根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
《车矩阵》行业点评：国内车市现如今的竞争已呈“白热化”，车企不降价生存似乎都成了困难，消费者也变得聪明起来，对于不降价的喜欢车型转头就选购了其它车型，在这个行业高度内卷的当下，除产品竞争力外，价格正越来越影响到车企的销量和消费者选车，对于新能源车型来说卷的更为厉害，这场车市“价格战”对于燃油车而言压力更是倍增。上汽、广汽、长安、吉利、长城等车企针对“价格战”纷纷采取有效应对办法，以价换量成为一种共识。近期一汽-大众第二届超级嗨购节开幕，推出了诸多车型的限时优惠政策，嘴上没明说，实际上也是一种变相的降价，来积极面对国内极度内卷的车市。
虽然说国产品牌最近几年表现很不错，并且在高端市场站稳脚，可还是有很多消费者更倾向合资品牌，而且得益于国产品牌势头凶猛，原本傲娇的合资品牌车型也开始大降价，让你花更少钱体验到更高品质。比如说手握25万左右预算，以往能买到合资中型SUV已经很不错了，但如今能够给你中大型SUV，像大众途昂就是很好例子，正巧不久前上汽大众推出途昂家族出众款，进一步提高性价比。
贾健旭、俞经民的“黄金组合”，已经带领上汽大众走过一年。他们履新之时，面对的是这家合资公司成立40年来前所未有的凶险局面——有电动化智能化大潮的冲击，更有中国车市前所未有的惨烈“价格战”。
从2010年的途观，到2017年的途观L，再到2024年的途观L Pro，上汽大众一路创新，把最新的技术和最新的营销理念，都给予了这款国民神车。
说实话,我对德系车的品质情有独钟,可朋友又狠力推荐我买本田CR-V,说它运动又省油。不过想想还是决定继续信赖大众,毕竟我对它们的产品太了解了。于是我就挑中了探岳这款车,而且探岳的7DSG变速箱还是新一代的湿式的,传动效率更高,换挡更顺滑。关键是现在终端优惠力度大，所以对于预算有限的我来说，非常适合家用。
2024年，比亚迪率先发起降价攻势，引得不少自主品牌跟着打起了价格战，就连合资品牌在价格上也受到了影响，以前“没钱买BBA”，现在“没钱买BBA”。今年4月，一则关于凯迪拉克CT4只要13万的消息冲上热搜。颇有去年13万雪铁龙C5的意思。这还没结束，就在最近，宝马I3 eDirve 35L的价格也迎来了暴降，多家经销商给出了超过17.4万元的优惠额度。优惠过后，宝马i3的价格仅需要18万元。加上保险、上牌等额外费用，不到20万元，宝马i3开回家。
随着大众途观L通过增加PRO铭牌完成换代，它与别克昂科威Plus之间的竞争关系又重新绑定了起来，而这一代途观L与等待换代的昂科威Plus，谁会是更胜一筹的那一个呢？我们就选择落地价均在25万上下的2024款途观PRO 330TSI 两驱智领版（指导价为24.48万元）、2023款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型（指导价为26.39万元），来进行一次全面比较，来看看这两款车到底该如何选？
外媒已经拍到了大众Atlas的全新测试车谍照，也就是国内在售的大众途昂的美国版本，这就意味着明年全新途昂将会在国内上市。那么全新的途昂有哪些变化，未来将会以一个什么样的价格在国内销售呢？
近日，上汽大众在途观L的基础上推出了全新的途观L PRO，23.68万元的起步价相较现款途观L上调了5万元，让不少的车迷们惊呼，在价格战四处蔓延的当下，敢于逆势涨价的途观L PRO哪来的勇气。甚至在面对本田CR-V等车型时也没有多少优势，后者的起步价已降至18.59万元。来看看两款热门家用型SUV的对比解析。
我知道很多人都向往BBA(宝马、奥迪、奔驰)这些豪华品牌,但你们有没有考虑过林肯这个美国品牌呢?林肯的冒险家SUV这款车来说，虽然它的价格比BBA的紧凑型SUV低一些,但配置可是丝毫不输给对手。比如说,它标配了12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控大屏,甚至连真皮方向盘和加热座椅这些高级配置都一应俱全。冒险家的颜值高、配置豪华、动力强劲、隔音出色,而且价格也很亲民。如果你想买一辆20多万的豪华SUV,它绝对是一个值得考虑的选择。不知道你们怎么看?
