曾经的自主品牌在合资品牌面前是弟弟，而如今合资品牌无论是日系还是德系在自主汽车品牌的价格攻势之下都毫无还手之力，要么是被动的挨打要么是跟进价格战，这就是当前德系车的现状，即便是曾经如日中天的上汽大众也不行，车卖家查了一下当前上汽大众几款热销车型的价格，基本上可以说是大跳水了，那些曾经的神车神话也不在了！
经历了颇为疯狂的一二季度价格战之后，车市逐渐归于平静，618促销也是不温不火，各大车企似乎都在憋着劲儿准备今年三季度的生死恶战。在即将到来的7月份，车市应该会迎来新车集中改款的一波小高潮，而这也意味着部分车型将进入清库存阶段，图说汽车预计7月将会有一波小的降价潮。
如果时间回到十年前……不对，只要五年前，手握二十来万的预算，我相信绝大多数人的购车清单里，途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
