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不得不说，最近十年国内汽车市场的电气化进程远超大家想象，在如今的各大细分汽车市场中，新能源汽车都占到了相当大的比重。尤其是大家喜闻乐见的中低端轿车市场，新能源汽车也是颇受欢迎。
奥迪先前针对产品规划蓝图设定上，公布将更积极推展 PHEV 插电式油电动力架构产品，计划 2025 年底前总计会推出 10 款 PHEV 作品，如此的产品规划当然主要是对应北美市场需求，也是奥迪于 2024 年销售表现下滑的关键市场之一。奥迪当时也预告将在 3 月下旬发表一款 PHEV 作品，这波产品计划首个成品，就是 PPC 平台架构的奥迪A5 与 A5 Avant。
2025年，注定是产品大年，3个月已经上市了多少车？带上预售的上市的，至少有星纪元ET智驾、享界S09、问界M5、M8、新款M9等等，新能源的确是新车主流，不得不说，现在的车更新换代速度太快了，如果不关注新车信息，就可能对市场判断失误。
说比亚迪秦L EV就是对标小鹏MONA M03打造的，应该没有人会反对。因为它们的相似度太高了，尤其是价格，二者都提供了三款配置，其中前两款配置的定价相同，都是11.98万和12.98万。这两款配置的特征也相同，都是低配短续航，中配长续航。
近日，奥迪官方正式发布了全新奥迪 A5 PHEV 官图，作为一款定位中型轿车的车型，它凭借插电混动系统，为消费者带来兼顾性能与环保的新选择。如果有感兴趣的朋友，不妨来了解一下。
为了扩大市场份额，提高车系的影响力，合资品牌经常会推出“双车战略”，比如大众的迈腾和帕萨特，本田的CR-V和皓影、丰田的卡罗拉与雷凌等。现在，奥迪也整起了“双车战略”：在今年的上海车展上，一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L都会亮相。
日前，奥迪官方正式发布了全新奥迪A5 PHEV的车型官图。新车定位为中型轿车，将提供三厢版和旅行版车型。值得一提的是，这是奥迪首次在中型轿车上配备插电混动系统，将搭载2.0T插电混动系统，WLTP纯电续航108km。
新能源车越来越便宜的当下，合资家轿似乎只能靠着以价换量苟延残喘，即便改款后的产品力上也不会有质的飞跃，下面这几款就是很好的例子。
3月23日，比亚迪秦L EV迎来了正式上市，价格区间是11.98-13.98万。看着这个售价，很多人觉得热销的MONA M03（11.98-15.58万）有难了，刚有起色的小鹏又要迎来一次严峻挑战。
近日，全新奥迪A5 PHEV图片发布，该车定位为中型轿车，提供三厢版和旅行版两种，将搭载2.0T PHEV插混动力，这是奥迪首次在中型轿车上配备插电混动系统。
对于年轻个人和年轻家庭来说，买车时的考量越来越多元化，除了车辆的基本性能，智能驾驶功能逐渐成为关键因素。如今，埃安RT、MONA M03和秦L EV这三款纯电家轿在市场上形成三强鼎立之势，在长续航、快充及高阶智驾等方面各有亮点，下面就来详细对比一番。
如今，汽车智能驾驶技术不断革新，对于年轻个人和家庭而言，购车时这一功能的重要性与日俱增。埃安RT、MONA M03和秦L EV三款纯电家轿在市场上备受关注，它们在长续航、快充以及高阶智驾方面各有所长，下面就带大家深入了解一下。
年轻人的第一台车怎么选？这个话题非常有得聊，并且永远新鲜。2025年买年轻人的第一台车，必须得要集齐了颜值、续航、智驾、性价比等几大要素。
国内汽车市场发展起来也就二十多年的时间，但这期间诞生了不少销量和热度双丰收的神车，它们之中有的已经消失在历史长河中，有的则是坚持到了现在，更有甚者停产后再度复活。
近日，奥迪发布了全新A5 PHEV的官图，新车提供三厢版与旅行版可选，这是奥迪首次在其中型轿车产品线中引入插电式混合动力系统。
在当下的汽车市场中，新能源汽车的发展势头迅猛。10~15万元级已成为车企"内卷"的主战场。在这个价格区间里，国产新能源车型凭借高性价比、丰富的智能配置，表现出强大的竞争力，与传统的燃油车型一起形成了多元化的竞争格局。
每一个头部新势力，几乎都有一张自己的“名片”。能成为“名片”的车型，都不单单是让自己的公司一夜走红，更是在日后品牌壮大的过程中，成为很重要的积淀，大家对于这个品牌的认知，都会被这张“名片”而锁定。
