粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
日前,保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,甚至准备“逼宫”德国总部。事情的起因是保时捷中国为了完成销售任务,向经销商压库,却不提供相应的补贴措施,让本就肩负巨大资金压力的经销商雪上加霜,才导致他们奋起反抗,要求总部给予补贴并更换相关高管。
不久前,保时捷遭国内经销商“逼宫”的新闻,霸榜热搜,我们也能感受到豪华品牌在国内市场的压力。就拿刚刚过去的4月来说,从上险量来看,头部的BBA中,宝马和奔驰的销量均有所下降,分别同比下降了8.6%和13.3%。
全新长轴距奔驰E级,是不是你今年的购车目标呢?应很多车友的要求,今天咱们一起看看这款车是不是值得入手。全新长轴距奔驰E级指导价格是44.90-59.98万,目前经销商给出了超过10万元的现金优惠,当然需要以贷款的方式才能拿到这个幅度,如果全款购买,优惠基本在8-8.5万元之间。
智电出行从奔驰经销商处了解到,全新E级插混E 350 eL现已到店,将于6月1日粤港澳大湾区车展上市。新车车高较燃油版降低4mm,搭载2.0T+电机,WLTP工况纯电续航里程106km,百公里综合油耗1.23L。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
如果你想要一款空间宽敞,乘坐舒适度够高,并且在开出门还能够兼顾一定面子的车型,那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的购置打算。而来自德系的豪华品牌也是很多消费者在选车过程中的必看选项,这其中奥迪A6L和奔驰E级就是这一级别中很有特色的代表性车型。
对于准备入手豪华车型的消费车,宝马肯定是众多选择中的一项,当前宝马推出燃油版与纯电版本,今天主要给大家讲一下燃油的版本,新车相比与之前有显著的升级,接下来小编带领着大家具体看看每一款之间的差别,到底哪一款更值得推荐的。
作为一款中大型豪华轿车,5系确实很不错,但它也面临着一些挑战。而它的豪华舒适性能是无可挑剔的,无论是内饰材质还是乘坐体验,都让人感到十分享受。动力操控方面也很出色,尤其是高功率版本,驾驶起来相当有乐趣。不过,随着新能源车和自主品牌的崛起,5系的传统优势似乎有些褪色了。另外,一些自主品牌的中大型车在性价比上也更有优势。因此,宝马不得不通过降价来维持销量。
近年来,中国汽车市场风起云涌,尤其是豪华品牌领域,传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰,曾经不可一世,现在却面临着前所未有的挑战。
近日,一位奔驰E级车主在网上分享了他的真实感受。这位车主在拥有奔驰E级车一年多后,对比试驾了全新款 BMW 5 系,发现两款车型在诸多方面存在着显著的差异。这引发了广泛的讨论,也再次凸显了厂商在满足消费者需求上的挑战。
入门车型涨价、顶配车型降价,宝马5系进入到新一代之后,在国内完成了综合调价,尽管价格变化幅度不大,但这对于销售量的影响却是十分夸张的。就与以单月平均销售量来对比,去年宝马5系月均销量为11395台,而今年前4个月过去了,宝马5系销量仅有5747台,遭遇了真正意义上的“拦腰斩”。都说这是受到国产高端新能源的挤压,但看看奥迪A6L飙升至单月2万台的销售成绩,新能源说:“这个锅我们不背”。那么,影响新一代宝马5系销售的原因又是什么呢?
长轴距的车,需要动力系统,在短时间内,产生足够的扭矩和功率,来克服车辆的惯性,底盘系统也需要好好调校。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车,车子比奥迪A6L还长,也是台豪车,就以奔驰E级 2024款 E 300 L 尊贵型 运动轿车为例,配48V轻混+软硬悬挂+四区空调,带劲不?往下看。
随着国民生活品质的持续跃升,中国消费者对汽车的需求日益趋向于高端与精致。众多购车者纷纷将目光投向了豪华品牌的中大型轿车,这类车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间与卓越的舒适度,更在细节上展现了非凡的奢华与配置。其中,德系品牌的杰出代表——奥迪A6L与奔驰E级,凭借多年的市场积淀与口碑优势,成为了这一细分领域的翘楚。对于追求品质与格调的车主来说,这两款车无疑是首选。
今年新能源汽车很火爆,燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年,依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击,今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询,CT4目前确实在清库,优惠力度很大,但并没有13万多的价格,裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价,具体成交价可以再谈。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
在汽车的世界里,每一次换挡,每一次加速,都是对生活态度的一次投票。今天,让我们跟随一位车主的脚步,深入探讨在奥迪A6L与沃尔沃S90之间做出选择的故事,看看在42万预算的天平两端,哪一方能更胜一筹,让人感叹“开完奥迪A6L,再开沃尔沃S90,差距一目了然,“就怕货比货”。
虽然当下的新能源汽车市场很火,但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说,你又是否能够想象到,它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢?如果长此以往下去,恐怕将会有退市的风险,今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
老铁们,50万的预算,想要入手一辆BbA三强里的车,是不是有点纠结?宝马5系、奔驰E级还是奥迪A6L,到底哪款才是 最佳选择?别急,咱们今天就来聊聊这个话题。
价格战打到现在,说实话所有人都惊了,原来汽车的价格可以这么低,其实大家也别奇怪,或许这才是汽车真正的售价。价格战说实话打到现在,终于影响到豪华汽车品牌了。我就想说一句,这就顶不住了?BBA全系开始崩盘,您原先那桀骜不驯的样子呢?
