随着环保理念的深入人心，汽车行业正经历着一场绿色革命。丰田汽车作为这一领域的先行者，再次以全新凯美瑞2.5L双擎版引领潮流，为消费者提供了一款既经济又环保的驾驶选择。这款全新车型以其卓越的性能、豪华的配置和亲民的价格，正式上市，起售价仅为21.98万元。
国内的汽车市场日益内卷，不少人钟爱的日系B级家轿们也迎来了更亲民的价格。当你追求稳定、实用、好开、空间时，燃油版的本田英仕派和丰田凯美瑞是绕不开的备选项。所谓“实践出真知”，接下来我们就开始全面的对比，让你清晰了解到，哪款更能满足你的需求吧。
可以说日系品牌一直很善于揣摩消费者的心理，而对于本田和丰田来说，他们产品的定位、设计思路、以及车型研发上都做到了贴身肉搏，不管是在SUV市场或是在B级车市场，两个厂家均有从外观到技术与体验感的大比拼。
在汽车市场中，B级轿车市场绝对是兵家必争之地，其中丰田凯美瑞一直都有着坚实的地位。但现在强有力的竞争对手如雨后春笋般的出现，其中东风本田英仕派就有足够的实力挑战凯美瑞。今天，我们将对这两款中型轿车进行深入对比，从制动性能、加速性能、空间表现、外观设计、综合油耗和整车静谧性等几个核心方面进行全面解读。
2年前的时候，东风标致408以“合资卷王”的姿态杀进了紧凑级阵营，10.57万的起售价格给到1.6T+6AT的动力总成，配置也还过得去，确实挺有杀伤力，一度将该车型的月销量拉升至4000台的水准。
某垂直门户网站上热搜榜单第一名是“宝马i3被曝5折出售”，其实宝马i3的终端售价早就崩了，以售价在35.39万的i3 eDrive 35 L版本为例，网上能查到的最低价格是3月份在上海售出的一单，指导价的基础上优惠了18万多，裸车价格17万元整，购车全款17.73万元。
也就是两年前，一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在，7、8万的卡罗拉他真的来了，但是你还愿意冲吗？还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说：对不起，你降得太迟了！
《车矩阵》行业点评：国内车市现如今的竞争已呈“白热化”，车企不降价生存似乎都成了困难，消费者也变得聪明起来，对于不降价的喜欢车型转头就选购了其它车型，在这个行业高度内卷的当下，除产品竞争力外，价格正越来越影响到车企的销量和消费者选车，对于新能源车型来说卷的更为厉害，这场车市“价格战”对于燃油车而言压力更是倍增。上汽、广汽、长安、吉利、长城等车企针对“价格战”纷纷采取有效应对办法，以价换量成为一种共识。近期一汽-大众第二届超级嗨购节开幕，推出了诸多车型的限时优惠政策，嘴上没明说，实际上也是一种变相的降价，来积极面对国内极度内卷的车市。
B级轿车是乘用车市场中公认的红海。优秀的产品很多，用户的关注点也会跟随新款车型的上市而转移。丰田凯美瑞虽改款换代节奏偏慢，但仍然保持了相对稳定的热度和销量。这也给一些欧系品牌B级车依靠动力优势争取了一隅差异化生存空间，但这些车型距B级轿车标杆级综合产品力尚有一段距离。本田英仕派燃油版精准洞察B级轿车用户痛点，在与同级翘楚凯美瑞进行性能实测对比中，综合性能很有看点。让我们通过凯美瑞燃油版与英仕派燃油版的性能实测，看看家用B级车的标杆是否已经易主？
6月6日，全新一代的丰田凯美瑞2.5L双擎版正式上市，新车售价21.98万起，有三款配置可选择。全新一代的丰田凯美瑞目前有2.0L混动以及2.0L自然吸气发动机版在售，它的性价比还是不错的，此次2.5L的双擎版上市之后让它的产品线更丰富一些了。不过，全新一代的丰田凯美瑞虽然增加了很多配置，采用年轻化的设计，但是它相比国产新能源车依旧没有太大的优势，这一代车型上市之后也没有像此前那样备受关注。
近日，丰田汽车发布了卡罗拉FX特别版官图发布。跟普通版相比，新增了后扰流板，看着更加动感，内饰更换更大尺寸中控屏。新车将在三季度在北美上市。
