现如今，豪华车型降价已属常态，诸如宝马i3等车型，价格优惠高达17万元。在汽车有文化看来，10万元以上的大幅度优惠已不再罕见。然而，部分豪华品牌车型降价幅度更为惊人，甚至直接达到五折销售。即便是一线豪华品牌如奔驰，其多款车型也出现了最高五折的降价促销。以奔驰EQB为例，降价之后销量依然惨淡，这无疑令人惋惜。
5月份，国内车市新能源零售渗透率达47%，已完全与传统燃油形成分庭抗礼之势。电动化转型浪潮的席卷速度，远远超出了大家的想象，甚至有不少网友评论道：“现在买新能源才是主流，买传统燃油都变成了‘非主流’”。
对于年轻消费者买车来说，往往对品牌档次有着较高的要求，这也是为什么BBA旗下的车型备受欢迎的原因所在。就拿入门级紧凑型SUV阵营而言，宝马X1以及奥迪Q3，就成为了同级别的热门代表。因此这两者之间该如何选择？同样是困扰不少朋友的问题，本篇文章小编就通过对比评测的方式，来客观解读一下两者的产品力表现？看看谁略胜一筹？
沃尔沃EX30和极氪X、smart精灵#1均来自吉利的SEA浩瀚平台的小型SUV，因为来自同样的平台，所以这三款车的动力性能相差不大，那纠结这三款车怎么选时就要取决于三车的外观内饰风格与配置了。
在这炎炎夏日，上汽大众ID.4 X 2024款以14.98万元起的价格，为您带来一丝清新的购车选择。"疯狂6月 V你60000个W 总价值6亿权益"活动正如火如荼地展开，而ID.Care保值包的推出，更是让拥车成本降至最低，实现里程限制0焦虑、出险限制0焦虑，为您的纯电生活保驾护航。
在电动汽车市场日益繁荣的今天，上汽大众ID.6 X与比亚迪唐PLUS EV作为两款备受关注的中大型纯电动SUV，各自凭借其独特的产品特点吸引着消费者的目光。今天，我们从多维度深度对比上汽大众ID.6 X与亚迪唐PLUS EV，看看到底谁更有优势。
这段时间，豪华车的价格集体破防了。以前的话，能不能买得起豪车你可能要等众泰。现在好了，全款入手也可以不到20万元，而且咱们推荐的还不是最入门级的smart、宝马1之类的样子货。
在价格战愈演愈烈的大环境下，没有哪个汽车品牌能够独善其身，唯独口碑好一些的车型降价幅度少一点罢了。即使是豪华品牌，如今也不得不靠着之前想都不敢想的优惠幅度，来吸引潜在消费者，以至于许多网友在看完价格后，一度认为豪华品牌都要撑不住了。
自从国产车强势崛起后，合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了，虽然近段时间也在不断降价，但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了，竟然直接来了一波狠招！今天，其官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会，搞降价搞得颇有些意外。
从宝马3系到蔚来ET5T，身边有支持的也有不理解的。我就很简单粗暴的思路，既然不花钱，我为什么不换车。新车就是比旧车强，24年的新能源那就是大杀器啊。
对于那些追求高品质出行的家庭用户而言，一款合适的座驾要集成众多要素，包括宽敞的空间、强大的实用性以及卓越的性能等等。在众多选择中，中大型SUV往往最能深入人心，在每一次出行中都能让用户感到尊贵与舒适。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少有实力的中大型SUV，此次我们就将一汽-大众揽巡、东风日产探陆、极越01以及雷克萨斯RX汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。
去年开始车企一直都在打价格战，如今新车的价格没有最低，只有更低，旧款车型就更别提了，主打一个诚意满满。尤其是六月，曾经的豪华品牌终于也绷不住了，被新势力卷下场。宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等一线豪华品牌的各大车型都开始降价，那么这场价格战的走向如何呢？我们拭目以待。现在就先来看下车企的优惠吧。
