对于寻求家庭用车的消费者来说，这无疑增强了他们对日产天籁的关注度。日产天籁，用实实在在的价格，邀请您体验顶级舒适与价值。
帕萨特2024出众款以其18.83万元的起售价，为消费者提供了380TSI高功版的动力体验，结合至低0首付/至低0月供/至高5年0利率以及车主推新成功各获300元等值V豆等优惠促销活动，性价比尤为突出。与第9代凯美瑞相比，帕萨特在价格和优惠政策上具有明显优势。
近年来，纵使各类新车如雨后春笋般冒出，这一老生常谈的问题热度依旧，一众绿牌新能源又面临着补能焦虑，各自都有着较为明显的短板。然而在本届重庆车展上，蒙迪欧运动版正式上市，起售价20.98万元，不仅坐拥越级动力与超低油耗，油电混合的动力模式更是让其摆脱充电桩的束缚，引得不少现场观众驻足围观。
6月7日，长安福特蒙迪欧运动版正式上市，官方指导价20.98万-22.98万元。蒙迪欧运动版一上市就吸引了大量消费者的关注，那么，这款新车到底有哪些优势呢？
正所谓“好马配好鞍，名车搭好芯”。近日，蒙迪欧运动版在2024重庆车展上耀目登场，为长安福特蒙迪欧家族锦上添花。搭载2.0T混动系统这一强劲“心脏”，蒙迪欧运动版实现了家族再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。这一创新不仅丰富了蒙迪欧的动力选择，更以其大马力E混动技术开辟了品质混动全新赛道，彻底解决了消费者对油耗的担忧，同时满足了对激情驾驶的追求。
低趴姿态 九代雅阁改装AIRBFT气动避震案例；在改装的世界里，低趴姿态一直以其独特的魅力吸引着众多车迷。今天，我们就来聊聊一台九代雅阁改装AIRBFT气动避震后的低趴姿态。
在B级车市场的激烈竞争中，消费者往往寻求一种“既要又要”的全方位体验。他们期望中的汽车不仅需要具备时尚动感的外观，同时要提供宽敞舒适的乘坐空间；不仅要有强劲的性能，还得具备优异的燃油经济性。在这样的背景下，蒙迪欧凭借其卓越的产品力成为了B级车市场的常青树。随着搭载2.0T大马力E混动系统的蒙迪欧运动版全新上市、高能来袭，使蒙迪欧车系成为拥有四套动力系统的车型矩阵，旨在满足不同消费者对车辆性能和效率的多重选择。
由于受到了来自新能源车型的巨大压力，国内B级轿车市场也出现了一定的价格坍塌，这为想赶上燃油车型末班车的消费者提供了高性价比之选，今天我们就来对比一下福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车型的表现。为保证对比的客观，我们选择指导价16.98万的蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型和指导价19.78万的雅阁2024款锐·T动260TURBO豪华版为例来进行分析，两款车型在优惠后裸车仅有14.98万和14.78万。（以下简称蒙迪欧和雅阁）
不久前，第九代凯美瑞搭载2.5L混动系统的车型已经正式上市。新车提供了三种不同的配置，价格区间从21.98到25.98万元。不过，相较于上一代2.5升混动版本，新车的售价多了整整1万元。
过去提起混动技术，大家第一想到的可能会是丰田，经济、省油是丰田混动车的代名词，但因为过于向能耗妥协，忽略了车辆性能，也被很多用户吐槽。长久以往，用户更加渴望一套既有大马力又能做到低油耗的混动系统。
在2023年2月的时候，秦PLUS正式降到“998”，从此“998”一词就跟比亚迪捆绑在一起。时隔一年，比亚迪推出了全新“998”——秦L。
随着新能源浪潮澎湃而来，电动汽车与燃油车的选择之争再次成为市场焦点。然而，在这场看似技术革新的背后，消费者对于汽车的核心需求——移动功能的追求始终未变。近日，东风日产凭借其深厚的品牌积淀和卓越的综合产品力，推出的天籁20周年黑金版车型，以其独特的外观设计、高端舒适的驾乘体验，以及亲民的市场成交价，成功吸引了众多消费者的目光，成为合资B级轿车市场的一股强劲力量。
其实大多数人在买车之前都会经历纠结和选择的过程，要选出自己喜欢的，还要选到有更高性价比的，当然，作为需要花费一笔不小费用的大件，各方面的产品力还得过关。
