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这是一条海外车讯:谁说小MINI不能越野?1964年蒙特卡洛拉力赛中,一台身披37号且尺寸娇小的mini赛车登场令世人大为震惊。原来这么小的车也能获得冠军,更是蝉联后三年冠军。
“外观小巧,内在强大。”这是大众汽车50年前为全新车型Polo提出的广告语。1975年5月初,这款两门小型车正式上市,没人预料到它会畅销全球——五十年时间、六代车型、无数荣誉奖项、累计销量超2000万辆,Polo成为小型市场的标杆,赢得了全球用户的青睐。
铃木雨燕GTi是铃木于1986年推出的一款小型高性能掀背车。该车型以轻量化车身、高转速发动机和灵活操控而著称。雨燕GTi基于第二代铃木Cultus/雨燕(GM M平台)的三门掀背车型。该车不仅在欧洲和日本市场大受欢迎,还于1989年以“雨燕GT”之名进入北美市场,直至1994年停产。雨燕GTi的成功为后续的速翼特系列奠定了性能和品牌基础。
在城市的街头巷尾,我们总能看到那些小巧玲珑的本田飞度。它们穿梭在车水马龙间,灵活又实用。然而,在日常的行车过程中,不少飞度车主都遇到了一个头疼的问题——天窗强度不够。就像我的一个朋友阿强,他去年买了辆飞度,今年夏天的一次暴雨天气,他停好车后没太注意,一片很大的树叶正好落在天窗上,当时风也大,结果树叶把天窗压变形了。阿强当时就想:“这飞度的天窗咋这么不禁压呢?”这可不是个例,网上也有不少车主吐槽飞度天窗的不耐用。
对于一台承载着英伦复古灵魂的MINI F54 CLUBMAN JCW而言,换轮毂可不是一件随便的事,在历经三个月的数据比对与实物考察后,客人最终锁定了意大利OZ Racing 2024年全新推出的SUPERTURISMO EVOLUZIONE(简称OZ LM EVO)轮毂。这不仅源于对OZ品牌的信仰,更因其专为MINI JCW研发的18×8J ET45 5×112 66.6数据,完美解决了性能车改装中最棘手的卡钳间隙与悬挂干涉问题。
3月26日,中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆正式在湖北十堰开馆。这座承载着中国汽车工业半个多世纪奋斗史的文化地标,在十堰市原第二汽车制造厂(下称“二汽”)历史厂区隆重启幕。开馆仪式现场,国家部委、湖北省、十堰市相关领导,中国工程院院士,包建支援单位代表,外部董事,公司老领导,合作伙伴,行业协会,媒体等500余人共同见证这一历史性时刻。