大家对本田CR-V这款车型应该都不陌生吧?作为一款中型SUV,它凭借着实用性和可靠性,在国内外都拥有不错的销量。不过,今天我要说的可不是普通的CR-V,而是一款"变态版"的CR-V,由本田性能研发中心打造而成。你们一定很好奇,这款车到底有多"变态"吧?
咱们的玩车氛围肉眼可见的逐渐向好，玩车圈也出现了更多风格不一的案例，例如SUV玩低趴这种“不务正业”玩法也日渐增多。而今天要给大伙分享玩车故事的车友，就是这种风格的追崇者。
本田URV，自从上市以来就凭借着独特的大五座设计和自家的姐妹车型冠道一起独树一帜，在同尺寸SUV基本上都采取了三排座布局的大趋势下大五座车型确实是比较特别的存在，虽然现如今来看确实和市场大需求不太相符，但也算是有自己的特色， 今天作业的主角就是这台2.0T的本田URV。
车友们买车首先追求的应该性价比吧？这台丰田锋兰达的车主就是这样子考虑的。买锋兰达主要是因为它好开实用、线条流畅、动力不错、操控简单，性价比不错。毕竟价格在那，原车音响也就一般，车主想着既然要花钱，倒不如升级一套心仪的品牌音响。于是新车落地就来到汕头猫王。
非原厂的加装设备，多少都可能有点风险。普拉多原厂的2700和4000发动机，都是用了二十年以上的，虽然之于其排量来说，动力数据并不出色（尤其是2700，动力数据也就相当于如今主流自吸2.0的样子），但胜在可靠耐用。
本田皓影改装气动避震低趴姿态，驾驶一辆与众不同的汽车，无疑是每位车主内心的小小梦想。今天，我们要为大家介绍的，正是一款经过精心改装的本田皓影，它以其独特的气动避震低趴姿态，成为了街头巷尾瞩目的焦点。
左右拿烟搭在车门外，右手扶着方向盘俯视一切，后备箱里不是几瓶酒就是玉石狮子，这样的大哥生活恐怕是很多人都很期待的吧！要说这类大哥之车的顶级型号，我脑海里只有一个，英菲尼迪QX80。为啥不是兰德酷路泽呢，因为这QX80很大很豪华也很舒服。所以本期车史节目咱们来看看QX80的前世今生。
Gazoo Racing，作为丰田旗下致力于运动赛事的部门，近期宣布了C-HR GR Sport车型的官方推出。这一新款车型对C-HR系列在年轻消费者中已广受喜爱的设计基础上，进行了外观和内饰的调整，以及底盘性能的增强，以适应更激进的审美趋势和性能期望。
