今天说的这款车就是上汽荣威i5。荣威i5诞生于2018年10月，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车，目前在售的是2023款荣威i5，全新电感化设计，在空间品质、科技品质、动力品质三大维度进行了全面升级，颜值不输思域，目前终端市场仅售4万多，这才是真正“价格屠夫”，比亚迪秦都不香了！
2024年开局就是王炸的比亚迪，将各个车型价格全压了2-4万，起手就是以汉唐打头，还有来了个十万块的性价比之王：驱逐舰05，技术、品牌、颜值样样耐打！
汽车行业全面迈向电动化、智能化的当下，混动车型已然成为市场的新宠。在这场绿色出行革命中，吉利帝豪作为国产家轿的领跑者，全球累计销量已突破惊人的386万大关，实力不容小觑。2024款第4代帝豪醇电混动版，更是以亲民价格和触手可及的混动科技，让消费者心动不已。
选一台十万元的紧凑级轿车，你会希望它是什么样子的？相信大多数人会希望它有拉风的造型，有着出色的操控性，同时配置也要足够高，当然性价比也不能少。这样的车是否存在呢，名爵MG5给出了自己的答案。它有着这个价位少有的轿跑造型，设计足够抢眼，动力部分更是拿到了双十佳的肯定，最重要的是它的性价比也相当突出。
找一辆能被称为家用“全能王”的车难不难？说实话，挺难的。咱们看看现在8到10万这个价格段的家用轿车市场，敢说自己啥都能干的车真不多，但也不是找不着。今年2月降到“798”的秦PLUS DM-i就挺牛的，还有前不久在北京车展亮相的五菱星光共创版，那车也相当不错。不过真要比较起来，五菱星光这车可以说是样样都拿得出手，真心挺全面的。
国产车里的一匹黑马——荣威i5，作为一款定位家用的紧凑型轿车,这款车在颜值和性价比方面都有不错的表现,尤其对于我们年轻人来说,它的运动化外观设计很是赏心悦目。
近日，五菱星光插混版参加了由中汽中心在新疆克拉玛依举行的混动汽车极限挑战赛，它表现确实很强势，甚至比之前在工信部公布的数据还要亮眼。此次中汽中心举行的极限挑战赛涉及了五大领域，包括动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几大项目，这些都是五菱星光插混版的强项。
5月25日，2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆克拉玛依拉开帷幕，作为国内目前最具影响力、最有代表性，也是测试结果最真实的公开极限挑战活动，此项赛事集结了众多顶尖的混合动力车型，而五菱星光共创版插混150领航型，也作为插混轿车与比亚迪秦Plus、启源A05等众多优秀对手展开肉搏，在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几个大项目中充分展示出自己的实力，取得了令人瞩目的优异成绩。
现在新能源汽车市场中主要由两类车型构成，一是纯电动车，二是混合动力汽车。相对而言，具备可油可电特点的混合动力汽车，要更能适应大多数的出行场景，有更高的便利性，也是很多人买车时会优先考虑的类别。而在目前的混合动力汽车市场中，2024款五菱星光PHEV无疑是个热门选择，这款车起步价不到8万却有B级车的尺寸，那么这款车是否值得入手呢？
高原山地、盘山环湖、城镇与高速……在新疆的克拉玛依，中汽中心组织了2024混动汽车极限挑战赛，从六大维度测试了消费者们当下对于新能源车最主要的核心诉求，并在去年赛事基础上进行了突破升级，数据采集更专业、测试项目更严苛。而在此次参与挑战测试的新能源车当中，五菱带来的星光插混 150 领航型（以下均称“五菱星光”），给人留下了尤为深刻的印象。
在电气化转型的浪潮下，人们买车的想法似乎也在被重构。买油车？买电车？答案其实并不唯一和固定，毕竟每个个体都有着自己的需求和使用场景。那么，对于一些手头只能拿出来几万块钱买车的消费者而言，买刚需车我认为首选油车较为妥当。
5 月 29 日，根据官方获悉，长安启源针对旗下紧凑型轿车启源 A05 真香版推出多项购车优惠政策，包含国家以旧焕新补贴 10000 元、长续航版本额外提供 2500 元置换补贴等，补贴后起售价 6.89 万起，长续航版本 8.15 万起。
10万级家轿市场的重要性毋庸置疑，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等10万级家轿都是各自品牌的重要销量来源。但是在汽车市场竞争越发激烈的大环境下，10万级家轿市场也发生了很大的改变，新能源车也开始在这个细分市场中崭露头角，成为很多消费者买车时的首选。其中五菱星光共创版热度很高，起步价仅7.98万，提供了纯电、插混双动力共6款配置可选，如今也成为了很多人买10万级家轿时的首选。
今天说的这款车就是上汽荣威i5。2023款荣威i5前脸造型与大众凌渡L高度相似，车身除轴距外全面提升，车身长度达到了4676毫米，修长大气上档次，媲美本田思域，标配10寸中控大屏，配置丰富，实力不输比亚迪秦PLUS。
