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拥有一辆豪华品牌大型轿车几乎是所有人的奋斗目标，作为车市的塔尖地带，仅有少数车企能够涉足这个细分市场。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少豪华品牌大型车，此次就将AMG S 63、雷克萨斯LS、捷尼赛思G90和宝马7系汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。
在汽车的璀璨星空中，奥迪 A8 无疑是一颗耀眼的巨星。作为奥迪品牌的旗舰车型，它承载着奥迪对于豪华、科技与性能的深刻理解，以卓越的品质和非凡的魅力，引领着豪华轿车的发展潮流。
在当前汽车市场的激烈竞争中，尤其是在电动车领域，比亚迪仰望U7的问世引发了广泛的关注。身为一家新兴品牌，比亚迪以其独特的定价策略和技术构建，试图与传统豪华品牌如保时捷Panamera展开正面竞争。有人会问，仰望U7真能在百万级豪华车市场中占有一席之地吗？难道数十年的品牌积淀就这样被新品牌所取代？这是一个值得深入探讨的话题。
2025上海车展罗生门热议的背后，不仅暴露出大型车展承办方之间的利益之争，更反映出刀刀见红的中国车市里，每一家汽车厂商、每一款新车对市场的强烈渴望。
上海。近日，在2025年世界年度车（World Car of the Year）评选中，全新纯电动Macan荣膺“2024年度纯电动车前三名（World Electric Vehicle）”，纯电动Macan与Panamera携手跻身“2024年度豪华车前三名（World Luxury Car）”，而911 Carrera GTS与Taycan Turbo GT则以强悍性能实力，双双入围“2024年度性能车前三名（World Performance Car）”。这一成绩不仅证实了保时捷在电动车、豪华车与性能车的领先地位，更彰显了其品牌多元化的创新基因。
你相信吗？一辆车长超过五米二，豪华感堪比奔驰S级，配置丰富到令人咋舌，关键是价格还不到三十万的豪华轿车，竟然卖不动！这听起来像个笑话，但它真实地发生在凯迪拉克CT6身上。它像是豪华车市场里一个特立独行的隐士，明明拥有着令人心动的配置和价格，却在销量上遭遇了尴尬的滑铁卢。这究竟是为什么？是市场看走了眼，还是凯迪拉克自己“玩脱”了？
