2024年已经快过了一半的时间，“卷”字可以说是从年头开始，到现在也在伴随着国内汽车市场。各大车企在车型价格上疯卷，同时也在不断推出更具竞争力的产品，以谋求更大的市场份额。而在过去的4、5月份，国内市场中又再涌现出一批高性价比的新能源车型。今天我们就来一起看看手握20万左右，都能买到哪些新品。
蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色，而福特为了保持老将的新鲜度，陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后，蒙迪欧运动版也如约而至，而且还带来了全新的动力系统。
奔驰宝马奥迪这些顶级豪车可不是我这种上班族能买得起的。不过没关系,我们还是有选择的。比如说林肯冒险家这款车,虽然不是顶级豪车,但在20万左右的价位上,它绝对能给你一种50万豪车的体验和面子。我个人就很喜欢林肯冒险家这种二线豪车,虽然没有那些顶级品牌的光环,但性价比很高。它的内饰做工一点不比豪车差,动力输出也很给力,最重要的是价格亲民,对我们这些上班一族来说是完全可以买得起的。
6月3日，中国汽车流通协会发布《2024年5月中国汽车保值率研究报告》。报告内容依然围绕各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名等展开。下文一起来看看5月中国汽车三年保值率有哪些变化。
随着新能源车的快速发展，竞争越发激烈，产品的更新迭代速度也越来越快了。但也有一些企业，发布了新车后，却迟迟不上市的，实在是吊足人胃口了。
以前合资车在国内市场上可是非常畅销的，就算是销量一直平平的法系车都有着不错的销量。不过随着市场的变化以及国产车的兴起，如今国产车销量已经对合资品牌形成了压制，为了能够更好的生存下去，不少车型都开始降价销售。
各位车友，小八刚刚获悉到了一个好消息，尤其是凯迪拉克的老车主有福了。近日，凯迪拉克IQ傲歌为了促进销量，放出了“保值回购”大招，又是各种权益、补贴轮番上阵，看来是想在销量上打个漂亮的翻身仗。
本周，据可靠消息，凯迪拉克CT4裸车价已经跌破13万元，凯迪拉克CT4也是继奥迪A3之后，第二个价格来到15万以内的豪华品牌。虽说现在13万的价格并不是人人都能拿到，但是北京指导价16.97-20.97万也足够有竞争力，竟然可以和它的美系家用车兄弟们拼一拼，他们是北京参考价13.99-23.99万的别克君越，和北京参考价13.78-21.68万福特蒙迪欧。咱们今天就来看看，凯迪拉克除了品牌优势，到底能不能秒杀他们的同价位兄弟们。
易车讯 6月5日，凯迪拉克宣布推出6月保值回购换新政策。6月内，不限新老用户，3年再购凯迪拉克至高可享车价8折回购权益。此外，非凯迪拉克车主购IQ傲歌可自费购买3年8折回购权益，5月已提车客户可追溯购买该权益。保值回购权益价格12888元，新车主限时优惠6888元，有效期为2024年6月30日前完成定购及提车。
随着大众途观L通过增加PRO铭牌完成换代，它与别克昂科威Plus之间的竞争关系又重新绑定了起来，而这一代途观L与等待换代的昂科威Plus，谁会是更胜一筹的那一个呢？我们就选择落地价均在25万上下的2024款途观PRO 330TSI 两驱智领版（指导价为24.48万元）、2023款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型（指导价为26.39万元），来进行一次全面比较，来看看这两款车到底该如何选？
虽然当下新能源车的关注度较高，但市场主力依然是燃油车，短时间内，燃油车依然是大部分消费者的购车选择。在合资车型中，像别克昂科威 、大众途观L等车型依然保持着不错的竞争力，毕竟市场给到的优惠足够有吸引力，并且为了更好的适应市场，这些车型近期也迎来了更新升级。
6月1日陪朋友逛深圳粤港澳大湾区车展，想买别克GL8陆尊PHEV长续航插混，好哥们儿在一家科技公司工作，经常出差，来接送的基本都是别克GL8，加上深圳总部和上海分公司新买的车也是GL8陆尊，就看上了这款车，他特别喜欢中间航空座椅，说Nappa真皮有质感摸着就舒服，而且有 12向电动调节，还配电动腿托，按摩和通风功能，每次来去机场的路上都睡的很香。
前不久，别克全新一代昂科威S迎来上市，而更大一号的昂科威Plus自然也不会落后。日前，已有网友拍到了全新一代昂科威Plus的实车到店图，新车同样换装了最新家族化设计语言，内饰也配备30英寸曲面屏、电子怀挡，动力上或仅提供2.0T发动机……预计将于6月8日正式上市，另据销售透露，新车售价或为25.29万-28.99万元，下面，我们就来了解一下。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
随着新能源浪潮的到来，国内汽车品牌层出不穷，品牌多了，车型自然也多了。往常在购入燃油车的时候，消费者往往会选择那些历史悠久的车型，因为这些车型都获得过市场的认可。但在新能源时代，新能源车型更新换代的速度实在是太快了，很有可能你上个月订的车等交付的时候已经变成了老款。所以笔者一直推崇一个思路，就是新能源车型买新不买旧。今天笔者就来带大家简单看一看六月份将会上市的新车。
我知道很多人都向往BBA(宝马、奥迪、奔驰)这些豪华品牌,但你们有没有考虑过林肯这个美国品牌呢?林肯的冒险家SUV这款车来说，虽然它的价格比BBA的紧凑型SUV低一些,但配置可是丝毫不输给对手。比如说,它标配了12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控大屏,甚至连真皮方向盘和加热座椅这些高级配置都一应俱全。冒险家的颜值高、配置豪华、动力强劲、隔音出色,而且价格也很亲民。如果你想买一辆20多万的豪华SUV,它绝对是一个值得考虑的选择。不知道你们怎么看?