在这个酷热的季节里，汽车市场也迎来了自己的夏天。在B级车领域，一场由日产发起的“价格战”正悄然改变着市场格局，而天籁，这个昔日以沉稳著称的商务座驾，如今正以全新的姿态，向我们展示了它的多面魅力。
北京商报讯（记者 刘晓梦）福特蒙迪欧运动版近日正式上市，新车共推出两款车型，官方指导价为20.98万—22.98万元。外观方面，蒙迪欧运动版采用个性化五门掀背造型，前格栅采用呼吸式3D鳞甲设计并搭载20英寸低风阻超大轮毂，车身长宽高分别为4920毫米×1920毫米×1600毫米，轴距为2945毫米。此外，蒙迪欧运动拥有168毫米的最小离地间隙。
本田雅阁车友们，有没有感觉晚上车灯太暗了??有没有升级灯光亮度用的什么方案，本次结束老客户换了本田雅阁新车1000公里用习惯了之前锐志改过的大灯，其次雅阁的灯光式真的暗淡无光，原厂大灯实用的发光碗LED灯泡还不是透镜，这样的灯光照射出能够亮吗?
买一台混动车，可能大多数人都是为了省油，但如果买一台混动的蒙迪欧运动版肯定就不仅仅是为了省油。近日，蒙迪欧运动版已经正式上市，它搭载了2.0T大马力E混动，没错它的重点在于大马力。
宝马I3原价35万车，18万就能买到，活生生下降了近一半，但销量会上去吗？会，但不会爆发增长，原因很简单，因为便宜买辆宝马开开？万一有一天降成十万了呢？
今儿咱们来聊聊比亚迪家新出炉的热乎货——秦L，据说这家伙一出场就带着“超2000公里续航”的光环，直接把广告法踩在了脚下，那宣传语一套一套的，“宇宙最强”“地球独一份”，听着就像是从科幻片里蹦出来的超级英雄。但话说回来，这年头，吹牛不上税，可得悠着点儿，毕竟咱们吃瓜群众的眼睛可是雪亮的。
2024年6月7日福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。
如果你想要选择一款合资中型轿车，那么在当下可以选择的车型其实有很多，就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型，它们都有着很强的口碑优势，并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错，是不少消费者选车过程中的必看选择。
今天聊聊别克君越，这是我认为最值得入手的轿车之一。首先在定位上，它属于B+级轿车，车身尺寸为4996x1866x1472mm，轴距为2905mm，已经接近了中大型轿车的水准，所以车内乘用空间更为宽敞，而且别克的NVH技术确实很出色，在行驶过程中车内能保持非常安静的氛围。
现在合资汽车的价格，可以用“速降”来形容，当年仰着脖子高高在上的丰田凯美瑞，现在也大几万元的优惠，但是要论性价比、要说整体的用车感受，在这款车面前，丰田凯美瑞、大众帕萨特等中型轿车还是要退下。
6月7日，在重庆车展上，长安福特新能源推出了蒙迪欧运动版，这款车突出了“大马力E混动”的技术特色。由此，蒙迪欧拥有1.5T和2.0T纯燃油车型和1.5T、2.0TE混动车型，以同级少有的4套动力系统，给消费者提供了更多选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升，面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战，像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠，下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
全新现代索纳塔到底能不能够在市场上翻身，相信很多人都很关心这个问题，因为从近几年的索纳塔改款车型来看，这一代的索纳塔还是比较成功的，而且这款车在上市初也是掀起了不错的热度，要知道韩系车近两年在市场上是不被关注的，全新现代索纳塔是因为换代后具备出色的综合产品力，才获得了很多消费者关注。
蒙迪欧这个名字在中国市场有着悠久的历史，1992年以来就是福特的战略车型，也伴随了中国汽车市场的不断前进，曾经的蒙迪欧也是在众多B级产品中依靠时尚运动获得年轻人的青睐，成为市场中独树一帜的存在，而在如今电气化时代，消费者的需求是多元化且更为刁钻的，福特也需要更多的全新产品来获得市场认可。而在重庆车展上上市的蒙迪欧运动版，就是这样一款为年轻人打造的个性化产品。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特，凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力，始终是市场的佼佼者。