近日，全新凯美瑞2.5升混动版正式上市，推出了3款车型，包括2.5HG尊贵版、2.5HXS运动PLUS版和2.5HQ旗舰版，售价区间为21.98-25.98万元。
国内车市竞争有多激烈？连一线豪华阵营的BBA也顶不住了，宝马集团公布的2024年一季度销量数据显示，尽管全球范围内新车销量同比增长1.1%，但在中国市场，销量却同比下滑了3.8%，售出18.7万辆新车，包括宝马X5、换代5系、i3等主销车型都已经开启了“以价换量”模式，与此同时，新车上市也排上了日程。
最近网上流传着一张宝马全系车型降价表，很多粉丝和朋友问我这个是不是真的，宝马已经“腰斩式”降价了吗？大家也知道我们做汽车媒体的，基本都是关注新车的动态，很少去说具体的行情。毕竟你要么是作为消费者真的买了车，要么是到店跟销售推心置腹的聊了，把真实的信息获取到之后才有资格跟大家说对吧？为了解答大家的疑惑，也满足我自己的好奇心，特意在车展现场找宝马的销售朋友聊了，这些降价基本属实！具体的我们一个一个来聊。
很多朋友在选择合资B级车的时候，往往都会将大众帕萨特以及丰田亚洲龙，放在考虑的范畴之内。前者作为德系阵营的老将，算是家喻户晓的代表，而后者作为一汽丰田的旗舰轿车，凭借大气动感的外观设计以及耐用的硬件质量，也在同级市场有着较足的话语权。那么将这两款车型放在一起对比的时候，究竟谁的表现更胜一筹呢？针对这一问题，下面小编就来和大家好好聊聊！
随着经济的发展和生活水平的提高，家庭用车越来越成为人们生活的一部分。在这个领域中，B级车无疑占据了市场的核心地位。它们的舒适性感受、宽适空间和动力性能，成为家庭购车决策中的重要因素。在这众多B级车中，凯美瑞作为市场上的常青树，一直以来都以其稳定的品质和全面的性能享有较高的市场份额。然而，随着新一代车型的推出，新晋黑马不断涌现，比如东风本田英仕派，就挑战着凯美瑞的优势地位。那么，这两款车型到底谁更胜一筹呢？本文就挑选了英仕派的1.5T车型和凯美瑞的2.0L车型进行对比。或许你能得出自己心中的答案。
第二十六届重庆国际车展即将开幕，作为西南地区最有影响力的车展之一，各家车企自然不会放弃这次秀肌肉的好机会，据说届时会有近百款新车登陆车展，除了目前势头正盛的自主品牌，合资品牌也会带来不少重磅新车，比如三块屏的迈腾、6K屏的昂科威Plus、马自达全新电车等等，都很有看头。
最近深圳可谓是热火朝天啊，6月1日-6月9日在深圳国际会展中心举办的2024粤港澳大湾区车展再次吸引了汽车行业的目光，各家车企也都纷纷上台大秀肌肉。同样是车展，大洋彼岸的日内瓦车展却宣布永久停办了，真是没有对比就没有伤害啊。
当下各家车企和消费者的目光都聚焦在新能源赛道，并且在即将开幕的重庆车展中也有不少新能源车赚足了热度。然而，就在这样的可观环境下，长安福特也将在车展上带来一款新车型—蒙迪欧运动版。至此，旗下原来的跨界SUV福特EVOS将正式并入蒙迪欧家族进行销售。
随着汽车更新换代速度不断加快，很多经典车型开始不吃香了，所以这也让诸多品牌不得不针对这些经典车型改动升级，以更好满足用户需求，今天日产天籁就是很好例子。不久前，东风日产官方正式宣布，天籁20周年黑金版正式上市，这款车型是基于现款主销车型——2.0L XL-TLS悦享版升级而来，主要是针对外观和内饰装饰采用黑金等元素，官方指导价为19.12万元。但日产同时也提供诸多购车权益，在叠加终端优惠之后这台车的市场成交价仅为14.5万元（仅作参考），此时你觉得这台车值得关注了吗？
当代家庭选车，甭管是为家庭选择，还是年轻家庭消费群，往往只提供一项舒适乘坐，早已无法满足购车者的综合诉求，即便是那些10万级的A级家用车，往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场，本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车，而现在，比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i，但双车轴距接近，也都是10万级，它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢？
