今年真是个车市奇观,五月份各大车企一拥而上,开启了一场史无前例的降价大战,豪车价格直接跳水,像宝马iX降了近30万!这可不是小数目,这价格差不多能再买辆车了!
今年以来,自比亚迪打响“价格战”的第一枪,各大车企纷纷降价。5月上市的新车更是纷至沓来,近日,我们探访了北京的一些汽车经销商,主要对比一下近期各车企经销商都有怎样的优惠幅度,以供消费者选择。
2023年,一汽-大众被比亚迪超越,成为中国市场销量排名第二的车企,没想到进入2024年,一汽-大众不仅没有迎来绝地反击,反而连第二都快保不住了,这家拥有超过30年历史的合资车企,正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
易车讯 5月11日,一汽-大众推出国补之上再翻倍换新购优惠活动。全系车型以旧换新合计至高可享26000元补贴。
在现代社会,汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加,购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型:丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉,而且以其卓越的性能、实用性和经济性,赢得了无数用户的信赖。接下来,我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现,以供潜在购车者参考。
尽管曾经的合资品牌能够在国内市场上风光无限,但随着自主品牌在新能源市场上的持续发力,现在的合资品牌已经和自主品牌的差距进一步拉开距离。
在家用纯电车当中,比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型和飞凡R7这两款车的呼声一直都很高,所以很多人都会拿它们进行比较,今天就来说下它们之间有何差距?说到智能交互,比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型搭载的是DiLink系统,而飞凡R7搭载的是RISINGOS系统,配合华为AR-HUD系统,能够带来更高阶的人车交互体验。乘坐舒适性这一块,比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型的体验感一般,不过飞凡R7就更好一些了,这车搭载了飞凡巴赫座舱,配备了飞凡巴赫大师方向盘,能够深度匹配智驾智舱场景,再加上还有晕车舒缓系统,也能有效解决乘员晕车症状,舒适性更好。对于大家关心的续航问题,飞凡R7搭载了一块容量为77KWh的三元锂电池,能量密度更高,CLTC工况下的续航里程可以达到670km,而比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型在CLTC工况下的续航里程只有605km,很显然飞凡R7更实用一些。
说起福特,就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹;也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷;而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手,而现在,福克斯永远停在了22款,锐际月销量仅能维持在1000台左右,曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘,福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头,令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量,而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比,接下来就和大家盘点盘点。
5月7日,汽车博主孙少军09公布了比亚迪、特斯拉、理想、鸿蒙智行、小米、零跑等多家新能源车企,以及一汽-大众、上汽大众等燃油车企五一期间的订单数据。