丰田又出事儿了，6月3日丰田承认了数据造假等违规行为，次日日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。不过，根据丰田中国的说法，丰田在华销售的车型并不涉及这些问题。
在B级车市场，竞争的激烈程度堪比一场没有硝烟的战争。多年来，丰田凯美瑞凭借其卓越的品质、可靠的性能以及广泛的用户基础，稳坐这一领域的宝座，被誉为“常青树”。然而，随着时间的推移，市场的需求和消费者的口味也在悄然变化。在这一背景下，东风本田英仕派以其独特的魅力和卓越的表现，正逐渐成为B级车市场一股不可忽视的力量。
前不久，领克07 EM-P正式上市，作为领克家族的第二款轿车，很多关注领克07的朋友们，相信此前也是领克03的拥趸，那么同门之下的两款车型有何区别？今天就用一条2分钟的视频帮大家快速理清楚。
新能源汽车市场如火如荼，吸引了不少消费者的目光，不过在B级车等重要的细分市场，合资燃油车依然占据主导地位，本田英仕派燃油版和丰田凯美瑞燃油版都是比较有代表性的。
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
2024款丰田凯美瑞跌至14.56万元，降价起到效果了！销量开始回升，4月热销9323辆，9.98万元起的比亚迪秦L会对其产生影响吗？
轿车市场近年来消费升级明显，以首购入门为主的A级轿车市场份额出现了较大下滑，以增换购为主的B级轿车实现了大幅增长。尤其是以凯美瑞为代表家用B级轿车表现颇佳，但随着市场的进一步发展，优秀产品越来越多，凯美瑞作为家用B级车的老牌劲旅，面对实力不凡的新对手也是倍感压力。
B级轿车作为家庭用车的主力车型，市场上车型众多，竞争相对也更为激烈，作为消费者我们选择起来难免会犯难。凯美瑞作为B级车市场的常青树，凭借其稳定的质量和良好的口碑，一直以来备受关注，以至于当人们想要买B级车时总是会被推荐。
在当今汽车市场，B级车的竞争犹如一场激烈的马拉松，各路选手纷纷展现出自己的实力。“常青树选手”凯美瑞，长期以来作为这个级别的老牌劲旅，凭借其以往的历史销量和口碑，一直占据着重要的地位。然而，随着消费者需求的多样化和市场趋势的变化，凯美瑞的优势能否一直存在下去成了一个问号，而一位新的挑战者正在崭露头角，那就是东风本田英仕派，它以其独特的优势，正逐步成为家用B级车的新王者。
提到合资B级车，丰田凯美瑞往往是选车清单上绕不开的车型。不管是市场销量还是关注热度，凯美瑞用实力证明它才是这个级别市场的常青树。随着市场竞争更加激烈，比凯美瑞更优秀的车型不断涌现。就拿这辆东风本田英仕派燃油版来说，它除了有着一套好看的外观颜值以外，还有着不错的动力性能和乘坐感受。那么英仕派燃油版和凯美瑞究竟谁更胜一筹？这期内容我们来找找答案。
在新能源、燃油车同台竞技的市场背景下，如今B级车市场的竞争异常激烈，而广汽丰田凯美瑞在B级车市场一直有“常青树”的美誉，不过“拳怕少壮”，如今广汽丰田凯美瑞在B级车市场的优势或许已不复存在，东风本田英仕派作为B级车市场的新晋王者在外观、内饰设计以及产品力表现方面不遑多让，那么同属中型轿车，东风本田英仕派和广汽丰田凯美瑞该怎么选呢？
《车矩阵》车市行情：上市仅3月余的第9代丰田凯美瑞也“坐不住”了，尽管上市之初的官方报价17.18万元-20.68万元比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。给了消费者一个惊喜，但从上市3个月的市场表现来看却不尽人意，处于销量爬坡期的新凯美瑞似乎和本田雅阁、大众迈腾等实力车型在中级车市场的竞争略显吃力，虽说新车取消了2.5L燃油版车型，但现售的2.0L油电混动和2.0L燃油版实难挑起大梁，新凯美瑞销量的下滑似乎是注定的，而2.5L油电混动版推出时间尚未确定，就动力系统而言，优势不是很明显，插电式混合动力车型的推出时间更是遥遥无期。
丰田车最大的优点是什么？有人说空间，有人说省油，进入新能源时代之后，这两项优势变得不再突出。不过，丰田汽车的保值性仍然备受认可。为应对市场竞争，丰田已调整策略，开始打价格战。
广汽丰田第9代凯美瑞于今年3月6日上市，官方指导价为17.18万元-20.68万元，比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
最近接连上市的几款新车，无论是续航2100km的比亚迪秦L、海豹06，还是1400km的奇瑞风云T9、东风风神L7，动辄超1000多公里的续航能力，令不少人觉得是否还有买纯燃油车的必要。这时肯定还有很多消费者觉得买新能源汽车还要再等等，今天就给大家盘几款非插混或增程的车型，它们同样有着不错的综合油耗，大家买车可以参考一下。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法，车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车，而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
