如今的华夏车市，已经进入了一个激烈的阶段，宝马奔驰奥迪这些曾经高不可攀的顶级豪华品牌，都被国产品牌和新能源车给冲击了，但销量依旧保持着稳定，毕竟人们对于豪华轿车的渴望并没有因此而减弱。
30-50万区间的豪华公务车市场份额一直都被56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）瓜分着，其余车企均想通过强化自身的产品力，试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，但随着近年来中国品牌的崛起和不少日系欧美品牌的复苏，他们发布的个性更鲜明，配置更奢华的中大型豪华轿车，也在逐步吸引着广大消费者。
雷克萨斯NX 350h和NX 260作为NX系列的两大主力车型，各自具有不同的特点和优势。如果注重动力性能和燃油经济性，且预算允许，那么NX 350h是更好的选择；如果预算有限，且对配置和舒适性要求不高，那么NX 260也是一个不错的选择。本文将从性能、动力、燃油经济性、配置以及价格等多个维度，对雷克萨斯NX 350h和NX 260进行全面对比。
虽然国内汽车市场，车型有高端、中端和低端之分，但是随着时间的推移，大家有没有发现，可能是配置增加了的缘故，或者是新能源带来了电动化冲击，曾经一向良心的国产车价格也是越来越高了，这让很多车迷发出了“再不努力只能开bba”的感慨，由于自主品牌再向着高端化大力渗透，故而传统的豪华品牌在巨大的压力之下，不得不妥协性价比变得高了起来。
雷克萨斯UX，起售价从26.78万近乎27万跌至最低18.58万。作为雷克萨斯旗下豪华紧凑型SUV，并没有给丰田带来巨额收益。不管是销量还是知名度都非常低，即使价格近乎“折腰”也无济于事，几百台甚至几十台的销量，惨不忍睹。
随着消费升级，越来越多的用户开始将目光瞄向定位更加高端的中大型SUV，在这个领域，豪华品牌占据的比重相当高。事实上，除了一些相对“传统”的车型，为了满足日益丰富的消费需求，不少品牌都选择顺应潮流，推出了一些迎合市场的个性化车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少比较有特点的中大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为奔驰GLE AMG、雷克萨斯RX、极星Polestar 4以及路虎卫士。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
前不久，丰田正式发布了皇冠Sedan，售价区间为29.9-34.9万元，此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了！”“买雷克萨斯ES不香吗？”。如今，雷克萨斯戳破“加价泡沫”后，ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大，前者可是有豪华品牌的“光环”，并且产品力也不差，这种情况下，又有多少用户会坚定的选择皇冠呢？
在现代社会，汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加，购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型：丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉，而且以其卓越的性能、实用性和经济性，赢得了无数用户的信赖。接下来，我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现，以供潜在购车者参考。
众所周知国内汽车市场，虽然车型的种类较多，但是不可否认高端豪华车辆的市场份额非常吸引人，故而很多品牌在自身感觉强大了之后，也开始进军豪华汽车领域，作为日系三杰的丰田也不例外，引进了旗下豪华品牌雷克萨斯，作为二线豪华品牌雷克萨斯在bba的强大品牌力度下，也是处处碰壁即便有几款标杆车型，但是也有销量很惨的失败车型，就比如今天我们的主角雷克萨斯UX。
近年来，新能源汽车凭借先进的智能化配置和完整的生态系统，成为汽车市场的全新亮点，不少国产品牌已在底盘设计和驾驶体验上取得了长足进步，纷纷吸引了越来越多用户的青睐。
近日，雷克萨斯推出超过10万元的大幅降价措施，引发行业和消费者广泛关注，一时间雷克萨斯的品牌高端形象受到了挑战，有人认为是雷克萨斯的价格定位有问题，有人认为雷克萨斯在新能源汽车市场的竞争力不足。
亚洲龙自从19年进入国内之后，市场的反响还是不错的，很多消费者也喜欢它，基本上每个月都有销量上万。（当然今年受到新能源车的冲击，销量会差一些）
今天我们来聊聊去年那些颜值超高的新车型吧!我得先声明一点,颜值固然重要,但实力同样不容忽视。就像明星一样,长得好看固然吸引眼球,但如果演技一塌糊涂,那也只能算是"花瓶"而已。所以,接下来我们不仅要欣赏这些新车的靓丽外表,也要看看它们的实力有多强悍。
如今，伴随着电车的不断冲击，尤其在30万价格区间，各大豪华品牌主力车型不得不通过降价的方式挽回销量，北京奔驰C级和雷克萨斯ES就是两个典例，两台车过去都是加价，但买的人依旧络绎不绝，不过在大环境下，这两台各大品牌的主力车型，也不得已大打折扣。
一直以来，提起豪华车型，除了宝马、奔驰、奥迪这几个品牌外，雷克萨斯、沃尔沃也是榜上有名。对于一些商务人士来说，低调奢华的雷克萨斯更是他们心中的首选，可是现在雷克萨斯明显也“憋不住了”，开始打起来价格战。
特斯拉中国全系降价1.4万元，外界认为有两个原因。一方面是销量和预期不符，一方面是汽车市场激烈的价格战，被迫参与降价。
