由于今年的二季度有北京车展，所以6月份上市的新车其实相对较少，而且绝大部分已经在此前的车展上亮相，消费者的新鲜劲可能已经过了，因此懂哥选了几款看点相对更足的新车，如果你打算在6月买车不妨关注下。
作为当前国内市场的消费主力军，年轻人的选车偏好成为了各大车企在设计整车时着重考虑的要点，放眼当前国内10万左右的轿车市场，本田型格和长安UNI-V的主打卖点便是年轻动感化，那它们谁更值得选择呢？我们以成都地区数据来看，选择优惠后11.49万（仅参考）的型格2024款240TURBO无限MUGEN版和优惠后11.49万（仅参考）的长安UNI-V 2024款1.5T智慧领航型为例来进行对比。（以下简称本田型格和长安UNI-V）
2024年6月1日，第二十八届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨首届中国新能源汽车科技展正式开幕，在此次的车展上，有很多豪华的轿车亮相，令人目不暇接，今天零零柒车邦德就来给大家介绍下其中三款车型，分别是新款捷尼赛思G80、奔驰E级长轴距插混版以及奥迪RS 6 Avant Performance。
在充满活力与创新精神的粤港澳大湾区车展上，我们见证了一场关于科技与未来交通的盛大展示。这不仅是一次汽车的展览，更是一个关于未来出行梦想的舞台。在这里，极氪007、宝马X1 M35Li和保时捷Taycan 4三款车型以其独特的魅力和卓越的性能，成为了展会的焦点。
近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain官图。新车比奔驰E级Estate旅行版突出了“全地形”属性，海外市场的起售价为75850美元（约合人民币54.9万元）。
最新消息显示，丰田旗下的新款（2025款）凯美瑞车型已经在海外市场正式上市销售。此次推出的新车共有三款不同配置的车型，起售价为43,320欧元，折合人民币约35万元。与此同时，国产版的丰田新款凯美瑞也预计将在今年年底前与中国消费者见面，届时将直接与本田雅阁、大众帕萨特以及福特蒙迪欧等车型展开激烈竞争。
近日，宝马正式发布了第四代宝马1系/M135（F70）车型的官图，新车作为换代产品，将会在UKL2平台生产，依旧会提供前驱以及四驱车型，并针对外观、内饰以及动力方面进行了全面的升级。据悉，新车将会于10月率先在德国市场上市，后续主要销往欧洲其它地区以及日本市场。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距为2670mm，整体较老款大了一圈；此外，新车将标配17英寸轮圈，并可选装升级为18英寸。动力方面，新车将提供汽油以及柴油发动机，其中汽油版本120将搭载1.5T三缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率170马力，传动系统匹配7速双离合变速箱并采用前轮驱动，0-100km/h加速需7.8秒。
今天说的这款车就是大众朗逸。大众朗逸XR是上汽大众在2023年推出的一款紧凑型轿车，定位于朗逸家族的入门车型，传承大众家族最新的设计风格，采用了黑化的前格栅+LED大灯，号称小号帕萨特，还有德系自动挡+CarPlay，起售价也许不超8万，大众朗逸新锐XR进一步扩宽朗逸的产品线，入门级价格但配置很惊喜！
华晨宝马改款3系据悉将于年内上市，大概率在9月份正式推出。新车作为目前版本车型的改款，外观内饰方面会做一定程度的微调，但整体来看无论是平台架构还是空间表现都不会有明显变化。值得一提的是从车款数量来说，会做一定削减，入门版本的320Li大概率会被取消。
众所周知，传统汽车品牌的电动化都做得不太好，尤其是 BBA 这些豪华品牌。燃油车利润太高，他们日子过得太滋润了，导致汽车进入新能源时代，他们无法放下架子，和新势力们卷一卷。
在新能源汽车的冲击下，就连一线豪华品牌都受到了很大的影响，更不用说二线豪华品牌了，为了提升销量，它们只能拿出更大的优惠来。大家试想一下，在新能源汽车之前，它们在固定的市场各自安好，市场份额虽然不及一线豪华品牌大，但仍有足够的利润空间，可是随着新能源汽车时代的到来，连一线豪华品牌都无法独善其身，二线豪华品牌受到的冲击只会更大。市场就是一块“大蛋糕”，原先全部由油车瓜分，现在电车也来瓜分，而且瓜分的越来越多，油车的日子就变得越来越难。在这种局面下，二线豪华品牌的“生存空间”就可想而知了。