新能源时代，BBA都在发力纯电动车型，三家走的路线也有不同。宝马直接基于现有的CLAR平台开发电动车，代表产品是宝马i3以及宝马iX3，某种意义上算是油改电；奔驰则研发了纯电动专用平台，推出了EQ系列产品，代表作是EQE；而奥迪则直接用大众MEB平台车型换壳，代表产品是Q4 e-tron。
在中型轿车领域，德系车有两款车型非常受人欢迎，受众群体也非常广，被称为是B级市场的标杆，它就是大众的帕萨特和迈腾。作为老牌B级车，大众迈腾和帕萨特一直都占据着较高的市场份额，即便是在新能源汽车遍地开花的今天，大众迈腾的月销量仍然可以达到上万台，在刚过去的5月份也卖出去11222台，而老大哥帕萨特更是取得16504辆的销量成绩，挺进B级车销量榜前10名。
近几年，随着电动化浪潮的掀起，国产品牌在汽车领域可谓是高歌猛进，也不断挤压进口合资车的空间，大家的购车选择也越来越多，许多豪华品牌难以与同价位国产车型对拼，因此纷纷选择了降价，但也往往是杯水车薪，于是进一步加大力度。而大幅降价后的这些车型，反而又有了不错的性价比，一起来看看吧。
在豪华车的世界里，昔日加价排队的盛况仿佛还在眼前，而今却遭遇了冰火两重天的市场反转。2024年，豪华车市场如同坐上了过山车，从云端跌落凡尘，不禁让人发问：豪华车为何说凉就凉？
编辑导语：智能化体验确实很有诱惑力，但奥迪45TFSI+quattro的诱惑力同样不小！
目前收到消息，目前宝马X1的裸车价已经跌破至17万，但这个价格是属于1.5T+7速双离合的入门配置，这个配置这个1.5T确实拿不出是吧？
随着6月的到来，尽管汽车市场进入了传统的淡季，但新能源汽车领域依然活力十足。这主要归功于不断进步的新能源技术和消费者对环保的日益重视。在众多新能源车型中，极氪001、阿维塔12和宝马i3这三款车型尤其引人注目。以下将从多个角度分析这三款车的特点。
在15万级购车市场，消费者的需求日益多样化，他们追求的不仅是车辆的实用性和性价比，更看重车辆的品质、科技配置以及驾驶体验。
时光荏苒，2024年，汽车行业同样见证了翻天覆地的变化，而豪华轿车领域，更是上演着一场场关于创新与传承的较量。在这片充满激烈竞争的舞台上，奥迪A4L与宝马3系无疑是聚光灯下的常客，两者间的对决，不仅是技术与设计的碰撞，更是对未来汽车市场格局的一次预演。今天，我们将深入剖析奥迪A4L如何在这一细分市场中脱颖而出，与宝马3系的对决中展现出怎样的风采。
在日益丰富的汽车市场中，四驱车型以其出色的脱困能力和安全性能，逐渐成为了消费者们的首选。上汽大众家族的途昂X 2024出众款，与一汽大众的揽巡，两款中大型SUV在市场中备受瞩目。接下来，我们将从乘坐舒适性和动力性能两个维度，对这两款车型进行深入的对比。
今天说的这款车就是一汽大众探岳。作为大众家族的“双胞胎”车型，一汽大众探岳与上汽大众途观L出自同一平台，三大件完全一致！总感觉大众途观L才是“正规车”，就跟雅阁和英诗派，雅阁才是大哥！现在最好卖的是2024款一汽大众探岳1.5T豪华PLUS，最大的优势就是价格便宜，价格一降再降，目前已经跌破13万！
去年开始车企一直都在打价格战，如今新车的价格没有最低，只有更低，旧款车型就更别提了，主打一个诚意满满。尤其今年5月底，比亚迪推出了9.98万元秦L和海豹06，彻底引爆了国内汽车市场，合资车甚至豪华品牌都开启了大降价模式。从6月份来看，豪华品牌成了里面的“重灾区”。
在当下汽车市场日益多元化的今天，途昂X 2024出众款以其卓越的品质、前卫的设计和出色的实用性，成为了年轻消费者心中的理想座驾。作为一款融合了豪华品质与奢享大空间的车型，途昂X 2024出众款不仅在外观、内饰上有所突破，更在动力性能、科技配置等方面实现了全面升级，为消费者带来了全新的驾乘体验。
在新能源汽车的浪潮中，上汽大众ID.3与Smart精灵#1无疑是两颗璀璨的明星。它们分别代表了传统车企与新兴品牌的纯电造车实力，各自承载着不同的品牌理念与市场期待。今天，我们将对这两款车型进行深度对比。
今天说的这款车就是一汽大众探岳。作为大众家族的“双胞胎”车型，一汽大众探岳与上汽大众途观L出自同一平台，三大件完全一致！总感觉大众途观L才是“正规车”，就跟雅阁和英诗派，雅阁才是大哥！现在最好卖的是2024款一汽大众探岳1.5T豪华PLUS，最大的优势就是价格便宜，价格一降再降，目前已经跌破13万！
