伴随着汽车行业变换到新能源赛道,不少车企的日子都较为艰难,尤其是不少合资品牌虽然已失去了往日的雄风,但也没有到山穷水尽的地步,毕竟,凭借深厚的技术沉淀以及前期积累的影响力等,合资车企在市场中的地位一时半会儿很难被挤垮,尽管没有了巅峰时期的辉煌但仍不可小觑,比如丰田、大众等,其实,韩系车也是一样。
现如今,合资车企也开始进军15万级的家用纯电SUV市场了,前有大众ID.4 CROZZ,后有起亚EV5,这两天陆续有粉丝私信咨询我这两款合资车型和比亚迪宋PLUS EV比起来谁更值得选呢?今天,我就把这三款车型放在一起,从配置、空间以及续航三个维度对比一下,看看选谁更划算。
现代索纳塔指导价为13.98万起,还有一定的优惠。对于一台中型轿车来说,价格很到位了,那么开起来怎么样呢?试驾的是2.0T版本,指导价是16.38万起,但实际买1.5T的用户更多一些。
最近几年,很多消费者开始关注起“移动的家”这个概念,愿意在选车时考虑车辆的实用性,以及全家人出行时的乘坐舒适度。关于这个需求,准入门槛在15万以内的起亚EV5,或许值得关注。
13.98万起步的现代全新索纳塔上市后,在市场上确实掀起了不小的动静,要知道这款车在设计层面确实有了很明显的改进,而且从整车的内饰设计来看,新车也是有了不错的进化,最后再配合上出色的动力引擎,确实让它最近一段时间获得了不错的热度。
裸车在14万左右的合资紧凑型SUV的选择很多,比如本田XRV、缤智、丰田奕泽、大众探歌、途岳、日产逍客等车型都是不错的,但落地价14万,裸车只能控制在12万左右,这个价格的合资紧凑型SUV很少,确实不太好选择,综合考虑下,我个人想到了一款车型很符合你的要求,那就是北京现代ix35,自动挡最低配,整体不错,就是配置有些低,但高一个档次的车型已经超过了14万。
从1985年第一代索纳塔诞生到2024年第十一代正式上市,这款历经38年时间验证的全球车型,在B级车领域持续闪耀光芒,全球近千万的用户群体是最炙热的见证。随着汽车市场格局的变化,北京现代也在沉淀与蓄势中再出发,以一如既往的过硬品质和高阶产品力为用户带来诚意与惊喜。
新年伊始,各家车企便开始了新一轮的降价潮,其中最让懂哥感到惊喜的莫过于北京现代第十一代索纳塔,13.98万起的指导价刷新了大家对B级车性价比的认知,再加上1万现金抵扣、1万焕新直补在内的12万元起超值购政策,其实际售价已经和一众合资紧凑型家轿相当,甚至更低,说是同级卷王也不为过。
现如今,受新能源车的影响,市场的环境逐渐在改变,一些出色的合资车现在也开始走性价比路线了,部分高性价比车逐渐“浮出水面”,比如起亚EV5,虽然表现全面且实力超群,现在仅15万就能入手,而且它相比竞争对手表现强势。
最近几年SUV的销量持续攀升,成为了家庭用车的首选,而15-20万级的SUV市场可以说“内卷”相当严重。因此,不少消费者面对令人眼花缭乱的汽车品牌时,会犹豫不决。今天我们就为大家分享一款被市场忽略的高性价比SUV车型,它就是北京现代途胜L,接下来我们就对其做一次全方位的解析。
3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,拥有1.5T和2.0T两种动力选择,官方定价为13.98万-18.68万元。作为一款伴随着中国车市成长起来的车型,索纳塔曾经给中国消费者留下很深的印象,不论是花生灯还是流体雕塑,抑或是当年的屌丝三宝之一。这几年北京现代的日子虽然不好过,但毕竟背靠北汽这棵大树,加上前些年的积累,怎么都是瘦死的骆驼比马大破船还有三斤钉的存在。说句不好听的,怎么也比“眼看他楼塌了”的新势力要靠谱的多。
一直以来,中国汽车市场素有“得B级车者得天下”的说法,在油电互卷的大环境下,这一细分市场呈现出了愈加白热化的激烈竞争态势。而作为全球TOP3的三大汽车厂商,现代、大众、丰田更是在燃油车领域不断突破,打响了中级车反击战。