阿斯顿·马丁F1明星车手兰斯·斯托尔（Lance Stroll）最近在公路和赛道上试驾了全新Vantage，他深刻感受到了阿斯顿·马丁团队在技术上的巨大进步。“全新Vantage在同级别中拥有领先的动力，这一点显而易见，但最让我惊喜的是它如今的动态表现。车身重量分配非常平衡，新的减震器和轮胎提供了极佳的响应性和底盘控制。”斯托尔说道，“它在驾驶体验方面非常出色，尤其是在赛道上驾驶时非常有趣，一旦开上它，就根本停不下来。”
尽管在经历两次世界大战与全球独立运动的兴起后，现在的英国、早已不再是 19 世纪那个永远有领土处于白昼的日不落帝国；但是为了回应对手的指名挑战，在赛车与超跑世界的版图中，总部位于沃金 (Woking) 的迈凯伦，不仅经销体系已遍及全球，还是目前唯一同时投入 Formula 1、IndyCar、Formula E、Extreme E 与 GT 的品牌，更已在 2024 年 6 月 15 日、重返法国 Le Mans 24 小时耐久赛，又一次向世人展现了大不列颠民族在造车工艺与赛车传统上的骄傲。
今天为笔者所准备的「办公室」，是一辆身披鲜绿色赛车服、搭载代号 M840T 之 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，且最大马力提升至 750 匹 (PS)、最大扭矩 800牛.米，由静止加速到时速 100 公里仅需 2.8 秒、极速可达 332 公里的 750S Coupe！
近日，美国知名汽车杂志MotorTrend（简称MT）拉来一辆845马力的赛博皮卡（Cybertruck），和两辆保时捷911特斯进行了一场备受瞩目的加速挑战，结果却出人意料。在这场与保时捷911的较量中，尽管MT在测试条件上给予了Cybertruck诸多优势，但保时捷911依然以微弱的优势胜出。
比亚迪的刀片电池一直被宣传为新能源汽车电池的＂黑科技＂，具有极高的安全性和能量密度。但近期比亚迪车辆频频发生自燃事故，引发外界对刀片电池安全性的质疑。究竟刀片电池是否真的如比亚迪所说那样安全可靠？这一声誉会不会被比亚迪自身拉下神坛？