比亚迪秦L EV以11.98万元起售价、技术平权的姿态杀入市场，3月23日正式上市的三款车型，定价区间为11.98-13.98万元，直接搅动12万级纯电轿车市场，也使得同款定位的小鹏M03面临前所未有的挑战。小鹏M03主要以空间利用和智能驾驶为卖点，在秦L EV的强势冲击下，双方展开了一场针尖对麦芒的较量。
奥迪正式发布了全新A5 PHEV（插电式混合动力）车型的官方图片，标志着品牌在中型豪华轿车领域的电动化进程再迈新步。作为奥迪首款搭载插混系统的A5车型，新车不仅延续了家族经典设计语言，更在动力、科技与实用性层面实现全面升级，成为豪华插混市场的有力竞争者。
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，奥迪A5 PHEV官图发布。据悉，新车定位为中型轿车，将提供三厢版和旅行版车型。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
国内汽车市场发展起来也就二十多年的时间，但这期间诞生了不少销量和热度双丰收的神车，它们之中有的已经消失在历史长河中，有的则是坚持到了现在，更有甚者停产后再度复活。
近日，海外版全新一代奥迪A5 PHEV版本官图发布。新车提供三厢版与旅行版可选，是奥迪中型轿车阵营中首款采用插电混动的车型，国内也有望引入该版本。
近日，比亚迪秦L EV上市了，售价11.98-13.98万元，它标配天神之眼C高阶智驾，百公里电耗也低至10.8度，智能化和能耗正是此前小鹏MONA M03能在这个价位热销的重要竞争力，但如今面对这样全能的秦L EV，小鹏MONA M03难道真的比不过了嘛？其实我觉得倒也未必，不信，咱们对比一下就知道了。
现行的奥迪 A5 家族包括一款掀背车和一款旅行车，以及“热门”的 S5 版本，于 2024 年仲夏首次亮相。它们基于全新 PPC（Premium Platform Combustion）平台，该平台是 MLB Evo 平台的升级版。
3月26日，我们从相关渠道了解到，奥迪品牌中型轿车——全新奥迪A5 PHEV插混版官图正式发布。新车将搭载一套2.0T PHEV插混动力，装配20.7kWh容量的动力电池，纯电续航108km，并配有Quattro四驱系统，这也是奥迪首次在中型轿车上搭载插混动力。全新奥迪A5 PHEV将分别推出三厢版和旅行版。
“9.98万元的价格出来后，来店里看车的人明显多了很多，现在店里的试驾车时间基本排满了，其中不少试完之后就交了定金。”
德系巨头BBA最近动作频繁，近日全新奥迪A5 PHEV官图发布，新车提供三厢版和旅行版两种，配备数字座舱，搭载2.0T插混动力，纯电续航108km，有望2026年初上市。新车的到来也标志着奥迪在中型轿车电动化转型中迈出了重要一步。
从英国牛津的赛道传奇到中国智造的全球突围，MG 用近一个世纪的积淀，在电动化与智能化浪潮中完成了从跟随者到引领者的华丽转身。
日前奥迪全新A5 E-Hybrid PHEV车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于本月底在海外市场开启预订工作，市场起售价为62,500欧元（约为46万人民币）。同时新车也有望在今年下半年于国内市场开启投产工作，预计最快将于同年年底或2026年初上市开售，同级主要竞争对手包含宝马3系、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
在新能源汽车蓬勃发展的当下，15万内纯电家轿市场迎来了激烈的竞争。对于年轻个人消费者而言，一辆车不仅是通勤工具，更是彰显个性、追求科技体验的伙伴；对于年轻家庭来说，它要能满足全家出行的各种需求，续航、智能配置都至关重要。最近秦L EV正式上市，与去年的埃安RT、MONA M03两款车型一起成为备受瞩目的焦点车型。今天，我们就从长续航、快充和高阶智驾这几个关键维度，来深入对比一下这三款车。