在奔驰新款E级发布后不久，奔驰E级的越野版车型也来了，新车命名为All-Terrain，相信大家对于这种车型都会有些陌生，但谈起沃尔沃S90 CC和奥迪A6 Allroad。相信你也有些印象了。相比起传统的旅行版车型，这些车型会更强调“全地形”属性。在售价上，这一台奔驰E级Allterrain也有着较高的品牌溢价，起售价格为7.5万美金（约合人民币54.9万元）。
广汽丰田凯美瑞2.5L智能电混双擎版上市，推出3款车型，指导价21.98万-25.98万元。此外，白、红、灰三款车色需要加价2千元，白黑双色、红黑双色、灰黑双色则需要加4千元。
现如今，社会结构正逐渐形成一种两极分化的局面，一边是多口之家的数量不断增多，另一边是年轻人集体掀起了单身主义潮。而这一结构的转变也直接投射到汽车市场上，不过令人意外的是，这两个群体的需求竟然不谋而合。
从过去舍弃设计与驾控、只追求通勤代步，到设计、驾控与综合用车品质全部都要。这样的家庭用车与消费理念转变撞上传统大厂转型，便催生了B级车日益增长的市场热度与日益精进的造车工艺。在这样的背景下，那些明星车型依旧出自于传统畅销车市场，其中就包括了B级市场的常青树丰田凯美瑞。然而，当我们看到本田英仕派燃油版，凯美瑞的优势似乎正在一点点被蚕食。
对于车圈老炮而言，他们都会对“得B级车得天下”这句话深表认同，毕竟在国内的汽车市场中，B级车也是家用车里的主力车型。不过由于如今的汽车市场变得愈发内卷，各式各样的全新车型让人目不暇接，这就导致了很多消费者出现了选择困难症。
日前，广汽丰田第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市，新车推出3款配置可选，售价区间为21.98-25.98万元。
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场，很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高，手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了，并且紧凑型车各方面表现都相对均衡，空间不差、动力够用、配置也算得上丰富，能够满足家用需求。而在这个细分市场中，日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型，也是很多人会优先考虑的车型，如果要你从这两款车型中进行抉择，你会选谁呢？
最近深圳可谓是热火朝天啊，6月1日-6月9日在深圳国际会展中心举办的2024粤港澳大湾区车展再次吸引了汽车行业的目光，各家车企也都纷纷上台大秀肌肉。同样是车展，大洋彼岸的日内瓦车展却宣布永久停办了，真是没有对比就没有伤害啊。
提到合资品牌B级车，很多人可能会想到大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁这四款车型。从销量数据来看，这四款车型也无疑是B级车市场中的热销产品，月销量过万台的难度并不大。相比之下，同样是B级车的日产天籁，如今在汽车市场中的销量表现却下滑了不少，2月销量仅为4764辆，3月销量略有回升，但也仅为6149辆，月销量要低于上述4款竞品。
6月6日，广汽丰田旗下中型车——第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市。新车共推出3款配置，指导价分别为21.98万元、2268万元、25.98万元。相比目前在售的2.0L混动、2.0L自吸版凯美瑞，此次新增的2.5L混动版在动力方面有着更强劲的表现，同时油耗水平也比较给力。
