随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
随着丰田在国内的销量出现下滑，经销商们的苦日子接踵而来，不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠，就连此前需要加价的车型如今也有了优惠，不算是赛那、汉兰达还是威兰达，这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。
说起丰田凯美瑞，想必很多人对它都很熟悉了，自2006年第六代车型在国内上市之后，这台车始终保持着很高的热度，并且还曾多次取得年度中级车销量冠军的称号，单单是第八代车型在国内的总销量便超过了100万辆。更为夸张的是，这台车曾经多次出现过加价提车的景象，一时间成为了许多同行车企们艳羡的对象。
近日，我们有幸拍摄到了全新2024款别克昂科威Plus艾维亚，这款被视为全系顶配的车型，以其丰富的配置和更为亲民的价格，预计将在中型SUV市场掀起不小的波澜。新车指导价定为25.99万元，相较于前款有了明显的价格下调。
25万级合资中型SUV里，广汽丰田汉兰达和上汽大众途观L PRO是两款不可多得的热门车型，同时两款车都有5座和7座版车型，并且这两款车型市场认可度也颇高，那么2024款广汽丰田汉兰达和2024款上汽大众途观L PRO到底该如何选呢？
近日，搭载了2.5L油电混合动力系统的凯美瑞终于姗姗来迟。或许再晚一点，便会有更多人相信凯美瑞定位下降的谬论，毕竟，早一步上市的2.0L油电混合动力系统果然不够霸气。
这两年的国内燃油中级车发展，可以说依然是非常的火爆，但是也要知道的是，二线品牌研发的中级车，销量一旦崩盘，在市场上是很难翻身的，毕竟现在一线合资燃油中级车生存压力都非常大，更不要说是二线燃油中级车，但是就是在这种局面下，沉寂很多年的福特蒙迪欧，在这一年的时间里，表现还是很出色的。
在车轮滚滚的岁月里，豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力，吸引着无数人的目光与梦想。然而，2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”，让人不禁疑惑：去年还炙手可热，加价30万仍一车难求的景象恍如昨日，怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”？豪华车市场，究竟是遭遇了怎样的“寒潮”？
在汽车市场的舞台上，总有一些车型如明星般闪耀，成为消费者瞩目的焦点，广汽丰田汉兰达无疑就是其中之一。曾经，它加价销售仍备受追捧，月销量轻松破万，是当之无愧的合资“神车”。然而，时过境迁，2024 年自主品牌强势崛起，市场竞争愈发激烈，汉兰达也不得不做出改变。
最近两个月，随着比亚迪新能源车价格门槛的下跌，燃油车又遭遇了强大的冲击力，不管是丰田、本田还是大众，如今在市场上都不得不再次加大对旗下车型的降幅，因为现在燃油车在全面对比新能源车时，确实在实力层面不占优势，所以说合资燃油车必须通过不断的降价来稳固自己的销量。
【车媒体丨选车对比】作为合资大空间SUV的领军者、一度无人能敌、堪称行业标杆的广汽丰田汉兰达，或许始终不愿相信，自身的“江湖地位”被撼动了。东风日产探陆以其超大的空间、强劲的动力，以及极具竞争力的售价（介于23.98-30.18万元之间），迅速强势崛起，赢得用户青睐。不禁让人喟叹一声：“既生瑜，何生亮？” 探陆和汉兰达巅峰对决，合资大空间SUV究竟怎么选，确实值得重新评估一番。
