如果你追求一款拥有宽敞空间、高级配置、既能彰显身份又不失性价比的车型,那么合资中型轿车无疑是明智之选。近期换代上市的本田雅阁和别克君越就是极佳的考虑对象,它们不仅在产品力上有了显著提升,外观设计也更为年轻时尚。
目前,家用紧凑型轿车销售价格不高,车子灵活好看,养护成本经济等优点,受到了不少消费者的喜爱。本次给大家介绍的是上汽大众朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动出众新逸版,售价7.99万元起,全系限时全免购置税和3年8折保值焕新。下面跟着下文一起来了解这款车型吧。
6 月 1 日—9 日,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展(以下简称“2024粤港澳大湾区车展”)将在深圳国际会展中心(宝安)举办,展会规模20万平方米,聚焦汽车科技的创新与应用。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题进行战略迭代,是一次科技向新,未来可期,市场扩大的升级。
自从今年3月份比亚迪喊出“油比电低”的口号后,合资车企的市场份额又被进一步压缩。在疯狂内卷的中国汽车市场,许多合资车企的主力产品在价格上出现了松动。本期文章就来细说一下在降价后值得让你注意的车型。
国内的电动车市场有多卷,想必大家早已经感受到了。从之前比较单一的卷续航、卷动力发展到现在从内到外、从静到动,全方无死角的卷,各家厂商也都是牟足了劲,力求把新品打造成六边形战士、卷王之王。近期上市的智己L6凭借19.99万元起售的价格、全系标配灵蜥底盘、四轮转向等配置引爆了车市,而在这个市场中,一些上市更早的车型同样有着较高的热度,智界S7就是其中之一。那么问题来了,智己L6和智界S7究竟谁才是中大型纯电轿车的天花板?今天咱们就一起来看看。
对于新车型和新品牌层出不穷这件事,我可是大吃一惊!现在选车真的太难了,轿车、SUV、轿跑、MPV,种类太多了,眼花缭乱的。不过我最近关注到了一款很有意思的车,就是东风奕炫MAX。这款车可是有着法系硬核背景,是东风和标致雪铁龙联手打造的。虽然是法系平台,但是定价却很亲民,裸车降到仅5.2万元就能入手,连顶配自动挡也才7.89万,简直就是最便宜的轿跑车了!难怪上个月就卖出了8790台,性价比太高了。
在国内车市“价格战”愈演愈烈的背景下,上汽大众朗逸家族全系推出购置税限时全免政策,其中就有7.99万元起售的朗逸新锐出众版。那么,这款入门级家轿是否真如宣传般“出众”?我们来解读一番。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比丰田打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折,大家都不会觉得合资车要没落了,但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售,消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返,而比德系、日系打折更吸引人的是,各大豪车也已经跌到了20万的区间。
随着汽车市场的日益繁荣,消费者对车辆品质与性能的要求也越来越高。作为B级燃油车市场的领军者,帕萨特凭借其一贯的高品质和不断创新的精神,再次推出了2024出众款车型。这款车不仅继承了帕萨特家族的优良传统,更在多个方面进行了全面升级,为消费者带来了更为出色的驾乘体验。
五菱星光共创版双动力上市,不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版,还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中,除了这星光共创版,此前上市的比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05,也纷纷调价,将适合家庭的插混轿车压缩到了10万级以内。
由于配置比朗逸、轩逸这些合资车更丰富,再加之出色的性能和经济性优势,如今在10万级家轿车市场中选择纯电车型的消费者越来越多,其中来自比亚迪的秦PLUS荣耀版EV,以及此前北京车展上市的五菱星光共创版纯电,就是目前10万级纯电家轿车市场中的热门选择,那么对于追求性价比的消费者来说,这两款车型谁更值得入手呢?