新能源市场有多卷？连豪华品牌都加入了大降价的行列，最近，“宝马腰斩式大降价”也上了热搜，虽然说腰斩可能有点夸张了，但是的确也是降了不少，比如我们熟悉的宝马i3，这款车的官方指导价为35.39万-41.39万元，参考经销商报价为20.98万-24.98万元（具体还要以当地经销商报价为准），可以说是将近降了15万元左右，今天我们就一起来看看这款大降价的车型宝马i3。
当新能源汽车的市场渗透率已经提前超过了50%，当比亚迪的新车一轮又一轮降价，成功掀起了新能源整个市场的价格内卷，别说这让传统燃油车企怎么活，很多新能源车企看了都自称佩服，在下不如。
奔驰E300L升级加装原厂HUD抬头显示，抬头显示全称为Head Up Display，又被人称为HUD，它是通过光学原理和投影技术的结合，将行车相关的信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上。
日前，本田中国发布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示，本田2024年5月在中国的终端汽车销量为66202辆，同比下滑34.7%；1-5月在中国的终端汽车累计销量为346940辆，较上年同期下滑16.7%。作为对比，本田2023年5月在华终端汽车销量101321辆；2023年1-5月在华终端汽车累计销量达到416558辆。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
日前，在网上曝光了一组关于新款丰田亚洲龙的内饰谍照，而根据目前的消息显示，该车也有望在7月份完成上市，虽这次算是一次中期改款，但也针对车内的细节、动力系统进行优化调整，而此次的优化升级也基本与全新一代的凯美瑞相同。
虽然 D级车在国外的销售表现不佳，但是丰田凯美瑞的统治力丝毫未减。凯美瑞在澳大利亚的销售数字为234%，这是丰田在2017年关闭澳大利亚的一家工厂后的新纪录。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
丰田汽车近日宣布，备受期待的卡罗拉FX特别版车型已经在海外市场首次亮相，并计划于今年第四季度正式上市销售。届时，该车型的售价将与2025款卡罗拉车型一同公布。作为产品序列中的运动版车型，FX绰号在80年代末首次亮相，如今再次启用，预示着丰田对运动化市场的重视。
国内的汽车市场正在经历一次大洗牌。以前像宝马、奔驰和奥迪这些豪华车品牌，在国内市场上有着高高在上的声望，但如今，面对着国产车品牌的迅速崛起和新能源汽车的飞快发展，这些老牌的豪车开始感受到了前所未有的挑战。到了2024年，
近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain的官图，新车是一款大两厢车，比E级Estate旅行版更加突出“全地形”的产品属性。此次改款，主要设计细节与配置上做出调整，有着较高的品牌溢价，此次官方公布了海外的起售价格——75850美元，比E级贵12400美元，比GLE贵12000美元。
要问国内最受欢迎的豪华中型车，那非宝马3系莫属，先不管宝马品牌的话题性如何，就3系这款车来说，喜欢它的人还是比较多的。为了进一步提升竞争力，前段时间，宝马发布了新款宝马3系，新车虽然只是普通改款，但在外观、内饰与动力方面都做出了调整，算是全方位的升级。下面我们就一起来看看，新款宝马3系究竟都有哪些改变。
日前，丰田卡罗拉FX Edition版官图正式发布。此次，新车除了配备了专属的运动外观套件，还对配置进行了升级，而搭载的则是2.0L四缸自然吸气发动机。
东风标致、雪铁龙两大品牌为“618心动购物季”开启新一轮优惠活动，此次参与补贴的车型包括标致408龘龘款、508L、4008/5008，以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和凡尔赛C5 X。