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，续航能力成为众多消费者选车时的关键考量因素。对于年轻个人用户而言，续航长意味着日常通勤无需频繁充电，出行更轻松；对于年轻家庭来说，长续航能让全家自驾出游的半径大幅扩大，享受更多出行乐趣。在15万内纯电家轿这一细分领域，一直以来埃安RT、MONA M03关注较多，近期秦L EV上市也引起热议。今天，我们就从长续航、快充及高阶智驾等方面，对这三款车进行详细对比。
易车讯 日前据相关媒体报道，MG品牌将在土耳其推出新款MG7，计划于今年第二季度在土耳其市场上市销售。新车将配备1.5T发动机，可产生170 PS和275N·m的扭矩。
随着秦L EV的上市，11.98万起就配齐了高阶智驾，前后独立悬架和后驱动力，的确让人心动。但如果考虑到车身尺寸和续航里程等因素它似乎又不那么完美，因为同价位还有小鹏MONA M03，埃安RT可选，从网友的评论中也可以看出，对于这三款车应该怎么选有不少的争议。
作为比亚迪在10万级家轿车市场中推出的主力产品，秦L DM-i自从上市以来便很受家用消费者的喜爱和选择，而如今它也迎来了自己的强敌，那就是同样来自国产大厂的长安启源A07蓝鲸增程版，因为该车的到来直接把增程车的价格打到了A+级价位，关键它本身还是一款中大型轿车，理论上来讲对比秦L DM-i是有点降维打击的意思，那么实际情况又是怎样呢？
比亚迪“智驾平权”的战略实施打响了2025年国内汽车行业智能化的升级之战，以家用市场的主力车型秦L为例，高阶智驾功能的下沉让整车产品力进一步增强，这也让秦L成为了热门之选。不过近期，长安启源A07蓝鲸增程版140精英型以“降维打击”之姿推出市场，同样成为了市场焦点，那这两款车型到底该如何选呢？今天我们就以指导价11.99万的启源A07蓝鲸增程版140精英型和指导价11.98万的秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型为例，来看看两车的表现。（以下简称启源A07和秦L）
易车讯 3月12日，为迎接新一代蒙迪欧上市三周年，长安福特宣布蒙迪欧1.5T舒雅型限时一口价12.58万元。此外，蒙迪欧2.0T全系车型（包含混动版）购车即有机会抽取现金至高8888元现金礼（保底1088元）。
最近自主品牌的新车发布真是让人眼花缭乱，预算12万左右，想买个省油又好开的家用车，还真有点选择困难症。这不，最近我就盯上了两款车：比亚迪秦L DM-i (2025款 智驾版 120KM 领先型) 和 长安启源A07 蓝鲸增程版 (140精英型)。一个号称“智驾平权”，一个主打“越级体验”，到底哪个更值得入手，今天咱就好好聊聊。
年轻人选择人生的第一辆车往往是纠结又纠结的，20-30万区间已逐渐成为大家选择踏入的首道门。现在，新能源汽车经过几年的比拼后，已经从比续航、比配置、比酷炫，到了比性能、比舒适、比操控的阶段。
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
最近想入手一辆12万以内的新能源家轿，真是让人挑花了眼！比亚迪秦L DM-i和长安启源A07增程版这两款车都挺火，我特意深度体验了一番，来给各位说道说道。
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
在汽车发展的长河中，燃油车曾经占据着绝对的主导地位。就像我一位朋友，他是个忠实的燃油车爱好者。他开着一辆传统燃油轿车已经很多年了，每次见面都会跟我聊聊他那辆车的各种性能，从发动机的轰鸣声到换挡时的那种操控感，他都如数家珍。在他的世界里，燃油车就是汽车的不二之选。随着汽车行业的不断发展，新能源车、智能汽车等概念逐渐兴起，燃油车的未来似乎变得有些模糊不清了。
蛇年开工不久，比亚迪就推出了全系车型的“智驾平权”，这瞬间加剧了整个行业的竞争。在家用轿车市场，秦L DM-i凭借着丰富的配置和15万内的定价成为了始终绕不开的选择。不过最近，拥有40年造车经验的长安品牌推出了全新长安启源A07，这款车型成为了秦L DM-i的有力竞争者。接下来我们就以11.98万的秦L 2025款DM-i智驾版120KM领先型（以下简称秦L DM-i）和11.99万的启源A07蓝鲸增程版140精英型（以下简称长安启源A07）为例，来看看哪款车型值得选择。