当你纠结于选什么车的时候,看一看BBA的中型轿车总是不会错的。例如奥迪A4L,虽然这一代的产品已经销售多年,但它的销量依旧能打,即便新能源车各种内卷,奥迪A4L的销量还是很靠前,半年卖了6万多台,说明还是有很多消费者认可。
尽管这国内的高端B级车是一台接过一台加入市场,但真正占据着这个细分市场的并不是新能源,也不是高端国产车,而是BBA当中的“34C”,可除了34C之外,是不是就真的没得选了?这里我们就从34C中挑出一台宝马3系,让它与凯迪拉克CT5比一比,看看BBA是否真的有平替。在具体选择中,我们挑选了指导价为29.99万元的宝马3系 2024款 320i M运动套装与指导价为29.97万元的凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro,它们无论是官方指导价,还是当前的实际落地价格都十分接近。
不管是汽车市场的汽车保有量,还是新车或者二手车的选择性,燃油车依然比新能源更有优势,燃油车技术成熟可靠,价格更是内卷到了极致。而新能源虽然兼具智能化和经济性,但是二手车市场的贬值率无法想象,甚至没人敢收。
当前一线豪华品牌基本被德系BBA三强占据,这也让二线豪华品牌的竞争逐渐加剧,价格战也成为了常态,不过对于消费者而言,性价比的提升喜闻乐见。以目前成都地区的优惠数据为例,我们以33.47万的凯迪拉克CT6 28T豪华型和33.15万的沃尔沃S90 B5智远豪华版为例来看看哪款车型值得选择。(以下简称凯迪拉克CT6和沃尔沃S90)
入门车型涨价、顶配车型降价,宝马5系进入到新一代之后,在国内完成了综合调价,尽管价格变化幅度不大,但这对于销售量的影响却是十分夸张的。就与以单月平均销售量来对比,去年宝马5系月均销量为11395台,而今年前4个月过去了,宝马5系销量仅有5747台,遭遇了真正意义上的“拦腰斩”。都说这是受到国产高端新能源的挤压,但看看奥迪A6L飙升至单月2万台的销售成绩,新能源说:“这个锅我们不背”。那么,影响新一代宝马5系销售的原因又是什么呢?
后疫情时代,“消费降级”成了近两年的关键词,星巴克销售额被瑞幸超越,大批奢侈品牌出现利润下滑,房地产更是一蹶不振。
说到混动技术,离不开本田i-MMD和丰田THS,它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争,都已经发展得非常成熟,那么问题来了,如今他们的技术差异在哪里?
耕耘中国市场多年的合资汽车品牌,在新能源化、智能化的时代变迁中逐渐丧失话语权,为保证市场份额,各细分市场都上演着“以价换量”“大甩卖”的场景。
长轴距的车,需要动力系统,在短时间内,产生足够的扭矩和功率,来克服车辆的惯性,底盘系统也需要好好调校。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车,车子比奥迪A6L还长,也是台豪车,就以奔驰E级 2024款 E 300 L 尊贵型 运动轿车为例,配48V轻混+软硬悬挂+四区空调,带劲不?往下看。
比亚迪秦L即将发布,一些配置和技术已经被爆料的差不多了,但其售价一直以来都被普遍预测为12万起。如果真是这个价格,在如此内卷的汽车市场就很没有竞争力了。而就在前段时间,吉利银河系列开展了“银河风暴行动”降价优惠后,银河L6的价格已经来到了9.98万起。下面我们就通过一些对比,来看看秦L的定价究竟多少才比较合适。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上,为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上,为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
近日,商务部、财政部等七部门联合推出的汽车以旧换新补贴政策,给打算换车的朋友们送上了不小的实惠。报废老旧燃油车或新能源车,再入手一辆新能源车,就能轻松拿到1万元补贴。这政策一出,不少朋友都在琢磨着该选哪款新能源车了。在当下这个新能源汽车市场里,车型众多,各有千秋。今天,咱们就来聊聊两款热门的新能源车——极氪2024款后驱增强版和小米SU7 2024款后驱长续航智驾版,看看它们在外观和空间方面有哪些值得一说的亮点。
近日,商务部、财政部等七部门联合推出的汽车以旧换新补贴政策,无疑给广大车主带来了实实在在的福利。报废老旧燃油车或新能源车,再购置一辆新能源车,就能享受万元补贴,这样的好事谁不想试试呢?
自从国内汽车市场进入了新能源时代,不少传统车企,特别是一些二线豪华品牌的生存可谓越来越艰难。比较典型的例子便是雷克萨斯,毕竟谁能想到,曾经高傲必须得加价卖车的日系豪车,如今也渐渐开始卖不动了。
“间”与“隔”,蕴藏的是空间艺术;“坐”与“倚”,承载的是闲适怡然。中国传统文化中的一尺一度,一器一物,无不展现了对惬意舒适的追求。于设计而言,「舒服」是最高级、最难以表达的一种修养。对以中华传统文化为母体的吉利来说,舒适也是汽车设计最基础的要求和标准,因为舒适的出行体验是全球用户审美和需求的“最大公约数”。
随着国内自主品牌、新势力品牌持续冲高,随着高端车型阵容不断扩容,加之从去年贯穿至今的价格战,让二线豪华品牌的生存空间再被挤压。同时,豪车品牌的高溢价模式正在被冲击。
搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L今天晚上就要发布了,很显然比亚迪秦L DM-i这次是带着野心来的,你说合资品牌们像东风本田思域e:HEV、卡罗拉双擎之类的会不会感到身后有寒意?