过去很长一段时间内，广汽丰田凯美瑞掌握着中国汽车市场B级车的流量密码。20万左右的预算，拥有阔绰的空间、体面的设计，以及能够匹配B级车的动力总成，再加上合资品牌的光环加持，这便是凯美瑞力压众多竞争对手的法宝。不过，随着汽车行业发展进入快车道，B级车市场呈现出非常繁盛的面貌，凯美瑞的声量和销量有了“消瘦”趋势。消费者在选购时，常常会将新晋王者东风本田英仕派拿出来，与凯美瑞进行对比，同出自日系品牌，二者在空间、性能、设计等方面有什么差异？也许双车对比之后，会得到更真实的答案。
近日，宝马i3 eDrive 35 L的售价在各大平台上引发了热议。坊间流传的“不到20万提车”的消息，让很多人惊掉了下巴。这个价格不仅比官方指导价35.39万元低了一大截，还使得这款车在市场上异常抢手。那么，这一波操作究竟是宝马的市场战略，还是电动车市场的一次深刻变革？让我们一探究竟。
尽管梅赛德斯-奔驰已经确立了豪华轿车市场的王者地位，但在电力辅助驱动领域，面对中国本土品牌的攻势，这家德国汽车制造商还有很多工作要做。全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车会成为细分市场的又一位明星吗？答案可能是复杂的。
在2024粤港澳大湾区车展上，长安马自达带来了其全新车型——长安马自达EZ-6。作为马自达和长安联合开发的新能源中型轿车，EZ-6提供了纯电和增程两种动力系统。此次亮相的为纯电车型，定位于中高端新能源汽车市场，主要面向追求豪华品质和科技体验的消费者。
在汽车行业，一直流传着“得B级车得天下”的说法，B级车已成为了国内家庭用车的重要选择。近年来，国内的B级车市场可谓“风云突变”，新车型的加入，老车型的坚持，常会让消费者挑花了眼。广汽丰田凯美瑞作为B级车市场常青树，也正在面临着“B级新标杆”东风本田英仕派的挑战，家用B级车的王者之争已拉开帷幕。
随着二季度末的到来，车市迎来了新的活力。本月，多款新车型将正式上市，以全新一代大众迈腾和深蓝G318为代表，此外还包括中国品牌旗下的新能源车型 。
对于那些想买一台豪华品牌电车的消费者来说，在眼下这个6月份的时间节点里可得注意了。为啥这么说呢？因为宝马旗下的纯电动中型轿车i3，近期已经被爆出只需18万的裸车价格就能够入手。要知道，原先宝马i3指导价可是起步就去到了35.39万元之多，可现在居然能一口气最高优惠17万多，那这无疑也就意味着，咱们想买豪华电车的朋友抄底时候到了。
汽车作为代步工具，最开始都是主打实用性，不过随着消费者的需求日益多元化，对车辆的外观设计、功能配置以及科技氛围都有了更多要求，特别是在车身尺寸上，各大车企都是下足了功夫。例如B级车这一各大车企的必争市场，不仅需要空间够大，足够平时家庭出行，而且车辆也能用作商务，造型足够气派；并且最关键的还是要经济实用，日常养护上省心。
据长安马自达官方发布，6 月 7 日 -16 日，第二十六届重庆国际车展即将开幕，品牌首款基于纯电平台的新能源轿车 MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）将亮相，官方称其为 " 新 E 代弯道王 "。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
最近宝马推出了2025款3系，包括轿车以及旅行版。动力部分依旧是汽油机、柴油机，以及混动系统，匹配8AT变速箱，搭载 iDrive8.5车机系统。计划于今年7月份陆续全球上市。
随着新能源浪潮的到来，国内汽车品牌层出不穷，品牌多了，车型自然也多了。往常在购入燃油车的时候，消费者往往会选择那些历史悠久的车型，因为这些车型都获得过市场的认可。但在新能源时代，新能源车型更新换代的速度实在是太快了，很有可能你上个月订的车等交付的时候已经变成了老款。所以笔者一直推崇一个思路，就是新能源车型买新不买旧。今天笔者就来带大家简单看一看六月份将会上市的新车。
一边吹自己“技术领先”“突破行业续航极限”，一边偷摸着将油箱扩大到史无前例的大，到底是技术的停滞还是道德的沦丧......网友们纷纷建议迪子给秦L配个100升的油耗，续航直接可以破3000公里，实现宇宙强无敌。
