在这个变幻莫测的汽车市场里，每一个动作都可能掀起波澜。而今天，凯迪拉克的一记重拳，无疑让整个汽车行业为之一震——全系车型加入“降价潮”，其中最引人注目的莫过于那款全新混动SUV，竟然只标价18万多，这让原本平静如水的中型SUV市场瞬间风起云涌。在这样的背景下，我们不禁要问：面对如此诱惑，谁还会盯着本田CR-V不放呢？
这两年国内MPV市场的火爆程度有目共睹，越来越多的厂商投入新车到这篇红海中。但是说到MPV这种车型，必须要承认日系品牌才是个中翘楚，深厚的底蕴、丰富的经验、对于实用和人性化的理解，都是值得各大厂商好好学习的。目前国内市场在售的日系品牌MPV中，格瑞维亚更是极具代表性。诞生于TNGA-K平台、源于海外Sienna运动版车型，可以说是根红苗正的家用MPV。除了这些，格瑞维亚在很多地方同样有着非常出色的表现，跟随我看完今天的文章，你就知道为什么说格瑞维亚才是最适合家用的MPV了。
今年车企“内卷”之热烈，超出了很多人的预料，前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万，后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多，还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06，把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内，这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程，并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑！
一山不容二虎，自从比亚迪打出“电比油低”的旗号，一时间“价格战”席卷新能源汽车市场，各大车企纷纷下场，就看谁的性价比更低，你有不到10万的秦L和海豹06，我就能把刚上市的银河L6龙腾版也官降到10万以内，宝马i3价格大跳水，从35万直接降到19万的操作看得人更是心神激荡。而新能源汽车的“价格战”也波及了燃油车市场，相信大家都听过豪华品牌打骨折、合资市场不景气的新闻。如果你对新能源车还心存隐忧的话，那不妨让它再发展发展，如今燃油车也是到了出手的好时机。今天苏荷给大家聊一款SUV市场上的翘楚：丰田RAV4荣放。
国内汽车市场经过多年的发展，合资车一直保持着强势地位。随着合资车在中国市场的成功，越来越多的国际汽车制造商纷纷加大了在中国市场的投入和研发力度。例如，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等知名合资品牌将中国作为重点市场，推出了符合中国消费者需求的车型，不断提升产品性能和服务质量。这些努力也为合资车在中国市场的稳固地位贡献了不少力量。然而，最近有一款车型引起了人们的关注，它就是丰田卡罗拉锐放。从13万跌至8万，油耗4L喝92油，30天内卖出17238台，堪称合资SUV市场的黑马。
近段时间，随着比亚迪秦L和海豹06车型的上市，再次引动了B级车型市场的“价格战”。不过，虽然秦L和海豹06均定位B级车，但由于车身尺寸有限，相比雅阁、帕萨特和亚洲龙等车型还是要低一个档次的。虽然如此，但依旧对B级车市场带来了一些冲击。近日，一汽丰田品牌旗下的亚洲龙车型推出了较大的降价政策。
10年前，丰田卡罗拉顶配落地要18万，而现在入门版卡罗拉加上优惠裸车价已经跌破8万，只要7.98万就能入手，落地价也不过9.5万元左右。真是十年河东十年河西，曾经的你高攀不起，现在的你便宜得让人爱答不理。
格瑞维亚，作为一汽丰田旗下的中大型MPV，自从上市以来，就凭借良好的燃油经济性以及出色的乘坐体验感，在同级较好站稳了脚步，4月份销量达到7459辆，单从这点分析，就能看出自身的认可度之高。本篇文章笔者就来聊聊2024款格瑞维亚的产品力表现如何？家用是否值得考虑入手呢？
我对本田这个品牌还是挺有好感的。大家都知道本田思域和雅阁在国内可是赫赫有名,销量一直很不错。我记得前阵子,本田的SUV车型CRV也卖得很火爆。不过最近我注意到,本田又一款新车火了，这台SUV就是皓影。从数据来看,这款车改款上市之后反响很不错,短短一个月就卖出了15000多台,可见它的受欢迎程度。
丰田又出事儿了，6月3日丰田承认了数据造假等违规行为，次日日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。不过，根据丰田中国的说法，丰田在华销售的车型并不涉及这些问题。
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
皇冠这款车,它曾经是日本汽车界的王者,代表着最高水准的质量和品质。不过近些年来,皇冠的光芒渐渐黯淡了。说实话,我还是很喜欢皇冠的。虽然它已经不再是当红炸子鸡,但它的内在品质并没有改变。毕竟在2015年时候，巅峰时期卖到33万还一车难求，后期降到23万却卖不动，最后被迫停产，如今二手车的价格更接地气，对于喜欢皇冠的老车主来说，现在入手二手车性价比更高了。当然，对于老车主来说，他们更喜欢12代车型，因为是皇冠当中最经典的一款车，如今表现又如何呢？
