新款3系的海报图,新款预计于9月份开始国产。这次,新款宝马3系可以说是该车型的第二次小改款,仅仅在内外的细节和智能化方面进行了“微整”。
朋友们,咱们今天要八卦的,是最近汽车圈内一场备受瞩目的油耗大战——秦L与雅阁混动的正面交锋。这事儿,可比电视剧还精彩,且听我细细道来。秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。
各位小伙伴们,又到了咱们汽车吐槽大会的时间啦!今天咱们的主角是秦L和雅阁混动,这两辆车的油耗大战,秦L确实跑出了个“惊人”的数据,66.74升油,1977公里,平均油耗3.37升,听起来挺唬人的。雅阁这边,51.6升油,1291.8公里,平均油耗3.99升,虽稍逊一筹,却赢得了满堂彩,但背后的故事,咱们得细细品一品。
随着全新迈腾上市的脚步临近,许多准备购买B级车的消费者,也开始纠结起来,到底是该等等全新迈腾,还是现在直接选雅阁呢?下面我们就直接对比看看,即将换代的迈腾再遇老对手雅阁,这回谁更值得买。
奥迪A4L的裸车价居然跌破20万大关了!这可是传统豪车品牌啊,从前得多少钱才能买得起?现在简直就是白菜价,真是太疯狂了!
最近汽车市场风云变幻,某著名国产增程品牌旗下纯电mpv销量遭遇滑铁卢,某知名大厂将B级车带入10万元以内的价格等等新闻,预示着今年汽车市场将会是未来载入史册的一年。在战争进入白热化阶段,我们普通消费者最直观的感受其实也只会体现在价格上,一些豪华品牌也从高高的神坛下慢慢跌落,本质上还是国产车掀开了汽车行业的一些神话,让大部分人看到了原本高高在上的配置,其实并没有那么神秘,原来十几万的车也能有座椅通风和加热,电吸门也不再是百万豪车的配置。当然,百万豪车的受众以前是哪个群体,现在也还是他们,将来也不会变。但豪华品牌也有入门车型,比如说被国人所熟知的“BBA”品牌,“34C”为我们提供了一条拥有一辆豪华品牌的途径。
近日,豪华轿车市场迎来了一次价格革命。备受关注的奥迪A4L车型,其裸车价格已经跌破20万元大关,入门版车型更是仅需19万多。这一降价消息在社交媒体上迅速传播,引起了广泛关注。
对于消费者而言,618是购车的黄金时段。这个时候,各大车企为了冲量和清理库存,纷纷推出让利大促销。尤其是在豪华车领域,一线品牌如奔驰、宝马、奥迪凭借品牌影响力主打"情怀营销",优惠力度相对有限;而二线豪华品牌如沃尔沃、捷豹等则不得不靠"价格杀手锏"来吸引消费者的青睐。其中,沃尔沃旗下中型豪华车--S60就是典型代表车型。