随着近年来消费者对MPV车型在舒适性、动力性和经济性等方面需求的不断攀升，新能源MPV市场迎来了迅猛的发展势头。其中插混动力MPV更是异军突起，成为了市场的新宠。根据2023年销售数据显示，国内插混MPV车型的销量已飙升至16.4万辆，同比增长率高达430%。所以各大汽车品牌纷纷在插混MPV领域投入巨大资源开发推广，一时也涌现出不少表现出色的佼佼者。其中较为引人注目的，有自主品牌中率先打造出高端新能源MPV标杆的新岚图梦想家，也有刚刚上市插混版的老牌MPV劲旅别克GL8。
福特蒙迪欧运动版车型近日发布了更多官方图片，该车之前被命名为福特EVOS，现被重新命名为蒙迪欧运动版，并加入了蒙迪欧车型系列。新车搭载福特锐界L的2.0T油电混动系统，将于今年6月7日在2024年重庆车展期间上市。据悉，现款福特蒙迪欧售价区间14.98万-21.98万元，而福特EVOS官方指导价则为19.98万-25.98万元。
面对中国品牌的步步紧逼，合资品牌也没有“服软”，开始发起新车攻势。日前，鬼哥了解到，接下来，还有一批合资新车相继上市，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，看看这些新车到底有没有吸引力？
6月4日，网上曝光了一组别克昂科威Plus实车到店的组图，新车的内饰升级程度确实很大，它的外观也进行了升级，采用了新前脸。新款别克昂科威Plus是中期改款的车型，新车有望在本周内公布售价并上市。现款别克昂科威Plus的售价区间为22.59-29.59万元，估计新款车型上市之后价格会有所下探，毕竟汉兰达都降了一大截，而别克昂科威Plus的市场竞争力显然和汉兰达差的很远，所以如果它不降价的话可能会面临较大的市场压力。此外，国产新能源车表现越来越强势，合资车正在面临着被各个击破的窘境，显然别克昂科威Plus不是能够坚持到最后的那一个。
作为一款30万硬派越野，国产福特烈马在2024北京车展的探馆中可以说赚足了人们的眼球。因为不管是外观设计，还是越野性能，国产福特烈马都无可挑剔。
据报道，北京现代新款途胜L预计将在6月28日正式上市。新途胜L采用了全新的中网设计，内部条幅加粗，车内配备双12.3英寸中控联屏，显得更加现代和科技感十足。
在很多人的固有印象中，美系车是“油老虎”，因为美系车爱采用大马力、大排量发动机，主打性能。这种做法有利有弊，好处是强悍的性能带来了更强的驾驶感受，坏处是油耗普遍高于同价位的小排量车型。但是为了迎合当下的市场需求，如今的美系车早已不再执着大排量发动机了，反倒很注重油耗控制，全新上市的别克GL8陆尊PHEV甚至能做到一箱油跑1370km，续航不输日系MPV。
周末阳光正好，我到店试驾了全新蒙迪欧E混动1.5T STLINE。一坐进驾驶室，就被它的内饰设计所吸引，简洁而不失科技感。试驾过程中，动力表现让我印象深刻，无论是起步还是加速，都显得游刃有余。特别是中后段的加速，动力储备充足，让我信心倍增。
智驾之选，圳享礼遇。6月1日上午，2024别克GL8陆尊PHEV媒体发布会在粤港澳大湾区国际汽车博览会别克展台举行。为全面满足主流电动车市场需求，别克重磅发布长续航插混新豪华公务舱—全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。
上汽通用别克品牌大换代更新的进程，大概已经进行过半了，最新的家族设计语言，全新的logo造型，已经非常有辨识度了，最重要的是，相比老款车型新车全面大降价，例如君威降3.8万、君越降4万块，这还没算终端优惠呢。
据悉，长安福特蒙迪欧运动版将于6月7日在重庆车展正式亮相。这款新车以福特锐界L搭载的2.0T油电混动系统作为动力核心，经过全面升级后，正式并入蒙迪欧车系，并更名为蒙迪欧运动版。
日前，我们从网络渠道获悉，新款别克昂科威Plus有望在6月上旬上市，除了继续提供1.5T和2.0T动力可选之外，新车在外观、内饰以及配置方面也有较大的提升，例如加入了8155芯片、L2驾驶辅助系统等，整体产品力有着不错的提升。
作为国内二线豪华阵营中的美系代表，凯迪拉克近些年逐步向年轻化市场进行转变，旗下除了少数旗舰车型，在设计上也逐步升级为运动风格。而凯迪拉克CT4便是动感车系的代表，同时作为家族相对入门的中型轿车，目前在新能源车和一线豪华品牌大幅降价的刺激下也对价格进行了调整，在售的4款车型指导价21.97—25.97万，当前全系优惠则超5万。