随着各大传统车企纷纷加速进行新能源化转型，越来越多合资混动车型被推出市场，近期福特蒙迪欧进行了24款换代上市，新车采用了全新的2.0T油混动力，指导价20.98—22.98万。而作为同级市场中新能源车型的代表，比亚迪海豹06 DM-i则是蒙迪欧运动版的最大对手，那这两款车型到底该怎么选择呢？为了对比方便我们均选择两款车型的顶配版本进行分析。
“目前市面上的蓝牌新能源混动有两种，一种是大马力E混动，一种是其他。”此次，福特将大马力E混动技术应用于蒙迪欧车型，推出了蒙迪欧运动版，为消费者带来了更加出色的驾驶体验。
老铁们大家好，这不是刚从北京车展回来么，一众新车中， 北京现代这台第十一代索纳塔着实给我留下了深刻印象。作为一台合资B级轿车，它打出了12万的终端价，这在同级别车型中可以说是最狠的存在了！
（2024年6月7日）今日，福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。
随着福特品牌的式微，其旗下的车型也退出了主流的行列，曾经的销冠福克斯在4月份仅卖出1辆，让人唏嘘。好在蒙迪欧还能扛起大梁，4月的销量达到3813辆，成为了家族的销量主力。日前，蒙迪欧迎来了两款运动版车型，搭载2.0T混动系统，价格分别为20.98万元和22.98万元。
低趴姿态展新颜 现代索纳塔改装AIRBFT气动避震；在改装车界，追求个性化和极致驾驶体验一直是车主们的共同目标。现代索纳塔作为一款备受瞩目的车型，其改装潜力更是受到了众多改装爱好者的青睐。今天，我们要讲述的是一辆现代索纳塔改装AIRBFT气动避震后呈现出的低趴姿态，它不仅仅是对车辆外观的革新，更是对驾驶感受的全面提升。
回顾上周国内车市，多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版，新车可以看作是EVOS的改名，并入蒙迪欧家族序列；昊铂推出了昊铂GT全球款车型，其率先搭载“无图全球通”智驾系统，无需高精地图即可实现智驾功能；上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市，新车搭载1.5T插混专用发动机，综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
福特从来不缺乏运动基因，蒙迪欧运动版的上市，更是将运动和性能提升到了一个新的高度：6月7日，重庆国际车展第一天，长安福特蒙迪欧运动版正式上市，两款车型价格分别为20.98万和22.98万元。
看日系车，你得有眼光。在中国，提起日系车，大家都点头哈腰，那种认可度，别的品牌想都别想。为啥？耐用！省心！还省油！这不，今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款？那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放，还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战！2024年春节后汽车市场的血腥价格战，让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”：只有从价格战中幸存，才有资格上牌桌。
今天咱们聊聊那个最近挺火的话题——秦L和雅阁的混动车型之间的较量。起初，迪子发布了它们自家的DM5.0超级混动系统，声势浩大的发布会上，各种豪言壮语铺天盖地，听得人心惊胆战。他们号称“全球最牛”，“世界最先进”，甚至还说要“彻底改写全球汽车油耗史”，吹得不亦乐乎。
在新能源汽车这片充满希望与挑战的蓝海中，总有那么几款车型企图以独特的姿态博得众人眼球，秦L便是其中之一。然而，当聚光灯下细看，秦L的“新能源宣言”似乎藏着些微妙的矛盾——那款特地扩容至65升的油箱，似乎在诉说着一个不那么“纯正”的新能源故事。