随着全新途观L Pro上市，上汽大众推出的以“拥车成本”为核心的保值换新政策正受到越来越多用户的关注。其中，满足哪些条件才能享受“三年保值回购”，是消费者最为关心的问题。
紧凑级合资SUV一直都是兵家必争之地。尤其是德系和日系两大阵营的争论一直没有停下来过。其中日系的代表产品自然是日产逍客，尤其是在逍客经典推出之后，拥有多重优惠政策，9.88万就能入手的价格让这台SUV产品性价比更上一层。而大众途岳则是德系紧凑级SUV多年的常青树。
兄弟们！最近市场上有啥动静没？听说咱们的老朋友大众途观L，那个德国佬又暴跌4.8万了？我滴个亲娘咧，这家伙不会是疯了吧？
细心的朋友可以发现，如今国内新能源车市场的渗透率已经超过了50%，而随着越来越多的新品导入市场，其内卷程度也愈发严重。其中，像海外品牌在新能源领域上的声量远不如燃油车时代，但最近几年仍有着非常多有实力的产品导入，并且实际售价上几乎与国内新能源产品几乎处在同一水平，也让它们的竞争力有了大幅度的提升。
途观L Pro价格公布以后，网上基本是一边倒喊贵。 也有人说，别光盯着指导价，上汽大众这次推出的限时购车政策很劲爆，尤其是3年8折保值焕新真无敌了！
俗话说车市是五穷六绝七翻身，在严峻的5月，各品牌为了抢夺市场，自然无可避免进行降价。据价格监测中心的数据，五月国内汽车售价继续走低，环比下降0.53%，同比下降1.14%，凸显了汽车市场价格战的白热化。其中，SUV市场的价格下滑尤为显著，曾经多款价格坚挺的合资车型，如本田皓影、冠道、途昂、途观L和RAV4荣放等，纷纷提供超过七折的优惠，这对于消费者来说是一大利好。
说到市场上最经典的两款合资SUV车型，想必大家率先想到的就是本田CR-V和大众途观L ，当初国内合资SUV车型布局还不全面的时候，这两款车生而逢时，被捧上了神坛，彼时的途观L在市场上售价30万还卖断货，可以说是加价还一车难求，只不过转眼来到新能源汽车时代，途观L的嚣张气焰也逐渐淡了下去。
“电车满天飞”的今天，大伙儿买车时对燃油车的兴趣还大吗？以小编周围的朋友、亲戚买车来看，其实，尽管大家时常聊起电车，但到了自己花真金白银买车时，不少还是会更偏向于油车。且从当下来看，除了入门级代步车，燃油车在每一个售价区间，几乎都有更多值得考虑的车型。如20万预算入手燃油SUV，我们在华系、美系、德系车中，都能找出不少热门车，下面这几款正是不错的例子。
不谦虚地讲，我应该是少数愿意深度解读纯燃油的SUV的人了，毕竟现在人心浮躁，哪怕是很多自诩专业的汽车媒体，面对流量不大的纯燃油车，也会敬而远之？没有办法，如今大家就是这么追求“效率”，但今天的主角并不寻常---上汽大众途观L PRO。
当下的车市每天都有惊喜上演，在国产新能源卷上天的时候，众多合资品牌也交出了自己的答卷。5月30日，上汽大众途观L PRO正式上市，新车共有6款车型，售价从23.68万-26.68万元。作为非常经典且知名的神车，途观之名大家已经非常熟悉了，现在上新之后自然有很多人关注。后台有很多粉丝问这个车怎么样，能不能买，这个价格有没有什么平替？刚好我们之前就试驾过它，今天就简单聊一聊。
近日，号称“最聪明、80万以内智能化最好的油车”大众全新途观L PRO上市。作为换代车型，新一代途观L PRO年轻化更彻底，也带来一些意想不到的配置。同时，眼尖的网友发现，新一代途观L PRO 的外观设计竟然“神撞脸”2020款星途凌云，这也难怪合资反向“抄作业”， 毕竟对于成功的设计，主流大众的审美和还是趋同的。
面对新能源市场的快速崛起，传统合资大厂，并未坐以待毙，全新上市的上汽大众途观L PRO，在智能化方面进行了全面升级，而尚未换代的奥迪Q3在经过几轮价格战之后，其价位已经与途观L PRO介于一个区间。这两款车分别代表了大众和奥迪品牌在紧凑型SUV领域的竞争实力。但同门之争也要有个高下，让我们一一展开。
SUV车型在中国市场的热度一直很高，而一款尺寸巨大，并且还有着不错配置的中大型SUV似乎就是个不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一领域中的特色代表，不仅有着很强的口碑优势，并且在配置以及动力等方面都有着不错的优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。
大家都知道,奥迪这个品牌在很多人心目中就代表着豪车的地位。不过,你可能不知道的是,奥迪旗下也有一些相对便宜的车型,比如今天我们要聊的奥迪Q2L。这款车其实是奥迪为了吸引更多消费者而推出的一款入门级SUV,定位主要是面向上班族和年轻人群体。
2024 年 6 月 1 日，上汽大众在深圳车展会场携手多款明星车型重磅亮相，其中途观 L Pro 也是迎来上市后车展首秀；其中三年 47360 元起的拥车成本也吸引现场更多用户的高度关注。