不得不承认，新能源浪潮对传统车企造成的影响是复杂且深刻的。然而这些影响对于那些传统老将来说，反倒是一种激励，促使自身完成变革，以满足消费者日益增长的需求。这其中就包括第九代凯美瑞，不仅产品力全面提升，而且售价也更具诚意，再次刷新了人们对B级车的认知。
在那个豪华轿车市场烽烟四起的年代，有一辆车，它的名字几乎成为了品质与地位的代名词，那便是丰田皇冠。曾几何时，这辆象征着尊贵与荣耀的座驾，即便是售价高达40万人民币，依然让购车者趋之若鹜，就连风头正劲的奥迪A6也要让它三分。
你应该听说过一种说法：“当你的肉体在旅途中，当你的心灵在旅途中时，你的生命将是美妙的。”整天坐在办公室里，处理这些琐事，换做是谁，都会觉得累。这个时候，他们可以开车载着一家人，在遥远的地方，享受一下新的乐趣。相比于 SUV, MPV拥有更宽阔的视角，更舒适的乘坐体验，以及更宽敞的空间。而在这诸多 MPV中，艾力绅 e: HEV因为有本田的名声，已经成为不少人的最爱，即使需要额外支付一定的费用，但还是有不少人愿意买。这辆车的长度是4951毫米，里面还有七个舒适的座位，就好像是沙发。最重要的是，这辆车可以轻松加油，而且耗油量很小，才6 L，续航能力很强。一家人出门，就挑这个吧！这车有足够的长度，有足够的座椅，而且还很便宜，只需要用92号油的粗纤维就可以了，这是何等的轻松！
预算20-30万左右，想入手一辆省油耐用且适合家用的MPV，不少朋友都会想到出自本田之手的奥德赛。作为同级别的经典车型，奥德赛自从上市以来，就很好站稳了脚步，更是有着奶爸专属座驾的外号。今天小编就来解读一下2024款奥德赛的产品力表现如何？下面一起来看看吧！
不得不说，现如今国内汽车市场已经卷到了一个新高度。放眼望去——新概念、新噱头扎堆儿引流，老董、高管们一窝蜂想做网红，新品牌、新车型也是越来越层出不穷……对消费者来说选择变多了当然是好事，但是万变不离其宗，消费的本质需求永远不会发生变化。买一辆车，质量如何、好不好开才是硬道理。
最近被一款车的性价比圈粉了！这款车就是本田CRV。别看它现在优惠幅度大，最低都能优惠到14.39万，但是人家的官方指导价可是高达26.39万的。这不就是实打实的"大降价"吗？小汪觉得这波操作，对手恐怕要被迫"真香"了！
随着家庭成员的增加，很多人对于汽车的空间需求也越来越大。特别是有老人小孩的家庭来说，一款空间大且舒适的车显得尤为重要。格瑞维亚以其独特的设计理念与人性化的配置，赢得了市场的广泛关注。作为 一汽丰田旗下的一款中大型MPV——格瑞维亚，目前一共有13款在售车型，指导价为29.98万~41.68万之间。
澳洲汽车协会 持续公布最新真实世界的新车油耗测试报告，最新一批接受测试的 21 款车里，有 8 款车的油耗测试表现比实验室测试的要来得差，最差的车款甚至落差高达 3 成以上。
易车原创 3月初，第9代凯美瑞正式上市，2.0L汽油版车型售17.18-19.68万元，2.0HEV版车型售17.98-20.68万元，基本做到了“油电同价”。对于始终没有被新能源车所占领的B级车市场，第9代凯美瑞的到来无疑是给这块防御高地，又添上了一块厚厚的装甲。
日本 本田 去年 4 月推出新款运动SUV ZR-V，并荣获 2023－2024 日本年度风云车大奖肯定，近日 JNCAP 公布 ZR-V 撞测成绩，以 187.41 分、94％表现拿下五星评价，由于原厂已在中国申请「ZR-V」商标注册，表示有望成为继 CR-V、HR-V 之后的第三款 本田 SUV。
如今小伙们购车，颜值高低、动力效率（省钱还得跑得快）、智能化表现及价值，成了大家最关心的问题。带着这样的评价标准，我们来体验一款比较代表性的合资中级轿车——第9代全新丰田凯美瑞。
10万左右的预算要入个靠谱的SUV怎么选？今天我们来聊聊卡罗拉锐放。这个车定位是紧凑型SUV。有燃油版也有混动双擎版。燃油版指导价12.98万起，双擎版指导价13.98万起。差价得有个一万块。燃油版还是双擎版呢?
自推出上市以来荣获广汽丰田“首款TNGA中型SUV”的杰出代表美称，广汽丰田威兰达不仅是近年丰田主力车型产品里面的重要一员，并且和一汽丰田荣放以“兄弟车型”身份在市场上占据大量份额。外形设计、性能配置、等各方面可见比同级别产品优秀不少。
华夏有一款新车，价格比凯迪拉克和宝马都要高，十几万就能买到。是的，这辆车就是被誉为一代经典之作的本田思域。
科技在进步时代再发展，过去传统燃油车千篇一律外观平平无奇的设计如果老爷们都已经看腻了，那今天就给各位老爷看看本田家族的一个款新成员——本田HR-V。色彩动感又结合动力、经济、安全于一体。在15至20万元的价格区间中端车型市场里又一款竞争极强的产品！
老铁们，狗哥我这人最近听到了一个消息，就是丰田要引进一款新的MPV车型，价格也挺便宜的，这不就来跟大家唠唠这事儿嘛。
前不久我们为大家带来过一汽丰田普拉多的试驾和上市内容，感兴趣的朋友们可以在文章结尾回看。目前普拉多全系提供3款车型，售价45.98-54.98万元，全系采用2.4T混动系统搭配8AT变速箱。诚然，对比国内品牌的硬派越野产品，普拉多并不便宜，但是在一些细节设计上，普拉多又确实能体现出针对越野需求的深入理解。这些设计保证了车辆在野外更好的生存能力，也降低了维修成本。