嘿,朋友们!今儿个咱来唠唠新款 5 系。个人认为,新款 5 系的长相实在是不咋地,那燃油车独有的风采消失得无影无踪。反观老 5 系呢,依旧是相当能打,它那经典的设计和稳重的气质让人念念不忘。
2024 款宝马 5 系已然发布,在路途之中亦瞧见了数台新款。至于新老款究竟哪一款更为耐看、好看,着实是仁者见仁,智者见智呀!只可说众口委实难调,然而两款皆具备独特的风格以及魅力。
年初宝马全新5系上市的时候我们体验静态,聊了价格和基础体验。小半年过去了,我们有机会拿到试驾车了,关键是一次还来了俩。那今天我们看看,宝马全新5系的油·电双车,开起来怎么样?
2023年,一汽-大众被比亚迪超越,成为中国市场销量排名第二的车企,没想到进入2024年,一汽-大众不仅没有迎来绝地反击,反而连第二都快保不住了,这家拥有超过30年历史的合资车企,正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。
红旗H9和奥迪A6谁的牌面高?之前有这样一个说法,叫开A6的牌面不详,遇强则强,最大的原因的话是在14年,准确来讲是16年以前,开奥迪A6L的是真的是实力不祥,但是目前在外面其实领导叔叔开A6的不多,但是红旗H9它其实级别太高了,到我们地方来你能看到级别一般是H7,到不了H9,所以真正从上线来说,其实是H9的上限目前是要比A6要高得多的。
最近,奔驰E级和宝马5系先后完成了全新换代,两车的实力也都得到了明显提升。那么,这对宿敌在新一轮角逐中谁能更胜一筹?我们一起来看看。
在当代社会的繁华背景下,汽车已不仅仅是代步工具的代名词,它化身成为品味与地位的象征。提及豪车,BBA几乎无人不知,无人不晓。而在宝马与奥迪之间,一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天,我们将深入探讨:当奥迪与宝马驶上高速,它们之间的差距究竟何在?为何说奥迪在舒适度上略胜一筹?
在这个酷暑难耐的季节里,一场前所未有的购车盛宴正在梅赛德斯-奔驰4S店悄然上演。如果说汽车界的春天也有“打折季”,那么这次奔驰的促销活动无疑是一场不容错过的“限时抢购”。E级轿车直降5万元,C级更是慷慨让利6.5万,这波操作不仅让众多车迷心动不已,甚至让一向以性价比著称的大众迈腾也相形见绌。
如果你想要一款空间足够宽敞,乘坐舒适度够高,并且在开出门还有一定面子的车型,那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的选择。而来自德系豪华品牌的奥迪A6L和奔驰E级就是这一领域中很有特色的代表性车型,同时也是很多消费者在购车过程中的必看选项。
近几年,随着经济水平的迅速提升,小型代步车已经满足不了国内消费者日益增长的用车需求,这个时候空间更宽敞、动力更强、配置更高的豪华行政C级车,开始受到越来越多年轻消费群体的青睐。在这个风口上,各汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法讨好用户要求,如何准确定位自己才是一辆车万军突围的关键,正如奥迪A6L和宝马5系。今天这位车主就是在三年前购买了一辆奥迪A6L 45TFSI臻选致雅型,现如今也开了五万多公里,最近又试开了朋友刚买的全新宝马5系,瞬间就明白了奥迪和宝马的差距,当然了,这种差距更多的是车型定位以及一些感受上的认知。
手握40万左右预算,如果要买一台中大型轿车,您会怎么选?一般情况下,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L是大部分人绕不开的选择,就拿我一位朋友来说吧,今年3月份的时候,他入手了一台全新宝马5系,如今这台车已经开了四千多公里,一起来听听他的感受。
如果提到豪华品牌,相信大部分人都会联想到德系三大品牌“BBA“,豪华二字似乎早已成为了它们的代名词。而在豪华C级车的领域里,它们所推出的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级更是形成犄角之势,将其他车型一致排除在外,其中奥迪A6L的销量表现更是在这三款车型中脱颖而出,甚至在4月以14750辆的成绩,排行在C级车第二名。
不论是销量还是口碑来看,豪华中大型轿车市场依旧是“ABB”的天下。进入2024年,各家也都将主力产品进行了升级,率先打响头阵的宝马5系,新上汽奥迪A7L也紧随其后,所以这就让许多朋友开始纠结,这两款车型到底该如何选择呢?下面,我们就分别从颜值、配置、动力等方面进行对比,看看新上汽奥迪A7L和宝马5系,谁更能满足新一代菁英人群?
在豪华C级汽车领域,作为老三家的宝马品牌BMW 5系,奔驰E级和奥迪A6L,至今为止仍常年在热度榜中占据一席之地,实际销量上并没有受到迅速崛起的新能源豪华品牌所影响,如今,老三家也先后步入到了换代时期,陆续推出了它们的新款车型。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
在这个电动车大行其道的时代,众多车企纷纷投身于这场绿色革命,但汽车不同于手机,它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车,往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而,在新能源的浪潮中,汽车的迭代速度令人瞠目,一些车型可能刚刚上市不久,就面临销量下滑、价格跳水,甚至停产的命运。那些最早入手的车主,无疑成了这场变革中的“受害者”。今天,就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型,据说,只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。