凯美瑞作为中型车的代表之一，虽然现在的销量和之前比风光不再，但在全球依旧有不少的用户基础，今天2.5L混动版本也上市了，售价21.98-25.98万元。
6月6日，广汽丰田第九代凯美瑞2.5L双擎版上市，3款车型官方指导价为21.98万元-25.98万元，相比2.0L双擎版同配置车型贵了2万元。新车搭载第五代智能电混双擎系统，系统综合功率相比2.0L双擎提高了24kW，油耗低至4.55L（2.0L双擎4.5L），超长续航1000km+。
对于大多数人来说,20万的预算已经足够买到一辆非常不错的车了。就拿我自己来说吧,我家那辆10万出头的国产SUV,空间宽敞,油耗还可以,日常代步绰绰有余。再贵一点的车型,除了品牌溢价,实际使用体验并没有太大提升。你们说,花20万买辆豪华品牌车是不是更有面子?我可不这么认为。对我来说,车只是代步工具,能满足基本需求就行。与其把钱花在车上,不如存起来,改善生活质量,让家人生活得更舒心。
在这个快速迭代的汽车时代，每一款车型的革新都承载着品牌对未来的期许与挑战。而这一次，马自达终于以一种令人惊叹的姿态，向我们展示了它的最新力作——全新马自达ez6。
在国内合资B级车市场，丰田凯美瑞依旧是很多家庭用户的首选产品，即便目前新能源车型很火，但丰田THS也在持续升级，继2.0L混动凯美瑞上市后，刚刚凯美瑞2.5L混动也迎来上市，售价21.98万起售，更高效的混动系统，智能化也有提升，重要的是官方还给到了2万左右的购车权益，实际起售价不到20万，那么全新凯美瑞2.5L混动是否更值了呢？
虽然如今新能汽车势头如火如荼，但是真正普通家用需求的消费者还是选择传统燃油车的多。以往20多万元的合资中型燃油车，目前优惠给力，纷纷来到15万元级别，是不错的入手机会。虽说价格到位了但是选择不少，很多人以往偏向日系的凯美瑞，觉得他空间实用，燃油经济性好，很适合家用。但是最近我们实测了英仕派1.5T燃油版和凯美瑞燃油版发现，英仕派整体实力更强，更加值得入手。
北京时间6月6日，笔者从广汽丰田官方获悉，全新第9代丰田凯美瑞2.5升混动版现已正式上市，共推出3款车型，官方指导价为21.98万-25.98万元。现阶段，全新第9代丰田凯美瑞拥有2.0升汽油版、2.0升混动版以及2.5升混动版可选，整体售价区间为17.18万-25.98万元。
东风本田在燃油车领域所取得的成就我们都毋庸置疑，但如果是要论在新能源汽车领域的当下现状和发展前景，个人认为，应该不止我一个人对他们的未来是表示担忧的。
俗话说，降价就是必杀技，不是你车卖的不够好，而是你的价格没给到位；作为官方指导价在35.39-41.39万的宝马i3，在6月4日，#宝马腰斩式大降价#话题登上微博热搜，引发热议。
当宝马4S店放出i3最新17万的裸车价之后，立马在汽车圈掀起滔天巨浪。 网友纷纷震惑：“这特么是那个曾经35万起步的宝马i3么？！被腰斩成这样了，究竟啥情况？” 作为一款曾经被认为高端品质的纯电动豪车，宝马i3竟然跌至17万这个令人瞠目结舌的价位，让无数人瞬间从有车一族沦为无车痴狂。“就这价格，不如直接买个燃油车了。”有网友吐槽。
近日，东风本田官方发布消息称旗下全新纯电动车e:NS2即猎光车型，将于6月25日正式上市，新车此前早早的在北京车展上就开启预售，预售价格为15.98~17.98万元，实际价格肯定会更低一些，毕竟该车相比于此前的e:NS1，没有明显的区别，没有任何技术的进步，只是提升了时髦值。
B级车一直是大家关注的重点，即使现在还不曾拥有，那么日后也一定是会升级的车型。目前购买B级车的主力仍然是家庭用车的人群为主，这部分人群更倾向于购买品牌价值更高、车身尺寸更大，既能满足全家的出行需求，也能够担任商务用车的需求，那么B级车正是这部分人群的所选车型。
易车讯 近日，我们从丰田官方获悉，全新凯美瑞2.5L智能电混双擎系列车型正式上市。新车共推出3款车型，售价21.98-25.98万元。
中国汽车市场一直有“得B级车得天下”的说法，这个细分市场也成为了兵家必争之地。而大家耳熟能详的凯美瑞，可谓是B级车领域的常青树，在不久前还迎来了第九代车型。不过也有部分消费者觉得凯美瑞换代乏力，如今市场中涌现出的新车型实力也完全不输，东风本田英仕派就是其中一个。
长安福特蒙迪欧运动版已经在近期首发亮相，新车其实就是EVOS车型，改变了车型的名称，以便和蒙迪欧合并销量让数字变得更好看一些，同时还换装了全新的2.0T混动总成。
近期,奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车企对旗下新能源车型的大幅降价,引发了汽车圈内外广泛关注和热议。从原价30多万元的新能源车型降至20万元左右,折扣力度之大,让不少消费者大呼"五折马"实在太"香"了。