《车矩阵》行业点评：近段时间以来关于燃油车越来越难卖的话题充斥着网络，终端店面甚至在厂家优惠降价的基础上自己贴补返点出售，网络上不绝于耳的直播以及短视频卖车以及置换的各种政策五花八门，所有的这些均指向了燃油车这个处境越来越不妙的领域。作为中型SUV的“翘楚”，丰田汉兰达倒退3年仍在加价销售，无现车可提，时至今日，这款加价神车也跌落神坛，不得不面对被新能源极度渗透的市场做出更大的让步来换取销量。
提及适合大家庭出行的SUV，过去的选车名单大多会落在汉兰达身上，甚至因为一车难求，还赢得了“销量王”、“加价王”等诸多绰号。然而，近期汉兰达的“神坛”地位似乎不保，甚至需要通过官降来挽回颓势。而在这种节骨眼上，汉兰达万万没想到，东风日产加码推出了强劲的中大型SUV——探陆，新车一上市，就展现出了强大的竞争力，和汉兰达硬刚起来。
随着二胎家庭越来越多，家庭用车结构也发生了骤然变化。尤其对于奶爸来说，闲暇时光与一家三代驾车出门，是为不错的出行选择。在这一背景下，一辆大空间可以保证远行的燃油SUV，成为了二胎奶爸们不可或缺的出行伙伴。当然，四驱的加分，质价比高的更完美。
曾几何时,丰田汉兰达可谓是"加价王",经销商对它供不应求,加价、需等车的情况屡见不鲜,它彷如一座效益的金矿让经销商们赚得盆满钵满。然而时过境迁,如今的汉兰达已经行至困境,销量一路下滑,为了扭转颓势,丰田对它进行了小改款,主攻三大升级:内饰提升、智能化体验增强以及噪音振动遏制,并计划借由降价来重拾市场竞争力。
6月1日起，吉利汽车全月打造“2024吉利购车节7th 乐在7中狂欢GO”主题促销系列活动，线上+线下全方位地为吉利汽车的粉丝们带来一场眼前一亮的宠粉盛会。本次活动将携吉利星瑞系、星越L系、帝豪系、博越系、豪越系、缤系等当家车型联合送上福利：20000元/16666元大额购车券、IPHONE 15、车型高定礼盒等。
第五代现代途胜L很有未来感和前卫感，但在我看来，它更像是一个霸气的大家伙。巨大的车身，凌厉的前脸，鹰爪造型的尾灯，给整车一种不可战胜的感觉。就像一个魁梧的男人一样，走在街上绝对是最引人注目的存在。事实上，这一代途胜L的外观、配置、空间和动力都不错。关键是现在还有折扣，为什么不能卖？
妈呀，这车市的风云变幻可真是让人目不暇接啊！刚入夏，各大车企就开始了一场史无前例的价格大战，那场面，简直是让老车主们心脏狂跳，喜忧参半啊！
RIV4荣放这款车虽然不算豪华,但性价比实在太高了。开起来省油又耐操,而且保值率在同级车里算是最高的没话说。最重要的是,全球已经卖出了1000多万台,足见它的魅力有多大。荣放就是一款耐用、经济实惠、性能出众的好车。对于想买一辆SUV但又不想破费的人来说,它绝对是最佳选择。
新能源车型的普及率不断攀升，使得合资燃油车市场也陷入了不断内卷的趋势中，各车型间的价格竞争也愈发激烈，曾经价格一向稳定的丰田也不得不在国内市场给出较大优惠，例如紧凑型SUV市场中的RAV4荣放，该车曾经牢牢占据销量榜前列，但如今在售的11款车型均有着近4.5万的优惠（优惠信息以成都为例，仅作参考），据笔者实地探访，入门款2.0L CVT两驱都市版落地价仅14万多，相比此前，购车门槛的确低了不少。那今天就来看看，在当下竞争激烈的市场下，RAV4荣放到底值不值得买？
【孟子说车丨车型对比】随着广汽丰田2024款汉兰达上市的消息持续发酵，不少对于中型乃至中大型SUV抱有期待的消费者开始摩拳擦掌，要不要入手？新车热度一上来，不禁引发思考：配置升级后的广汽丰田汉兰达，是否更加值得期待？然而，在这个关键时刻，就不得不为东风日产探陆这位汉兰达的强劲对手说上几句公道话了。