近日，全新凯美瑞2.5升混动版本正式上市，新车的售价达到了21.98万元起，似乎严格遵循着自己的定价策略，一点都没有受到行情或是市场的影响，虽然这很丰田，也早已经习以为常，不过还是不得不说一句是真硬气，好家伙，这价格。
在国家双碳目标及战略的指引下，降碳减排的新能源车仍是汽车行业发展的主浪潮。作为新能源时代破局者，近年来广汽本田选择顺应潮流，积极洞察市场需求与拥抱行业变革，形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化产品布局，并陆续推出全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV、e:NP2极湃2进阶版等混动或纯电车型，加快品牌在全球电动化事业版图的推进速度，以更加领先的核心竞争力持续领跑智能电动新赛道，践行绿色低碳社会责任。
6月6日，广汽丰田凯美瑞的2.5L双擎混动版上市，共有3款车型，指导价区间为21.98万至25.98万。此前凯美瑞车型已上市了2.0L混动和2.0L自然吸气动力，本次发布的2.5L双擎混动车型将进一步丰富产品矩阵，带来更多选择。
家用车需要动力吗？需要驾驶感吗？以当下越来越年轻化的汽车消费市场来看，答案显然是需要的。一是年轻人对动力追求远高于中年消费群体，二是驾控体验越好、驾驶乐趣也会更好。如果非要在当中舍弃一项，我个人可能会舍弃操控、选择动力。
一直以来，B级轿车都是家庭用车里的“中坚力量”，也是很多车企的必争之地。市场的高需求，使得该细分市场诞生出很多脍炙人口的爆款好车，比如丰田凯美瑞就是一款现象级的B级轿车，也是很多人对于日系车的“认知基本盘”，多年来一直都扮演着守擂者的角色。然而，随着市场的不断变化，市场上也涌现出很多新款车型，比如东风本田英仕派，就属于强有力的攻擂者。
这两年来，汽车市场的竞争无疑是愈发白热化，骨折降价的更是不在少数，毕竟对于一些传统车企而言，提升性价比确实不失为一种保住份额的手段。而在近日，“宝马腰斩大降价”的话题就在全网引起了热议，微博上的相关阅读量已超过了8000万。
在我们国内B级轿车市场，广汽丰田凯美瑞可以说是家喻户晓的存在，它凭借省油耐用还省心的特点，加上较为不错的保值率，成为了众多家庭的购车首选，自上市至今，销量方面也很稳定，今年四月份，它的月销量更是达到了9323辆，面对当下如此之卷的国内汽车市场，凯美瑞这样的销量表现，足以证明它在我们国人心目当中的地位。近日，小编从广汽丰田凯美瑞官方获悉，全新凯美瑞2.5L混动版正式迎来了上市，官方指导售价区间为：21.98万元-25.98万元，为了满足不同车迷朋友们的购车需求，此次新车一共推出了3款配置车型可选，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
虽然中国消费者并不太接受，但不能掩盖旅行车是全球最受欢迎车型的事实。在欧洲，每卖 10 辆车，就有 4 辆旅行车，相比轿车，它们更能装，相比 SUV，它们操控性更好也更省油，因此备受欢迎。
这段时间，搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L DM-i正在被各个媒体实测，油耗似乎成为了这款车的最大卖点。
日前，我们从广汽丰田官方渠道获悉，第9代凯美瑞2.5L智能电混双擎上市，官方指导价为21.98万—25.98万元。
一提油混车，有多少人第一反应就是日系“两田”？但是大人，时代早变了！前段时间，吉利星瑞L智擎就把凯美瑞双擎给崩了，何不让我们静下心来好好看看，国产混动到底进步到什么高度了？
几乎每一家合资品牌都有新能源车型，但几乎没有一款是销量高或者说有关注度的，原因无外乎就是设计平淡，性价比不高，缺少科技配置，给人感觉更像是纯电驱动的合资轿车而已，与炫酷的新势力品牌形成了鲜明的对比。