随着2022年的到来,各大汽车品牌也纷纷开始了新一年的促销活动,为了吸引更多的消费者,不少车型都推出了一定的优惠政策,其中就包括了本田雅阁,作为一款在国内市场非常受欢迎的车型,新一代雅阁最新的优惠力度也是非常大,那么它到底有哪些优惠呢?又有哪些方面的亮点和特色呢?今天我们就来一起详细了解一下。
说实话,我一直对SUV和轿车之间的争论持保留态度。每种车型都有自己的优缺点,适合不同的人群和需求。不过,我个人还是更偏爱轿车,尤其是那些中型轿车。它们的外形设计更加动感时尚,驾驶体验也更加出色,而且油耗表现相对更加优秀。就拿本田的雅阁来说吧,这可是我梦寐以求的经典之作。虽然它属于紧凑型轿车,但在我看来,它的内部空间已经足够宽敞舒适了。最近雅阁的促销力度很大,价格相当有吸引力。
过去,奔驰一直被视为高端豪华车的代名词,价格也是相当高昂,优惠力度很小。但现在,为了应对像奥迪这样的竞争对手,奔驰也开始推出一些相对平价的车型,比如奔驰A级。我前不久看中了一款A级车,售价只有16.22万,有着高达9万多的优惠力度,性价比真的很高。我觉得奔驰这样做很好,让更多普通人也能买得起它的车。虽然A级不算顶级豪华,但它依然保留了奔驰一贯的品质和性能。
都知道,最近几年,雷克萨斯在国内的日子不太好过,虽然2023年在国内售出超18万辆,同比增长了3%,但其2022年下滑幅度达16%,且与2021年巅峰期售出超23万台,凭借进口身份力压凯迪拉克,稳居二线豪华老大的高光时刻,还是有些差距的。
5月27日,保时捷发布了名为“掠去浮云,洞察正见,坚守向前”的声明,宣称要与经销商们共渡难关,也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来,对于这个高傲的欧洲超豪华品牌而言,印象中似乎还是第一次。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
随着国民生活品质的持续跃升,中国消费者对汽车的需求日益趋向于高端与精致。众多购车者纷纷将目光投向了豪华品牌的中大型轿车,这类车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间与卓越的舒适度,更在细节上展现了非凡的奢华与配置。其中,德系品牌的杰出代表——奥迪A6L与奔驰E级,凭借多年的市场积淀与口碑优势,成为了这一细分领域的翘楚。对于追求品质与格调的车主来说,这两款车无疑是首选。
目前,在国内紧凑型车领域中,汽车市场竞争还是比较激烈的。各大品牌车企也纷纷推出了优惠活动。上汽大众朗逸也在近期推出了比较有吸引力的活动:一口价7.99万起,并且全系限时全免购置税,还有3年8折保值焕新政策。本次为大家介绍的是上汽大众朗逸 新锐 1.5L 自动出众新逸版,该款车型销售价格在7.99万元,那么这款车的表现到底怎么样?下面跟着下文一起来了解一下吧。
5月13日晚上,智己汽车正式宣告了智己L6的正式上市,新车为纯电中大型轿车,全系共5款车型,其中4款车型搭载传统型锂电池,还有一款搭载半固态电池的光年版,要9月才上市。具体到价格上,现在就已经可以买的4款车型的指导价区间19.99-28.59万元,9月才上市的半固态电池光年版,目前指导价32.59万元。
丰田卡罗拉和日产轩逸,这两款车型的燃油版本的口碑都很不错。那它们具体是什么样的呢?各自的优势体现在哪里?本期,我们就来对比卡罗拉1.2T先锋版以及轩逸1.6L尊享版。
老实说,我对三缸发动机的看法可能和大多数人有点不一样。虽然它们确实存在一些抖动问题,但我认为这种节能环保的发动机在现代社会中扮演着重要角色。就拿本田凌派来说吧,这款车上个月的销量高达10669台,可见消费者对它的喜爱程度。