在过去很长的一段时间，如果预算20万选择一台中型轿车，那大概率都会推荐你雅阁或者凯美瑞，毕竟市场口碑在那。但实际上，它们一定是最优选择吗？并非如此，更主要的因素应该是它们较早国产，长期在市场营销，已经是先入为主了。
改装一辆爱车，是每个车迷的梦想。我的座驾是一台奥迪A4L，对它我钟爱有加。为了让它更加精神和好看，我决定进行一系列的改装，其中的重要一环就是为它配备了宏鑫锻造轮毂。这个选择并不仅仅是为了美观，还考虑到了宏鑫锻造的优秀品牌形象和出色的工艺。
你有没有发现，哪怕国产新能源汽车的表现愈发抢眼，合资B级燃油车依旧是家用车消费者很难绕过的选项。毕竟不论是三大件的技术，还是产品的耐用性&稳定性，合资B级燃油车还是非常过硬的。
易车讯 近日，我们从官方获悉，东风本田猎光e:NS2在一工厂总装1科正式下线，并将于6月25日正式上市。新车是e:NS品牌第二款车型，定位纯电猎装轿跑，该车型的量产是公司电动化战略的重要组成。此前，新车在2024北京车展开启预售，预售价区间为15.98-17.98万元。
在汽车界，降价促销历来都是一把双刃剑，既能刺激销量，也可能损伤品牌。这不，最近宝马就搞了个大新闻——i3车型从原价35.39万元直接降到了17万元，整整打了个对折！那么宝马5折出售，这锅到底该谁来背呢？
不久前，比亚迪在其发布会上大肆宣扬的新技术DM5.0超级混动系统和新车秦L，承诺将彻底改写全球汽车油耗史，并豪言创造出“油耗2时代”。伴随着这些激动人心的口号，秦L被标榜为拥有“综合续航2100公里”的划时代产品。然而，不过短短一周时间，当自媒体进行续航挑战赛的结果揭晓，秦L的实际成绩却显得有些尴尬。
宝马被国产新能源车“价格战”冲击腰斩式大降价！宝马i3中型纯电动轿车从35万降至17万，那些贷款买车的老车主们心里可是五味杂陈，直呼被背刺。
比亚迪秦L在近日的新技术发布会上大放异彩，亮点之一就是其DM5.0超级混动系统，伴随着一系列响亮的标签：“全球最牛”、“世界最先进”、以及“开创油耗2时代”秦L和比亚迪海豹闪亮登场。
近日，比亚迪以一系列高调的宣传标语发布了他们的最新技术——DM5.0超级混动系统，并随之推出了新车型秦L和海豹06。在发布会上，比亚迪的自信满满可谓是空前绝后，用“全球最牛”“世界最先进”等豪言壮语为新技术和新车型加冕，甚至宣称将“彻底改写全球汽车油耗史”，开启所谓的“油耗2时代”，并声称秦L的综合续航可达2100公里。然而，不久之后，这些宣传似乎遭遇了尴尬的回旋镖效应。
现在大街上随处可见的车子品牌，那肯定是大众的品牌，毕竟大众品牌有着非常悠久的历史，而且旗下的细分市场比较多，是工薪阶层最喜欢的平台能买到夏至不足8万的车，也能买到有点档次的十几二十万的车，选择性很多，大众旗下中的车子车就有帕萨特！
在当今日益繁荣的汽车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔，不仅追求卓越的驾驶性能和燃油经济性，更对车内的空间布局和舒适性有着极高的期待。
每个家庭选车都会关注B级车，无论是颜值、配置还是空间和动力都有着更多的优势。而很多经典的B级车为了满足客户需求也在不断升级，其中就包括丰田凯美瑞，但今天它将迎来另一款实力派车型的挑战，不知道挑战者本田英仕派与丰田凯美瑞谁才是这次对比的胜出者？
6月4号一则“宝马腰斩式大降价”冲上来热搜榜，“宝马i3现在优惠裸车是17万多，来4s店还能进一步商谈价格...”北京一位销售人员口中说出来宝马i3现在的真实价格，这个价格的宝马i3还不香吗》？就让小编带大家看一下i3三款车型的配置差异。
在2024年的粤港澳大湾区车展上，长安马自达带来了全新车型—长安马自达EZ-6。新车是马自达和长安携手开发的新能源车型，定位中型轿车，提供纯电版和增程版两种动力系统，并且在此次车展上亮相的车型为纯电版车型，定位中高端新能源汽车市场。
曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。
东风本田即将推出的猎光e:NS2，作为e:N系列的新星，预计将在6月25日闪耀登场。这款车型以15.98万至17.98万元的预售价格，预示着其在中型纯电动车市场中的竞争力。
在新能源汽车风起云涌的时代，传统豪华品牌如宝马（BMW）也不得不面对市场的挑战。其中，宝马i3作为宝马品牌下的纯电动车型，近期因价格暴跌而引发了广泛关注。据网传消息，宝马i3的裸车价格已跌至不到20万，这一价格对于一款豪华品牌的电动车来说，无疑具有极大的吸引力。那么，这一消息是否属实？我们进行了实地调查。