纷纷跳水！近日丰田，日系车的领头羊，从凯美瑞到荣放，几乎整个丰田的车型都在送福利，宝马i3几乎腰折，凯迪拉克更是买一送一，这一次的大幅度降价，使得很多品牌的汽车性价比提高了很多，今天就让小编带大家看一下凯美瑞的配置全新凯美瑞2.0L汽油版车型有四个不同的版本可供选择。
国内汽车市场经过多年的发展，合资车一直保持着强势地位。随着合资车在中国市场的成功，越来越多的国际汽车制造商纷纷加大了在中国市场的投入和研发力度。例如，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等知名合资品牌将中国作为重点市场，推出了符合中国消费者需求的车型，不断提升产品性能和服务质量。这些努力也为合资车在中国市场的稳固地位贡献了不少力量。然而，最近有一款车型引起了人们的关注，它就是丰田卡罗拉锐放。从13万跌至8万，油耗4L喝92油，30天内卖出17238台，堪称合资SUV市场的黑马。
对于很多即将购车的年轻消费者来说，预算20万应该是比较普遍，这个价位不算是特别高，但随着市场竞争愈发激烈，这个价位的车型无论是空间、配置以及动力都可以满足自己需求，又考虑到最近两年自驾游十分热门，所以SUV车型相对来说是最好选择，今天我们就聊聊CR-V和旅行者这两款车型怎么选。毕竟前者是20万以内SUV市场的公认标杆，多年销冠且口碑不错，是一款极为适合家用的合资紧凑型SUV，而旅行者则是新晋黑马，如今月销量稳定万台以上，9个月时间就获得超10万车主认可，同样很有吸引力。
燃油家用车领域，1.5T和2.0L是普及度较高的两种排量，因为它们各有优劣，所以车圈内关于谁更适合家用的争论一直都有。
2024杭州国际新能源智能汽车博览会暨移动出行展（以下简称：CMS杭州车展）于2024年6月7日在杭州国际博览中心盛大开幕。
近年来，随着消费升级和家庭用车的普及，B级车市场成为了各大汽车厂商竞相争夺的焦点。这一市场的主要特点是车型定位适中，既适合家庭日常使用，又具有一定的商务和出行需求。此外，B级车在外观、空间、舒适性、安全性等方面也具有显著的优势，因此受到了越来越多消费者的青睐。
在20万元这个价位段的SUV里，上汽大众途观L和东风本田CR-V似乎是永远绕不开的坎儿。相信有不少朋友在买车的时候，都会在这两款车里“欢乐二选一”，但往往又因为不知道该买哪款车而烦恼。那么今天我们就来对比一下，看看途观L和本田CR-V到底应该怎么选。
2023年，我国新能源汽车年销量949.5万辆，比2014年增长近126倍，占全球市场份额超过60%，新能源汽车市占率达到31.6%。乘联会初步统计，今年5月新能源车市场零售79万辆，同比增长36%，今年累计零售324.2万辆，同比增长34%。早在年初，比亚迪董事长兼总裁王传福就在中国汽车百人会论坛上明确表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率有望突破50%，而这一目标在4月上半月就提前实现，中国新能源车零售渗透率首次突破50%。
随着国内消费者对生活品质的要求越来越高，驾乘体验更舒适的中型轿车受到了众多用户的青睐，市场占有率的持续提升让众多汽车品牌都投入到这一细分市场的竞争之中。其中，作为市场中的长青树，凯美瑞获得了众多的市场认可。然而，目前东风本田旗下的王牌中型轿车－英仕派燃油版在各方面的表现也非常抢眼。今天，我们让英仕派燃油版和凯美瑞正式进行一场比拼，看看英仕派燃油版能否成为新的市场王者。
