2024年的中国汽车市场,迎来了一场前所未有的价格大战。在这场硝烟弥漫的战场上,新能源车成为了焦点。从近期公布的降价数据来看,新能源车不仅占据了降价幅度榜单的前十,而且降价幅度之大令人咋舌。
我的3系经过一番操作,动力直接飙升,零百加速到4秒内了,而且后驱变四驱,还加了电吸门和隐藏式门把手,换了智能车机,智驾辅助也能高速自己避让车辆、超车变道了。
5月4日,2024北京车展正式闭幕。本届车展可谓“精彩纷呈,话题拉满”,除了雷军、王传福、曾毓群等一众车企大佬的相互“串门”,火爆出圈。这届车展的规模和规格也可谓盛大空前,1500多家企业参展、278款新能源车型亮相、117台新车全球首发、163场新闻发布会,共吸引了89.2万人次到场参观。
随着汽车市场竞争的日益激烈,各大车企纷纷通过降价促销来吸引消费者。2024年4月下半月,多款热门车型纷纷宣布降价,为消费者带来了实实在在的优惠。今天我们就整理一些热门车型降价信息,看看有没有你喜欢的。
一直以来,作为最懂中国人的汽车品牌,一汽大众推出的每款车型基本都能成为那个时代的爆款。从B级行政轿车迈腾,到年轻人都喜欢的高尔夫,甚至是领先市场好几年的CC轿跑,在过去的三十多年间,一汽大众已经累计收获超2000万中国车主的喜爱与信赖。
过去的赛车轿车已经演变成今天的电动大型车辆,其流畅的轮廓由空气动力学和设计定义,例如大众 ID.7,它符合“太空”现代 Ioniq 6 和改款特斯拉 Model 3 。
曾经是燃油车的时代,然而自从新能源进入了汽车市场之后,也是给燃油车来了一个重重一击,不仅让燃油车的价格不在坚挺,纷纷降价之后,新能源车型也是紧随其后,奔驰这款车EQS电车更是相当的豪横了,直降大降了近40万元的价格!
大家都知道,现在的汽车市场快成新能源车的天下了。再过几年,燃油车可能真要成“古董”了。国产车势头那么猛,比亚迪都成了新能源销量冠军,好多合资品牌都在新能源领域里苦苦挣扎,奔驰也是其中之一。
2024年一开年,我就试到了我最喜欢的车——EMEYA!大家可以在各个平台去看我当时拍的视频,我已经很久没有开到这么让我开心的车了!
豪华和智能,已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前,推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车,但这次我们并不是要做单车测评,而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆,在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
在B级纯电车型里,涌现了一批的7系车型:极氪007、一汽-大众ID.7、智界S7、极越07等。小米SU7的到来,更是将电动汽车里的“7”字辈车型拉到聚光灯下。
今年开年以来,各大主机厂都推出了不少的优惠政策来拉动汽车消费,还没买车的消费者真的是有福了,最近这一汽-大众也出手了,宣布推出“1天1亿”全系以旧换新购车活动,覆盖了旗下燃油车、新能源全系车型,限时综合优惠至高70,000元,可谓是相当的有吸引力。
作为中国市场上最大的合资汽车品牌,一汽大众汽车对中国市场格外重视,不仅在今年先后推出了新能源车的限时优惠,将I.D系列车型更好的推向市场,而且于近日再一步释放针对全部车型的购车优惠,一天的补贴力度达到一个亿,关注一汽大众的伙伴们可以适时入手了。
月初达成涨价逼单成就的特斯拉又双叒叕降价了,此次特斯拉在售车型全系降价1.4万元,降价之后特斯拉Model 3起售价来到23.19万元,Model Y起售价来到24.99万元。作为20-30万元纯电市场的风向标,特斯拉的降价操作无疑会引发行业内新一轮的新能源降价潮,而在此之前,已经有车企宣布了4月份的新车优惠,一起来看。
随着社会的发展、科技的进步、人民生活水平的提高,汽车逐步从“奢侈品”走入寻常百姓家,成为必不可少的代步工具。然而又随着汽车使用年限的增加,性能在逐渐下降,耗油量、维修保养等成本却在逐步增长,还有技术、环保等标准跟不上,这些因素都让老旧车辆面临淘汰和更新的问题。
根据一汽-大众发布的最新数据,今年一季度一汽-大众实现保险数累计40.9万辆(409,217),同比增长14.3%,在合资车企排名第一。燃油车和新能源双双实现两位数增长,ICE保险数累计39万辆(391,197),排名行业第一,同比增长14.2%,是行业中唯一燃油车销量突破30万的企业;NEV累计销售18,020辆,同比增长15.2%。大众品牌一季度保险数累计达到23.2万辆,其中ICE累计21.7万辆,实现同比增长15.7%,NEV累计14383辆,实现同比增长23.4%的成绩,不仅充分展现了一汽-大众强大的实力和竞争力,也是“油电共进”战略取得的重要成果。
随着2024年一季度中国汽车销售数据的出炉,一汽-大众再次以出色的市场业绩巩固了其在合资车企中的领导地位。据保险数统计,2024年一季度一汽-大众保险数累计达到了40.9万辆,同比增长14.3%,在合资车企中排名第一。其中,2024年一季度大众品牌保险数累计23.2万辆,同比增长16.2%。
2024年新能源车市场内卷现象愈发严重,淘汰赛也将进一步加剧,车企们在品质、促销政策上双重发力,才能在市场中获得一席之地。对于合资企业而言,电动化转型不易,在竞争激烈的市场中更以如履薄冰的姿态走好每一步,需要切准用户的痛点,不玩套路,给用户更多的优惠力度才能赢得用户的投票。
自2024年初以来,各大车企的价格战犹如狂风骤雨,席卷整个行业。在这场硝烟弥漫的较量中,既有被动应战的选手,也有主动出击的勇士。这场看似无休止的“价格战”游戏,实则是各大车企在上下游体系供应链之间展开的一场激烈角逐,谁能在风险中稳健前行,谁就能在这场竞争中分得一块诱人的“蛋糕”。
5月,6月,7月即将上市的新车那么多,对现有车型来说,也是不小的冲击,没办法在产品力上竞争,就只能通过降价来实现性价比反超。比如下面这十款车型,未来3个月,很大概率会保持2万的降幅,甚至更多。