在新能源汽车的浪潮中，上汽大众ID.4 X以其卓越的性能和极致的安全表现，成为了都市年轻消费者的首选。今天，就让我们一起领略这款纯电车中的佼佼者，感受它带来的非凡魅力。
在这个大家庭出行成为常态的时代，豪华7座SUV仿佛成了许多人心目中的理想座驾。但在这份憧憬背后，是否真的一切都如想象中美好？在你掏出钱包之前，不妨跟随我的脚步，一起细数三个你可能未曾深思的问题，让你的购车决策更加明智。
20~25万这个价位区间，我相信很多人都纠结燃油版标轴3系还有特斯拉MODEL3，这两款车我分别去4S店那边看过并且试驾，确实两台车给到我的感觉完全不一样。
这段时间，一二线豪华品牌价格直接杀疯了，什么三万五万已经不能够了。瞧瞧宝马i3“四九折”、奥迪A6L打七折、以及终端起步价已经掉到了20万元出头的奔驰C级和雷克萨斯ES等等，压力直接就传导给了凯雅帕腾这些合资中级车了。
如今的汽车市场很卷已是共识，奔驰、宝马以及奥迪等豪华品牌为了应对，推出了大幅优惠促销，才得以不让销量跌得不太难堪。这其中，奥迪销量目前表现最差，处境更艰难。奥迪Q2L是品牌旗下最便宜的SUV，如今终端市场上优惠最高超9万元，跌到10多万元，但是月销量却仅有几百辆，依然卖不动，着实有点难堪。
今天说的这款车就是奥迪Q4 e-tron。作为一款纯电豪华SUV，奥迪Q4 e-tron 基于纯电 MEB 平台打造，搭载全球一流的E³ 智能电气架构+智能化控制；动感车身线条+数字化灯光，彰显纯电豪华SUV的非凡强大气场，同时也是奥迪首款纯电豪华SUV，实力遥遥领先，但是市场销量成绩并不理想！
杀疯了，真的杀疯了！曾经的全场景豪华大七座SUV一哥，上汽大众途昂，起售价从29.5万元直接降到了24.9万元，下调近5万元，曾经像我一样的途昂死忠粉们有福了。
随着国产汽车品牌的不断发展,它们已经能够与合资品牌正面较量,甚至在某些领域碾压合资品牌。在豪华车领域,宝马、奔驰、奥迪这三大传统豪华品牌长期主导着国内市场,但随着新能源汽车的兴起,特斯拉、比亚迪等新势力的崛起给它们带来了前所未有的冲击。
进入2024年以来，国内汽车市场格局大变，尤其是新能源汽车价格和技术充分内卷之后，很多合资品牌都遭遇到了冲击，因为新能源汽车的优势实在是太明显了！而随着市场格局的变化，连大众这样强势的合资品牌，一些“门面”车型也呈现了不小的终端优惠，比如大众探岳。
揽巡作为一汽大众在中大型SUV市场中的一款重要产品布局，存在感一直不是很强，尤其是今年以来，平均月销量还不到三千台，被一众“后起之秀”甩在身后，长此以往下去境况无疑不容乐观。所以官方也是想尽各种办法，希望能够提升销量。6月份，官方特意针对揽巡和揽境“两兄弟”推出众享款车型，官降最高可达4.3万，再加上限时1万元的现金回馈、置换补贴等一系列购车优惠，再次提高自身性价比。
在六月份，这个传统上被视为汽车市场销售淡季的时段，汽车行业的内部竞争已经达到了前所未有的激烈程度。为了确保下半年的销售业绩，各大汽车制造商并没有停下推出新车型的步伐，而是纷纷使出浑身解数，推出了各种优惠政策。
当下新能源汽车热度不减，但从市场占有率来看，依然是燃油车占有较高的比例，对于中国汽车市场来说，燃油车的需求依然旺盛。由于新能源汽车优惠力度不断的增大，让一些传统燃油车倍感压力，不得不做出相应的价格政策来应对这一市场变化。
在宝马3系、宝马5系等车型换代销售受阻的当下，宝马冲刺着杀入到了“燃油车价格战”之中。在迟迟无法战胜奔驰C级的情况下，宝马3系（指导价为29.99-39.99万元）一方面即将迎来年度改款，一方面也针对在售阵容进行了大幅终端优惠促销。目前，宝马3系在终端市场的综合优惠已经超过10万元，面对如此优惠，到底值不值得抄底入手呢？
豪华品牌之所以在国内拥有庞大的用户基础，与其展现的舒适风格和品牌价值相关，而其中同属德系一线豪华品牌的宝马和奔驰是消费者最钟爱的选择，今天我们就来看看在中型SUV领域，宝马X3和奔驰GLC之间到底孰强孰弱，为了对比的公正性，我们选择指导价44.39万的宝马X3 2023款xDrive30i领先型M耀夜套装版和指导价46.55万的2024款GLC260L 4MATIC豪华型7座版为例来进行对比，根据成都地区数据，两款车型优惠后裸车价分别为35.39万和35.05万。（以下简称宝马X3和奔驰GLC）
