在前不久的长城汽车股东大会上,魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出,越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩,然而电动车的电动机在转速降低时,其扭矩输出会显著减少,这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此,电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势,看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张,也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
考虑到接送孩子上下学骑电动车不安全,遇到刮风下雨更是狼狈,所以我将购车计划提上日程。仔细考量一番,我决定买一辆25万左右的纯电轿车,既能满足日常通勤需求,用车成本还很超级低。查阅各大汽车论坛之后,我目前对售价为25.99万的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版(简称:昊铂GT)、售价24.59万元的小米SU7 Pro和售价23.19万的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版(简称:特斯拉Model 3)非常感兴趣,不知道哪款车更值得入手,于是就分别预约了试驾体验一下。
作为一名资深科技迷,我早就想深度体验一下何为高阶智驾!这不,前段时间家人终于同意换车了,我就赶紧去店里试驾了网上爆火的三款热门车型,包括上市后话题讨论度居高不下的小米SU7 Pro,粉丝群体庞大的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版(简称:特斯拉Model 3),以及惊喜感爆棚的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版(简称:昊铂GT),这款纯电轿车智驾强、性能好、权益多,产品力超级能打!至于我最后究竟选择了哪一款车型,好奇的朋友就接着往下看吧。