上海大众的全新途观L-PRO前几天正式上市，对于新途观的造型，有细心的车友说前脸设计风格，和自主高端品牌星途汽车有些神似，甚至有抄袭的味道。
今天说的这款车就是一汽大众探岳。去年4月份，一汽-大众探岳1.5T车型正式上市，两款新车型售价均为20.79万元。作为大众探岳的全新入门车型，配置与2.0T的330TSI 豪华Plus进阶版相同，拥有多功能后视镜+LED大灯+主驾12向电动调节+Auto Hold+泊车雷达+后视影像+ACC+预碰撞安全+车道保持辅助等。
曾经在市场上脾气非常大的丰田、本田、大众，如今在新势力品牌的冲击下，可以说真的是放低姿态了，如今市场上很多经典的合资车，价格都突破低价，因为在合资品牌心里也明白，如果价格上不能够打动消费者，这两年市场的发展还会变得更加艰难，而对于购车消费者而言，现在确实可以用亲民的价格入手自己喜欢的车型。
粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
新车接连登场，尤其是像秦L这类重磅产品，将会影响整个车市大范围的价格和产品线调整。本来9月之前，二三季度就是车企上新的关键时期，为了九月十月旺季提前做筹备，也能刺激车市淡季市场的低迷。
5月30日，上汽大众途观L Pro和一汽丰田皇冠陆放同日上市，中型SUV市场又有好戏看了。其中途观L Pro是一款全新车型，基于途观L打造，并对车型定价和配置进行了提升，直白点来说就是增配涨价了，难道这就是新车推出的目的？话不多说，来看看你更青睐谁。
［新车上市］5月30日，上汽大众途观L PRO正式上市，包含先锋版和R-Line版在内，新车提供330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）两种动力共六款车型，指导价为23.68-26.68万元。
5月30日，大家期待已久的上汽大众途观L Pro终于迎来正式上市，官方指导价23.68万—26.68万元，不得不说官方也是相当硬气。此外，还提供免购置税和3年8折保值焕新权益。此次换代，新车针对外观、内饰、配置等进行了全方位的升级，不知还能否继续保持自身的市场地位。
在新能源汽车的浪潮中，纯电SUV以其环保、智能的特性，成为了市场的新宠。2024年，极氪X、比亚迪宋PLUS纯电版和上汽ID.3三款车型以其独特的魅力，在纯电SUV的轻奢竞技场上展开了激烈的角逐。
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说，一台15-20万级的合资SUV，基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求，同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
上汽大众途昂和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型，无论资历、实力、口碑还是销量，两车都是同级中的佼佼者。面对这两款非常成功的车型，消费者难免要犯难，其实相比来说途昂最显著的优势就是大，这是所有人一眼就能看出的，但其实途昂的优势远不止大，刚刚上市的出众款车型又有了新的升级并带来了更大诚意，今天我们就通过一场全面的直接对决来看看途昂还有哪些优势？
在这个充满活力的5月，上汽大众ID.4 X为消费者带来了一场购车盛宴。"疯狂5月 V你50000个W 5亿权益"的促销活动，让每一位购车者都能享受到前所未有的优惠。
今年以来，国内电驱化加速的节奏不断，甚至有车企高管称：新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题，即国产新能源销量持续升温，而主要依靠传统燃油的合资车企，却有些势衰。
途观L PRO将在30号晚上市，大家猜猜途观L PRO的价格，会比现款在售途观L低吗？毕竟车市太卷，没有竞争力的价格，消费者都不愿意买单，但途观L PRO很可能不卷价格卷配置。车轱辘预测，途观L PRO的定价肯定比在售途观L要高，因为途观L PRO的颜值和配置都在现款车型之上。那么，网友们，您们预测下途观L PRO的价格！
随着汽车市场的竞争进一步加大，过往诸多我们熟知的车型，正在打破过往的价格堡垒，尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场，不少原本指导价20万元区间的合资车型，如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V，以往在市场上高高在上的它们，现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