随着二胎、三胎政策的逐步落地，越来越多的家庭开始感受到现有车辆在空间上的捉襟见肘，进而考虑添置一辆能够承载更多家庭成员且空间更为宽敞的车型。在追求宽敞空间的道路上，传统的SUV车型已逐渐难以满足家庭的多元化需求。因此，那些追求实用性与舒适性并存的家庭，开始将目光转向MPV车型，期待它能提供更为宽敞、舒适的乘坐环境。
在当今竞争激烈的 B 级车市场中，凯美瑞和英仕派无疑是备受关注的两款车型。凯美瑞可以算是一款家喻户晓的车型了，因为上市较早等原因，凯美瑞在中国市场有着不小的用户基础。而随着市场的日新月异，当下的凯美瑞已经跟不上时代的脚步，东风本田英仕派填补了大家对于B级车的完美祈愿。
我倒是觉得,林肯冒险家非常适合家用，虽然知名度一般，路上很少看到，对比BBA来说，更有档次感，关键是动力强，全系2.0T的引擎，强劲动力输出配上四驱系统，轻松征服各种烂路。当然，抛开品牌不说，这款车的性价比也是非常高，毕竟常年都有打折，对于预算有限的消费者来说，比BBA更适合入手。
在合资家用B级车市场中，丰田凯美瑞燃油版毫无疑问是这一级别的销量常青树，但时间来到2024年，在市场竞争环境愈渐激烈，其他厂商纷纷“开卷”的情况下，丰田凯美瑞燃油版还能够成为合资B级车市场的销量标杆吗？针对这个问题，咱们不妨就拿同为日系车的东风本田英仕派燃油版来和它进行对比，看看到底孰优孰劣。
前几天，一张凯美瑞店头活动宣传海报刷遍车圈，海报显示，9代凯美瑞汽油版跌至13.98万起，而双擎版则跌至14.98万起，不过以上价格包含了置换补贴优惠。在小编印象里，曾经的凯美瑞是20万中级车销量天花板，甚至巅峰期不仅交期长，更要加价提车。如今凯美瑞跌至13万，丰田真的杀疯了，难道凯美瑞在国内也失灵了？
谁也没想到，今年车市价格的走势居然会是这样的，前几年买个雅阁、凯美瑞的主销版本，落地价怎么样也要20万左右了，而现在完全不同了，雅阁、凯美瑞的主销版本已经进入15万元以内，直接就比前几年买车的省下了3-4万，喜欢日系B级车的朋友真的有福了。那么，如果现在要在凯美瑞和雅阁之间选一个，哪一台更值得买呢？
今天呢， 我没啥故事可讲的，就是想感慨一句，时过境迁这个词是真的适合当今的汽车市场，短短十年前，大概2013、2014年那会儿，美系品牌还是很过硬的存在，市场占比也很高，如今却全员沦为二线。
如果你喜欢SUV车型，但是又更加在意车辆的质量以及口碑，那么日系品牌的产品似乎是个更为适合你的选择。而丰田锋兰达和卡罗拉锐放这两款车型就是其中很有特色的代表性车型，毕竟它们都有着很稳定的质量，在口碑方面确实也做得很不错，所以是很多消费者在选车过程中的必看选项。
作为B级车市场的佼佼者，主打高品质用车体验的丰田凯美瑞燃油版，深受国人欢迎，也一直是同级销量常青树，但随着迭代交替，市场也涌现出诸多优质车型，比如全新东风本田英仕派燃油版，就凭借突出的品质感和价值感备受消费者关注，那么，当凯美瑞燃油版对上英仕派燃油版，孰优孰劣？
国内SUV市场很火，有人说标杆车型是哈弗H6，也有人说是吉利的相关车型，但真正的标杆并非国内车型，而是日系车，譬如大家都比较熟悉的CR-V。哈弗H6确实是标杆，但和CR-V不在一个市场上，两车形不成竞争。很多消费者买车，想要买合资SUV，一般都会考虑到本田CR-V，可如今CRV也已经虎落平阳。
国内的汽车市场日益内卷，不少人钟爱的日系B级家轿们也迎来了更亲民的价格。当你追求稳定、实用、好开、空间时，燃油版的本田英仕派和丰田凯美瑞是绕不开的备选项。所谓“实践出真知”，接下来我们就开始全面的对比，让你清晰了解到，哪款更能满足你的需求吧。