回顾2000年的中国汽车市场，20万元的购车预算并不能触及豪华品牌，而是局限于一些中高端国产车型。例如，国产的切诺基定价约在20万元左右，桑塔纳2000的售价也高达17万元，而捷达都市先锋版的售价更是达到17.4万元。这些价格在当时并不亲民，反映出初期国产车市场的定价策略。
汽车品牌在竞争激烈的当下市场环境中，想尽了各种办法来满足购车者的需求。为了迎合每个人的喜好，最大程度上解决众口难调的问题，从之前一个车型只搭载一款发动机，发展到如今一款车型多款发动机功率版本。好消息是让车友们有了更多的选择，至于弊端肯定是存在的，那就是有时候过度追求某一特性的时候，往往会在其他地方做出妥协。就比如这台19款大众帕萨特280TSI的车主，之前考虑1.4T发动机经济性肯定很好，再加上的高功款发动机动力也不会差多少。可实际开了4年多时间后感觉跟预想不一样，这样一台B级车搭载小涡轮发动机还是太吃亏，特别是在加速超车和需要瞬间爆发力的时候，只能深踩油门获取更多的动力输出，习惯性的大脚油门让油耗并不理想。总结起来还是动力配备欠缺，所以选择到艾森植入ECU特调程序。
2024年，比亚迪率先发起降价攻势，引得不少自主品牌跟着打起了价格战，就连合资品牌在价格上也受到了影响，以前“没钱买BBA”，现在“没钱买BBA”。今年4月，一则关于凯迪拉克CT4只要13万的消息冲上热搜。颇有去年13万雪铁龙C5的意思。这还没结束，就在最近，宝马I3 eDirve 35L的价格也迎来了暴降，多家经销商给出了超过17.4万元的优惠额度。优惠过后，宝马i3的价格仅需要18万元。加上保险、上牌等额外费用，不到20万元，宝马i3开回家。
微风拂过的6月，夏花如瑰丽般绚烂。对于车市而言，为刺激汽车需求、进一步提升汽车消费，多地推出以旧换新促销活动，而车企们自然不会错过最佳宣传时间，尤其上半年的时间已经进入倒数阶段，车企们也会将提振下半年销量的重磅产品抓紧上市，所以今天买车君给大家盘点6月上市新车，看看哪一款是您的菜！
2024年已经快过了一半的时间，“卷”字可以说是从年头开始，到现在也在伴随着国内汽车市场。各大车企在车型价格上疯卷，同时也在不断推出更具竞争力的产品，以谋求更大的市场份额。而在过去的4、5月份，国内市场中又再涌现出一批高性价比的新能源车型。今天我们就来一起看看手握20万左右，都能买到哪些新品。
日前车友提到“燃油车还能不能选”的问题，笔者这样回复，尽管国内汽车产业已经开启了全面向新能源化转型，但网传“燃油动力系统就要完了”的声音却很不着调，因为当前国内车市售卖的新能源汽车可能插电混动版本销量占比更高，这通过简单翻查汽车销量月榜相关数据心里大概就有个数了，所以燃油动力生命周期还相当长，所以这也是当前很多燃油车型仍有众多受众的主要因素。
传统豪华品牌近期频频传来降价促销的消息。此前，有博主称宝马i3纯电动车售价暴跌，官方指导售价35.39万元的2024款eDrive 35L，降价至不足19万元，折扣力度令友商咋舌。而据智车派了解，另一家豪华品牌凯迪拉克近期在优惠活动方面也是奇招频出。一家位于哈尔滨的凯迪拉克经销商近日发布海报称“买一辆送一辆”，消费者以指导价贷款购买一辆XT5或XT6，将免费获赠一台最低配的CT4。
B级车市场历来是各大车企的必争之地，这一市场涵盖了众多消费者的需求，无论是家庭用车还是商务出行，都能找到合适的选择。凯美瑞作为这一市场的佼佼者，凭借其均衡的性能和优秀的品质，赢得了众多消费者的信赖。然而，随着市场的不断变化和消费者需求的升级，凯美瑞也面临着越来越大的挑战，新晋王者东风本田英仕派便是其中之一。
即将到了毕业季，马上就要面临一个长久不衰的话题：年轻人的第一台车选什么？如果你觉得年轻人买车最重要的考量只是品牌，那你就错了！其实他们才最具消费智慧：要高性能、适合家用、颜值也要满足年轻人的喜好，同时也要更具经济性优势，这样综合选择下来，能满足条件的也就要在B级车市场找一找了，比如凯美瑞就在这个领域得到了更多人的喜爱，不过如果说它是王者倒也未必，因为东风本田英仕派不管在性能还是油耗还是空间等方面都技高一筹，咱们这就来看。
蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色，而福特为了保持老将的新鲜度，陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后，蒙迪欧运动版也如约而至，而且还带来了全新的动力系统。