作为上汽通用别克品牌旗下的中型SUV，别克昂科威Plus在国内市场拥有不错的口碑，主要与大众途观L、本田冠道等同级别合资车型展开较量。而随着行业电动化转型的提速及中国品牌实力的增强，比亚迪唐、领克08 EM-P等中型新能源SUV也成为了别克昂科威Plus不可忽视的竞争对手。如今，为了进一步提升产品竞争力并吸引更多消费者的关注，新款别克昂科威Plus即将投放市场。
凭借更加精致的外观设计和车内30寸6k的超大屏幕，新款昂科威Plus成为了当下最受关注的合资新车之一。随着新车上市在即，新款昂科威Plus也将和昂科威S形成双车布局，覆盖更广的合资SUV市场。那么新车最终的价格，自然成为了消费者关注的重点。面对内卷严重的自主车型，新款昂科威Plus的价格最终会在哪个区间？有望低于20万元吗？圈哥就来给大家分析分析。
近日，我们从相关渠道得到消息称，新款别克昂科威Plus或将于本周上市，预计周五或周六（6月7日或8日），具体以官方公布的时间为准。考虑到新车距离申报信息曝光已经过去了一年，也是时候上市了，再不推出的话估计大家都快忘了。
近日，凯迪拉克官方在美发布了旗下全新电动SUV车型-Cadillac Optiq，新车计划在美国以及欧洲等全球10余个国家或者地区发售。
别克昂科威家族在国内还是比较有影响力的，毕竟曾几何时也做过合资SUV销量冠军的宝座，只不过随着品牌影响力的下滑以及产品力的不足，让它迅速的跌落了下来。而在近日，我们从相关渠道获悉，新款昂科威PLUS计划在6月内完成上市，新车对内外和配置都进行了一定的升级，一起来看看！
在新能源汽车的浪潮下，传统燃油车也开始在智能化上下功夫，就比如此前上市的上汽大众途观L Pro开启了油电同智的新风潮，提升了竞争力的同时，也为传统燃油车转型提供了一个新的样本。
以前总觉得SUV就是老年人的专属,但现关注来它们也很有潜力。我最近就在考虑买一辆别克的昂科威,现在降价力度很大,对家庭来说是个不错的选择。再说别克这个品牌,在国内的口碑还是不错的。虽然不像丰田雅阁或大众帕萨特那么响当当,但作为美系车在国内也小有名气。关键是动力强劲，对于年轻人来说，也有很高的驾驶乐趣了。
近日，别克发布了新款昂科威Plus的官图，新车作为中期改款在外形和内饰方面都有变动，新车预计最快将于近期上市。作为参考，现款别克昂科威Plus售价区间为22.59-29.59万元。动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款四缸发动机可选。
国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本，但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失，以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际，如何在价格上保持竞争力，同时解决新能源车主高拥车成本的痛点？成为车企亟待解决的现实问题。
日前，我们从相关渠道获得探界者EV的最新消息，据销售人员透露，探界者EV会与探界者Plus的价格基本持平甚至更低，疑似价格或为14.88万。新车预计8月初上市，车长和轴距比探界者Plus更长，提供单电机两驱和双电机四驱版。
近几年，当车内的空气质量被更多车企关注，开始有越来越多的车企推出过滤功能，但查询后发现，在质价比上特斯拉仍保持领先。
现在的消费者在选车时,空间大小和动力性能是两个重点考虑因素。毕竟,大多数人在买车时都是以家庭出行为主,所以宽敞的车内空间是必不可少的。同时,为了应对日常代步和长途旅行的需求,强劲的动力输出也是很关键的。不过,我们不能忽视小型SUV在当下的火爆程度。它们操控灵活,停车方便,正好契合了城市生活的需求。所以我认为,未来大空间和小型SUV这两个细分市场都将持续升温。
15万-20万元闭眼入的SUV都有谁？这是近期一个比较热门的话题，对于这个价位的家用SUV网友们也是各执己见，有网友认为是探岳，毕竟背靠大众，德系品质不言而喻；有人则认为是CR-V，日系车向来节省；也有网友更看好探界者Plus，作为雪佛兰首款智电插混SUV，其背靠上汽通用汽车大厂实力与雪佛兰近30年的电气化技术储备，实力不容小觑。此次更是宣称解决了目前插混2.0时代车型“匮电条件下车辆加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化和电池安全存在的风险”的痛点。那么作为一辆家用车而言，插混还是燃油，谁更胜一筹呢？
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，上汽通用别克新款昂科威Plus官图曝光，新车采用全新设计，据悉，有望今年6月上旬正式发布上市。下面，结合官图和大家一起来聊聊新车的产品力如何？
